トヨタカローラに最適な5つのスタビライザーリンク

あなたのトヨタカローラがすでにサスペンションの修理を受けている場合、確かに、リアまたはフロントのスタビライザーバーとショックアブソーバーがこのブランドに属します。彼は文字通りロシア市場を獲得し、高品質の商品を非常にリーズナブルな価格で提供しました。これは工場設備の中国への移転によって可能になったので、純粋にアメリカの生産に関する碑文を信じるべきではありません.公平を期すために、アジアで製造された製品の信頼性は、米国で製造された元の製品とほとんど変わらないことに注意してください.どうやら、同社は品質を注意深く監視しており、そのおかげでブランドが評価されています。

ISO が 1987 年に ISO 9000 技術規則と ISO 14000 環境規則の開発を開始したとき、LYNXauto ブランドの所有者である秋田開発が主任専門家として招待されました。この事実だけでも、同社への信頼と自社製品の生産への取り組み方を物語っています。このメーカーのトヨタ カローラ用のスタビライザー ストラットは、オリジナルと同じくらい長持ちしますが、価格は 4 分の 1 です。さらに、90 年代には、人気のあるドイツの雑誌が、LYNXauto がトヨタの公式サプライヤーであるというエクスポーズを発表しましたが、懸念はこれを慎重に隠しています。

かつて、この会社の名前はヨーロッパ中に轟きました。彼女は独自のスプリング ボルトを考案した最初の人物であり、今日でも使用されている独立懸架の開発に着手しました。ほぼ 80 年間、同社は前後のスタビライザー ストラットのみを製造していましたが、その後、ショック アブソーバー ストラットの製造に切り替えました。しかし、1990 年にその歴史は終わり、メーカーは自動車部品を流通市場に供給するビルシュタイン グループに加わりました。今日、同社は製造業者であると同時に梱包業者でもあるため、品質が低下することが多く、どの製品をどこで購入しているのかを判断するのが困難です。ただし、製品の品質は高いレベルにとどまっています。

自動車が普及する前に会社が誕生しました。彼女は最初からサスペンション部品の開発に携わり、このモジュールの改善と強化を試みました。同社は繰り返し新しいアイデアや技術の先祖となり、今日でもその製品はしばしば最高と呼ばれ、さまざまなカテゴリーで受賞しています。さらに、モンローは多くのアメリカの懸念事項の公式サプライヤーであり、メルセデスなどのヨーロッパの企業は、オリジナルの代替品としてブランドの部品を推奨しています.一般に、これらのラックは、価格ではないにしても、あらゆる点で最高と言えます。

すべてのメーカーが、その部品がオリジナルと同じくらい長持ちすることを自慢できるわけではありません。 CTRは可能であり、これが唯一の利点ではありません。また、ブランドのスタビライザーストラットとショックアブソーバーは、トヨタカローラに推奨されるものよりも数倍安価です。特にその人気と、ブランドの名声のために値札を膨らませることができることを考えると、会社がこれをどのように行うかを言うのは難しい.しかし、これは起こりません。そのおかげで、会社は私たちの評価で非常に名誉ある地位を獲得しました。ところで、CTR 製品はゼネラル モーターズ、メルセデス ベンツ、BMW などの巨人によって推奨されています。これも誇りに思う理由です。