フォルクスワーゲン ティグアンに最適な 10 のオイル

このオイルは、フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TDI に注ぐことができます。この潤滑剤には、この車種での使用に関するメーカーの推奨事項があります。高い流動性により、モーターの経済的な動作が保証され、騒音と振動が低減されます。冬には、低温 (-35 °C まで変わらない粘度を保持) で、QUARTZ 9000 5W-40 はエンジンの始動を容易にし、オイル システム内の圧力を動作レベルまでできるだけ早く上げるのに役立ちます。

同時に、エンジンのリソースが慎重に費やされ、排気ラインにあるパティキュレート フィルターの動作時間が長くなります。また、オイルの優れた洗浄特性、老化に対する耐性、酸化プロセスに対する効果的な耐性も注目されています。その結果、TOTAL QUARTZ 9000 の交換期間は延長され、場合によっては (操作の性質によっては) 35 ～ 40,000 km に達することもあります。走る。

Gulf Arrow GT 50 は、低温での高速オイル システム ブリードを保証し、高い粘度指数を示します。ポリアルファオレフィンの存在により、エンジン内の酸化プロセスの抑制を調整し、低品質の燃料の使用を補い、システム内の腐食による損傷を防ぎ、オイル消費を目立たない測定誤差のレベルまで減らします (ある潤滑剤の揮発性は実質的にありません）。

フォルクスワーゲン ティグアン 1.4 TSI ガルフ アローは、最も効果的な潤滑剤です。有機モリブデンの存在により、温度負荷や集中的な使用下で部品を確実に保護し、摩擦を減らします。このオイルの利点の 1 つは、今日の国内市場に偽物がないことです。

フォルクスワーゲン ティグアンの動作を保証するために消耗品を節約することを考えていないオーナーは、Ravenol Racing Sport Ester をエンジンに注ぎます。これは、スポーツ走行条件でのタフな動作に適した最高のドイツの潤滑剤の 1 つです。このオイルは、ドイツのサーキット レース選手権 (Deutschen Produktionswagen-Meisterscha) のディビジョン I および II の車でテストされ、成功を収めました。

容量2.0リットルの新型ティグアンのエンジン用。 Ravenol RSE を選択すると、信頼性の高い潤滑が提供され、連続負荷またはピーク負荷時に必然的に発生する過熱から部品が保護されます。油膜は十分な高温強度を持ち、さらにダウンタイムでも崩れません。これにより、特に寒い天候下での始動時に信頼性の高い保護が提供され、利用可能なエンジン リソースを慎重に使用することができます。

市場で最高のオイルの 1 つで、完全合成ベースと独自の添加剤パッケージを備えています。容量 2.0 および 1.4 リットルの最新のフォルクスワーゲン ティグアン ガソリン エンジンに最適です。エンジン内部の清浄性を提供し、新しい内燃エンジンのレベルでオイルチャネルの開通性を維持します。Mobil 1 は揮発性が低く、高温でも特性が変化しないため、極端な負荷がかかった場合でもエンジンの安定した動作が保証されます。

この潤滑剤の使用は、容量が 1.4 リットルのティグアン発電所で特に効果的です。このユニットのプラズマ溶射とアルミニウムブロックは、ガソリンの品質に非常に敏感です。モービル 1 5W-50 は、高オクタン価燃料を装ったガソリンスタンドで充填される可能性のある標準以下の燃料の影響を、相殺できないまでも軽減する独自の機能を備えています。同時に、所有者は、はるかに要求の厳しいエンジンを破壊する可能性のある最高品質のオイルの代わりに、安価な偽物を購入しないようにさらに注意する必要があります.

車の作成者によるカスタムメイドよりも優れたオイルはどれですか?ランキングの第 1 位は間違いなくフォルクスワーゲン スペシャル プラスで占められています。このグリースは、さまざまな気候条件で使用できるように設計されており、+30 °C から -20 °C までの温度変動に耐えます。

純粋な合成物の基本組成には硫黄、灰、リンが含まれていません。これは、微粒子フィルターの作業時間と環境汚染の程度に大きな影響を与えます。さらに、あらゆる温度および動作負荷の下で、モーターのすべての摩擦部分の信頼できるコーティングが提供されます。エンジンに堆積物がある場合、それらは効果的に洗い流され、取り除かれるまで (次のオイル交換時に) 浮遊したままになります。オリジナル製品 (偽物は国内市場で発見されます) の体系的な使用により、フォルクスワーゲン スペシャル プラスは、大幅なオーバーホールなしで走行距離を延ばします。

このブランドのエンジンオイルは、車のエンジンだけでなく、環境にも配慮して設計されています。重金属不純物を含まないため、同様のパラメーターを持つ他のオイルと比較して、大気中に放出される有害物質の量が減少します。この製品は、最も環境に優しい製品と言えます。

MOTUL 8100 X-cess ユニバーサル シンセティックは、Porhe、BMW、フォルクスワーゲンなど、多くの世界的な自動車メーカーでの使用が推奨されています。その技術的特性により、オイルはエンジン部品を確実に処理し、耐用年数を大幅に延ばします。これは、ティグアンに搭載されている 1.4 リッター エンジンにとって重要です。使用すると、エンジンからの振動や騒音が減少します。さらに、燃料消費量の削減（最大2％）で表される高効率があります。

独自の組成を持つ全合成エンジン潤滑剤。最新の技術と同社のエンジニアによる特許取得済みの革新的な開発のおかげで、原子状チタンの粒子がオイルに導入されました。高エネルギー (摩擦ペア) の場所に吸収される Castrol Edge は、表面の強度を高め、部品の相互作用から生じる力のレベルを大幅に低減します。これにより、さまざまな条件でエンジンのスムーズな動作が維持されます。

このオイルを使用すると、容量 1.4 リットルのフォルクスワーゲン ティグアン エンジンは、トラブルのない操作リソースを大幅に増やすことができ、ダイナミクスの増加と、長時間のピーク負荷の状態での安定性を示します (その熱容量による)。 、エンジンの過熱の可能性を減らします）。

このオイルを購入すると、偽造品に遭遇する可能性は非常に低くなります.その人気は市場のリーダーから遠く離れており、製品自体の品質には影響しません.長年にわたるレーシングカー向けのハイテクソリューションと最先端の開発が組み込まれており、最大負荷条件で最高のエンジン効率を保証します。

流動性が高いにもかかわらず、オイルはシステム内に高圧を発生させ、カムシャフトアセンブリの優れた潤滑を可能にします。バルボリン VR1 オイルで作動する経済的な 1.4 リッター エンジンを搭載したフォルクスワーゲン ティグアンは、このユニットの特徴ではないパワーとダイナミズムの増加を示します。同時に、内燃機関ノードに過度の負荷がかかることはありません。その動作は、最大限の保護条件下で行われます。オイルの種類を本当に理解するために、ティグアンのドライバーは 2.0 リットルのガソリンを使用しています。モーターは恐れることなくテストできます。これは、中価格帯の VR1 Racing のコストによって促進されます。

このオイルは、フォルクスワーゲン車の発電所にサービスを提供するように設計されており、ガソリンとディーゼル燃料の両方で動作する強力なターボチャージャー付きエンジンの潤滑システムの最適な機能を保証します。ティグアン クロスオーバーには 2 リッターの TDI および TSI エンジンが搭載されているため、車に必要なオイルをまだ選択していないオーナーは、フォルクスワーゲン ロングライフを安全に補給できます。

このグリースは、優れた抗酸化能力を持ち、耐用年数が長く、熱ストレスに耐性があります。摩擦対に形成される油膜は、エンジンの始動時や高速での負荷時に信頼性の高い保護を提供する強力な表面張力を示します。これらすべての要因は、内燃エンジンのリソースの増加に大きな影響を与えます。これは、フォルクスワーゲンのロングライフで最適な（節約）モードで動作します。

最新のテクノロジーを使用して、シェルの開発者は優れた結果を達成することができました。独自の配合により、この潤滑液は燃料の節約だけでなく、オイルの消費量がほとんどわからないため、オイル自体の補充も節約できます。環境条件に関係なく、SHELL Helix Ultra 0W-40 は、動作の全期間にわたってその特性を変更せず、エンジンを摩耗から確実に保護し、可動部品に潤滑を提供し、エンジンの内部を完全にきれいに保ちます (わずかな汚れを即座に吸着します)。煤やスラッジの発生）。

フォーミュラ1レースの著名な参加者の信頼を得て、このオイルは現代の自動車所有者の間で最も人気のあるオイルになりました.極端な動作条件を含め、発電所の信頼性の高い動作を保証し、フォルクスワーゲン ティグアンのような強力なエンジン (2.0 l) の寿命を延ばすことができます。