Kia Sportageに最適な5つのブレーキパッド

故障したリア ブレーキ パッドを交換するために、Kia Sportage の所有者は日本のメーカー NIBK の PN0436 モデルを選択します。提示された製品は、耐振動性の向上、静音性、およびディスクの尊重によって際立っています。ユーザーは、ドライビング スタイルや路面状況に関係なく、ブレーキ ペダルを踏むとパッドが即座に反応することを実感できます。有機材料で作られた摩擦混合物は、環境の影響や機械的損傷を受けず、長寿命です。機械式摩耗センサーを搭載。

フロントパッド ブレーキ システムのグローバル メーカーの TRW GDB3386 は、Kia Sportage にとって最良の選択です。ハイテクセラミックベースの素材で作られた摩擦ライニングは、最高の性能と技術的特徴を備えています。パッドを交換すると、あらゆる天候下で制動距離が短縮され、タイムリーでスムーズな制動が保証されます。同時に、パッドは化学的および物理的影響に対する耐性が向上し、均等に摩耗します。Kia の所有者は、TRW GDB3386 ディスク パッドを車に取り付けた後、ほこりやきしみがないことを指摘しています。

Kia Sportage にリア パッド HAGEN GP 1187 (フロント - GP 1196) を取り付けると、運転スタイルに応じて、30 ～ 35,000 km のブレーキ システムを効率的に操作できます。粉塵の発生が少なく、確実にブレーキをかけることができ、その特性は純正に比べてそれほど劣っていません。あらゆる点で有利であり、コストは製品の魅力を高めるだけです。一度交換して、多くのSportage所有者が再びそれらを選択します.めったにありませんが、この購入にがっかりしたユーザーがいます。サービスステーションでは、評価のあいまいさは簡単に説明されます-それらの不遵守。交換規定。

手頃な価格にもかかわらず、Kia Sportage の所有者の多くは、Frixa パッドをより高価なパッドの価値のある代替品と見なしています。しかし、韓国の製品にはまだ明確な評価がありません。一部のユーザーは、ディスクが都市で急速に熱くなり、絶え間なくきしみがあると指摘しています。はい、そして彼らは元のものよりもソフトに動作しますが、これも誰もが好むわけではありません.ほとんどの場合、これらのフロント ブレーキ パッド (リア - S1H25R) は、実質的にほこりがなく、スムーズに機能し、均一に摩耗するため、交換用に選択されます。同時に、Frixa は操作の耐久性に関して最も肯定的な評価に値するものでした。彼らのリソースは、静かな走行中に非常にゆっくりと消費されるため、一部の車の所有者の間で再取得をさらに刺激します.

Kia SportageのFerodo FDB44194リアパッドは、否定的な評価がほとんどない数少ないものの1つと言えます。厳格な品質管理システムを備えたヨーロッパの工場で生産されたこれらのクラッチは、自動車の所有者から真の尊敬を得ています。マルチレベルの保護が存在するため、偽物を取得するリスクはごくわずかです。パッド自体のほこりは最小限に抑えられており、正しく取り付けられていれば、きしみ音やきしみ音は気になりません。頻繁なブレーキングや高負荷時（山道）でも応答効率が低下しません。不利な点はコストです。多くの場合、価格が常に定期的な交換のために選択できるとは限りません。