最も経済的なサマータイヤ10本

Laufenn G Fit EQ LK41 サマー タイヤ モデルは、長距離旅行愛好家向けに特別に作成されました。高速での長距離移動に適しています。第 2 世代のラウフェン テクノロジーにより、他のパフォーマンスに影響を与えることなく、ウェット グリップが向上します。ショルダー サイド間のブリッジにより、安全に操作できます。メーカーは、ショルダー ゾーンの設計を最適化することで騒音レベルの低減を実現しました。

消費者は悪路でのタイヤの挙動に非常に満足しています。その前任者と比較して、このモデルは非常に経済的です。メーカーは燃料消費量を大幅に削減することに成功し、ドライバーにとっては顕著です。顧客のレビューから判断すると、Laufenn G Fit EQ LK41 モデルはオフロードを克服するのに問題があり、特に泥への対処が不十分です。

Sailun Atrezzo ECO サマー タイヤは、街乗り用に設計されています。新しい設計のおかげで、メーカーはアクアプレーニングのリスクを最小限に抑え、路面のアップグレードの助けを借りて、濡れた路面と乾いた路面での安全な運転のバランスを実現しました。その結果、このタイヤを使用すると、さまざまな路面で自信を持って操縦できます。このモデルは経済的です。新しいトレッドパターンのおかげで、燃料消費量が大幅に削減されました。

さらに、このモデルはゴムコンパウンドで作られているため、耐摩耗性が大幅に向上し、環境にやさしくなります。消費者のレビューに目を向けると、Sailun Atrezzo ECO タイヤの 1 つの欠点は騒音です。そうでなければ、買い手はお金の価値に満足しています。

サマー タイヤ Nokian Hakka Green 2 は、前作を繰り返すのではなく、ゼロから作成されます。メーカーは、ブレーカの設計を最新化することで、高速で安定したチェーン特性を実現し、燃料消費を削減することができました。質量が減少したにもかかわらず、はるかに硬くなりました。トレッドのショルダー部分にある横方向の排水溝のデザインの変更により、濡れた路面でのグリップが向上したため、これらのタイヤで雨が降っても安全に走行できます。

製造業者は騒音と振動を無視しませんでした。側壁に追加の断熱層を追加することで、これらの指標の削減を達成しました。ゴムは家族旅行や出張に最適で、ヨーロッパの分類によると、その経済性は「A」評価を割り当てることで確認されています。ただし、ユーザー レビューによると、Hakka Green 2 タイヤには特定の欠点があります。これは耐摩耗性が低いことです。

グッドイヤーの EfficientGrip Performance サマー タイヤは、パワフルな乗用車に最適です。このモデルは、さまざまな状況での耐久性、燃費効率、およびトラクションのバランスを実現する WearControl テクノロジーを使用しています。それは、いくつかの組成のゴム混合物を使用して専門家によって発見されました。

路上での信頼性と予測可能性を実現するために、動的変形に対する抵抗力を高める内部剛性層が可能になりました。 FuelSaving テクノロジーにより、転がり抵抗が 18% 減少し、燃料消費量と CO 排出量が削減されました。₂ 大気中 - タイヤの定格は「A / A」です。ユーザー レビューに基づいて、これらのタイヤには 1 つの欠点が特定されています。それは、サイドウォールが弱いため、ピットを通り抜けることができないということです。

Toyo Eco Walker タイヤは、ほとんどの乗用車に最適です。このモデルは非常に経済的です。メーカーは、他の特性に影響を与えないように燃料消費量を削減するという課題に直面していました。このタイヤは、信頼性の高いグリップと予測可能なコーナリング挙動が特徴です。また、従来機に比べて10%の軽量化を実現し、快適な使用感と小さな衝撃での信頼性を高めました。

消費者のレビューに基づいて、Toyo Eco Walker タイヤのいくつかの欠点を特定できます。まず第一に、泥の中を運転する際に問題があります - 車が動かなくなります。また、バイヤーは、高速でゴムが音を立て始めると主張しています。それ以外の場合、モデルは完全に動作し、長持ちし、環境に優しいです。

Toyo Proxes CF2 SUV タイヤは、SUV やクロスオーバーに最適です。それらの重要な利点は効率です。適切に選択されたゴムコンパウンドと軽量化により、燃料消費量が大幅に削減されます。シリコーンが組成物に追加されているため、ホイールは濡れた舗装で確実かつ効率的にブレーキをかけ、長寿命です。

Proxes CF2 SUV の広いトレッドは、滑らかな道路を高速で走行および操縦する際に信頼できる車両安定性を提供します。ただし、泥の中を走行する場合、車は不安定な動作をします。スリップしたり、非効率的に減速したりします。ユーザーは、これらのタイヤが非常にうるさく、轍に敏感であることにも気付きます。それらの側面部分は柔らかく、縁石やその他の障害物と接触すると、欠陥が現れます（「ゴムが食い尽くされる」）。路面電車の線路を最初に横断した後、振動が発生するため、バランスを取り直す必要がある場合があります。

Nokian Hakka Black 2 はダイナミック グリップ システムを使用して開発され、多数の層からなる新しいラバー コンパウンドで作られています。これにより、乾いた路面と濡れた路面の両方でトラックを確実にグリップできます。車は高速でうまく処理し、ターンに簡単に入り、確実にブレーキをかけます。Silent Grooveシステムは、乗り心地を向上させ、燃料消費を削減するために使用されます。

ただし、ユーザーは、Hakka Black 2 タイヤのサイドウォールが薄いことに注意してください。その結果、バンプにぶつかると「ヘルニア」が発生することがよくあります。 2.5気圧だとゴムが平べったくなり、マンネリで不安定な挙動をします。

グッドイヤー イーグル F1 非対称 3 は、経済的で軽量なタイヤで、燃料消費を削減し、機械的変形に耐えます。そのトレッドは、速度の変化に応じて形状が変化し、ブレーキング時に接地面が増加するように最適化された設計になっています。材料の組成には、新世代のシリコーンが含まれており、タイヤのトラックへの接着品質を向上させ、ゴムの特殊ポリマーが追加の強度を与えます。車は、時速80 kmまでの速度で、乾燥した天候でも道路をしっかりと保持します。

一部のドライバーは、このタイヤ モデルは圧力に敏感であるため、そのレベルに注意する必要があると言っています。慣らし運転中、ゴムは大きな音を立て、エンジン出力を 10 ～ 15% 低下させます (これにより、燃料消費量も減少します)。車は路面電車の線路や橋のジャンクションを激しく通過し、激しく加速し、高速ではうまく曲がりません。雨天時の車の運転は不安ですよね。また、ユーザーは、価格が高いことと、不良コピーが頻繁に見つかることに不満を持っています。

ヨコハマ BluEarth RV-02 タイヤは、耐摩耗性に優れ、長寿命のゴム製です。濡れた路面でもトラックをしっかりとグリップし、燃料消費を大幅に削減します。製造業者は非対称のトレッド設計を作成しました。個々の部品はすべて非常に硬く、密集しているため、摩耗がゆっくりと発生します。

さらに、ゴムには追加の成分が含まれています：二酸化ケイ素、オレンジオイル、特殊ポリマー。これにより、コンパウンドの引張強度が向上します。ただし、このため、ユーザーはタイヤの剛性に注意し、荒れたアスファルトを走行すると大きな音がします。ヨコハマタイヤは生産国が異なり、販売時に日本製と表記されることがありますが、実際はロシア製です。

Pirelli Cinturato P7C2 は、Cinturato P7 の「グリーン」モディフィケーションの更新バージョンであり、より効率的なブレーキング、ウェット ハンドリング、およびより長い耐用年数を特徴としています。しかし、メーカーはそれだけにとどまらず、転がり抵抗を大幅に (12%) 削減しました。最新の改善は、新しいトレッドデザインの作成と、温度やその他の運転条件に基づいてゴムの挙動を調整する「機械的知能」を備えた革新的なゴムの使用からもたらされます。

転がり抵抗を減らすことで、メーカーはゴムの走行距離を 6% 増やし、ゴムコンパウンドの硬化により重量を減らしました。その結果、環境への影響が最小限に抑えられ、ドライバーは最大の燃料効率を得ることができました。