10 צמיגי החורף הטובים ביותר R15

צמיגי החורף של ברינה נורדיקו פעלו היטב הן בשלג עמוק והן בתנאי גלגול עם כתמי קרח. הצמיגים המשובצים ממריאים בביטחון, ובזכות החיזוק העוצמתי של הדופן הם שומרים על ביטחון בפניות מהירות. מתחם VSS מסתגל היטב הן לתנאי החורף המשתנים והן לסגנונות נהיגה שונים. תכונה זו הגדילה את אחידות חלוקת העומס, אך בלאי הצמיגים משאיר הרבה מה לרצוי. בדיקות עצמאיות של הוויאטי ברינה הראו אחיזה מצוינת ונוחות אקוסטית מקובלת. רעשי גומי מושכים תשומת לב רק במהירויות מעל 100 קמ"ש.

למרות שחרורו של דורות חדשים יותר של נורדמן, החמישה נשארים ברשימת ההעדפות של בעלי רכב רבים שבחנו אותו בפעולה. מרחק בלימה קצר בכביש חורפי, צייתנות ויכולת חיזוי בנהיגה הם יתרונותיו הבלתי מבוטלים. בנוסף, המחיר, שרבים רואים בו יותר מהוגן, מוסיף ברצינות לפופולריות. בדיקות הראו שהמתחם עמיד במיוחד בפני נזקים, והסידור המחושב של החתיכים מאפשר לעבור גבשושיות קרח על המסלול מבלי להאט. תעלות מים רחבות בין גושי הדריכה מגדילות את ההתנגדות להידרופלוניה וציפה שלג. החסרונות של הצמיג הזה לחורף הם שבמידה R15 הוא מפורק במהירות, ואם נוהגים ברשלנות אפשר לאבד במהירות עד שליש מהחתיכים בעונה הראשונה.

תרכובת הגומי מכילה תכלילים של שמן תפוז, שבזכותם מושגת רמה גבוהה של גמישות דריכה.למרות הקוצים, הוא מתנהג לא יותר גרוע מצמיגי סקוטש, ממש מושכים את המכונית לכביש. דייסת קרח שלג, מים מוסרים ביעילות ממדבקת המגע, ויכולת ניקוי עצמי גבוהה מונעת אובדן אחיזה בתנאים הקשים ביותר. צמיגים משובצים בגודל R15 נבדלים בציות בטיפול. מכונית על צמיגים אלו צפויה מאוד בכביש חורפי. חיסרון יכול להיחשב לייצוג חלש בקמעונאות - צמיגים מפורקים במהירות.

ל-"Bridgestone Ice Cruiser 7000" היפני יש עיצוב מיוחד בהתאמה לקליעים. זה מונע ממנו ליפול תחת עומס, מה שבשילוב עם חגורת כתפיים קשיחה ומספר רב של לולאות, מעניקים טיפול מצוין בכבישי חורף. העמידות הגבוהה של התרכובת בפני שחיקה ונזקים, אחיזה טובה בכבישים רטובים (מדבקת המגע מיובשת מיידית בעזרת מערכות ניקוז רחבות) הופכת את הגומי לפתרון הטוב ביותר לתנאים שונים. צמיג משובץ הוא אופטימלי גם לחורפים קשים וגם לכבישים רטובים עם דייסה קפואה. הדבר היחיד שהבעלים היו רוצים הוא תג מחיר קצת יותר סביר.

לתבנית הדריכה הכיוונית של ה-Eskimo STUD יש אחיזה גבוהה, מה שהופך את הצמיגים לניתנים לחיזוי על שלג וקרח. הדוקרנים נטועים היטב: כדי לאבד אותם, אתה עדיין צריך לנסות. יחד עם זאת, הצמיג מובחן ברעש גבוה במהלך הפעולה - גם במהירות נמוכה נוצר זמזום קבוע. עם זאת, זה לא משפיע על מאפייני הצימוד, ותג המחיר הנוסף במובנים רבים משפיע לטובה על בחירת הבעלים. רק בלימה חלשה על מדרכה חשופה נחשבת לחיסרון אובייקטיבי. הגומי המשובץ מחליק בקלות וגולש על קצות פלדה הרבה יותר טוב מאשר על משטחים קפואים.

צמיגים ללא משובצים עברו הרבה מבחנים ומבחנים, והוכיחו את יעילותם הגבוהה. למרות הופעתה של סדרות חדשות בקו מישלן, האלפין הרביעי עדיין פופולרי בקרב בעלי מכוניות. הפופולריות נקבעת על ידי דיוק גבוה בשליטה, מרחק בלימה קצר ולא הבלאי המהיר ביותר. זה הולך טוב על שלג מגולגל, מתגבר בביטחון על דייסת קרח ומים מכשולים. מבחינת נוחות, ה-MICHELIN Alpin 4 הוא אחד הצמיגים הטובים בדירוג. יחד עם זאת, ישנן חולשות בצורה של דופן רך. הוא אינו מתגלגל, אך עומסי זעזועים במהירות עלולים להזיק בקלות לסקוטש.

תג המחיר של הגומי הזה לחורף במידה R15 הופך אותו לאחד הפופולריים בשוק. תוסיפו למחיר הנמוך את מאפייני הריצה המצוינים של הצמיג, ותבינו את הקונה. סקוטש מתנהג היטב בדייסת שלג ובעובר בשלוליות עמוקות. מערכות ניקוז רחבות מפנים במהירות כמויות גדולות של מסה נעה מנקודת המגע, ו"תופסות" בעקשות את האספלט עם למלות רב-כיווניות. בנוסף, הם חותרים היטב בשלג ואינם גורמים לאי נוחות אקוסטית כלל.אבל יש גם חיסרון - בדיקות הראו יכולת גלגול של גומי לא משובץ בפינות ובמהירויות ישרות בגלל הרכות הגבוהה של הדריכה והדופן, ומתרחשת גם דלמינציה של הדריכה.

הדור האחרון של סקוטש חורפי מבית קונטיננטל כולל אזור כתפיים בטוח. אינו מתעוות בפינות מהירות ובהחלפת נתיבים, "חתירה" מעולה בשלג ומבטיחה אחיזה גבוהה בכל משטח. החלק המרכזי של צמיג לא משובץ עושה עבודה מצוינת בייבוש תיקון המגע ואחראי לטיפול בגומי הגבוה. יחד עם זאת, בדייסת השלג היא אולי לא תוכל להתמודד ו"לרחף". מידת הלגימה ותרכובת ההיי-טק של תערובת הגומי מספקות "עקשנות" על קרח לא גרועה מזו של צמיגים משובצים. יחד עם זאת, המגן ניקוי עצמי מעולה ועמיד בפני נזקי פגיעה. כמו כן, החסרונות של גומי כוללים עלות גבוהה.

סידור בלוק דריכה אוחז מאוד ותבנית סקוטש כיוונית הופכים את GOODYEAR Ultra Grip Ice+ לטיפול מעולה בתנאי חורף. תרכובת הגומי חסינה בפני כפור חמור, שבזכותה פועלים המדבקות וקווי הניקוז בצורה מושלמת בתנאים הקשים ביותר. הצלע המרכזית בצורת שיני אדרה, עם כל הרכות של הגומי, שומרת על קשיחות מעוררת קנאה. זה משפר באופן ניכר את הטיפול ואינו משפיע כלל על הביצועים האקוסטיים של גלגל ללא משובץ בגודל R15. חסרון עבור בעלים רבים הוא ההידרדרות בביצועים כשהם נשחקים. לאחר מחיקת 50% מעובי הדריכה, אין לצפות לעקשנות לשעבר מהצמיגים.

הסקוטש פותח לתנאים הקשים של חורף סקנדינבי ויש לו שלוש צלעות תמיכה על הדריכה. פתרון זה מספק לצמיגים ללא משובצים יציבות ראויה במהלך בנייה מחדש במהירות גבוהה על שלג מגולגל וקרח. גם אספלט יבש ורטוב לא מהווה בעיה עבורה.ניהול ודינמיקה של תאוצה/האטה - בגובה. למרות היעדר דוקרנים, מגפות רב-כיווניות והרכב מיוחד של תערובת הגומי מעניקים עמידות טובה לצמיג. הצמיג מאוזן לחלוטין ובעל רעש נמוך בפעולה. בין החסרונות, מספר משתמשים מצביעים על חוט חלש - מכות חזקות מעוררות בקלות הופעת בקע וחתכים.