15 の最高の商用車

Volkswagen Caddy は、小型商用車のカテゴリーで国内市場の販売リーダーとして長い間活躍してきました。平日は仕事で、週末は家族みんなで旅行に、多目的に使えるコンパクトバン。メーカーは、快適な動きに必要なものをすべて提供しています。

• 上質なパーツを採用したスタイリッシュなインテリア。
• 改良された乗客の安全システム;
• 適応気候制御;
• イモビライザー;
• モーション モニタリング システム、オールラウンド ビデオ レビュー、緊急ブレーキ、ドライバーの疲労評価など。

5 人乗りのフォルクスワーゲン キャディは、簡単に 4130 リットルの容量を持つミニバンに変身します。独立した 2 列目シートを (個別にまたは完全に) 折りたたんでスペースを空けるだけです。また、この車はサイドドアの開口部が増えたため、ラゲッジコンパートメントへのアクセスが向上しています。優れた技術的特性は、小規模企業にとって大きな利点である、高いダイナミクスと低燃費を備えた最新のガソリンエンジンによって実証されています。

スタイリッシュな外観はイタリア車のフィアット・ドブロ・カーゴ。仕事の合理性と柔軟性が特徴です。デザイナーは外観と配色に優れた仕事をしたので、車はドライバーと歩行者の目を引きます.メーカーは、貨物室へのアクセスの利便性にも気を配りました。このために、リア ヒンジ付きドアとサイド スライド ドアがあります。イタリアの「かかと」は、同様の車の中で、広さと積載量の点で主導的な地位を占めています。ボンネット下には小型ながら経済的な1.4リッターガソリンエンジンを搭載。

フィアット ドブロ カーゴのオーナーは、この車のスタイリッシュなデザイン、手頃な価格、快適性に注目しています。ドライバーは、リアビューミラーの領域のサイドウィンドウの汚染、剛性の高いスプリングサスペンション、および時速130 kmでのトランスミッションのうなりに不満を持っています。

LADA Largus ミニバンは、中小企業で非常に人気があります。 VAZの有名な乗用車の貨物バージョンは、手頃な価格、安価なメンテナンス、スタイリッシュな外観が特徴です。この機械は、重量が 750 kg、最大 2.5 立方メートルの小さな貨物の輸送に最適です。 m. メーカーは、モデルにパワー フレーム、3 点式ベルト、フロントとサイドのエアバッグ、ABS システムを装備して、ドライバーとパッセンジャーの安全を確保しました。ボンネットの下には伝統的な 1.6 リッター ガソリン エンジンがあり、そのトルクはメカニカル トランスミッションによって分配されます。

ロシアの起業家は、LADA Largus バンを理想的な主力車と呼んでいます。車は手頃な価格、しっかりしたサスペンション、手間のかからないメンテナンスを備えています。欠点には、適度なパッケージ、不十分な遮音性、低いダイナミクスが含まれます。

CITROEN BERLINGO Multispace の人気は、コンパクトさと汎用性などの品質に基づいています。平日は通勤車として、週末はファミリーカーとして利用できます。内部スペースの有効活用にも徹底的にこだわったメーカー。キャビンには、車の容量を改善し、商品の輸送を容易にする多くの便利なコンパートメントとニッチがあります。購入者には、経済的なディーゼル バージョン (100 km あたり 5.7 リットル) または強力な 120 馬力のガソリン エンジンの 2 つのパワー ユニットが提供されます。と。

起業家は、CITROEN BERLINGO Multispace のパフォーマンスに満足しています。まず第一に、ユーザーはコンパクトさ、経済性、汎用性を区別します。マイナスのうち、スペアホイールの残念な位置、控えめなフロントパネル、プラスチックのきしみがあります。

このモデルは国内市場に長い間存在しており、多くの変更が加えられており、ロシアの道路の現実にうまく対応する信頼性が高く気取らない車としての地位を確立しています。経費項目に気を配る中小企業にとって、Fiat Ducato Van SWB は収益性の高い購入です。このクラスで最も経済的な車の 1 つです (都市部での消費量は、満載の場合でも 10 ～ 11 リットルを超えません)。 、高速道路ではさらに少ない）。

信頼性の高いディーゼルエンジンを搭載し、タイムリーなメンテナンスと高品質の消耗品により、所有者は50万キロ以上を走行できるため、修理費用なしで長期間使用できます。ロシアでのこの商用車の人気に重要な役割を果たしているのは、維持するための信頼性が高く安価なサスペンションです。レバーのサイレントブロックをタイムリーに交換するだけで十分です。これにより、Fiat Ducato の丈夫なランニングギアが通常よりも多く機能します。インジェクターは燃料の品質に敏感すぎるため、所有者は率直に言って、EURO 5のモデルをお勧めしません。

Peugeot Expert は輸送のプロです。シンプルさと便利さ、信頼性と経済性が特徴です。車は壮観な外観、優れた容量を備えています。インテリアでは、メーカーはドライバーの快適性に重点を置いています。オプションで、フロントガラスに投影ボード、タブレットやスマートフォンを設置できるターンテーブルを入手できます。 2 つのディーゼル エンジン (95 馬力または 150 馬力) のうちの 1 つは動力装置として機能します。pp.), ユーロ 5 環境基準に準拠. バンは最大 1.4 トンの荷物を運ぶことができます。

国内の車の所有者は、プジョー エキスパート バンのすべての利点を理解することができました。これは、利便性、広さ、効率性、シンプルさ、美しいデザインです。機械の欠点は、価格が高く、維持費がかかることです。

伝説的なフォルクスワーゲン トランスポーターは、その信頼性と多用途性でロシアの起業家を喜ばせ続けています。車は、都市交通機関であろうと長距離ルートであろうと、中小企業のさまざまな分野で見られます。この車は、その優れた積載量 (最大 1.4 トン)、大きな荷室容量 (最大 9.3 立方メートル)、高トルクの 2.0 リッター ディーゼル エンジンで高く評価されています。機械式トランスミッションに加えて、トランスポーターには 7 速ロボットと全輪駆動を装備できます。基本構成には、アクティブセーフティシステムの豊富なセットがあります。

中小企業の代表者は、VW トランスポーターの信頼性、汎用性、操作性、ダイナミズム、デザインなどの品質についてお世辞を言っています。バンの欠点には、コールドストーブ、高価なメンテナンスが含まれます。すべてのトリム レベルが高品質の仕上げ材を使用しているわけではありません。

全金属バン (CMF) のボディに搭載された GAZelle NEXT は 2015 年に導入されました。しかし、2 年後、権威ある非商用の競争で、この車はロシアでその年の最高のバンとして認められました。ボディオプションとして「コンビ」「16人乗りミニバス」も用意。この車には、通常のガソリン エンジンとディーゼル エンジンのカミンズ 2.8 l (149 hp) の両方が搭載されています。それらは、かなり経済的な燃料消費量で優れた加速ダイナミクスを提供します。 4ユーロパレットはリアドアから本体に積み込むことができ、もう1つはサイドドアから簡単に取り付けられます。パーティションの下部にある特別なハッチのおかげで、5 メートルのパイプまたはアングルを運ぶことができます。

中小企業の代表者は、手頃な価格、優れた設備、優れたデザインなど、GAZelle NEXT バンの利点を指摘しています。車の欠点は、きしみ、ドアの調整が不十分なことです。

コンパクトで気取らない都市部および郊外の輸送用の商用車は、多くの起業家にとって真の発見となり、魅力的になりました。最大 3.5 トンの荷物を運ぶことができ、メンテナンスが容易で、制御の容易さと耐久性が際立っています。これは、ロシアの道路での厳しい日常業務にとって最も重要です。

ベースが拡張されたモデルもあります。家具やその他のかさばる商品を移動、輸送する場合、容積が増加したバンが非常に需要があります。中小企業にとってこの車の魅力の最後の場所はタクシーの快適さではありません-ドライバーは自分の仕事に対処するのがはるかに簡単になり、仕事の終わりまでに彼は注意深く反応し続けるでしょう。サービス中、いすゞ NMR 85H は日本の謙虚さと信頼性を示しています。消耗品を節約し、(ドライバーの側で) 敬意を払わなければ、この車は長期間のメンテナンスフリー操作で所有者を喜ばせます。

ヒュンダイ ポーター II 軽商用トラックは、十分な積載量を備えた都市環境向けの軽快な輸送を必要とする中小企業のオーナーに最適です。この車を選ぶ際の重要な要素はその経済性です。2.5 CRDi ディーゼル エンジンは信頼性が高く、燃料消費量が少ないです。キャブは快適で、ドライバーに優れた視界を提供し、変更に応じて最大5人（拡張バージョン）を収容できるため、貨物だけでなく企業の従業員も輸送できます。

その品質の点では、Hyundai Porter IIは典型的な「韓国人」であり、気取らない操作で、スペアパーツの価格は平均的で、安全マージンはまともです。このシティトラックのシャシーに、従来の製品バンから冷蔵庫まで搭載可能。一言で言えば、車のレッカー車プラットフォームにはバリエーションがあります。多方向の機能により、ロシアの中小企業に最適です。さらに、多くの所有者が市場で最も公正なものの1つと正しく考えている、かなり許容できるコストが重要な役割を果たしています。

バン ルノー マスターは、実用性と経済性で最高の商用車の TOP にランクインしました。この機械の利点の 1 つは、小規模ビジネスに適した耐荷重 (1.58 トン) です。モデルはロシアの道路と気候に適応しており、人間工学に基づいたインテリアとスタイリッシュな外観を備えています。バンは2.3リッターのディーゼルエンジンを搭載。ディーゼル燃料の消費量は、100 km あたりわずか 8 ～ 9 リットルです。車を運転するのは快適で、車は道路上で安定して動作し、キャビンに物を保管するためのトレイやニッチがたくさんあります。最適な微気候は、自動気候制御によって提供されます。

自動車の所有者は、ルノー マスター バンを貨物輸送の達人と呼んでいます。このマシンは、実用性と効率性、安価なスペアパーツで起業家に適しています。このモデルの欠点には、遮音性、回転半径が大きい、視界が悪いなどがあります。

腐りやすい食品や医薬品の安全性を確保するには、Ford Transit 等温バンが適しています。体内で一定の温度が維持され、特別な微気候が作られます。後輪駆動のバンは、強力な (125 馬力) 2.2 リッター エンジンを搭載しています。車のフロントには、スタイリッシュなグリル、LED DRL が装備されています。ドライバーと乗客の快適な位置は、多くの調整が可能なシートヒーターによって提供されます。基本構成のマシンには、オンボードコンピューター、リモートコントロール付きの集中ロック、エアバッグ、およびABSシステムが搭載されています。

等温ボディを備えたフォードトランジット車の所有者は、信頼できる製品の安全性、実用性、経済的な消費など、車の利点を強調しています。車の欠点は、ボディが腐食しやすいこと、遮音性が不十分なことです。

旅客輸送に関連する中小企業のオーナーは、フォード トルネオ カスタムのすべての機能を高く評価するでしょう。この商用車のキャビンは、運転中に最も快適な滞在を提供される最大 9 人を収容できます。これは、豪華なインテリア、キャビンの効果的な防音、および車の運転を大幅に容易にし、輸送の安全性を高める多種多様なさまざまな電子システムによって促進されます。その中には、クルーズ コントロール、パーキング センサー、アンチロック ブレーキ、速度リミッター、ロールオーバー保護などがあります。

フォード トルネオ カスタム キャビンには、快適性を高めた 6 つの独立したシートがあり、必要に応じて互いに向かい合わせに配置することができます。これにより、交渉やビジネス ミーティングも可能になります。 2.2 リットルのディーゼル エンジンは信頼性が高く、この快適なミニバスには十分なパワーを備えています。さらに、都市走行で 6 ～ 6.8 l / 100 km の低燃費がモデルをより魅力的にし、中小企業で高く評価されています。コスト削減は小規模企業の予算にとって大きな利点です。

ミニバン ヒュンダイ H1 は、ドライバーと同乗者に最高のドライビング プレジャーを提供するように設計されています。強力なエンジンのおかげで、車は優れたダイナミクスを備えています。強力なパワー ユニット (170 馬力) は、6 速マニュアルまたは 5 ポジション オートマチックと組み合わせることができます。 8 人乗りのインテリアは広々として人間工学に基づいています。車は乗客を輸送するように設計されているため、メーカーは快適さと安全性に気を配っていました。全長5mと長めですが、回転半径5.6mと小回りがきくのが特徴で、職場まで人を届ける企業からの需要が高いミニバンです。

ヒュンダイ H1 車の利点には、手頃な価格、優れた加速ダイナミクス、ドライバーと乗客のための高い快適性、および豊富な装備が含まれます。不利な点には、燃料消費量が多い、問題のあるインテリアの変形、後輪駆動が含まれます。

人々の輸送のために小規模なビジネスを組織するための良い選択肢は、メルセデス・ベンツ・スプリンター・クラシック 411 CDI MRT ミニバスを購入することです。この構成の車は23人の乗客を収容でき、客室にはエアコンがあります。この車には、信頼性の高い2.2リットルのディーゼルパワーユニットが装備されており、耐久性と経済的な消費が特徴です。ボディは高品質の断熱と遮音性を備えており、スライドドアには出入り用の敷居が設置されています。室内暖房には、自律ヒーター（2 kW）と標準の液体ストーブ（4 kW）が用意されています。最適な微気候は、フィルター ユニット (FVU) によってキャビン内で維持されます。

ミニバス Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 CDI MRT の所有者は、広さ、快適さ、効率性、優れた加速ダイナミクスについて積極的に語っています。マイナス点としては、設備の維持費が高いことが挙げられる。