ロシア向けの最高の韓国車12台

韓国で最も手頃な価格のセダンは、気取らず手頃な価格であるという評判を得ています。レビューから判断すると、スペアパーツの値札と市場での入手可能性はメンテナンスの問題を引き起こさず、韓国車の燃料消費量も実用性を示しています。基本的な構成では、7つのアクティブセキュリティシステムとフロントシートヒーターの存在が喜ばれます。車にはイモビライザーと工場アラームが装備されています。しかし、防音には多くの要望が残されています。冬の寒い地域では、ヒーターがフロントガラスの加熱に追いつかない場合があります。

排気量379リッターの8速オートマチック6気筒エンジン。と。この韓国車は、ランキングのすべてのモデルを上回っています。最高のビジネス クラス セダンは、非常に快適なインテリアとサスペンション、駐車システム、ベンチレーテッド シート、その他の「チップ」によって際立っています。この車は、このクラスでは他のブランドとの真剣な競争相手であり、信頼性と優れた装備を非常に手頃な価格で提供しています。レビューでは、所有者は大量の車と高速ターンでの転がりに注目しており、これが全輪駆動を部分的に補っています。消費量の増加についても不満があります-市内では、G80は約16 l / 100 kmを「食べます」。

Cerato は快適な車に属しており、予算構成であっても、2 ゾーンの気候制御、電動ウィンドウとミラー、さらにはオンタイムをプログラミングする機能を備えたプレスタート ヒーターさえ備えています。レビューでは、所有者はこの車のオートマチックトランスミッションを特に賞賛しています-それは苦情を引き起こさず、操作の正確さによって際立っています。車は優れた操縦性とダイナミクスによって際立っていますが、内燃エンジン1.6では、オートマチック車は追い越す力が不足していることが多いため、メカニックを採用することをお勧めします。悪路ではクリアランスが小さいため、ドライバーは注意と正確さが求められます。

KIA リオは当然のことながら、韓国で最も人気のあるセダンになりました。このモデルはすでに 4 回目のモデルチェンジを経ており、ロシアのドライバーからの注目を集め続けています。レビューから判断すると、韓国の車は日常のメンテナンスで気取らないことと、予算セグメントにとってかなり高いレベルの快適さを示しています。さらに、手頃な価格の修理費用と市場でのスペアパーツの入手可能性に注目する価値があります。最高のオファーにより、この車は、基本的なクラシック パッケージに ABS と ESP、HSA と VSM システム、および助手席と運転席用のエアバッグが装備されます。

韓国のセルトスは起亜のラインナップの中で、若者向けの車として位置付けられています。ツートンカラーのコンパクトボディとアクセルレスポンスの良さは、1.6リッターエンジンながら軽快で扱いやすい。同時に、CVTを搭載したモデルを含め、韓国の車はうらやましい効率を示しています。ダイナミクスとオーディオの準備を一致させるために、BOSEスピーカーは本来の「ポンピング」を行います。新人ドライバーは、HSA (リコイルレス スタート) とブレーキ アシスト (BAS、EBD) を高く評価するでしょう。コンプリートセット「コンフォート」と「クラシック」はスチールディスクに付属していますが、これは誰もが好むものではありません。レビューでは、遮音性が悪いという苦情もあります。

ロシアの韓国のトゥサンは安定した需要があります。車は、まず第一に、優れた装備で引き付けられます。後々のモデル 「ベース」のスタイル変更には、すでにデュアルゾーン気候システム、すべてのウィンドウの電気駆動、加熱されたミラー、およびフロントシートがあります。パッシブ プロテクションが最優先です。すべての乗客に 6 つのエアバッグがあり、ボディ アーキテクチャはユーロ NCAP で 5 つ星を獲得しましたが、それには理由があります。欠点としては、2リッター内燃エンジン搭載モデルや足回りのきついモデルでは、ジェネレーターにホイールの汚れが当たることがあります。

この韓国製 SUV は、ロシアでの Kia Sportage の安定した需要によって証明されるように、信頼性が高く気取らない車として長い間評判を得てきました。実用性と公正な価格（レビューから判断すると、これはほとんどの所有者の意見です）に加えて、この車は乗客とドライバーにかなり高いレベルの安全性を提供します。韓国からのこの車のインテリアも高く評価されています。スポーツカーの内装の特徴と多くの類似点があります。それでも、これは SUV であり、やや高い座席配置が自信を持って思い起こさせます。

Creta (Hyundai IX 25) の需要は、肯定的なレビューだけでなく、販売レベルによっても確認されています。韓国の SUV には競合相手がいません。 1.6 リットルと 2.0 リットルの容量を持つ 2 種類の発電所、オートマチック トランスミッションまたはメカニック、全輪駆動トランスミッションなど、5 つの構成が購入者に幅広い選択肢を提供します。車の最も手頃な価格の基本的なバージョンでは、所有者は LED 光学系、11 のセキュリティ システム、および加熱されたシートに満足するでしょう。 6.8 リットルの混合消費量と AI-92 を充填する能力は、韓国からの現代的なクロスオーバーの高い実用性を物語っています。

残忍な起亜モハベは、4リットルの内燃エンジンを搭載した日本のプラドにオッズを与えます-自動ギアボックスを備えたこの巨像は、わずか8.7秒で時速100kmまで簡単に加速します（トヨタ-9.7秒）。韓国の車には、549 N * mで牽引力を発揮するターボディーゼルエンジンのみが搭載されています。そのようなパワー、最高のクリアランス、全輪駆動は、困難なオフロードの状況でも自信を持って感じることができるため、所有者の好みに合っています。同時に、韓国車は快適で広々としたインテリアを備えています。欠点の中で、レビューの所有者は、燃料の厳格さとSUVのやや古い外観に注目しています。

GV80 ラグジュアリー SUV は本質的に、ドイツおよび日本のプレミアム セグメントの直接の競合相手ですが、価格はより有利です。この車は、ビジネスクラスの重要な構成要素であるプロポーションとスタイルの調和を示しています。初期構成では、422 rpm の強力なトルクを持つかなりトルクのあるユニットがあります。車は簡単にスピードを上げ、独立したサスペンションと全輪駆動は高速コーナーで韓国のSUVをしっかりと保持します.レビューに苦情はありませんが、一部の所有者は、この車種の予算のトリムレベルの欠如を好まない.

韓国で最も快適な SUV の 1 つで、すでにファミリーの基本構成にあり、トップ モデルの機能を提供します。デュアルゾーン・クライメート・コントロール、ドライビング・モードの選択、リアビュー・カメラなどの利点により、車がより魅力的になります。補助的なセキュリティ システムもありますが、電子アシスタントは韓国の SUV のより高度なバージョンにインストールされています。確かに、レビューの所有者は、機能が誤動作することがあると不満を漏らしており、コンピューターのプロンプトを完全に信頼することはお勧めしません。また、地上高が低いのも好きではありません.SUVの場合、明らかに不十分です.

印象的なサイズと強力なエンジンにもかかわらず、支持フレームを備えた車は手頃な維持費が特徴です。控えめで故障しにくいソレントは、韓国のすべての SUV の中で 4 番目に需要があります。レビューでは、所有者はしばしば3リットルのガソリンユニットの効率に注目しています。路上では、車は非常に快適です。リアアクスルの独立したサスペンションがバンプを完全に満たし、インテリアをバンプから隔離します。塗装の厚さは批判に値します - ボディは傷つきやすいです。