Lada Vesta に最適な 5 つのポンプ会社

車の冷却システムで最も重要な部品の 1 つであるポンプは、定期的に交換する必要があります。 Lada Vesta 1.6および1.8、クロスおよびセダンには、どの会社のウォーターポンプを選択するのが良いかを理解しています。メーカーのオリジナル製品と最も人気のある類似品を研究しています。
 
  名前
  評価
  指名
1 ルザール 4.85
最も人気のあるブランド
2 マル 4.80
強化ターボインペラ付
3 オートグループ 4.70
最も信頼性の高いインペラーを使用
4 ドルズ 4.67
最も要求の厳しい
5 うーん 4.65
価格と品質のベストバランス

ポンプ(ウォーターポンプ)は、故障時またはタイミングキットと並行して2つの場合に変化します。データ シートに指定されている規制によると、Vesta 1.6 および 1.8 のタイミング ベルトは 18 万 km 使用できます。ただし、ドライバーはそのような走行を期待していませんが、休憩を避けるためにキットを80〜100千km交換します。ポンプ自体が損傷しているという事実は、漏れ、騒音、遊び、詰まりによって示されます。

LADA VESTA クロスとセダンの場合、市場にはさまざまなブランドのウォーター ポンプが用意されています。原則として、ポンプ本体はアルミニウム製です。この材料は腐食を恐れず、目的の形状を簡単に取得できます。シャフトはスチール製で、ベアリング、インペラー、シールからの負荷を受け止めます。

インペラは、金属、鋳鉄、またはプラスチックでできています。鋳鉄は丈夫ですが重いです。金属は軽く、ポンプの性能を向上させますが、腐食しやすいです。プラスチックはさらに軽量で、あらゆる形状に成形できます。しかし、その品質が疑わしい場合、対照的な温度の影響下で脆くなり、時間の経過とともにインペラーが軸上で滑る可能性があります。

トップ5。 うーん

評価 (2022): 4.65
価格と品質のベストバランス

純正ウォーターポンプにより安定したクーラント循環と耐久性を確保。ただし、そのコストは非常に合理的です。

  • 国ロシア
  • 生産: ロシア
  • 価格帯:1553〜1720ルーブル。
  • 設立:1973年
  • サイト: aoumm.ru

15年以上にわたり、JSC「Management of Small Mechanization」の製品は、VAZ自動車工場に消耗品と部品を供給してきました。 2007 年からは、前輪駆動 VAZ 車のエンジン冷却システム用ポンプを生産しています。所有者によると、元のポンプは信頼性が高く生産的です。それらは高品質のアセンブリを備えています-それらを選択すると、大きな走行距離を期待できます。しかし、一部の車の所有者は、Lada Vesta 1.8 の UMM ポンプにプラスチック製のインペラーが付いていることを好まないことがあります。一方では、重量が軽くなり、エンジンの操作が容易になりますが、他方では、不凍液の高温により、時間の経過とともにプラスチック製のインペラーブレードが変形します。そして、これはポンプ全体の効率を低下させます。さらに、時間の経過とともに摩耗したブレードは、ステムから外れてスクロールし始める可能性があります。

長所と短所
  • 高品質のビルド
  • 耐久性のある
  • 軽量
  • プラスチック羽根車

トップ4。 ドルズ

評価 (2022): 4.67
最も要求の厳しい

これらのポンプはあらゆるクーラントで動作し、過酷な動作条件に耐えます。

  • 国: スペイン
  • 生産:スペイン
  • 価格帯:1650〜7050ルーブル。
  • 設立: 1934
  • ウェブサイト:idolz.com

このスペインの会社は、80 年以上にわたって乗用車やトラック用のウォーター ポンプを製造してきました。ここでは、アルミ鋳造を含む完全な生産サイクルが確立されています。同社の品揃えでは、クロスモデルとセダンモデルに適したLADA VESTAのポンプを選択することもできます.それらはコンベヤ部品にぴったりとはまります。 DOLZ ポンプは、基本的な信頼性と高性能を発揮します。それらは、車両操作の困難な状況でもエンジンを過熱から保護します。それらの重要な利点は、使用される不凍液に関係なく、ポンプが安定して動作することです。ただし、DOLZ のレビューは相反しています。一部の人にとっては、アザラシが非常に速く流れ始めます。

長所と短所
  • 原作に対応
  • 生産的
  • 不凍液を必要としない
  • 漏れる可能性があります

トップ3。 オートグループ

評価 (2022): 4.70
最も信頼性の高いインペラーを使用

防錆処理を施した8枚羽根のスチールインペラーにより、高い性能と耐久性を実現。

  • 国ロシア
  • 生産: ロシア
  • 価格帯:1310〜1780ルーブル。
  • 設立年:2008年
  • サイト: td-oat.ru

OAT グループには、ロシアの 5 つの地域にある 10 の製造企業が含まれています。 2011 年以来、OAT グループ企業の製品は、LADA 車のスペアパーツの販売を専門とする AvtoVAZ JSC LADA Image の子会社を通じて販売されています。 OAT ポンプは、VAZ コンベア要素に完全に準拠して製造されています。 DAAZの工場では、インペラー、オイルシール、プーリーが作られ、ポンプも組み立てられています。ドライバーは、耐食性に優れた 8 枚刃の鋼製インペラーを気に入っています。それは非常に生産的で、ほとんど永遠です。さらに、同社は、偽のブランド製品が車の所有者の手に渡らないようにしました。 OAT ロゴの下にあるすべてのパーツは、真正性を確認できます。これを行うには、スクラッチ ストリップの下にある保護ステッカーからコードを入力する必要があります。しかし、すべての車の所有者が排水口からの不凍液の漏れから保護されているわけではありません。時折、バイヤーはこれについて不平を言います。

長所と短所
  • 信頼性の高いスチールインペラー
  • 偽造防止
  • ハイパフォーマンス
  • 不凍液が時々漏れる

トップ2。 マル

評価 (2022): 4.80
強化ターボインペラ付

7 枚羽根のインペラーにより、ポンプの性能が最大 20% 向上します。

  • 国ロシア
  • 生産: ロシア
  • 価格帯:1699〜2370ルーブル。
  • 設立:1995年
  • サイト: tza11.ru

CJSC「Togliatti Plant of Automotive Units」は、その設立日から、Avtovaz JSC と自動車部品市場のコンベヤに製品を提供しています。この工場の生産能力は非常に高く、Lada Vesta のウォーターポンプを含め、年間 500 万ユニット以上の製品を生産しています。レビューでは、車の所有者は、TZAポンプはよく組み立てられており、最大10万kmまで安定して動作し、冬には熱と不凍液の粘度の増加に優れた仕事をすると述べています。羽根車は樹脂製の7枚羽根で、他社のポンプに比べ軸の回転が穏やかです。プレミアムバージョンには金属製のインペラーがあり、多くのバイヤーがそのようなモデルを選択しています。しかし、ドライバーは、TZA ポンプが時間の経過とともにバックラッシュを起こし始めると不満を漏らしています。

長所と短所
  • VAZ車との相性抜群
  • 暑さ寒さの中で安定した動作
  • 10万kmまでの高い信頼性
  • 時間が経つと反動が

トップ1。 ルザール

評価 (2022): 4.85
最も人気のあるブランド

肯定的なレビューの最大数は、LUZAR ポンプによって収集されます。若いブランドは、製品の品質と範囲の広さで顧客の信頼をすぐに喚起しました.

  • 国 ウクライナ
  • 生産: ロシア
  • 価格帯:1220〜2400ルーブル。
  • 設立年:2003年
  • サイト: luzar.ru

ルガンスク自動車用ラジエーター工場は当初、AvtoZAZ および IZH-auto 工場のニーズに対応し、暖房用ラジエーターを提供していました。 2018 年以来、同社は製品範囲を拡大し、ロシア車の流通市場のニーズに対応しています。今日、サンクトペテルブルクの生産施設にある工場は、800 以上の製品を生産しており、これらはロシアの自動車の 80% を対象としています。その範囲には、LADA Vesta クロスおよびセダン用のウォーターポンプも含まれています。そのモデルでは、メーカーは革新的な「セラミックプラスチック」で作られたインペラーであるボールローラーベアリングを配置し、アイドル時に最大50%、高速時に最大13%の循環を増加させます。お客様はLUZARポンプを信頼できる高性能ポンプと呼んでいます。しかし、彼らの仕事の耐久性に関して、車の所有者の意見は矛盾しています。ある人は、高い走行距離で遊んでいると言いますが、ある人にとっては、あるタイミングベルトの交換から別のタイミングベルトに定期的にサービスを提供しています。

長所と短所
  • ハイパフォーマンス
  • 高品質の素材
  • 長寿命
  • 反発することができます
Lada Vesta に最適なポンプを製造している会社は?
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2 解説
  1. 小説
    最高のポンプ会社は HEPU (ドイツのメーカー) です!!!
  2. アントン
    記事を書いた人は、1.8エンジンにUMMではなく韓国のGMBのポンプが搭載されていることに気付いていないようです?

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