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1 | Castrol Syntrans Transaxle | 4.83 | Più popolare |
2 | Motul Gear 300 | 4.80 | Ideale per carichi di lavoro intensi |
3 | ELF Tranself NFJ | 4.73 | Consigliato dal produttore |
1 | ZIC Dexron III ATF | 4.95 | Il più conveniente per il cambio automatico Renault Logan |
2 | Elfo Renaultmatic D3 | 4.85 | Il migliore secondo la fabbrica di automobili |
3 | Mannol Dexron III Automatic Plus | 4.80 | Punto di congelamento basso |
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La frequenza di sostituzione della trasmissione, consigliata dal costruttore, è di 60mila km. Ma a seconda delle condizioni operative, potrebbe essere necessario rabboccare olio nuovo anche dopo 30mila km, oppure si può tranquillamente salire fino a 100 km. Per capire la situazione, è necessario controllare il livello dell'olio e le condizioni della scatola, poiché quando viene riparata, l'olio della trasmissione cambia completamente.
Le marche di olio per ingranaggi più popolari in Renault Logan
Tra l'abbondanza di marchi di oli per trasmissioni, i proprietari di Renault Logan scelgono molto spesso un sostituto raccomandato dallo stabilimento ELF e simili per caratteristiche: i marchi Castrol, Motul, Mannol, ZIC.
ELFO - Gli oli del marchio francese soddisfano pienamente i requisiti della casa automobilistica e sono raccomandati da loro per le auto Renault Logan. Il principale vantaggio dei prodotti ELF è la capacità di mantenere a lungo le proprie caratteristiche.
Castrol - un popolare marchio europeo, scelto per le sue caratteristiche tecniche, l'efficace protezione della trasmissione e l'approvazione della società Renault-Nissan.
Motul - gli oli di questo marchio si dimostrano perfettamente sotto carichi estremi, grazie alla maggiore lubrificazione e agli additivi bilanciati.
ZIC - un marchio popolare, uno dei più economici, ma con oli per ingranaggi di eccellente qualità.
Mannolo - gli oli universali per tutte le stagioni di questo marchio funzionano a temperature molto basse e alte, forniscono una protezione decente per le parti del cambio soggette ad usura.
Suggerimenti per la scelta di una trasmissione in Renault Logan
L'olio della trasmissione è disponibile in diversi tipi.
Minerale - l'opzione più economica per la lubrificazione, ma con degli svantaggi. Ad esempio, al freddo si addensano rapidamente. A causa degli additivi, la qualità dell'olio migliora leggermente, ma comunque non consigliamo di versarlo su auto nuove e per molto tempo.
Sintetico - olio per tutte le stagioni. Mantiene la fluidità in inverno, quasi non si ossida e “non invecchia” a lungo. Tuttavia, costa più di altri.
semi sintetico - qualità superiore al minerale e dura più a lungo. Ma di qualità inferiore ai sintetici.
Per la meccanica e l'automazione sono richiesti oli di diversa composizione e proprietà.Per le trasmissioni manuali, il compito principale della lubrificazione è ridurre il carico sugli elementi della scatola, proteggere dalla corrosione e rimuovere il calore. L'olio per cambio automatico, oltre a questi compiti, funge da fluido di lavoro. Mantiene le sue proprietà a lungo, non ci sono scatti, la trazione è mantenuta e la scatola è perfettamente funzionante.
Anche la viscosità della trasmissione dovrebbe essere selezionata tenendo conto delle raccomandazioni del produttore e della regione di residenza. L'opzione più comune è 75W-80, che consente di contare sul funzionamento stabile della scatola nell'intervallo di temperatura da -40 a +35 gradi.
Il miglior olio per cambio manuale per Renault Logan
Per diverse versioni di scatole meccaniche su Renault Logan, viene utilizzato lo stesso olio per ingranaggi. Per una sostituzione completa, sono necessari 3,5 litri, per una parziale uno in meno.
I primi 3. ELF Tranself NFJ
Questo olio è raccomandato dalla fabbrica di automobili per le trasmissioni meccaniche Renault Logan. È molto apprezzato per il fatto che mantiene le sue proprietà a lungo e protegge in modo affidabile la scatola.
- Prezzo medio: 879 rubli/l
- Paese: Francia
- Stile: sintetico
- Standard API: GL-4+
Prodotti del marchio francese, considerato uno dei migliori per Renault Logan. Con questo olio, la scatola funziona silenziosamente e senza intoppi per almeno i 60mila km consigliati. Alcuni piloti guidano tranquillamente con lui e 100mila km ciascuno. L'olio ha eccellenti proprietà anticorrosione e resistenza alle alte temperature. Il grasso si indurisce a -40 gradi, quindi è adatto per la maggior parte delle regioni russe. L'olio preserva con cura ingranaggi, cuscinetti e altri componenti soggetti a carichi significativi.Con esso, la scatola funziona senza intoppi senza cambi di marcia spontanei. Tuttavia, a temperature estreme, l'olio perde viscosità, rendendolo difficile da spostare.
- Consigliato dal produttore
- Alta efficienza per lungo tempo
- Mantiene la fluidità nella stagione fredda
- Perde viscosità con il calore
Top 2. Motul Gear 300
L'olio è stato creato per la tecnica di guida sportiva, quindi protegge al meglio la trasmissione durante i carichi intensi.
- Prezzo medio: 1540 rub/l
- Paese: Francia
- Stile: sintetico
- Standard API: GL-4
Olio sintetico per cambio manuale progettato principalmente per la guida sportiva. Ha proprietà lubrificanti migliorate per ridurre al minimo l'attrito e l'usura delle parti del cambio. Ha un'elevata stabilità termica, riduce efficacemente il rumore di trasmissione, protegge dalla corrosione e previene la formazione di schiuma. Mantiene la fluidità alle basse temperature, quindi i cambi di marcia rimangono facili quando fa freddo. I conducenti apprezzano la qualità dell'olio e il funzionamento regolare e silenzioso della scatola, ma il prezzo di questa trasmissione è notevolmente superiore rispetto alle sue controparti.
- Lavoro efficiente con carichi pesanti
- Lubrificazione migliorata
- Protezione affidabile della scatola
- Cambio di marcia fluido
- Alto prezzo
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Top 1. Castrol Syntrans Transaxle
Uno degli analoghi dell'olio per ingranaggi più venduti per Logan dimostra un'elevata efficienza. Grazie alle sue caratteristiche, ha ricevuto l'approvazione della società Renault-Nissan.
- Prezzo medio: 999 rubli/l
- Paese: Unione Europea
- Stile: sintetico
- Standard API: GL-4+
Olio europeo con pressioni estreme potenziate ed eccellenti proprietà di sincronizzazione. Raffredda efficacemente, fornisce un'elevata resistenza all'usura delle singole parti e della trasmissione nel suo insieme. Nelle recensioni, gli acquirenti parlano della fluidità dei cambi di marcia, della buona fluidità con il freddo e del funzionamento silenzioso della scatola. Ma quando acquisti questo olio, puoi imbatterti in un falso, quindi non dovresti perdere la vigilanza. Dai la preferenza ai negozi di fiducia.
- Protezione efficace delle parti della scatola
- Funzionamento stabile a basse temperature
- La scatola funziona silenziosamente e senza intoppi
- Potrebbe essere un falso
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Il miglior olio per cambio automatico Renault Logan
Un cambio automatico a 4 velocità richiede uno speciale fluido idraulico con un volume di 4 litri quando viene completamente sostituito. Per riempire parzialmente l'olio fresco, sono necessari circa 1,5-2,5 litri. Abbiamo selezionato 3 degli oli sintetici più popolari.
I primi 3. Mannol Dexron III Automatic Plus
Questo olio mantiene la sua fluidità fino a -45 gradi, quindi è ottimo per le regioni settentrionali.
- Prezzo medio: 420 rubli/l
- Paese: Lituania
L'olio sintetico universale per l'uso in tutte le stagioni secondo le specifiche è ottimo per Renault Logan con cambio automatico. Una base d'olio con un indice di viscosità stabile e additivi multifunzionali assicurano un'usura minima della trasmissione sotto carichi intensi in un ampio intervallo di temperature.L'olio mantiene la fluidità fino a meno 45 gradi, quindi è popolare tra i residenti delle regioni settentrionali del paese. Eccellenti proprietà antifrizione consentono ai proprietari di auto di ridurre leggermente il consumo di carburante e aumentare la durata della trasmissione. Il fluido fornisce cambi marcia fluidi, protegge dalla corrosione, resiste all'aerazione e previene la formazione di schiuma. L'unico inconveniente di questo olio è la mancanza di raccomandazioni da parte della casa automobilistica.
- viscosità stabile
- Protezione affidabile del cambio automatico
- Ampia gamma di temperature di esercizio
- Riduce il consumo di carburante
- Nessuna raccomandazione di fabbrica
Top 2. Elfo Renaultmatic D3
Questo fluido di lavoro è raccomandato dalla casa automobilistica per avere una composizione equilibrata e caratteristiche ottimali per il cambio automatico Renault Logan.
- Prezzo medio: 715 rubli/l
- Paese: Francia
L'olio per cambio automatico più costoso nella nostra valutazione. Tuttavia, ha le raccomandazioni della fabbrica di automobili e non ha paura della concorrenza. Le eccellenti caratteristiche tecniche del prodotto garantiscono un servizio di trasmissione di alta qualità, un'efficace protezione dei suoi elementi e l'allungamento della vita di trasmissione. Un livello di viscosità costantemente elevato consente all'olio di mantenere le sue proprietà lubrificanti in un ampio intervallo di temperature. La macchina funziona perfettamente al freddo e alle basse velocità. I conducenti di Renault Logan notano un cambio di marcia fluido e l'assenza di suoni estranei. Ma il prezzo elevato fa alcuni proprietari di auto versano fluido di lavoro più economico nella scatola.
- Consigliato dal produttore
- Viscosità stabile al gelo e al calore
- Protezione efficace degli elementi della scatola
- Alto prezzo
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Top 1. ZIC Dexron III ATF
Il prezzo per questo fluido di lavoro è notevolmente inferiore rispetto ad altre posizioni nella nostra valutazione. Allo stesso tempo, ha caratteristiche decenti.
- Prezzo medio: 380 rubli/l
- Paese: Corea del Sud
La composizione dell'olio sintetico ZIC per la trasmissione automatica include l'olio dell'azienda: Yubase. Ha una maggiore adesione alle parti della scatola, quindi anche se l'auto è rimasta ferma per molto tempo, l'olio non si deposita completamente nel carter. La soglia di fluidità è di meno 50 gradi, il che consente di guidare in sicurezza sulle strade del nord in inverno. L'olio prolunga significativamente la vita della scatola e contribuisce al risparmio di carburante. L'elenco dei vantaggi del prodotto chiude il prezzo basso per esso. È facile trovarlo sugli scaffali, tuttavia gli acquirenti lamentano che c'è il rischio di essere contraffatti.
- Prezzo basso
- Punto di scorrimento basso
- Risparmia il consumo di carburante
- Efficienza
- C'è un falso
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