40万ルーブル未満の中古車ベスト10

この車は、当然のことながら、B クラス セグメントのセールス リーダーと見なすことができます。 5 ドア、3 ドアのハッチバックとセダンは、多数のトリム レベルで提供されています。エアバッグ、良い音楽、エアコン、フルパワーアクセサリーを備えたモデルがより人気があります.中古の Aveo の中で最も需要があるのはセダンです。高品質の工場塗装が施されているため、走行距離が長くても腐食を防ぐことができます。また、このモデルは、強力で非常に予測可能なエンジンである電気機器の信頼性でも有名です。

約40万ルーブルの価格で、この中古車は毎日の運転に非常に興味深いものです。しかし、多くの所有者は過度の食欲について不平を言っています.100 kmあたり平均10リットル以上、またはエアコンをオンにすると12リットルすべてです。メンテナンスに問題はありません-彼らは車のサービスで車を知っています、元のものはまったく「噛む」ことはありませんが、いつでも安価なアナログスペアパーツを手に入れることができます.

2012年以来、クロスオーバーはロシアで組み立てられており、流通市場の中古車のほとんどは国内生産です.モデルチェンジは 2015 年に 1 回だけでしたが、全体的には小さな変更でした。走行距離12万～16万kmの中古車ブランドを購入する場合。km を走行すると、不経済なオイル消費、氷点下での長時間のウォーミングアップ、ギアボックスの故障、塗装の欠陥など、さまざまな問題に遭遇する可能性があります。

40万ルーブル以内の価格帯では、中国の自動車が当然のことながらリーダーと見なすことができます。ロシアの道路や気候条件に適応しており、職人にはよく知られており、スペアパーツはほとんどどこでも入手できるため、独占のための追加費用なしでサービスを提供できます。 X60 は、当然のことながら、SUV の特性を備えた低価格車に起因する可能性がありますが、特別な優れた品質はありません。主な利点は、手頃な価格と安価なメンテナンスです。

この車の技術的基礎は古典的な「ニバ」でしたが、多くの独特のデザイン特性もあります - これは電気ブースター、改良されたサスペンションです。流通市場では、6〜8歳の中古SUVを30万〜40万ルーブルの範囲で非常に手頃な価格で購入できます。主な欠点の中で、しばしば問題のあるモーターに注目することができます。年式サンプルはボディに多量のサビ、フロントドアの沈下が見られることが多い。

ただし、中古車ブランドを購入するときは、長所を考慮する必要があります。これは、完全にモダンで魅力的な外観、困難な動作条件での全輪駆動SUVの利便性、アナログスペアパーツの購入によるメンテナンスコストのさらなる削減機能です。さらに、これは大家族向けの優れたモデルです-広々として広々としており、大きなトランクがあります。

ロシア市場では、公式ディーラーによって輸入されたこのブランドの車には、ガソリンエンジンのみが搭載されています。このため、それらのサービスのコストは数倍高くなり、そのための部品のほとんどは海外でしか見つけることができません.平均走行距離が 15 万 km を超える中古のオペル アストラでは、摩耗したインテリアがよく見られます。

2015年以前に生産された中古車は、すでに職人によって十分に研究されています.車は、そのエレガントな外観、広々としたインテリア、優れた光学系でバイヤーに恋をしました。販売中の修理については、ネイティブのものよりも安価な非オリジナルの複製スペアパーツを見つけることができます.メンテナンスコストの削減に役立ちます。平均価格は30万から40万ルーブルです。 5〜7年間の運用では、塗装はかなり高いレベルのままですが、ある程度の修理作業に備える必要があります.

トリヤッチのローガン基地で組み立てられたアルメーラ III は、残念ながら、販売数と人気の点でプロトタイプには及ばなかった。流通市場では、これらの中古車はあまり需要がありませんが、状態によっては約 40 万またはそれ以上の価格で購入できます。車の主な利点は、広々としたインテリアとトランク、スムーズな走行、優れた耐久性、乗り心地です。

使用済みのサンプルを購入した後、多くの人が次の欠点を見つけます-低品質の室内装飾品、プラスチック要素、多くのドライバーにとって不十分な取り扱い-シャーシには注意が必要です.ただし、メンテナンスは簡単で、非常に手頃な価格です。安価なオリジナルのスペアパーツや類似品を簡単に購入できます。しかし、デザインに関してはすべてが整っています。この車は、幅広い色と滑らかなボディラインを誇っています。

カーシェアリングやタクシーサービスで人気のラピッドは、毎日の生活に無駄のない車が必要なオーナーに最適です。モデルのインテリアはかなり快適で、トランクには長い旅行でも十分な荷物が入ります。車は気取らないことで特別な人気に値します-規制に従ったタイムリーなメンテナンスは、計画外の故障からあなたを救います.ノードは非常に信頼性が高く、指定されたリソース以上の処理を行います。エンジンは雑食性であり、燃料品質の小さな変化には特に反応しません。

40万までのセグメントで中古のラピッドを購入する場合、商業活動に参加していない価値のある標本があります-それらに注意を払う価値があります。メンテナンスの可用性、予算対応品を含む市場での豊富なスペアパーツの選択は、モデルの魅力を高めるだけです。

市場に登場した直後のロシアの組み立てのこの車は、非常に人気がありました。優れたシャーシと広々とした快適なインテリアを備えた比較的安価なこの車は、かなりの信頼性も備えています。平均コストが約40万の使用済みサンプルは、高品質で耐久性のある塗装と優れたエンジン寿命を備えています。これらの特性は、走行距離が約30万kmの車でも見られます（最初の所有者の精度による）。

6〜7歳以上の中古のポロカーには、欠点が蓄積されています。バイヤーからの多くの苦情はロボットボックスにあり、50,000 km の走行後に交換または修理が必要になる場合があります。同時に、スペアパーツは非常に手頃な価格です-オリジナルと安価なアナログの両方。多くの人にとって、購入時の主なプラスはスタイリッシュな外観です。モデルは非常に魅力的であるため、購入者は多くの欠陥に目をつぶる準備ができています。

使用されたリオは、特にロシアで、起亜のラインで最も人気のあるモデルの 1 つです。ほとんどの場合、第 3 世代または第 4 世代の機械には優れた亜鉛メッキ塗装が施されており、長期間の使用に耐えることができます (損傷がない場合)。自動車エンジンのリソースは、平均で 20 万 km を超えています (示された値札と走行距離では、内燃エンジンがすでに最初の修理を受けていることがよくあります)。また、非常に許容できる遮音性、汚れをはじく含浸を備えた高品質の室内装飾品、および優れた電子機器。

中古車の所有者にとって、主な利点の 1 つは手頃な維持費です。修理用のスペアパーツを安価に購入できます。大きなプラスは、平均40万ルーブルの流通市場での価格です。また、バイヤーは経済的な燃料消費量に注目しています-約8 l / 100 km、ロシアの条件への適応、優れたブレーキシステム、インテリアの人間工学、およびトランク容量。

韓国のメーカーによる第 2 世代の前輪駆動車は、国内市場でも同様に人気があります。流通市場では、走行距離と技術的状態にもよりますが、中古のコピーは平均して約40万ルーブルで購入できます。このブランドの普及率が高いため、ほとんどすべてのメカニックが修理に簡単に対処できますが、「ネイティブ」スペアパーツだけでなく、安価なアナログもうまく使用できます。

この車は、サスペンションユニットの信頼性で長い間有名であり、優れた音響効果、スタイリッシュなダッシュボード、ソフトなギアボックスだけでなく、まともなビルド品質も備えています.マイナスのうち、中古のSolarisの多くの購入者は、金属の厚さが薄いためにへこみや腐食が発生する傾向にあり、塗装の品質にも完全に満足していません.これらの弱点は、気取らない操作と車の十分な安全マージンによって補われています。

多くのバイヤーは、このブランドの中古のセダンとハッチバックを好みます。 35 万から 40 万ルーブルの価格帯では、市場は主に第 2 世代 (2004 年から 2011 年) の車に代表されます。このような車は、最も人気のある車の 1 つと見なすことができます。高品質の塗装と信頼性の高いサスペンション、人間工学に基づいた広々としたインテリア、スペアパーツの選択に問題がないことが証明されています。

このブランドの中古車は、サービス中に財布に当たることはありません。多くの人が他のブランドの交換可能な部品の取り付けを実践しています。この場合、元のスペアパーツでさえ「親戚」よりも安くなります。所有者は、ほとんどの場合、ヨーロッパ製のモデルを好みます。これらのモデルは、当社が組み立てた車と比較して、明らかに高品質の塗装を施しています。また、他の外国車と比較して、フォード フォーカスのメンテナンス性は非常に高く、中古市場でのリーダーシップが正当化されます。