20 האופנועים הטובים ביותר

אתה יכול להתחיל את הקריירה הספורטיבית שלך בעזרת האופנוע האוסטרי KTM RC 390. הוא נמכר במחיר סביר, תוך שהוא מאפשר לבעלים לצבור ניסיון שלא יסולא בפז ברכיבה ספורטיבית. למרות הפרמטרים הצנועים של המנוע (נפח 373 מ"ק, הספק 43 כ"ס), לאופניים תגובת מצערת ותגובתיות מעוררת קנאה. קל משקל וזריז, לאופנוע עיצוב מסגרת מירוץ וקל לטפל בו, במיוחד ברכיבה ברחובות העיר. תצוגה דיגיטלית אינפורמטיבית מציגה את כל פרמטרי ההפעלה החשובים, כגון רמת הדלק, מספר ההילוכים. אין שום דבר מיותר באופניים, ולכן הבעלים ירגיש את כל תענוגות הרכיבה הספורטיבית. האופנוע יהפוך לסימולטור אימונים אמיתי וחבר אימון אמין.

הבעלים המאושרים של KTM RC 390 הספיקו להעריך את המאפיינים הספורטיביים שלו. המודל הפך נגיש לחלקים רחבים בחברה הרוסית. בנוסף, הוא אמין, יציב וצפוי. מבין המינוסים, רטט של ציוד במהירויות מנוע גבוהות מצוין.

כיום רוכבי אופנוע רבים רוצים ליהנות מרכיבה במהירות גבוהה מדי יום. עבורם נוצרו אופני ספורט נוחים עם שליטה מעודנת ב-Ducati SuperSport. זה אידיאלי לנהיגה ברחובות עירוניים ובכבישים מהירים מדי יום. מאפיין ייחודי של הדגם הוא הנחיתה האנכית של האופנוען, שבגללה הלחץ על פרק כף היד מופחת. האופי הספורטיבי של הטכנולוגיה טמון בחוסר הפשרות של מנוע ה-937 מ"ק (113 כ"ס). יש לו מערכת קירור נוזלית L-Twin יעילה. אבל הם מזהים את מכונית הספורט האיטלקית לפי היריעות האדומה, המסגרת האדומה והגלגלים השחורים המבריקים. האופנוע מצויד במערכת חכמה לבחירת כוח הלוקחת בחשבון את סגנון הרכיבה של הספורטאי ומסייעת לו במרוצים נוספים.

בעלי אופנועי Ducati SuperSport תמיד בולטים מהקהל. הנאה מהרכיבה מגיעה ממצב נוח, מנוע חזק ומנוכחות של ABS. לאופניים הכבדים חסר מעט כוח ביציאה מפינות צרות.

אופני הספורט ימאהה YZF-R6 עושים מוזיקה על הכביש, במיוחד כשהרוכב משחרר את המצערת. לא בכדי הרוסים מקשרים את ימאהה הן כטכניקה והן ככלי נגינה.כן, ובסמל החברה לא יכול היה להסתדר בלי אמנות. ניתן לראות 3 מזלגות כוונון מוצלבים בכל אופנוע של החברה. הרמוניה מלאה בין הרוכב לאופניים מושגת הודות לעיצוב ארגונומי מחושב היטב. המסגרת הצרה וההתאמה ההדוקה מאפשרים לבעלים להתמזג עם המכונה. האופניים מתפקדים באותה מידה ברחובות עיר צפופים ובמסלולי מירוץ, בהרים ובתנאי שטח. מאחורי גבה של אגדת R6 יש כבר 3 תארי אליפות בתחרויות ה"סופרספורט". למה לא לצלול לתוך עולם המוזיקה של ימאהה.

אופנוע ימאהה YZF-R6 מוביל ביודעין פסגות רבות של האופניים הטובים ביותר. הבעלים מעריכים את זה על זריזות ותמרון, מראה יוצא דופן ומוזיקליות ייחודית. חלק מהספורטאים מביעים תלונות על אמינות המנוע.

אופנועי שטח נחשבים לאופנועים הכי לא בטוחים. אלה שמפתחים מהירות רבה ומסוגלים לבצע תמרונים מורכבים. אבל אם אתם לא רוצים לטוס לפנייה חדה במהירות של 200 קילומטרים, אלא פשוט מעדיפים לגלוש בעולם על רכב נוח, אז הדגם הזה הוא במיוחד בשבילכם. למעשה, זה אפילו לא אופנוע, אלא תלת אופן, אבל זה לא משנה כלום. יש לו הרבה יתרונות שמקזזים לחלוטין את העלות הגבוהה למדי.

ראשית, הוא יציב ככל האפשר, וזה לא מפתיע, בהתחשב בנוכחותם של שלושה גלגלים בבת אחת.שנית, יש לו רק תאי מטען ענקיים. גם אם תלכו לכבוש יחד את העולם, לא יחסר לכם מקום שימושי. ושלישית, אלו האופניים הבטוחים ביותר שתוכלו למצוא. הקנדים נתנו כמות מדהימה של זמן ומאמץ כדי ליצור את המפלצת הזו. על המסלול הוא מפתח מהירות מרשימה למדי, ועדיין נשאר בטוח ככל האפשר הודות למספר העצום של חיישנים ומערכות עזר.

אופנוע טיולים מאפשר לכבוש לבד את העולם, וזה לא רק ביטוי גדול. כמובן, איזה מותג סיני ופחות מוכר שמייצר אופני 250 סמ"ק לא יאפשר לכם לעשות זאת, אבל כשזה מגיע להונדה היפנית, כל חלום הופך למציאות ברגע. מדוע האופנוע הזה כל כך אטרקטיבי, ומדוע, למרות תג המחיר המרשים למדי, הוא פופולרי באופן עקבי בכל העולם? הסוד טמון בהיבטים רבים, אך היתרון העיקרי של האופניים הספציפיים הללו הוא הזמינות של חלקי חילוף במחירים האטרקטיביים ביותר.

כן, עלות האופנוע עצמו די גבוהה, אבל צריך להבין שהוא כל כך אמין שכמעט ולא תזדקק לחלקי חילוף עבורו. וגם אם קורה תקלה בלתי צפויה, אתה יכול בקלות למצוא חלקים בכל חנות, אמיתית או וירטואלית. אופנועי הונדה נופלים לעתים קרובות לטופים שונים, והדירוג שלנו אינו יוצא מן הכלל. בקניית המוצרים שלהם אתה מקבל איכות מובטחת וזה באמת המותג הטוב ביותר בשוק היום.

אופנוע התיור הטוב ביותר בסקירה שלנו היה הדגם של בוואריה BMW K1600GT. זה מתקיים בצורה מושלמת עם אופי של אופני ספורט עם הרגלים של מטייל. הטכניקה היא רב-תכליתית. אז לטיולים יומיומיים ברחבי העיר, ניתן לנתק את התאים הצדדיים לחפצים, לפרק את תא המטען האחורי יחד עם משענת הגב הרכה. מסתבר שגרסה קלת משקל מסוגננת. ובציוד קרבי מלא, המכונית שוקלת 348 ק"ג, אבל הודות למנוע החזק (160 כ"ס), תיירים לא יחוו בעיות לא בתאוצה או בהתגברות על שיפועים גבוהים. ראוי לציין כי המנוע ב-BMW K1600GT הוא 6 צילינדרים עם קיבולת של 1649 קוביות. תיבת שישה הילוכים מאפשרת לך לפזר באופן שווה את המומנט החזק ביותר. למרות הכוח והמרווח שלו, האופנוע נראה די קומפקטי ומאוד מסוגנן.

הבעלים המקומיים של האופניים הבוואריים מדברים בצורה מחמיאה על עוצמת המנוע, מערכת בלימה טובה, תאורה מצוינת ותאי מטען מרווחים. הוסף רגשות נעימים בנהיגה ואפשרויות כגון חימום מושבים וידיות, מערכת שמע איכותית. בין החסרונות מוזכר מתלה קדמי קשיח, ידית מצערת לא נוחה.

היוקרה הגבוהה של אופנוע התיור הונדה GL 1500 Gold Wing נובעת מכמה סיבות. הטכניקה נקראת לרוב רכב דו-גלגלי, מכיוון שהיא מאפשרת נסיעה למרחקים עם עייפות מינימלית של נהג ונוסע.הודות למושבים נפרדים, הגב לא מתעייף בנסיעה ארוכה, בנוסף מושב הנוסע מצויד במשענות מתקפלות נוחות. כל המטען משתלב בצורה מושלמת בתאים הניתנים לנעילה בצד, כמו גם בתא המטען האחורי הגדול. מנוע שישה צילינדרים בנפח 1832 סמ"ק (100 כ"ס) מתמודד בקלות עם עומסים כבדים ונותן לך את הריגוש של האצה מהירה. לדגם שורשים היסטוריים עמוקים, לראשונה הוצג אופנוע תיור בשם זה בתערוכת קלן בשנת 1987. מאז, הטכניקה עברה מודרניזציה יותר מפעם אחת, אך שמרה על יוקרתה הגבוהה.

הבעלים של אופנועי הונדה GL 1500 Gold Wing מוכנים לרשום את הכבוד של הדגם הזה למשך זמן רב עד אין קץ. העיקריים שבהם הם יוקרה, בטיחות, נוחות, כוח. חלקם אינם מרוצים מהמשקל הרב של הציוד, יכולת התמרון הגרועה, הפלסטיק השביר.

האופנוע האמריקאי Harley-Davidson Road King Classic מאפשר לכם ליהנות מטיול תיירותי ארוך. האופניים האיקוניים האלה מושכים את תשומת הלב עם הסגנון הקלאסי הנצחי שלהם, מלא בפרטי כרום ועור טבעי. ייחודו של הדגם מודגש בגימור היוקרתי של גזעי הארון. כדי להבטיח נוחות על הכביש צייד היצרן את הציוד במושב רחב ונוח, מיקם נכון את ההגה ודאג להגנת הרוח. כסטנדרט יקבל הבעלים תא מטען נפח, מערכת ABS ובקרת שיוט, משענות רגליים אמינות עם גובה מתכוונן.בעקבות הכיוון הקלאסי בקישוט, התקינו האמריקאים לוח מכשירים פשוט עם מד מהירות אנלוגי. התפאורה המקורית הומצאה גם למיכל הדלק, אחד הכיסויים אמיתי, והשני הוא חיקוי.

מטיילים מקומיים מציינים יתרונות כאלה של ה-Harley-Davidson Road King Classic כמו נוחות במהלך נסיעה ארוכה, מנוע חזק, רמה מינימלית של רטט ומדרגות בגודל מלא לנהג ולנוסע. יש גם כמה חסרונות של האופנוע. אנחנו צריכים להוסיף שמן למנוע בגלל בזבוז גדול, אופטיקה של הראש מאירה בצורה גרועה את הכביש.

אם השוודים ייקחו על עצמם שחרור של משהו, אז בטוח שהם יקבלו את יצירת המופת הטובה ביותר. מותג זה ידוע לא רק לחובבי ספורט ואופנועים, אלא גם לגננים. כלים שונים מיוצרים תחת המותג הזה, ומעטים יודעים שבהתחלה HUSQVARNA ייצרה רק אופנועים, כולל מוטוקרוסים.

לפנינו אופני TOP המצוידים במנוע 450 סמ"ק, וזאת במשקל של 70 קילוגרם בלבד. האופנוע כל כך חזק שאדם לא מקצועי פשוט לא יכול להתמודד איתו. אם אין לכם מספיק ניסיון על המסלול, עדיף לשמור את המפלצת הזו לעתיד, ולשקול אפשרויות עם מנועי 250 סמ"ק, שנמצאות גם בארסנל של החברה.אגב, ישנם אנלוגים סיניים זולים בשוק, שפורסמו תחת רישיון שוודי. הם זולים יותר, ותוצאות הבדיקה לא כל כך מרשימות, אבל זו האלטרנטיבה הטובה ביותר שתחסוך מהארנק שלך הוצאות על רכישה ותחזוקה שלאחר מכן של ציוד יקר למדי.

חברת הונדה היפנית מייצרת מגוון רחב של כלי רכב, כולל אופנועי שטח. בארסנל שלהם יש גם נציגים קטנים, עם מנועי 250 סמ"ק, וגם אופניים חזקים למדי המיועדים לתחרויות מוטוקרוס מקצועיות.

לפנינו אופני מוטוקרוס שפשוט לא יכלו לפספס את ה-TOP. יש לו מנוע חזק בנפח 450 סמ"ק עבור המעמד הזה. יחד עם זאת, משקל הציוד הוא פחות מ-100 קילוגרם, מה שמאפשר לבצע את הטריקים המורכבים והמורכבים ביותר עם קפיצות והתהפכויות עליו. בגובה ובטיפול באופניים, מוערך מאוד על ידי רוכבים מקצועיים. אגב, הרוכבים הם אלה שמזהירים את המתחילים מלרכוש את המפלצת הזו, שכן היא מהירה ועוצמתית מדי, ודרוש ניסיון רב כדי לשמור אותה על המסלול או הכביש. במילים פשוטות, אלו אופני המוטוקרוס הטובים ביותר, או אחד הטובים ביותר, שתוכלו גם להעביר ברחבי העיר, מכיוון שמדובר במחלקת אנדורו, מה שאומר שיש לו את כל האלמנטים הדרושים לרכיבה על כבישים סואנים.

מאז 2001, אופני מוטוקרוס Yamaha YZ250F היו משתתפים פעילים בתחרויות בינלאומיות שונות.כדי להיות כל הזמן בחזית תעשיית המוטוקרוס, המהנדסים היפנים צריכים ליישם את ההתקדמות האחרונה. השגת השילוב האידיאלי של אנרגיה והיענות הייתה אפשרית בשל מספר גורמים. קודם כל, העיצוב של ראש צילינדר המנוע שופר באופן רציני. במערכת החשמל עלתה יעילות כניסת האוויר. לשינויים אלו הייתה השפעה חיובית על הספק של מנוע ה-250 סמ"ק. אבל עבור מירוצי שטח, השלדה היא גם חלק חשוב, שעבר מודרניזציה כדי לקחת בחשבון ביצועים בתחרויות מרוצים. לנוחות הספורטאי, היה צורך להציג הגדרות מתלים חדשות, לבצע שידור מהיר ודיוק גבוה. יכולת השליטה של ​​האופניים השתפרה משמעותית, הבלם הקדמי הפך יעיל יותר על ידי הגדלת קוטר הדיסק ל-270 מ"מ.

הבעלים מחשיבים את Yamaha YZ250F כאופנוע מאוזן שיתאים גם לספורטאים מתחילים וגם לאומנים ברמה עולמית. רק מתחילים צריכים להוסיף בזהירות דלק, אחרת האופניים הופכים מיד לגלגל אחד.

אופני מוטוקרוס KTM 250SX-F נמצאים על הפודיום של אליפות העולם MX2 כבר כמה שנים. לאופניים שני תארים בתחרות AMA Supercross. כל ההישגים הללו של אופני המוטוקרוס האירופיים אינם מקריים. המהנדסים האוסטרים יצרו מנוע עוצמתי בעל מומנט גבוה בנפח 250 מ"ק, השלימו אותו עם גלגל ריצה קל, מצמד רך ואמין ובלמים איכותיים. לא בלי שימוש בטכנולוגיות חדשניות. אחד מהם הוצג בעת יצירת מסגרת מרכזית המבוססת על צינורות כרום-מוליבדן מפלדה.התוצאה היא אופניים מאוד מהירים ואמינים שקל לטפל בהם. כדי שיהיה נוח לנהג להיות מאחורי ההגה בנסיעה על מהמורות, האופניים מצוידים במערכת בלימת זעזועים טובה. מומחים מחשיבים את הבלם הקדמי של הטכנולוגיה האוסטרית כאחד הטובים מבין אופנועי הקרוס קאנטרי. עם תחזוקה שוטפת, האופנוע ישמח את בעליו בפעולה ללא תקלות למשך שנים רבות.

מקצועני שטח רואים ב-KTM 250SX-F את אופני השטח הטובים באירופה. יתרונות האופניים הם מנוע חזק, אחיזה טובה, בלמים אמינים, מתנע חשמלי ללא תקלות. לא כולם מרוצים מתפעול תיבת ההילוכים ובלימת המנוע.

אופנוע מוטוקרוס הקוואסאקי KX250F אישר באופן קבוע את שאיפות המנהיגות שלו מאז 2002. הוא הפך שוב ושוב לזוכה בטורנירים בינלאומיים שונים, ביניהם יש צורך להדגיש את 250 ארבע פעימות Shootout, Supercross ו-Motocross. סוד ההצלחה טמון במנוע החזק להפליא, בטיפול מעולה, במזלג בעיצוב מחדש עם יכולת התאמה וארגונומיה מושלמת. ניתן היה להשיג הספק גבוה ממנוע בעל נפח קטן (250 קוב) הודות למערכת הזרקה מבוקרת אלקטרונית. האופניים מובחנים גם בהעברת הילוכים חלקה, מה שמעניק לנהג עוד יותר רגשות חיוביים מהנסיעה. בין שאר תכונות העיצוב, כדאי להדגיש את מסגרת האלומיניום, המשקל הנמוך והגדרות המתלים הנוקשות. עם פרמטרים כאלה על אופנוע, ניתן יהיה לכבוש כל כביש.

ספורטאים מנוסים מציינים מספר מאפיינים חיוביים של אופנוע מוטוקרוס קוואסאקי KX250F. שילוב זה של כוח ומשקל, קלה לסיבוב פניות, טיפול מעולה. חסרונות הטכנולוגיה כוללים מושב קשיח וכיפוף לא נוח בהגה.

האופנוע הסיני רייסר מגנום RC200-C5B במחיר סביר יעזור לך להרגיש כמו אופנוען אמיתי. מעריצים ותיקים של אופנועים משווים את הדגם הזה ל"ג'אווה" הצ'כית הפופולרית פעם. אכן יש דמיון הן במראה והן במאפיינים. התכונות האינטגרליות של אופניים קלאסיות הן מושב מוצק שטוח, מד טכומטר חץ ומד מהירות על ההגה, אופטיקה של ראש עגול, בולמי זעזועים הידראוליים אלגנטיים. חישוק גלגל אלומיניום ומערכת בלימי דיסק משלימים את התמונה. ההספק של יחידת הכוח (14.3 כ"ס) מספיק לנהיגה לפי הכללים. במקביל, מנוע קטן (200 קוב) צורך מעט בנזין (2.2 ליטר). למרות שהטכניקה פשוטה, יש לה אפשרויות מודרניות כמו מערכת התנעה אלקטרונית ובעט מתנע. מאפיינים בולטים של האופניים הסיניים הם קל משקל וטנק מרווח.

רוכבי אופנוע מקומיים מדגישים מספר יתרונות של Racer Magnum RC200-C5B. זהו מחיר נמוך, יעילות, פשטות עיצוב, פרקטיות.הרבה תלונות מגיעות מהבעלים על איכות הבנייה, חיווט חשמלי חלש, ובלמים לא יעילים.

אופנועי סוזוקי SV650 נחשבו מאז ומתמיד לרכבי כל סיבוב מצוינים. הגרסה המעודכנת, שהוצגה לראשונה ב-EICMA 2015, לא הייתה יוצאת דופן. הטכניקה תהפוך לחבר אמין גם לרוכב מתחיל וגם לרוכב אופנוע מנוסה. הדגם מצויד במנוע מוצק של 645 קוב עם שני גלי זיזים. מערכת הכוח החדשה מאפשרת שימוש יעיל ביותר בדלק. מערכת קירור נוזלי עם גוף קירור ומאוורר עוזרת לשמור על טמפרטורת הפעולה בטווח האופטימלי. שיפורים רציניים חלו גם בשלדת האופנוע. לדוגמה, המסגרת מוארת באמצעות שימוש בסגסוגות אלומיניום מודרניות. קליפרים ודיסקים חדשים, כמו גם מערכת ABS מודרנית, עזרו לשפר את ביצועי מערכת הבלימה. האופנוען יקבל את כל המידע הדרוש באמצעות תצוגת LCD רב תכליתית המצוידת בתאורה אחורית מתכווננת.

חובבים ומקצוענים כאחד מדגישים מספר יתרונות של אופנוע סוזוקי SV650. זהו מחיר סביר, צדדיות, עיצוב מעניין, עלות-תועלת. החסרונות של המודל כוללים רעב שמן של המנוע, אשר מוביל לעתים קרובות להפוך את ספינות גל הארכובה.

אופני כביש ייחודיים עם ביצועים מעולים הם ימאהה XJ6 Diversion.מהנדסים יפנים הכניסו טכנולוגיות מעולם מרוצי הסופרספורט לאופניים רגילים. הדגם מצויד ביחידת כוח חזקה, המשמשת במכוניות מירוץ. רק יחידת הכוח עברה דיחוי על מנת להקל על האופנוע ולהשוות את המומנט עם מאפיינים אחרים. למרות המחיר הנמוך, הביצוע נשאר ברמה הגבוהה ביותר. לכן, על אופניים אתה יכול לא רק לנסוע ברחבי העיר מדי יום, אלא גם לצאת באומץ לנסיעות ארוכות. כדי ליהנות מהנסיעה, מנוע חזק משלים שלדה נהדרת. היא זו שמעניקה לאופנוע טיפול מעולה ויציבות מעולה. לוח המכשירים המסוגנן, המורכב ממד טכומטר אנלוגי ותאורת LED אחורית, מאפשר לך להרגיש כמו רוכב. מושב כפול מספק נוחות מירבית לנהג ולנוסע.

בעלי ה-Yamaha XJ6 Diversion מסכימים שהאופניים מאוזנים לחלוטין. לדגם אין פצעים ברורים, אם תחזוקה מבוצעת בזמן.

אופנועים סיניים כובשים את העולם כבר זמן רב, וכיום הם מתחרים בצורה מוצלחת למדי עם מותגים ידועים באירופה, יפני ואמריקאי. לפנינו התשובה הסינית להארלי והונדה.אופנוע שתופס לא פעם את החלק העליון של TOPים שונים בסין, ואם אתה עדיין חושב שבסין מייצרים רק סחורה באיכות נמוכה, אז הנה הוכחה ישירה להיפך.

טכניקה זו משמשת בסין סוכנויות מודיעין שונות, והיא מורכבת גם משיירות ממשלתיות ברמות שונות. מדובר באופני טיולים חזקים עם מנוע בנפח 650 סמ"ק וצרור פעמונים ושריקות. יש בו כל מה שצריך כדי לכבוש את העולם, אבל כשיוצאים לטיול יש לקחת בחשבון חיסרון אחד חשוב. יהיה קשה מאוד למצוא חלקי חילוף לאופנוע הזה. יש הרבה מהם בשוק הסיני, אבל הם לא ששים לייצא. הזמנת חלק חילוף אינה קשה, אך ייקח הרבה זמן לחכות למשלוח. כן, הנה המחיר הטוב ביותר עבור ציוד מהמעמד הזה. נסו למצוא אופני טיולים במחיר הזה. אנו מבטיחים לכם, זה יהיה מאוד קשה, במיוחד אם אנחנו מדברים על ציוד TOP חדש, ולא בשימוש.

האופנוע הסיני Patron Taker 250 נראה מרהיב ברחובות העיר. הוא חייב את המראה המסוגנן שלו לפירינגים וערכות גוף מפלסטיק, חישוקי סגסוגת 17 אינץ', פנס עגול קלאסי וצבעים עזים. אבל הדגם הוא לא רק יפה כלפי חוץ, המאפיינים הטכניים שלו גם על העליונה. מנוע 250 סמ"ק קטן אך פעיל מאוד מסוגל להאיץ כלי רכב עד 140 קמ"ש. ישנן מספר אפשרויות מעניינות ביחידת הכוח, למשל, קירור נוזלי, פירי איזון, ראש בלוק ארבעה שסתומים. המנוע מופעל באמצעות מתנע חשמלי. מומנט מופץ על ידי תיבת 6 הילוכים.בזמן נהיגה, האופניים מתנהגים בצורה בטוחה וצפויה. טיפול טוב מושג באמצעות מסגרת אלכסונית קשיחה, מזלג "הפוך" קדמי, בולם מונו-שוק אחורי.

הבעלים של אופנועי ה-Patron Taker 250 מדברים בצורה מחמיאה על האמינות, יכולת התמרון והמראה המסוגנן של הדגם הסיני. חוסר שביעות רצון נגרמת מאיכות החומרים המתכלים, תקלות תכופות של הקרבורטור.

אופני שיוט מן המניין Lifan LF250 Cruiser יוצרו על ידי מהנדסים סינים, תוך העתקה של דגם ימאהה ויראגו הידוע. האופנוע נראה מוצק הודות למנוע בצורת V של 250 קוב. מומנט רב עוצמה מופץ באופן שווה על ידי תיבת 5 הילוכים. החלקה של האופניים אינה במהירות גבוהה, אם כי היא מוצהרת ברמה של 160 קמ"ש. הצבע השחור העמוק של חלקי המרכב העיקריים, בשילוב אלמנטים כרום, מעוררים את הרצון לנסוע לאט בכביש טוב, ולהפיק ממנו את המקסימום. היצרן סיפק את האפשרות להתקין מארזי צד אם הבעלים מעוניין לצאת לטיול אופניים. האופנוע יציב מאוד ברכיבה, הישיבה בו נוחה לא רק לנהג, אלא גם לנוסע. הסינים הניחו את לוח המחוונים על מיכל הדלק.

לנהגים מקומיים יש הרבה ביקורות טובות על דגם ה-Lifan LF250 Cruiser. תכונות כאלה של האופניים כמו גורם איכות, עיצוב קפדני, התנהגות יציבה על הכביש מצוינות. יש גם תקלות מעצבנות, למשל כבל מצמד שבור או שיבושים בקרבורטור. אבל הרבה מהפרטים מתאימים לימאהה ויגארו הישן.

ניתן לייחס בבטחה את האופנוע הסיני Zongshen Winner ZS250GS לוותיקי השוק המקומי. אבל גם היום, אופני הספורט האלה לא איבדו מהרלוונטיות שלהם. אתה יכול להרגיש כמו רייסר מיד, יושב מאחורי ההגה. הנהג צריך לנקוט בעמדה אנכית, להסתכל קדימה מעבר לשמשה הקדמית. האלמנט המרכזי של לוח המחוונים הופך למד טכומטר, שיראה את כל הזריזות של מנוע קטן בנפח 17.7 ליטר. עם. הפאנל מכיל גם מכשיר חשוב נוסף המציין את רמת הדלק. הדגם מצויד במיכל גז מרווח (20 ליטר), המאפשר נסיעה למרחקים ארוכים ללא תדלוק. מערכת הבלמים מוצגת בצורה של מבנה דיסק, עם שני דיסקים מותקנים על הגלגל הקדמי. מהצד, פיתוחי פלסטיק, גלגלי 17 אינץ' ושמשה אלגנטית נראים מסוגננים. המנוע מופעל באמצעות מתנע חשמלי, וכאשר לוחצים על הגז, יחידת הכוח משמיעה צליל בס.

בעלי אופנוע הספורט Zongshen Winner ZS250GS מציינים יתרונות כאלה של הדגם כמו עיצוב מסוגנן, דינמיקת תאוצה טובה וחסכון. תיבת ההילוכים ואופטיקה של הראש ראויות לביקורת.