10 צמיגי קונטיננטל המובילים

לצמיגי הקיץ המאוזנים והחוסכים באנרגיה יש גם פרמטרים לנהיגה נוחה. הם עברו בהצלחה את המבחן העצמאי שבוצע על ידי המגזין הפופולרי Avto Bild (נעשה שימוש בגודל גומי 205/55/R16). למען טוהר הניסוי, הוא בוצע בצרפת, באתר הניסויים של Goodyear. הצמיגים הפגינו יציבות, בלימה יעילה על מדרכה יבשה, כמו גם איזון טוב והתנגדות גלגול מינימלית.

בביקורות רבות, הנהגים מציינים טיפול טוב בכבישים רטובים, היעדר מוחלט של רעש כאשר הגלגל פועל. תכונות הצמיג מספקות בלימה בטוחה, כמו בצמיגי ספורט. חלקם הצליחו להעריך את המערכת SSR, המבטיח את יציבות הצמיג במהלך שחרור חד של לחץ. הדופן המחוזקת מאפשרת להגיע לפנצ'ריה הקרובה על גלגל מחורר (מהירות לא תעלה על 80 קמ"ש).

לצמיג מודרני זה מאפיין עיצובי ייחודי - דופן ניתנת להזזה, ולכן מומלץ להשתמש בו על רכבים בעלי מתלה קשיח. במעבר מכשולים שעלולים להיתקל בכביש הוא מתעוות ככל האפשר, כתוצאה מכך אין פגיעה ונוחות התנועה אינה מופרעת בשום צורה. גומי ממש "בולע" בליטות. השקט של הצמיג מרשים במיוחד במידות הגדולות של הסדרה - R17 ו-R18.

בנוסף למידת הנוחות המרבית הנשמרת בכל מהירות, צמיגי קונטיננטל אלו מספקים בלימה יעילה, והעצירה דינמית יותר בכבישים רטובים. הביקורות מציינות עמידות מצוינת בפני מים, יכולתם של צמיגים להחזיק את הכביש ולתמרן בביטחון במהירות, המספקים רמת רגישות גבוהה לשליטה. החיסרון של הצמיג הוא הרכות המוגזמת של הגומי והחלק הצדי שלו. בור טוב יכול בקלות לחתוך צמיג (בהתאם למהירות), ולכן נדרשת תשומת לב נוספת על הכביש.

גומי פרימיום, המיועד לטיולי חורף פעילים, בעל תצורה יוצאת דופן של קוביות דריכה וניצה אופסט. הדפוס הא-סימטרי של הצמיג מבחוץ מספק טיפול, בעוד שהחלק הפנימי מספק אחיזה. הצמיג מאופיין ביציבות מעולה על שלג וקרח, מחזיק מסלול נתון היטב ומבטיח בלימה יעילה בתנאי כביש חורפיים. החומר לייצור צמיגים אלה מכיל תכלילים רבים של פולימרים, דו תחמוצת סיליקון ושמן לפתית, מה שמבטיח גמישות דריכה גבוהה בטמפרטורות נמוכות.

בעלי צמיגים מרוצים לחלוטין מהבחירה שלהם, מה שמאושר גם על ידי הביקורות שנותרו. הגומי אינו שוחה בפינות, מאיץ היטב ומאט בביטחון. חתיכים מאופסט מספקים יציבות על קרח, על אספלט אינם מפריעים לשליטה. היעדר רעידות ורמת רעש נמוכה מוערכים גם הם באופן חיובי.

צמיגי חורף יכולים להיות נוחים, והדגם הקונטיננטל הזה הוא ההוכחה לכך. הוא רך מאוד, אינו משתזף אפילו בכפור חמור. למרות היעדר קוצים, הוא מתנהג היטב על קרח, מאט בביטחון, מבלי להחליק. בעת בנייה מחדש, הוא שומר על המסלול שנקבע, לא מפטפט, ועוד יותר מכך לא זורק. בביקורות, הבעלים מציירים אנלוגיות לסקוטש הקיץ - ה-ContiVikingContact נצמד לכביש בצורה כה עיקשת.

טווח המידות כולל יותר ממאה עמדות, המאפשרות להתקין את הצמיגים הללו כמעט בכל דגם רכב. צמיגים עם R17, R18 ומעלה הם הביקוש הגדול ביותר, כי. מידות אלו תואמות למכוניות פרימיום. הגומי מאוזן בצורה מושלמת, מה שמבטיח את פעולת הגלגל במינימום רעידות. בעת התקנת הצמיג, עליך להיות קשוב לסימנים על הצמיג לצורך התקנה נכונה.

הבחירה הטובה ביותר עבור מכוניות בדרגות בינוניות וגבוהות, שהחלק העיקרי שלהן מתבצע בעיר. צמיגים אלו נוחים הרבה יותר מצמיגי חורף רגילים. הגומי מיועד לפעולה בתנאי אקלים מתונים של יבשת אירופה. המשטח בעל תצורה א-סימטרית כיוונית המגבירה את יציבות הרכב על אספלט ומשטחים קשים. חריצים רחבים מסירים מים ביעילות ומספקים ציפה טובה בכבישים מושלגים.

ביקורות של הבעלים של צמיגים אלה לתת הערכה חיובית של המאפיינים שלה. WinterContact נחשב בעיני רבים לדגם החורף הקונטיננטל הטוב ביותר לעיר, אך לא לגמרי מומלץ להשתמש בו באזורי צפון הארץ. בדומה לסקוטש, הוא מתמודד היטב עם גשם שוטף, מתנהג קצת פחות בביטחון על קרח, ויחד עם זאת אינו משמיע רעש.

צמיגי כל העונה מיועדים לקרוסאוברים ולרכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים, ניתנים לשימוש על משטחי אספלט ושטח קל. מיוצרים כ-30 שינויים ממדיים, מתוכם גומי ברדיוס R16 הוא הביקוש הגדול ביותר - R17. תבנית הדריכה מספקת אחיזה בטוחה, לצמיגים יש תגובה ברורה לתנועות ההגה, והם אמינים בכבישים רטובים. יחד עם זאת, הצמיג רך למדי, שקט (כמו כל דגמי קונטיננטל), ואינו מתנהג טוב במיוחד בחום קיצוני - הוא נשחק במהירות, ו"צף" על אספלט יבש בעת תמרון.

רוב הבעלים שלקחו בחשבון את התכונות המתוארות לעיל לפני הקנייה, ככלל, מרוצים מהרכישה שלהם. הגומי צפוף מאוד, ודקירות נדירות עבורו. בביקורות, אנשים רבים אוהבים יציבות כיוונית טובה, טיפול בטוח ונהיגה על דרך עפר, דשא, אדמה סלעית. Conti4x4Contact מתנהג כרגיל גם בכפור קל, אך לא ניתן להשתמש בו כצמיג חורף מן המניין.

צמיגים אלו יאפשרו למכונית להתגבר על מכשולי קרקע רבים, כולל בוץ בלתי עביר וחריש טרי.זה מקל על ידי אזור הכתף הפתוחה, אשר מסיר בביטחון כמויות גדולות של מים מתיקון המגע. הודות לאזור הדריכה המרכזי, הגלגל יציב על קרקע רופפת, ומספק טיפול מעולה. יחד עם זאת, הצמיג שקט מספיק כדי ליהנות מהנסיעה בכביש רגיל. כדי לעמוד בעומסי שטח שונים, החלק הצדדי עשוי עם חיזוק בולט, ולתבנית הדריכה יש גם עמידות בפני שחיקה גבוהה.

המאפיינים שתוארו לעיל, באופן כללי, מאושרים בסקירות שלהם על ידי הבעלים שהעדיפו את הגומי הזה. הגודל הפופולרי (והפופולרי) ביותר עבור רוב הקרוסאוברים הוא עם רדיוס של R16, R17. על צמיגים כאלה, נהגים התגברו על שדות לאחר גשם, ו"אגמי" בוץ מדהימים נוצרו בשפלה של דרכי העפר - בכל מקום הצליח הקונטיננטל קונטיקרוס להוכיח את עצמו רק מהצד הטוב ביותר.

צמיג רב תכליתי לעונת הקיץ, אידיאלי לרכבים מתחלפים בכבישים עירוניים ושטח קל. על המדרכה, הצמיג מתנהג די בביטחון ולרוב אין רעש נוסף במהלך הסיבוב. ברגע שהמכונית על דרך עפר, חל שינוי בדריכה - דמקות הצד של התבנית נפתחות ומאפשרות לגומי להתנקות ביעילות. לשם כך, אין צורך לדמם את האוויר מהצילינדר - התהליך מתחיל בלחץ גלגל רגיל. זה מגדיל משמעותית את יכולת השטח והטיפול של הרכב בתנאי כל כביש.

במבצע של כ-30 מידות סטנדרטיות, כולל הצמיגים הפופולריים ביותר, ברדיוס של R16 - R18 ומעלה. בביקורות, הבעלים מרוצים מהבחירה שלהם - הגומי די קשיח, מספק שליטה מדויקת, עושה רעש מתון על הכביש המהיר, לאספלט רטוב אין אפילו השפעה קלה על המתיחה. הצמיג עמיד בפני הידרופלינג ומתגבר על מכשולי קרקע סבירים די בקלות.

צמיג קיץ פופולרי מאוד עם למעלה מ-230 מידות. תרכובת הגומי BlackChilli, בהיותה הפיתוח החדשני ביותר, מעבירה את כוחות הבלימה למקסימום ומפחיתה משמעותית את הרעידות בעת סיבוב במהירויות שונות. טכנולוגיית Continental ContiSea (שהיא חלק בלתי נפרד מ-RunFlat), הרלוונטית מאוד לצמיגי ספורט, מאפשרת לגומי לבטל באופן עצמאי את ההשלכות של פנצ'רים קטנים.

הביקורות הן בעיקר חיוביות לגבי המאפיינים של צמיגי ContiSportContact. יחס טוב מצוין, ופרמטר זה נשאר ללא שינוי כמעט עד שהצמיגים נמחקים לחלוטין. הגומי רך מאוד, בלימה מצוינת באספלט, כולל רטוב, אבל קצת רועש.תלונות על בלאי לא אחיד הן נדירות ביותר, המעידות על חוסר פריצה תקינה, או שהצמיגים אוחסנו במחסן המוכר בניגוד לתקנים הנדרשים.

הצמיג שייך למחלקת Ultra-High Performance ויש לו תכונה בולטת של צמיגי ספורט - דינמיות וביצועי בלימה גבוהים. גדלי חישוקי גלגלים המתאימים לגומי בפרופיל נמוך זה נעים בין R18 ל-R23. הודות לתוספת של סיבים מרוכבים של Aralon 350, הצמיג קיבל חוזק גבוה המאפשר הפעלתו בטוחה במהירויות של עד 350 קמ"ש. לאחר שצמיגים אלו קבעו שיא חדש ב-Nordschleife (מסלול המירוצים המפורסם של Nürburgring), מכוניות Civic Type R קיבלו כסטנדרט צמיגי Continental SportContact 6.

הנהגים מציינים טיפול מצוין, כאשר מחליפים נתיבים במהירות גבוהה, המכונית נעה בבירור לאורך מסלול נתון. די בביטחון מתנהג גומי ועל מדרכה רטובה. בפניות חדות הוא לא נמשך להחלקה אפילו במהירויות הגונות. ביקורות, באופן כללי, מאפיינות את הצמיג כמצוין, ויש רק אחד מהחסרונות - בלאי מהיר מדי.