小型車ベスト10

実際、私たちは第 3 世代のシボレー スパークを所有していますが、より最新の技術基盤を備えています。そのクラスでは、ロシアのバイヤーの間で伝説的なマティスと同じくらい人気があります。高いルーフはこのモデルの利点の 1 つであり、背の高い男性 (190 cm 未満) でもこのサブコンパクトのハンドルを握ることができます。

燃料消費量はかなり平均的です。複合サイクルでは、Ravon 2 は平均で 7.6 リットル必要です。これは、自動があることを条件としています。手動ギアボックスを使用すると、車はより経済的になりますが、メーカーは車をシティカーとしてのみ位置付けたため、ベースのものを含むすべてのトリムレベルに自動変速機が搭載されています.都市交通での操作に関しては、この車に不満はありません。完全に予測可能であり、混雑した道路や駐車場の状況では、フルサイズの車よりも明らかに有利です。

アンビション、スタイル、モンテカルロのトリム レベルでは、1.4 リッターのサブコンパクト エンジンを搭載したモデルを選択できます。いずれもオートマチックトランスミッションのみを搭載し、街中で日常的に使用できるように設計されています。このデザイン機能は、女性の魅力を高めるために設計されている可能性が最も高い.リフトバックは小さな寸法では違いがありません (同時に、オクタビアよりも約 20 cm 短い - 4.48 m)。 mm) と経済性により、Skoda Rapid は街で最高の車の 1 つになっています。

オートマチックトランスミッションにもかかわらず、ラピッドの平均消費量は最も魅力的なものの1つです - 5.5 l / 100 km。速度を時速 100 km に設定するのに 9 秒しかかからず、これは銃を搭載した小型車としてはかなり良い結果です。さらに、コンバーチブルのインテリアは、容量が大きく、冷蔵庫も運ぶことができるため、最も実用的なものの1つです。車は信頼性が高く、ロシアの現実に適応しており、タイムリーなメンテナンスにより、所有者に問題を引き起こすことはありません。

サブコンパクトハッチバックの人気は、モデルの別のスタイル変更につながりました。ロシアのフォード フィエスタの最新バージョンには、1.6 リッター エンジンとさまざまなタイプのギアボックスが搭載されています。同時に、機械は燃料消費にまったく影響を与えません-それは非常に明確かつ効率的に機能します。複合サイクルでは、消費量は 5.9 l / 100 km のレベルです。しかし、オートマチックトランスミッションのダイナミクスではやや劣っています。マニュアル トランスミッションのフィエスタは、0.5 秒速い 11.4 秒で数百に加速します。

車の所有者の中には女性だけではありません。多くの男性が実用性と信頼性のためにそれを選択します-このブランドの伝統的な品質。高レベルのセキュリティには、混雑した都市交通の初心者ドライバーでも非常に快適に車を運転できる一連のアクティブ システムが含まれています。更新されたエクステリア デザインも肯定的な評価に値します。この変更により、モデルの外観がまったく新しいものになりました。

全輪駆動やフレーム構造などの SUV のすべての属性にもかかわらず、スズキ ジムニーは最も控えめな寸法で、わずか 1.3 リットルのエンジンを搭載しています。オートマチック トランスミッション車の平均燃料消費量は 7.8 リッター/100 km、マニュアル トランスミッションは 7.3 リッターです。マニュアルギアボックスを使用すると、車ははるかに速く加速します。 100km/hのセットの底は、マシンの17.2に対して14.1秒かかります。同時に、縁石に沿ってアーバンスラローム用に準備された他の小型車よりも優れており、オフロードでは本格的なSUVでもチャンスがありません-軽量で短いホイールベースは大きな利点です.

同時に、この車は女性専用に作られたとは言えません。オートマチックトランスミッションなどの走りの良さも相まって、男性にも人気の車です。身長190cm未満の所有者によるスズキジムニーの実際の操作の例がありますが、同時に、背の高い男性はハンドルの後ろに非常に簡単にフィットし、この車を快適に運転できます-それはすべて習慣の問題です.サブコンパクトのもう1つの利点は、（フルサイズのジープと比較して）運用コストが低く、気取らないことです。ロシアの過酷な状況で車を使用することが正当化されるのは、これらの品質のおかげです。

この車は伝説的なモデルと呼ぶことができ、30年以上にわたって市場で需要があり、女性と男性の両方に等しく人気があります. 1.2リッターエンジンを搭載しているにも関わらず、小型車と呼ぶ人は少ない。自動ギアボックスを備えたレイアウトを選択した場合、このオプションは 1.4 リッター エンジンで利用できます。より強力で、8.4 秒で数百まで加速できます (より強力でないユニットを搭載した車よりも 3.5 秒速くなります)。

同時に、エンジンのガソリン消費量の違いはわずか 200 グラムです。フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 AMT は、街中を移動するのに 6.1 l / 100 km 必要です。車の明らかな利点の中で、組み立ておよび仕上げ材料の品質係数、ドライバーと乗客の高いレベルの安全性、および優れた運転特性に注意する必要があります。適度なボリュームにもかかわらず、ターボチャージャー付きエンジンの出力は最小ではありません - 85 および 140 馬力。と。それぞれ。コンパクトな寸法と相まって、これにより、都市交通で精力的に操縦することができ、不器用で「食いしん坊」モデルよりも明確な利点を示します。

Aクラスに属し、1.3リッターの小さなエンジンにもかかわらず、この車はフルサイズのモデルに決して劣っていません。これは、快適さのレベルに特に当てはまります-ブランドは義務付けています。このモデルの所有者の中で、男性と女性の両方に会うことができます-車の機能は、両方の性別のドライバーのニーズを満たすのに十分です。メルセデス・ベンツ A クラスのすべての機能は、そのレベルの点で最高と見なすことができます。これらは、セキュリティ システム (アクティブなものを含む)、および走行性能とトリム レベルです。

発電所に関しては、平均ガソリン消費量が 5.6 l / 100 km のターボチャージャー付きエンジンは、最大 150 hp の出力を発生させることができます。と。モデルの効率は、主にパワーユニット、直接噴射、スタート/ストップシステムの設計における最新の技術的ソリューションによるものです。ロボットの 7 速オートマチックにより、車はわずか 8 秒で数百まで加速できます。これは評価だけでなく最高の結果です-より強力なエンジンを搭載した多くのモデルは、そのような特性を夢見ることさえできません。

感動間違いなしの車です。その小容量の「心臓」にもかかわらず、BMW 1 シリーズはわずか 8.5 秒 (オートマチック トランスミッション - 8.7) で数百まで加速します。これは、かなり控えめな容積 (1499 cm³、より強力なユニットを備えた構成もあります) にもかかわらず、エンジンが最大 100 kW の出力を発生させるためです。さらに、伝統的なシャープなステアリングホイール、高速コーナリングの安定性、優れた動的性能は、男性を無関心にさせません。また、「one」は女性向けのクルマではなく、ややアグレッシブな性格の若者向けの乗り物という位置付け。

これらの特性にもかかわらず、基本構成のモーターを搭載した BMW 1 シリーズは、複合サイクルで 5.2 リットルのガソリンしか消費しません。このような高速車の場合、これらは効率の最良の指標です。また、アクティブな電子システムを含む高レベルのセキュリティシステムが、かなり高レベルの快適な制御を提供していることにも注意してください。

このサブコンパクトの利点は、その外観から始まります。丸いヘッドライト、傾斜したトランジション、および鋭い角の完全な欠如により、前世紀のロマンチックな 70 年代のノスタルジックな雰囲気が生まれます。同時に、フィアット 500 は、女性だけでなく、非常にモダンで信頼性の高い車です。そのコンパクトさ、低燃費、適度な快適さは、人類の強い半分にもアピールします。欧州連合では、このモデルは非常に人気があり、そのイメージで 5 ユーロ硬貨さえ発行されました。

男性はその操縦性と高速特性を高く評価しています-イタリアの小型車はわずか10.7秒で最大100まで加速し、これは自動ギアボックスを備えています！力学では、加速を 0.2 秒向上させることができます。インテリアに関して言えば、FIAT 500 のインテリアは、超近代的な装飾が施されており、モデルの外面的なイタリアの洗練とは対照的です。アシスタンス電子安全システムは、路上での最大限の安全性と快適性に貢献するために当然のことと考えられています。

国内市場で見つけることができる最小の小型車の 1 つ。これは、都市生活のアクティブなライフスタイルをリードする女性に最適なオプションです-後部座席の欠如、小さなトランク、そして最も予想外の場所に車を駐車できる適度な寸法。スマート フォーツーのハンドルを握った男性は当惑しています - どうすればそれを運転できますか?しかし、そんなさりげない評価はすぐに払拭され、アクセルペダルを踏むだけでいいのです。

その秘密は単純です。エンジンの容積は 1.0 リットルですが、102 馬力のパワーを生み出します。と。 (消費量は、平均して 7-9 l / 100km AI-98 です)。そのような爆発的なダイナミクスを予期していなかったドライバーにとって、最初のトリップがどのような恐怖を引き起こすかを理解するために、これに軽量を追加する必要があります (車の縁石重量は約 800 kg)。 5 速のロボット式オートマチックでさえ、異常に機敏です。開発者はボンネットの下に「モンスター」がいることを知っていたので、ボックスには手動モードもあります。パドル シフト システムはハンドルのすぐ後ろにあり、所有者は F1 パイロットのように感じることができます。

ロシアでの A クラス車の需要の減少にもかかわらず、キア ピカントは国内消費者からの需要と人気に驚かされ続けています。また、女性だけでなく、多くの男性にとって、混雑した都市道路での優れた移動手段となっています。顕著な小型車であるため、この車はわずか 5.4 l / 100 km しか消費しません。燃料消費量は、ピカントの最も魅力的な機能の 1 つです。しかし、最高の経済性だけでなく、彼は 4 回連続で「カー オブ ザ イヤー」を受賞しています。

ロシアの道路に適応したサスペンション (クリアランスが 161 mm に増加) を備えた操縦性に優れたこの車には、他にも多くの利点があります。すでに基本バージョンでは、この車には「ウォーム」パッケージが装備されています。これは、ステアリングホイール、フロントシート、外部バックミラー、さらには燃料噴射装置を加熱する機能です。オートマチック ギアボックス、アクティブ セキュリティ システム (ABS、ESC、HAC、VSM)、さらにはリアビュー カメラと動きの軌跡をマークするビルトイン パーキング センサーを備えた構成もあります (女性にとっては間違いなく便利です)。運転手）。さらに、外観のコンパクトさにもかかわらず、起亜ピカントの内部は非常に広々として快適です。