ベスト10のピットバイク

私たちの前には、エンデューロクラスのピットバイクがあります。つまり、専用のトラックに乗るだけでなく、公道を走ることもできます。このために、方向指示器、ヘッドライト、およびその他の必要なモジュールが設計で提供されます。同時にBRZ X4はまさにピットバイク。スタンスが低く、車輪が小さく、11馬力の125ccエンジンを搭載しています。誰が、どのような目的でそのような特性を持つ機器を必要とするかを言うのは難しいですが、それは存在し、その非標準のために、最も名誉ある場所ではありませんが、私たちの評価に失敗することはできませんでした.ビルドの品質に関しては、かなり許容範囲です。プラスチックは耐久性があり、落下と熱の両方に耐えることができます。

お子様がモータースポーツで最初の一歩を踏み出し、まだ二輪に乗る方法さえ知らない場合は、このオプションを最初のテクニックとして検討してください。それは、最も小さく、最も不誠実なライダー向けに特別に設計されています。落下しないように、設計には追加のサポートホイールが用意されています。さらに、乗るために燃料を追加する必要はありません。バイクは500ワットの電動モーターで動く。電源は8アンペア時バッテリーです。これは、約1時間のライディングには十分です。もちろん、そのようなユニットで自転車に乗ることの味を十分に体験することはできませんが、子供がこのスポーツを好きかどうかはすぐに明らかになります.

私たちの前には、ティーンエイジャーのための自転車があります。エンジンの容積はわずか 50 立方メートルで、車の総重量は 55 キロです。ランキング最軽量コンパクトなバイクなので、期待はずれです。難しいトラックには対応できませんが、重傷を負う心配なく二輪車をマスターできます。ここに搭載されたエンジンの出力は9馬力で、これは大容量でも標準です。ただし、エンジンは 2 ストロークなので、給油や整備の際にはこれを理解する必要があります。このような機器では、これが標準であり、操作を大幅に簡素化する電子スターターも利点として挙げられます。

このブランドは、プロスポーツ用のピットバイクの最高のメーカーと呼ばれることがよくあります。同社は、4 ストローク、9 馬力の 125 cc エンジンと高品質のエア サスペンションによって証明されるように、スポーツでの使用に重点を置いています。また、このブランドのすべてのモデルには、リムが強化されたホイールが取り付けられているため、ジャンプや激しい着陸が可能です。 BSE エンジンは保守が容易で、エンジンを完全に取り外すことなくモジュールを交換できるように取り付けられています。これはプラスですが、特にレース中に失速した場合、電子スターターがないことはマイナスです。また、キャブレターの調整をしなければならないことも多く、これにもある程度の知識が必要です。

あなたの子供がモトクロスを夢見ているが、年齢、身長、経験により、150以上のエンジンを搭載した強力な装備をサドルできない場合は、このピットバイクを検討してください.それは本当の専門家によって組み立てられます。このブランドは特定の分野でよく知られており、二輪車の最高のメーカーの 1 つと見なされています。 RXF Miniは、身長140cm以下のお子様向けモデルです。子供は運転経験さえ必要としません。電気スターターと自動変速機により、学習プロセスがはるかに簡単になります。高品質で信頼性の高い組み立てにより、このスポーツでは避けられない最初の偶発的な落下後にバイクが崩れることはありません。

フランスのブランドYCFは、プロのアスリートの間でよく知られています。彼のテクニックは、さまざまな競技会に参加することが多く、プレミアムに分類されます。これは、多くの人を怖がらせるかなり高いコストを完全に説明しています.今、私たちは、オートバイでクロスカントリーレースをマスターしている初心者向けに設計された、会社の開始モデルを目の前にしています。興味深い機能は、機器を注文するときに、始動のタイプやギアボックスを自分で選択できることです。デフォルトでは、メカニックとキックスターターが設定されていますが、すべて簡単に交換でき、実際には最終的なコストには影響しません。

私たちの前はランキングで最も高価なバイクであり、その品質、技術、および運転特性を考えると、これは驚くべきことではありません。ここでのエンジン容量は 150 立方メートルで、出力は 12 馬力を超えます。最も過酷なオフロードに対応する、本物のモンスター。同時に、バイクは可能な限り軽量で高速です。モデルにはタイトルにPROインサートがあり、それだけではありません。実際には、特別な強制エンジンがバイクに取り付けられているため、運転特性が大幅に向上しています。ちなみに、かなり高いコストです。簡単に言えば、これはスポーツ競技やトレーニングのための用具であり、通常の乗り物のために購入する意味はありません。はい、価格はかみます。

街中での単なる乗り物ではなく、クロストラックでのピットバイクの購入を検討している場合は、スポーツ専用に開発されたこのモデルに注意してください。 9馬力の140ccエンジンを搭載し、レビュー通り250ccという感じ。非常に軽量で洗練されたエアサスペンションがすべてです。しかし、ここでの主な利点は、このバイクをプロのバイクとして分類できる高いビルド品質です。高所からの落下にも容易に耐え、完全に分解することなく迅速に修理できます。さらに、デュアルクーリングシステムが搭載されています。

BIG-MINIは、世界的に有名なフランスのメーカーYCFの過渡期モデルラインです。これは、最も深刻な負荷のために設計されたプロのスポーツ用品です。その上で、落下時のプラスチックの破壊を恐れずに宙返りを誘惑できます。この特定のモデルには 190cc エンジンが搭載されていますが、より単純な 150cc、またはその逆の、より強力な 250cc を使用することもできます。ブランドのユニークな特徴は、完全に独立した生産です。ここには、サードパーティ開発者のモジュールはありません。 YCFはすべてを担当しており、彼は品質について多くのことを知っています.その製品がプレミアムに分類されるのも不思議ではありません。これらのニュアンスは、モデルの値札を完全に正当化します。

ピットバイクでのモトクロスは、独立したスポーツ分野であり、他のスポーツと同様に、独自のプロ用装備があります。彼女は私たちの目の前にいます。このようなデバイスでは、最も複雑で複雑なトリックを実行できます。転倒やハードランディングも怖くないし、140ccエンジンのフィーリングは250と変わらない。ピットバイクのデザインは、最も思慮深く信頼できるものです。高強度プラスチックは壊れません。すべての脚は格納式で、補強された可変セクション ハンドルバーは、180 cm までの身長のライダーに合わせて調整できます。技術の高さと外観で。すべてのモジュールは、モトクロスの伝統に従ってスタイルと塗装が施されています。