15 の最高のギア オイル

シェル スパイラックス S4 ギア オイルは、フォルクスワーゲンの乗用車およびトラック用に特別に開発されました。ロシアの厳しい気候の中でうまく機能します。流動性が失われるのは、温度が -42°C に下がったときだけです。この製品は機械式トランスミッションでの使用を目的としており、合成物を注ぐ必要がある最新の同期ユニットで使用できます。合成素材の高性能特性は実験室でのテストによって確認されており、テストされたユニットは 2,000 万 km の走行に成功しています。

車の所有者は、シェル スパイラックス S4 ギア オイルについて特に不満はありません。ギアを入れるのが簡単だと感じたユーザーもいれば、シフトが難しいと感じたユーザーもいました。残念ながら、潤滑剤の使用はVWマシンに限定されています。

Castrol Syntrans トランスアクスル ギア オイルは、完全合成ベースです。潤滑剤の際立った特徴は、強化された極圧特性です。この製品は、API GL-4 フルードを必要とするメカニカル トランスミッション用に設計されています。このオイルは、流動性を維持することで、コールド スタート時にギアボックスとドライブ アクスルの摩擦部品を保護します。

多くの車の所有者は、ドイツのギア オイルの利点を経験しています。高品質の製品は、ほとんどすべての自動車販売店で購入できます。運転手がトランスミッションを充填し始めるとすぐに、トランスミッションのノイズが減少し、ギアシフトがより明確になりました。厳しい霜の中での運転も問題ありません。ユーザーは、ロシア市場での高価格と多数の偽物が製品の欠点であると考えています。

3 番目に優れた合成ギア オイルは、奇妙なドイツ名の Liqui Moly 製品です。すべての国際要件を満たしています。マニュアル トランスミッションとハイポイド アクスル ギアボックスに使用されます。 API GL-4 規格では、乗用車でのオイルの使用が許可されています。メーカーは、Hochleistungs-Getriebeoil が最高の摩耗保護オイルであると主張しています。これは、長年の使用実績によって確認されています。

利点:

• 高品質の化学成分
• 耐摩耗性
• 極端な負荷に耐える
• 優れた保護特性

欠陥:

• 価格

高価でエリートな MOTUL GEAR 300 オイルは、価格だけでなく技術的特徴においても際立っています。この製品は最高の性能、品質、信頼性を備えています。スポーツカーやレーシングカーに使用されています。 SAE クラシック - 75W-90、API 標準 - GL4。極端な負荷がかかった状態での粘度は、車のパワーに影響を与えません。馬力は「減少しません」。 MOTULは多くの物件でリーダーとして認められているため、このような価格になっています。一般的に、手段があれば理想的なオプションです。

利点:

• 高荷重および衝撃荷重用
• オイルの組成を最大限に研究
• 圧力がかかると、フィルムの抵抗が増加します
• オイルの特性により、摩耗と摩擦が軽減されます

欠陥:

• 高価

合成油ランキングのトップはZIC G-F TOP。耐寒性があるため、気温が低い地域に最適で、どんな霜でもオイルが流動的で粘性があります。別の特徴は、メーカーが特別なキャニスター製造技術を使用しているため、偽物の可能性が低いことです。ドライバーは、ZIC TOPを使用すると、トランスミッションでノイズが減少することに注意してください。もう一つの特徴は、このオイルが極度の負荷の下で有効であることです。

利点:

• 熱酸化安定性
• 耐摩擦性
• ギアボックス内の材料との互換性
• 最適価格

欠点はありません。

ドイツのトランスミッション オイル Ravenol ATF MM SP-III Fluid は、オートマチック トランスミッションを装備した MITSUBISHI、KIA、および HYUNDAI 車両用に設計されています。半合成ベースは水素化分解によって得られ、材料に耐腐食性と耐摩擦性を与えるために、ポリアルファオレインに基づく一連の添加剤がそれに追加されます。低温下でも優れた潤滑性を保持します。流動点は-48℃です。オイルは、非鉄金属やトランスミッションのシール部品に対して中立的に作用します。

自動車運転者は、ギアオイルの手頃な価格、パッケージの幅広い選択肢（1、4、10、20、60リットル）、さまざまな自動変速機での安定した動作に惹かれています。欠点のうち、国内市場には多数の偽物があるため、信頼できる店でオイルを購入する必要があります。

国内の石油精製業者は、独自の特性を持つギアオイルを開発することに成功しました。 LUKOIL ATF 製品は、オートマチック トランスミッション用に設計された全天候型の半合成製品です。潤滑剤は、広い温度範囲で粘度を保持するだけでなく、トランスミッション ユニットの高負荷下でも安定性を保ちます。生産テストの後、このオイルは本格的な BelAZ 鉱山用ダンプ トラックでの使用が承認されました。製品は、Caterpillar、MB、および GM の厳しい要件を満たしています。時間の経過とともに、オイルは分解せず、シール要素に対して中立に振る舞います。

ユーザーは、材料の手頃な価格、高品質、偽造に対する信頼できる保護に注目しています。このオイルは、油圧を備えた多くの機器が機能するフリートで人気があります。

ドイツのメーカーはユニバーサルオイルを製造しました。これは、Total Drive Line 分類に属しているため、すべてのタイプのドライブに使用されます。さらに、二重公差の存在を示す API GL-4/5。これは、このオイルがほとんどのトランスミッションに適していることを意味します。このような汎用性は、減摩特性、耐摩耗性、およびその他の快適な機能によって補完されます。一般的に、最良の選択肢であり、コストパフォーマンスに優れています。

利点:

• アプリケーションの多様性
• 防食特性
• 耐摩耗性
• 価格

欠陥:

• 厳密なオイル交換間隔

韓国のメーカーは、「安定した」オイルにこだわりませんでした。 HYUNDAI と KIA のオーナーに最適です。このオイルにより、ギアボックスは幅広い温度範囲で作動することができます。摩擦特性は優れており、重要な機能は、多くの金属製品との最高の互換性の 1 つで、ボックスを摩耗や亀裂から保護します。

利点:

• 広い温度範囲
• 金属の適合性
• 耐摩耗性
• 価格

欠陥:

• 狭い用途

フランスのメーカーは、最高の極圧特性を備えた最適なオプションを作成することに成功しました。 NFJ 75W80 は優れた温度安定性を備えています。温度が下がるとわずかにとろみがつき、高温でも極端に液体になることはありません。オイルの特性により、寒い気候でのギアシフトが容易になり、せん断に対する強力な粘度安定性の助けを借りて騒音も低減します。ギア自体は変化しません。機械部品は、オイルの化学的特性により確実に保護されます。

利点:

• 保護特性
• 耐摩耗性
• パフォーマンスの安定性
• 優れた摩擦特性
• ギアボックス、特に機械部品の耐摩耗性を強化

欠陥は見つかりませんでした。

フランスの有名メーカーが、潤滑性に優れた鉱物系ギアオイルの開発に成功。この品質により、マニュアルトランスミッション、ドライブアクスル、オートロックのないハイポイドユニットに液体を注ぐことができます。トランスミッションの嵌合部品間の摩擦の減少は、組成物への二硫化モリブデンの添加によるものでした。接続により油膜が不透過になり、過酷な運転条件でも維持されます。潤滑剤は化学的および機械的ストレスに耐え、操作中に泡立ちません。

ユーザーは、この製品が最高のミネラル伝達であると考えています。国産ニバはもちろん、輸入SUVにも使用可能。トランスミッションには低騒音レベルがあり、優れた潤滑特性を証明しています。マイナスのうち、鉱油の高価格が注目されます。

MOBIL ATF 320 ギア オイルは、幅広いタスクを解決できます. 製品は鉱物ベースで作成され、オートマチック トランスミッション (および一部のマニュアル トランスミッション)、パワー ステアリング、ドライブ アクスルなどに注入できます。農業機械、建設機械、産業機器の油圧システムに使用されます。テクニカルフルードは、Dexron III、ZF TE-ML-04D/17C の承認に準拠しています。数多くのテストにより、オイルの高品質と長寿命が確認されています。

ユーザーは、製品の品質、幅広い適用範囲、広い温度範囲での効率的な動作に満足しています。トランスミッション部品の保護は、コールドスタート後の最初の数秒から行われます。購入の唯一の抑止力は、鉱物油の高価格です。

ロシアのルクオイルは、ロシア連邦のメーカーのリーダーです。このオイルは、添加剤パッケージの追加だけでなく、価格も異なります。適用範囲は広く、車、トラック、機械、その他のメカニズムです。 120ルーブルの優れた耐摩耗性と、抗酸化および防食特性。このオイルに多くを期待するべきではありませんが、この特定の製品はこのカテゴリーのリーダーの 1 つです。比較的汎用性があるにもかかわらず、このオイルは GM-4 システムに適しています。一般的に、非常に快適な価格でかなり効果的なオイルです。

利点:

• 価格
• シンプルな構成
• 低温に対する良好な耐性
• 良好な潤滑特性

欠陥は見つかりませんでした。

トタルは、消費者に対する態度に満足しています。彼らは、最適なギアオイルを開発することに成功しました。価格と品質は正比例します。価格は物件に対して適切であり、使用期間は印象的です。 GEAR 8 には、鉱物製品によく見られるほど頻繁にオイルを交換する必要がないという特性があります。多くのユーザーは、欠点がないことを指摘しています。これは、ロシア車やその他のマニュアル トランスミッションに最適です。このオイルからのフィルムは非常に弾力性と弾力性があり、ボックスのメカニズムとギアに優れた保護をもたらします。

利点:

• 価格と品質
• 最適な流動性と粘度特性
• 低温に耐える

欠陥は見つかりませんでした。

Getriebeoil ミネラル オイルは、使用されるコンポーネントの最高品質であり、一連の特別な添加剤を使用することで、優れた特性と信頼性の高い操作を保証します。このオイルは全天候型の使用に適しています。つまり、冬にオイルが過度に濃くなることはありません。ゲトリベオイルはあらゆる種類の平歯車に充填できると想定されており、幅広い用途が示されています。化学的特性により、ほとんどのタイプのシールとの互換性が保証されます。一般に、このドイツ製オイルは高い信頼性、急速な摩耗に対する保護、およびギアボックス内のギアの快適な操作を提供します。

利点:

• 耐摩耗性
• 低温に耐える
• 幅広い用途

欠陥:

• ミネラルオイルの価格が高い