500cc スノーモービル トップ 10

アメリカの会社であるポラリスの経験が示しているように、10年以上にわたって人気を維持するスノーモービルを作成するには、信頼性の高いエンジンと、幅の広いトラックを備えた適切に設計されたサスペンションを取り付けるだけで十分です。特にエンジンにこだわる必要があります-気取らない水冷ユニットは、オーバーホール前に約40,000 kmを通過できます。そして、2 つのキャブレターが 2 ストローク エンジンのアグレッシブな性質を完璧に滑らかにします。トランスミッションには減速機が含まれているため、重い荷物を牽引できます。当然のことながら、スノーモービルの設計は時代とともに時代遅れになっていますが、技術的な解決策は依然として重要です。

非常に興味深い功利主義的な予算モデルであり、テクノロジーに対する厳格な要件を持たないユーザーにとって理想的です。所有者は、わずかなお金で、経済的なエンジンと優れた走行性能を備えた信頼性の高いマシンを手に入れることができます。このデザインは、積雪の密度に応じて、キャタピラーの張力を調整する可能性を提供します。頑丈なチューブラーフレームのおかげで、キャタピラムーバー内に雪が長時間残ることはありません。また、所有者は、定期的なメンテナンスを必要としないカプロロンブッシングの回転機構の信頼性を強調しています。気取らないデザインはバイヤーを怖がらせます-外観がはるかに魅力的に見える中国のデバイスを購入することを好む人もいます.

このモデルはごく最近、2020年に国内市場に登場しましたが、ロシアの冬休み愛好家は、デバイスの設計の品質と信頼性をすでに高く評価しています.パワードライブとして、シャーマックス独自の設計の4ストロークエンジンが使用されていますが、実際にはホンダのエンジンをわずかに改造したものです。利点には、手動および電動スターター、加熱ハンドル、シガーライター、緊急エンジン停止システム、およびマルチモードインストルメントパネルを含む優れた基本パッケージが含まれます。フロントガラスの存在にもかかわらず、完全な防風を当てにするべきではありません。そして主な欠点は非常に小さいタンクです。長い旅行の場合は、別のオプションを選択することをお勧めします。

1 つのスキーと 2 つのトラックを含む、古いスキームに従って構築された強力なユーティリティ スノーモービル。このモデルは、軽い旅行を好まないハンターや観光客に最適です。この装置は、重量が 0.5 トンのトレーラーを牽引できます。この設計の欠点は、操作性が限られていることと、制御が難しいことです。低いラグ高とサスペンション設計により、積雪の厚さに関係なく、ほぼすべての表面で簡単に移動できます。価格についても議論できます-モデルは予算のデバイスとして分類できませんが、優れた基本パッケージはこの欠点を補います.

メーカーは、トレーニングのレベルに関係なく、スノーモービルがすべてのユーザーにとって快適であることを確認しています。他のモデルと比較して、設計者は運転席をはるかに低く設置したため、デバイスの安定性が向上しました。電動スターターを備えたエンジンのパワーは、ダイナミックな乗り心地には十分です。初心者のドライバーには、電子速度リミッターがあります。サスペンションの設計は、他の Polaris スノーモービルでうまく機能した成功したソリューションに基づいています。同時に、メーカーは本格的なフロントガラスを放棄し、ユーザーの不承認を引き起こしました。

レビューの多くの所有者は、Vector 551 をロシアのメカニクス工場の最も成功したモデルと見なしていることを示しています。スノーモービル自体は、軽くて強いアルミニウム合金製のまったく新しいプラットフォーム上に構築されています。国内の専門家だけがデザインの開発に携わったことは注目に値します。その結果、ユーザーは完全にバランスが取れた信頼性の高い剛性のある構造を手に入れ、ハンドリングに良い影響を与えます。アンチロールバーを装備したリンクサスも全体の印象を損ないません。しかし、価格は安くなる可能性があります-これは、ロシアのユーザーからのデバイスへの主な発言です.

シンプルなデザインと優れたメンテナンス性が特徴の、バジェットクラスの定番ユーティリティスノーモービル。モデルは、エンジンのバックアップ手動始動と特大のフロントガラスの可能性を受けました。ステアリングホイールに表示される吸引制御と有益なディスプレイも強調する価値があります。新しいサスペンションは、所有者からも肯定的なフィードバックを受けており、氷や湿った雪でうまく機能します。ただし、スキー エクステンションを装着せずにパウダーでの移動は控えたほうがよいでしょう。不注意に扱うと、デバイスが雪の中に簡単に埋まってしまいます。この場合、所有者はスノーモービルを解放するために多大な労力を費やす必要があります。

幅の広いスキーと狭いトラックのおかげで、このモデルは優れた操作性を備えており、森林旅行の愛好家に喜ばれます。同程度のサイズのモデルと比較して軽量であるため、デバイスは深い雪の中でうまく機能します。このモデルはウォーキングに重点を置いているため、メーカーはバリエーターを優先して通常のギアボックスの設置を断念しました。リバースは、ハンドルバーにあるボタンを使用してアクティブにします。また、利点には、有益なダッシュボードと快適なダブルシートが含まれ、そのデザインは乗客の快適さのために高い背もたれを提供します。レビューでは、ユーザーはデバイスに対して深刻な主張をしておらず、非常に高い価格に不満を表明しています。

伝説的なスノーモービルの第 5 世代は、魅力的なデザイン、信頼性の高い構造、優れたダイナミクスでモデルのファンを喜ばせました。設計者は何も新しいものを発明せず、古い 2 ストローク エンジンを残し、ユニットの設計を多少変更したため、ユーザーからのさまざまな反応が生じました。改善は非常に深刻ですが、エンジンは高品質の加熱と最新の個別潤滑システムを備えた新しいキャブレターを受け取り、排気強度の問題を解決し、作業量を削減し、燃料消費を最適化することを可能にしました。デバイスに欠けているのは、タコメーターと温度センサーです。これは、ユーザーが暖かい季節にモーターの過熱に直面することがよくあるためです。

冬の狩猟や釣りに最適な、ロシアの有名メーカーの安価なモデル。適切に設計されたサスペンション システムのおかげで、緩い雪や転がった雪の上でも安心して運転できます。ステアリングホイールの高い位置は、ドライバーの位置に関係なく快適な操作を提供し、加熱されたグリップの機能により、これを快適に行うことができます。基本的な装備には、トレーラーを牽引するためのトウバー、広々としたラゲッジコンパートメント、夜間の旅行のための高品質の光学系が含まれます。しかし、強力な2ストロークエンジンは、十分に高速にすることができますが、同時に非常に強く割れます。また、一部のユーザーは、時代遅れのキャブレターをインジェクションパワーシステムに交換する時期が来たと考えています。