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1 | SHELL Helix Ultra | 4.82 | La protezione più affidabile |
2 | ZIC X7 DIESEL | 4.78 | Il miglior rapporto tra prezzo e qualità |
3 | MOBIL Super 3000 X1 | 4.61 | L'olio motore più popolare |
4 | LUKOIL Lux | 4.59 | Miglior prodotto di marca |
5 | Mannol 7707 OEM | 4.23 | |
1 | SHELL Olio motore | 4.57 | Miglior prezzo |
2 | LIQUI MOLY Synth ottimale | 4.55 | Tecnologia di produzione speciale |
3 | Gazprom Neft Premium L | 4.51 | Disponibilità del certificato AAI |
4 | Bardahl XTC | 4.15 | Popolare marchio americano |
5 | MOBIS Benzina Super Extra | 3.66 |
Nel 2007, Renault ha creato una rivoluzione locale. Ha sviluppato una nuova piattaforma chiamata VO. È su queste basi che si basa la nuova Sandero, poi Stepway, così come alcune vetture progettate diversi anni dopo. Sandero è una berlina di famiglia, il cui compito principale era quello di risparmiare i soldi dell'utente. I piccoli motori con un consumo minimo di carburanti e lubrificanti hanno reso questa vettura molto popolare. È stato prodotto in dozzine di paesi e ha subito due revisioni. È vero, nella parte del motore non ci sono praticamente differenze speciali tra la prima e la seconda generazione:
Marcatura | Volume del motore | La quantità di olio da riempire | Potenza |
K7M | 1.6 | 3.4 | 84 |
K4M | 1.6 | 4.8 | 102 |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
Questi sono i motori della prima revisione. Passarono anche alla generazione successiva, ma furono diluiti con il più piccolo motore K7J con un volume di soli 1,4 litri e una potenza di 75 cavalli.
Non ci sono problemi con la scelta dell'olio per Renault Sandero.Il produttore consiglia di utilizzare l'originale Elf Evolution o qualsiasi alternativa con classificazione API - SJ, SH, SL per motori prodotti prima del 2012 e SM, SN per modifiche successive. Non ci sono nemmeno raccomandazioni sulla viscosità. Viene selezionato in base alle caratteristiche climatiche della regione in cui verrà utilizzata l'auto. Nei climi temperati, senza temperature estreme in inverno o in estate, l'opzione migliore è utilizzare lubrificanti per tutte le stagioni etichettati 10W-40, 10W-30 o 5W-40. Per quanto riguarda la base sintetica o semisintetica, tutto è a scelta dell'utente. Ogni olio ha le sue caratteristiche, oltre a vantaggi e svantaggi.
Il miglior olio motore sintetico per Renault Sandero
L'olio motore sintetico non ha restrizioni d'uso. È adatto per motori con qualsiasi grado di usura. Soprattutto per chilometraggio elevato. Un tale lubrificante contiene molti additivi e componenti volti a proteggere le parti e ad aumentarne la durata. L'unico inconveniente dei sintetici è il prezzo. A causa del processo di produzione piuttosto complicato, il costo di un litro può superare i mille rubli. Tuttavia, se hai un'auto nuova che non ha ancora percorso le sue prime centinaia di chilometri, non ha senso riempire una tale miscela. Sono adatti anche semisintetici con una serie minima di additivi nella composizione.
I primi 5. Mannol 7707 OEM
- Prezzo al litro: 300 rubli.
- Paese: Germania
- Classificazione API: SN/CF
- Classificazione ACEA: A5/B5
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-4
- Viscosità: 5W-30
- Approvazioni e raccomandazioni: Ford, Volvo
- Punto di scorrimento: -45°C
Se hai una nuova Renault Sandero o Stepway e hai deciso di riempire i sintetici fin dall'inizio, nonostante il suo costo relativamente alto, questo olio motore sarà un'ottima opzione. La sua caratteristica principale è l'effetto di preservare la struttura del metallo. La lubrificazione protegge in modo affidabile i moduli dall'usura. Secondo i test di laboratorio, la cancellazione è del 40% più lenta e questo è sicuramente il miglior risultato. Il marchio stesso è relativamente giovane. È apparso solo nel 1996. Ma si è subito dichiarato il produttore più high-tech. Ogni prodotto rilasciato sotto il logo è il risultato di un lungo lavoro di tecnici di laboratorio che creano la perfetta formula dell'olio motore. È vero, questo non sempre funziona.
- Prolungamento della vita del motore
- Difficile da trovare al dettaglio
Top 4. LUKOIL Lux
L'olio motore più equilibrato dell'intera linea del marchio Lukoil.
- Prezzo al litro: 330 rubli.
- Paese Russia
- Classificazione API: SN/CF
- Classificazione ACEA: A3/B4
- Viscosità: 5W-40
- Tolleranze e raccomandazioni: Renault, AVTOVAZ, VW, FIAT
- Punto di scorrimento: -44°C
Inizialmente, Lukoil produceva solo olio motore per veicoli VAZ, tenendo conto delle loro caratteristiche. A poco a poco, il marchio iniziò a raggiungere il livello globale e furono necessarie nuove modifiche. Ci sono stati molti esperimenti, riusciti e non molto riusciti. E l'apogeo di tutto è stata la linea Lux, in cui gli sviluppatori hanno unito tutte le loro migliori pratiche. Il prodotto è di altissima qualità. Perfetto equilibrio di additivi e ridotto contenuto di zolfo. Il molibdeno in combinazione con il titanio protegge in modo affidabile le parti.E l'intervallo di temperatura consente di rabboccare l'olio in macchine utilizzate in condizioni di freddo estremo. In generale, nell'assortimento del produttore, questo è sicuramente il miglior prodotto.
- Applicazione universale
- Ampia gamma di temperature
- Molti difetti di fabbricazione e bug
I primi 3. MOBIL Super 3000 X1
Il prodotto con il maggior numero di recensioni dei clienti.
- Prezzo al litro: 445 rubli.
- Paese: Stati Uniti
- Classificazione API: SN/SM
- Classificazione ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificazione aggiuntiva: n
- Viscosità: 5W-40
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, AVTOVAZ, Opel
- Punto di scorrimento: -44°C
Se le posizioni nella nostra classifica fossero distribuite esclusivamente in base al numero di recensioni, allora questo olio motore prenderebbe sicuramente la prima linea, superando seriamente i suoi concorrenti. Ci sono davvero molti commenti elogiativi in rete, ma qui dovrebbe essere chiaro che vengono lasciati non solo dai proprietari di Renault Sandero o Stepway, ma da conducenti di trattori, autobus e altre attrezzature speciali. Questo è un olio universale che funziona alla grande con qualsiasi motore, sia che si tratti di un "baby" 1.6 o di un potente motore per camion da miniera. Anche il grado di usura delle parti non è importante. L'olio può essere versato sia nelle nuove modifiche che in quelle molto malandate. Additivi speciali compensano perfettamente gli spazi vuoti e rimuovono le scorie dal basamento.
- Composizione universale
- Molti feedback positivi
- Può essere utilizzato in motori usati e non utilizzati
- Qualità variabile a seconda dell'impianto del produttore
Top 2. ZIC X7 DIESEL
Prezzo interessante per un prodotto ad alte prestazioni.
- Prezzo al litro: 320 rubli.
- Paese: Corea del Sud
- Classificazione API: CF/SL, SL
- Classificazione ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificazione aggiuntiva: n
- Viscosità: 5W-30
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, Opel, GM, Renault
- Punto di scorrimento: -43°C
Nonostante la presenza della parola "diesel" nel nome del prodotto, questo olio motore è principalmente per motori a benzina. La sua caratteristica principale è una significativa riduzione di ceneri solfatate, fosforo e zolfo. Ce ne sono pochissimi, letteralmente sull'orlo della necessità. Già nel 2005 l'Unione Europea ha introdotto nuovi requisiti in merito a questo aspetto e Zik è stata la prima a introdurre una tecnologia di produzione speciale. Notiamo anche un prezzo interessante, a parità di altre condizioni. Diventa ancora più interessante dopo aver appreso del rapporto costo-efficacia del prodotto. Questo olio deve essere cambiato molto meno frequentemente.
- economia
- Prezzo abbordabile
- Contenuto ridotto di componenti nocivi
- Piccolo assortimento
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Top 1. SHELL Helix Ultra
Olio con un set di additivi ben bilanciato che fornisce la migliore protezione del motore.
- Prezzo al litro: 550 rubli.
- Paese: USA-Paesi Bassi
- Classificazione API: SL/CF
- Classificazione ACEA: A3/B3, A3/B4
- Classificazione aggiuntiva: n
- Viscosità: 5W-30
- Approvazioni e raccomandazioni: BMW, Renault, VW
- Punto di scorrimento: -50°C
Partendo da un piccolo negozio che vende conchiglie marine, in oltre 200 anni Shell è diventata un gigante globale del petrolio e del gas. E anche produrre il miglior olio motore, che si consiglia di riempire, anche in Renault Sandero e Stepway. In termini di fama nel mondo, Shell non ha concorrenti, quindi il marchio cerca sempre di mantenere il marchio e monitora attentamente la qualità dei suoi prodotti. Decine di laboratori lavorano sulla base dell'azienda, introducendo costantemente nuove tecnologie. L'olio può essere versato in qualsiasi motore, indipendentemente dal suo grado di usura. E anche nonostante i prezzi non siano i più convenienti, i prodotti del marchio rimangono uno dei più apprezzati.
- Tecnologie di produzione speciali
- Set unico di additivi
- Alta qualità
- Spesso ci sono falsi difficili da riconoscere
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Il miglior olio motore semisintetico per Renault Sandero
L'olio semisintetico viene prodotto mescolando una base minerale e una serie di additivi. Non tutti i componenti possono essere aggiunti a una tale miscela, quindi si ottiene un prodotto con caratteristiche inferiori rispetto ai sintetici. Non ci sono praticamente componenti protettivi e se si è già formato uno spazio tra le parti mobili, il lubrificante non lo compensa. Si consiglia di versare semisintetici in nuovi motori che non hanno ancora ricevuto un'usura sufficiente. Puoi versare una miscela più costosa, ma non estenderai comunque la risorsa. Questo olio è un ottimo modo per risparmiare denaro nei primi anni di possesso di un'auto.
I primi 5. MOBIS Benzina Super Extra
- Prezzo al litro: 390 rubli.
- Paese: Corea del Sud
- Classificazione API: SL
- Classificazione ACEA: n
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-3
- Viscosità: 5W-30
- Approvazioni e raccomandazioni: Hyundai, KIA
- Punto di scorrimento: -35°C
Tra i proprietari di Renault Sandero, questo olio motore non è il più popolare. Ciò non sorprende, poiché il prodotto è prodotto dalla società Hyundai ed è consigliato per le auto di questo particolare marchio. Ma è entrato nella nostra valutazione a causa del gran numero di pubblicazioni in pubblicazioni autorevoli, in cui i tester hanno cercato di riempire d'olio le auto di fabbricazione europea, e ha mostrato risultati eccellenti. La composizione utilizza una doppia protezione sotto forma di molibdeno e titanio. Ciò aumenta notevolmente la durata del motore e protegge i moduli dalla cancellazione. Il prodotto merita sicuramente attenzione, ma non sarà facile trovarlo sugli scaffali di un normale negozio a causa della ristretta specializzazione del brand.
- Contiene molibdeno e titanio
- Buon equilibrio di ingredienti
- Mancanza di raccomandazioni da parte dei produttori europei
Top 4. Bardahl XTC
Un produttore ampiamente conosciuto in America, ma non molto popolare in Russia e nella CSI.
- Prezzo al litro: 400 rubli.
- Paese: Stati Uniti
- Classificazione API: SN
- Classificazione ACEA: C3
- Classificazione aggiuntiva: n
- Viscosità: 10W-40
- Punto di scorrimento: -36°C
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, BMW, PORSCHE, SAAB, SKODA
Nonostante l'impressionante elenco di raccomandazioni per questo olio da parte di preoccupazioni globali, praticamente non è noto in Russia. Il produttore è americano e non ha siti di produzione nell'Europa orientale o in Asia. Ma anche così, il prezzo è piuttosto interessante, anche se sicuramente non il migliore.Negli Stati Uniti, questo prodotto è considerato uno dei più vantaggiosi da usare. La sua sostituzione è estremamente rara e non ci sono restrizioni sull'età e sul chilometraggio del motore. Tra le carenze, notiamo il contenitore minimo protetto da copia. Sebbene in Russia questo petrolio sia estremamente raramente falsificato a causa della sua scarsa popolarità tra gli acquirenti.
- Prodotto popolare negli Stati Uniti
- Nessuna protezione contro la copia
- Raramente trovato nei negozi
I primi 3. Gazprom Neft Premium L
Il primo olio a ricevere una licenza ufficiale dall'Associazione russa degli ingegneri automobilistici.
- Prezzo al litro: 290 rubli.
- Paese Russia
- Classificazione API: SN/CF, SL
- Classificazione ACEA: A3/B4
- Classificazione aggiuntiva: AAI (russo) B5/D5
- Viscosità: 5W-40
- Tolleranze e raccomandazioni: AVTOVAZ
- Punto di scorrimento: -40°C
Nella scelta dell'olio motore da rabboccare nel motore della propria auto, molti di noi sono abituati a partire dalle classifiche europee e americane. Allo stesso tempo, poche persone pensano alla presenza di altri sistemi, ad esempio l'AAI russo. Questa è un'associazione di ingegneri automobilistici che ha un proprio foglio di marcatura. Secondo lui, l'olio ha uno standard B5 / D5. Ciò indica la possibilità di utilizzo nei motori a benzina e diesel. E il numero 5 è uno dei migliori. In poche parole, il lubrificante è di altissima qualità, ma praticamente non è noto al di fuori della Russia. Ecco perché solo VAZ è nelle raccomandazioni, anche se i tester hanno cercato di versare olio nella Renault e sono rimasti soddisfatti del risultato.
- Alto grado di purificazione
- Design originale del contenitore
- Prodotto meno popolare al di fuori della Russia
Top 2. LIQUI MOLY Synth ottimale
Il prodotto è realizzato utilizzando una speciale tecnologia brevettata dal marchio.
- Prezzo al litro: 600 rubli.
- Paese: Germania
- Classificazione API: SN/CF
- Classificazione ACEA: A3/B4
- Classificazione aggiuntiva: ILSAC (internazionale) GF-4
- Viscosità: 5W-40
- Approvazioni e raccomandazioni: VW, Porsche, BMW, AVTOVAZ, Opel, Renault
- Punto di scorrimento: -32°C
L'olio motore LIQUI MOLY è prodotto in Germania, ma il modello Optimal Synth è stato sviluppato appositamente per la Russia, una regione caratterizzata da un clima prevalentemente rigido e sbalzi di temperatura improvvisi. Ecco un insieme perfettamente bilanciato di additivi utilizzati in tali paesi. Per Renault Sandero o Stepway, questo è un ottimo sostituto dell'originale, soprattutto se la tua auto non è prodotta nella patria del marchio. Il lubrificante è adatto a qualsiasi motore, anche con elevato chilometraggio. Nonostante la componente semisintetica, ha alti tassi di protezione contro le spine e compensazione degli spazi vuoti. Ma il prezzo è un chiaro svantaggio. Per l'olio non sintetico, il prodotto è piuttosto costoso.
- Set speciale di additivi per il clima russo
- Possibilità di utilizzo su motori usati
- La presenza di molibdeno nella composizione
- Prezzo abbastanza alto
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Top 1. SHELL Olio motore
Olio motore economico di un famoso produttore.
- Prezzo al litro: 170 rubli.
- Paese: Stati Uniti
- Classificazione API: SL
- Classificazione ACEA: n
- Classificazione aggiuntiva: n
- Viscosità: 10W-40
- Tolleranze e raccomandazioni: no
- Punto di scorrimento: -40°C
Probabilmente ogni proprietario di auto ha sentito parlare di Shell, che, secondo molti, produce il miglior olio motore. I prodotti di marca hanno sempre alta qualità e, di conseguenza, prezzi. Non tutti gli automobilisti possono permettersi di riempire un prodotto così costoso. Ma ci sono opzioni di budget nella linea. Uno di loro è ora davanti a noi. Shell è riuscita a contenere il prezzo rendendo la confezione più economica ed evitando la pubblicità. Ecco perché pochissime persone conoscono il prodotto. È improbabile che un contenitore giallo anonimo attiri l'attenzione di un acquirente in un negozio, ma questa è una vera Shell. Sebbene ci sia un problema importante: i falsi. La confezione non ha praticamente alcuna protezione dalla copia, il che porta a un'enorme quantità di contraffazione.
- Alta qualità
- Set bilanciato di additivi
- Sostituzione rara
- Molti falsi
- Bassa fama
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