10 האופנועים הטובים ביותר לילדות

האופנוע המעניין ביותר לנערות מתחילות מיצרן מקומי. בואו נהיה כנים – האופניים כבדים ומשקלם ה"יבש" עומד על 249 קילוגרם. זהו צ'ופר מן המניין שהפך לפופולרי בצילומים בשל צורתו וצורתו האגרסיבית.

האופניים מכוונים נמוך מאוד, כך שכמעט לאף אחד אין בעיות בנחיתה. שפע הכרום והעור מסגירים לו את העוצמה והאכזריות. תיבת ההילוכים מורכבת מ-4 שלבים בלבד עם הספק מנוע של 45 כוחות סוס. אני מרוצה מהנפח הגדול של מיכל הדלק, כלומר 21 ליטר. הפלוס הזה מתקזז מיד על ידי צריכת הדלק, שהיא 5.5 ליטר מרשימים ל-100 ק"מ. ניתן לתאר את המהירות המרבית כנמוכה והיא קבועה בסביבות 140 קמ"ש.

אחת האפשרויות הטובות ביותר עבור בנות ואופנועים המתגוררים ברוסיה. אופניים אלה משלבים תכונות של אופנוע עירוני רגיל, אך יש גם תכונות של דגם שטח. מאוד רך וצייתן, מסוגל להאיץ מ-150 ל-170 קמ"ש, תלוי בדגם הנרכש.

למרות המספר הגדול של פלוסים, יש לו מינוס אחד, כלומר, גובה. עם גובה של פחות מ-170 ס"מ, רק בהונות הרגליים יגיעו לקרקע. בהשוואה לדורות הקודמים, גם נפח המיכל הצטמצם מ-19 ל-17 ליטר. יש שיפור בביצועי הכביש והידרדרות בביצועי השטח, ולכן למרות הרבגוניות שלו, אנו ממליצים להשתמש בו לטיולים עירוניים.זאת בשל העובדה שיצרנים, בשל חוסר הפופולריות של פתרונות השטח, נוטים להפוך את המוצרים שלהם ל"אורבניים" יותר.

כל בחורה בדרך כלל נושאת איתה תיק קוסמטי כדי לטפל בעצמה. אופניים אלו יאפשרו לנשים יפות לאחסן את המטען שלהן בנישה מיוחדת המתאימה בקלות לקסדת אופנוע בגודל מלא. טיפול מעולה יחד עם מתלים רכים הופכים את האופנוע הזה לאידיאלי לרכיבה עירונית נינוחה והליכה. ה-NC700 שייך למחלקת הטיולים של אופנועי הטיולים, כך שלא יעבוד לנהוג בו.

כפיצוי, היצרן כיוון את המנוע ומערכת הדלק באופן שיבטיח צריכת דלק מינימלית בכל מצב נהיגה. מיכל הדלק עצמו בגרסאות החדשות של האופניים ממוקם מתחת למושב האחורי, והחלק המרכזי שמור לחלוטין לתא המטען. המהירות המרבית מוגבלת ל-189 קמ"ש.

בנות אופנועניות מתחילות וכבר מיומנות ישמחו עם אחד האופניים הטובים ביותר לעיר ולשטח. לקוואסאקי KLX 250 יש צדדיות רבה, כפי שמעיד השינוי ב-D-Tracker, שנבנה עבור העיר. יש לו מנוע מוצלח מאוד של 30 כוחות סוס ומשקל נמוך, מה שהופך אותו לנוח על כל סוג של משטח.

נציין מיד כי מיכל הדלק קטן - 7 ליטר בלבד, מה שבמקביל מקטין את המרחק שניתן לנסוע בתחנת דלק אחת ל-233 קילומטרים. יחד עם זאת, להגבלה כזו הייתה השפעה חיובית על המסה, שהיא רק 138 ק"ג.המהירות המרבית היא 144 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת היא 3 ליטר ל-100 ק"מ.

הטיפול הטוב ביותר הוא אחד מקלפי המנצח העיקריים של הדגם הזה. האינדקס הדיגיטלי בשם האופנוע תלוי ישירות בנפח המנוע, ואז ל-VT750C יהיה נפח של 750 קוביות. מרכז הכובד הנמוך וגובה המושב ישחקו לידיהן של בנות אופנועניות מתחילות, וכך גם המשקל העצמי שלו. בנפרד, ההנהלה משמחת - צריך רק לקפל את הרגל ולהפעיל לחץ על הגז, נראה שכל המשקל נעלם, ובגלל זה עולות אסוציאציות כמו בנהיגה על אופניים.

העיצוב הקלאסי מתבטא בפגושים עמוקים, צינורות כרום ומושב בצורת אוכף. הכוח, כמו גם המהירות, נע בין 42 ל-66 כוחות סוס ו-159-177 קמ"ש, בהתאמה. אופנוע לא יכול לשמש חלופה לדגמי מירוץ או כתחבורה למרחקים ארוכים, אבל הוא מצוין לאימונים ולטיולים בעיר.

יש אגדות שהאופניים האלה נוצרו על ידי נשים ולמען נשים. גובה קטן על האוכף עוזר אפילו לנמוך ביותר מהמין ההוגן לאוכף את הגבר החתיך הזה מפלדה. יציבות טובה עוזרת לשמור על מרכז כובד נמוך יחסית. בלב האופניים מנוע 1063 סמ"ק כפול צילינדרים עם 62 כוחות סוס. חדשות נהדרות עבור הקונה יהיו העובדה שהביצועים המקסימליים של המנוע כבר מושגים בסביבות 3000 סל"ד.

את תפקידו של אלמנט המיסב הראשי ממלאת מסגרת פלדה, והיא משלימה על ידי השעיה פשוטה בצורת מזלגות טלסקופיים ובולם זעזועים כפול מאחור. בלמי תוף אחוריים ובלמי דיסק כפולים קדמיים מספקים בלימה אופטימלית בכל המהירויות. נפח מיכל הדלק קטן - 16.8 ליטר בלבד, בעוד המשקל העצמי הוא 239 קילוגרם, והמהירות המרבית מגיעה ל-172 קמ"ש.

הבעלים של האופנוע הזה תמיד יהיה מוקף בתשומת לב. מנוע מגניב עם 102 כוחות סוס, שלדה קשיחה והתאמה דמוקרטית נותנים לו רצון להיות ספורטיבי. לאניני המהירויות הגבוהות, הונדה הכינה דגם 600RR עם מנוע של 118 כוחות סוס. בלב האופניים נמצאת שלדת אלומיניום יצוקה כבדה המעניקה את כל הנוחות, הפרקטיות והנוחות הנדרשת לרוכב ולנוסע.

האופניים מרגישים נהדר כמעט על כל משטח ויכולים לשמש כסוס עבודה בזמן תנועה בסביבה עירונית, או נסיעה בין ערים למרחקים קצרים של עד 350 ק"מ, שכן קיבולת מיכל הגז היא 19 ליטר בלבד. אם נדבר על השינוי של ה-600RR, זה כבר יהיה אופני מירוץ אמיתי, לא ממש מתאים למתחילים ולסביבה העירונית בכלל.

אופני החצי ספורט הטובים ביותר, לדעתנו, למתחילים. קַלוּת. מהירות וכאילו קורא את מחשבותיו של הנהג - אלו הרושם הראשוני כשאתה אוכף את האיש החתיך הזה.לדגם 2013 מנוע חד-צילינדרי עוצמתי בנפח 250 סמ"ק מקורר נוזלים עם 4 שסתומים ו-2 גלי זיזים עיליים המספק מומנט מסיבי ומעניק לאופניים מומנטום רב עוצמה בעת האצה.

אנו גם מרוצים ממערכת הזרקת הדלק המתקדמת PGM-FI, המספקת היענות אידיאלית לסיבוב ידית התאוצה, ומאפשרת לך לחסוך בדלק. יריעות אופנתיות באורך מלא מעניקות לאופניים מראה ספורטיבי. לוח המחוונים הדיגיטלי אינטואיטיבי, כולל מד טכומטר, מדי טמפרטורת נוזלים ומד מהירות. מהירות מרבית עד 185 קמ"ש.

האופניים האלה כמעט מושלמים. שילוב של קלילות, דינמיקה, נוחות, יכולת תמרון וערך. יש לו מתלה רך, מה שהופך אותו לנוח מאוד בעיר, במיוחד בתנאים הקשים של כבישים רוסים. אם אתה רוצה לצאת למסע ארוך, אז כמו הרבה "חברים לכיתה" אחרים הוא מצויד בגלי קוסמטיקה, מזוודות יד ועוד דברים קטנים. אפשר להתקין שמשה קדמית, למקרה שהנסיעה מבטיחה להיות ארוכה במיוחד.

הדגם מתאים באותה מידה גם לנערות אופנועניות מתחילות וגם למקצועניות. המהירות המרבית היא 220 קמ"ש בנפח מנוע של 600 ס"מ מעוקב. מיכל הדלק בנפח 17 ליטר ובממוצע ניתן לנסוע 340 ק"מ בתחנת דלק אחת. בסך הכל יש 3 שינויים לאופנוע הזה:

• סטייה N ללא בטנת פלסטיק;
• Diversion S עם חיפוי פלסטיק;
• Diversion F (FZ6R) לשוק האמריקאי.

הונדה CBF250 יכול להיחשב לאחד הדגמים הטובים ביותר עבור בנות אופנועניות מתחילות. קל מאוד וצייתן, הוא גם לא יומרני בפעולה, מה שזיכה אותו באהבת קונים ברחבי העולם. כוח המנוע עומד על 22 כוחות סוס בלבד במהירות מרבית של 140 קמ"ש. את המונושוק האחורי קשה לפרוץ. גלגל ההגה מאלומיניום מרגיש טוב בידיים. החיוניות של האופנוע היפני הזה בולטת, וזו הסיבה שהוא אהוב במדינות אפריקה, במיוחד באיחוד האמירויות הערביות.

לאופנוע סגנון פשוט ומתחשב, כך שהבעלים לא נבוך מהמראה שלו, אבל גם לא בולט מהאחרים. מסגרת האופניים קלה מאוד ויחד עם זאת חזקה, מה שהייתה הסיבה להצבת עד 2 אנשים במשקל כולל של לא יותר מ-175 ק"ג. לבעלים יש הזדמנות לשדרג את סוס הברזל שלו, למשל, אתה יכול להתקין גומי ניסיון וללכת לכבוש בוץ וביצות. הדינמיקה חלשה בגלל 6 הילוכים, ולכן לאחר 80 קמ"ש יש תאוצה איטית.