ルノー ダスターのトップ 5 ショックアブソーバー

このブランドの本拠地を見ると、なぜ「ベストプライス」にノミネートされたのか、思わず疑問に思います。実際、すべてが単純です。同社は独立したメーカーではありません。中国から商品を仕入れるパッカーです。しかし、すぐにブランドを割引しないでください。製品の品質に責任を負うのは彼であるため、彼はサプライヤーを非常に慎重に選択しています。ルノー・ダスターの所有者が指摘しているように、ショックアブソーバーは、特に彼らのお金のために、かなりまともです.それらには十分なリソースと信頼できるアセンブリがあります。異なるメーカーのフロント モジュールとリア モジュールを使用していても驚かないでください。包装会社にとって、この状況は普通のことです。

ルノー ダスターの所有者なら誰でも、このブランドについて少なくとも一度は耳にしたことがあるでしょう。彼は常にレビューやレビューで言及されています。品質と信頼性が高く評価され、オリジナル部品の最高のアナログと呼ばれることもあります。これについて議論する意味はありませんが、1 つの非常に重要な事実を理解することが重要です。同社は世界中に膨大な数の工場を持っています。ヨーロッパにあるものもあれば、CIS 諸国にあるものもあり、アフリカとアジアにも工場があります。肝心なのは、実行者の質が非常に異なるということです。幸いなことに、ブランドはスペアパーツの出所を隠しておらず、各工場には独自のコードが割り当てられています。たとえば、このショックアブソーバーは南アフリカで生産されました。その主な利点は価格ですが、品質には多くの要望が残されています。

ショックアブソーバーの交換をできるだけ少なくするには、リソースが最も多いスペアパーツを選択する必要があります。目で判断することは不可能なので、ルノー ダスターの専門家と実際の所有者を信頼する必要があります。この製品は、専門の出版物で頻繁に言及されており、Za Rulem 誌の専門家によって繰り返しテストされています。これらのテストによると、モデルには高いリソースがあり、実際には工場の欠陥はありません。他の出版物では、SACHS のリアおよびフロント ショックは、信頼性の点で最高と呼ばれています。店舗でトルコ製の商品を探すことが重要です。その品質は私たちが話しているものです。 Renault Duster のスペアパーツはドイツでは生産されていません。

このブランドの言及は、実際のルノー ダスター所有者のさまざまな専門出版物やレビューでよく見られます。専門家によると、この製品は非常に高いビルド品質とリソース期間の最良の指標を備えています。負荷がかかると、約8万キロです。ルノー ダスターはクロスオーバーなので、これは非常に重要です。欠点のうち、値札だけを区別できます。アナログと比較しても、懸念の詳細に関しても高いです。リソースを増やしてもそれをカバーすることはできませんが、交換が必要になる頻度ははるかに少なくなり、穴やくぼみに入る心配はありません。

ルノーは常にサードパーティのメーカーをテストしており、その中から最高のものを自社の車の代替品として推奨しています。ブランドは、ビルドの品質と作業リソースの期間の両方の点で優れた結果を示したため、このような名誉を与えられました。オリジナルのスペアパーツと同様に、最もアグレッシブな運転をしても、バーは 60,000 キロメートルに設定されています。ショックアブソーバーはわずかに時代遅れの2パイプシステムを備えたガスですが、これは最も深刻な負荷に対処することを妨げません.この商品を購入する際は、シリーズに注意してください。スペインで生産されるダンパーには、Excel-G というラベルが付けられます。コピープロテクションも検討してください。ブランドはしばしば偽造されます。