10 צמיגי קיץ R14 המובילים

צמיגים נבחרים לרוב על ידי הבעלים של לאדה גרנט ורנו לוגאן בגלל השילוב של ביצועים מצוינים ומחיר סביר. צמיגים אלו שקטים, לא קשיחים כמו דגמים קודמים של Nokian, והם נותנים תחושת ביטחון בנהיגה בכל מזג אוויר קיצי. תבנית הדריכה העמוקה עם רצועות אלכסוניות מספקת עמידות לטווח ארוך. נכון, בנסיעה על מסילה, הצמיגים לא מתנהגים בצורה הטובה ביותר. ונהגים מהירים שנוהגים לעתים קרובות בכבישים משובשים נתקלים מעת לעת בבקע - החוט של הדגם הזה נחשב לנקודת תורפה.

המודל זכה לשיפור בביצועים הודות להדמיה ממוחשבת.הדריכה הדו-שכבתית מגבירה את אמינות הצמיג ומפחיתה את התנגדות הגלגול שלו. צמיגים רכים ושקטים מעניקים לנהג נוחות בנסיעה על אספלט וקרקע. הם עוברים בצורה חלקה דרך הבורות, מחזיקים את הכביש היטב כאשר מחליפים נתיבים עם סגנון נהיגה לא אגרסיבי. למרות העובדה כי חרוזים רכים נוטים פריצות, הבעלים של צמיגים אלה לעתים רחוקות חווים בעיות כאלה. בעצם, אם משלבים מהירות גבוהה וכבישים משובשים. תבנית הדריכה מספקת תנועה בטוחה דרך שלוליות ובוץ קל. אבל חלק מהנהגים מתקשים לשמור על מסלול על תולים בצמיגים האלה. עם זאת, בעלות נמוכה, הצמיגים די עמידים בפני שחיקה ומחזיקים מעמד לפחות 4-5 עונות.

למרות הדפוס הסימטרי, הצמיגים מספקים טיפול טוב ברכב גם במזג אוויר יבש וגם במזג אוויר גשום - החריצים האלכסוניים על הדריכה תורמים לניקוז טוב. אבל הסימטריה מאפשרת לך להתקין צמיגים משני הצדדים. הנהגים מציינים שהצמיגים רכים, הם מתגברים היטב על מהמורות בכביש. הם שקטים ורוכבים בשלווה בבוץ.אבל עמידות הבלאי של הצמיגים מותירה הרבה מה לרצוי: בריצה של 20,000 ק"מ היא יכולה להגיע ל-50%. בנוסף, הכבל אינו אמין במיוחד כאן, שכן נהיגה בכבישים לא אחידים ברוסית, בשילוב עם מהירות גבוהה, מסתיימת באופן קבוע בהופעת בקע.

צמיגים רכים ושקטים מבית Matador מתאימים לכבישים ברוסיה. הם עוברים בצורה חלקה מהמורות כביש עם סגנון נהיגה רגוע, אבל לא מתאימים במיוחד לסגנון נהיגה ספורטיבי. נקודת התורפה כמעט בכל הצמיגים הרכים היא החוט. הצמיג הזה, למרבה הצער, אינו יוצא דופן. עדיף להימנע מהקפות ריסון ושיא מהירויות בכבישים גרועים. מכל הבחינות האחרות, הצמיגים הללו אהובים על רוב הנהגים. הם נצמדים בצורה מושלמת לאספלט יבש ומפגינים יציבות כיוונית יציבה. בנוסף, הם די עמידים בפני שחיקה ומונעים הידרופלנינג. מים מוסרים במהירות ממשטח המגע בשל תכונות מערכת הניקוז, הכוללת 4 חריצים אורכיים נפחיים במרכז הדריכה. מהם, מים מוזרמים במהירות החוצה דרך חריצים מעוקלים רוחביים.

צמיגים המיועדים לנהיגה רגועה ובטוחה. רכים במידה, הם מתגברים על מכשולי כביש בצורה חלקה ושומרים על נוחות אקוסטית ברוב המשטחים. דפוס הדריכה הא-סימטרי ותיקון המגע המוגבר מספקים יציבות צמיגים, תגובה מדויקת ואחיזה יציבה. מאפיין של גומי זה הוא ההתמקדות שלו בתקנים סביבתיים אירופאים. הרכב תערובת הגומי עוזר להפחית את צריכת הדלק עם עמידות בפני שחיקה גבוהה. נכון, הנהגים שמו לב שהדפנות נעשו דקות ורכות יותר בהשוואה לדגמים קודמים. מה שמגביר את הסבירות לבקעים וחתכים.

צמיגים תקציביים מתוצרת רוסית קונים עבור מכוניות ממעמדות שונים. הם מתאימים לאדה גרנט, רנו לוגאן, בעלי מכוניות יקרות יותר בוחרים אותם להפעלת הקיץ. כולם מציינים עמידות בפני שחיקה גבוהה, דפנות עמידות, התנהגות בטוחה בכבישים יבשים ורטובים. תבנית הדריכה עם צלעות אלכסוניות ומגפות זוויתיות עוזרת לשמור על טיפול על מדרכה רטובה. מים מפונים במהירות מחלקת המגע והסיכון להידרופלנס ממוזער. הדבר היחיד הוא שהוויאטי בקיץ די רועשים. אמנם תפיסת הקול תלויה ברמת בידוד הרעשים ברכב ובמשטח הכביש.

צמיגים המיועדים לנהיגה בטוחה בכל מהירות ובכל מזג אוויר. לדריכה הא-סימטרית מספר אזורים פונקציונליים: בלוקים גדולים בכתפיים מספקים יציבות מצוינת במהלך תמרונים ובלימות, וחריצים מרכזיים רחבים ממזערים את הסיכון ל-Aquaplaning גם בזמן תנועה מהירה. לא ניתן לקרוא לצמיגים אלה רכים, אך עדיין על כבישים משובשים הם הולכים עם נוחות מספקת ויציבות כיוונית.עם זאת, הנהגים מסכימים כי במהירויות של מעל 130 קמ"ש, אתה לא צריך לסמוך על טיפול מושלם. עם זאת, הן בכביש המהיר והן בעיר, מספרים כאלה במד המהירות אסורים. לבעלי האיגל ספורט אין תלונות על עמידות בלאי.

הדגם היקר ביותר של הבחירה שלנו הוא אחד הצמיגים הפופולריים ביותר בקרב בעלי מכוניות של מכוניות ממעמדות שונים. נהגים מציינים עמידות בפני שחיקה גבוהה והתנהגות מצוינת של צמיגים בכבישים רטובים. מחוזקת בלמלות בעלות עומק משתנה, הצלע המרכזית שמרה על יכולתה לקחת מים מהכביש. והערוצים הרחבים לניקוז מתמודדים עם המשימה שלהם באופן מיידי, ומצמצמים את האפשרות של מטוס מים. צמיגים מחזיקים את המסלול היטב, נכנסים בביטחון לפניות. יחד עם זאת, הרכות המתונה של תרכובת הגומי שומרת על נוחות ומתנהגת די בשקט בכבישים. החסרונות של הנהגים כוללים את העלות הגבוהה של צמיגים ודפנות רכות מדי.

צמיגים יפניים מקושרים באופן מסורתי עם אמינות. יש להם את כל המאפיינים לטיפול מושלם ועמידות בפני שחיקה גבוהה. גומי קשיח בינוני שומר על האיזון בין יציבות כיוונית ונוחות לנהג ולנוסעים. החריצים הרחבים של הדריכה מתמודדים במהירות עם הוצאת המים ממשטח המגע ושומרים על אחיזה באספלט רטוב ברמה המספיקה לבטיחות. מכוניות על הגומי הזה נעות בביטחון על הקרקע, עם זאת, נהגים מתלוננים על שבבי אבן שנתקעו בחריצי הדריכה. אבל הצמיג אינו נתון לנזק קל ויש לו דופן חזקה.

צמיגי קיץ לא יקרים של המותג הבריטי מתוכננים על ידי היצרן למי שמחפש איזון בין נוחות והתנהגות. יחד עם זאת, סבירות הופכת את הצמיגים לאטרקטיביים עבור בעלי מכוניות בתקציב נמוך. הצלע האורכית המרכזית עמידה בפני דפורמציה. הוא מספק במידה רבה טיפול ללא דופי ויציבות כיוונית בכל מהירות מותרת. צמיגים אינם מיועדים למירוצי ספורט - אין לצפות מהם להתנהגות אידיאלית כאשר מחט מד המהירות יורדת מקנה המידה. העומק והתבנית של הדריכה עם תיקון מגע גדול יותר מגדילים את הסיכויים להימנעות מהידרופלנינג ומבטיחים אחיזה יבשה מעולה. אבל בתלם מלא מים, הגלגלים מחליקים. הגומי הזה רך ושקט, מה שמהווה יתרון לרוכבים בעלי סגנון נהיגה רגוע. לאוהבי נהיגה מהירה, החוט בצמיגים אלו חלש למדי, מכיוון שיכולים להיווצר בקע.