10馬力までの12の最高の船外機と。

登録不要のGolfstream T9.9船外機は、ロシアの運転条件に適合し、耐久性が向上しています。重量36kgのエンジンは、優れた性能と振動のない安定した作動を発揮します。 11インチピッチの3枚羽根プロペラを搭載。各位置の確実な固定による浅水通過の2つのモードがあります。追加の利点は、モバイル デバイスを接続して充電するための 2 つの USB 出力があることです。ユーザーは、モーターと日本の消耗品を備えた機器の最高の耐腐食性に注目しています。高速での騒音増加のレビューがあります。

この船外機の名前の接頭辞 Enduro は、十分な安全マージンとユニットの耐久性を示しています。この装置は腐食に対するアノード保護を備えており、河口や沿岸海域で自由に操作できます。枯れ木は5つの位置で固定され、「浅瀬」モードがあります。ボートに搭載するため、リモコンや電動スタートなどの機能を装備（オプション）。所有者は、長距離での 2 ストローク エンジンの耐久性、簡単な始動、低速での安定性に注目しています。欠点の中で、多くのユーザーは中国のアセンブリの品質に注意を払っています。使用前にボルトの締め付けと締め付けを確認することをお勧めします。

最も信頼性の高い中国製モーターの 1 つ - 工場で組み立てた後、性能をテストします。 4 ストロークのハイジは、クランクケースが潤滑され、水冷され、パワーを得たときに優れた「弾力性」を示します。デッドウッドの傾斜角度は調整可能（固定数箇所）なので、浅瀬でも邪魔になりません。ユーザーは、始動の容易さ (季節的な保管後でも!)、経済性、および操作中の低騒音を気に入っています。重量がかなり大きいため、多くの所有者がトランサムホイールを追加で取り付けました。モーターをPVCボートに取り付ける方がはるかに簡単です。

中国の HDX T 9.9 BMS は、3 人の乗客と釣り道具を載せた PVC インフレータブル ボートを簡単に浮かせます。ユーザーによると、これは最も価値のあるヤマハ 9.9 レプリカの 1 つです。船外機は、他のボートを満載で牽引し、釣りや狩猟の場所にすばやく移動するのに十分なパワーで、うまく機能します。同時に、ユーザーは工場保証を提供する信頼できる販売者からユニットを購入することをお勧めします - 個々の要素の迅速な故障を排除することはできません.価格は公正であると考えられており、正しいブレークイン後の速度特性は単に優れています.

容量9.8リットルのバジェット船外機。と。プロペラから排気する信頼性の高い 2 ストローク設計です。中国のユニットは燃料の品質にうるさくありません。これは、ロシアの状況での運用条件にプラスの効果をもたらします。冷却には流水を使用するため、エンジンは長距離でも耐久性があります。ユーザーは、プレーニングへの簡単なアクセス、人間工学に基づいたコントロール ハンドルに注目します。これは、安価なセグメントのほとんどのモデルよりも短くなっています。小型PVCボートに大変便利です。欠点の中で、多くの所有者は仕事の騒音の増加を指摘しています。

中国製HANGKAI M9.9モーターは、価格とパワーの最高の組み合わせを発揮します。このモデルは当初、工場の制限なしで提供され、客観的に 10 馬力をはるかに超える出力を生成します。と。 246 cm³ エンジンは水冷式で、制御システム全体が耕うん機に搭載されています。緊急ブレーキモードと浅い水の通過があり、電気スターターがあります。長さ 4.5 m までのインフレータブル ボートに最適なオプション - 荷物を積んだボートでもすぐにスピードを上げます。慣らし運転の前に、キャブレターを取り外してすすぐことをお勧めします。これは、モーターの正常な動作を妨げる金属やプラスチックの破片が残っていることが多いためです。塩水での使用は意図されていません。

水面を長時間歩く場合、中型 PVC ボートの所有者は安価な 2 ストローク モデル SKIPPER 9.9 HP を選択します。モーターは24リットルの外部燃料タンクを装備し、静かな作動を発揮します。 2 人の漁師が乗っている中程度の負荷で、エンジンは時速 30 km の速度を発揮し、船を静かにグライダーに運ぶことができます。改良されたイグニッションユニットと電動スターターにより、周囲の状況に関係なく簡単に始動できます。船外機は、効率的な冷却システムとリソースの増加も誇っています。レビューから判断すると、この中国のモデルは最も先進的なデザインと見なされており、主要部品の品質はアナログと比較して優れています。小売業の弱い代表を除いて、否定的な評価はありませんでした。

Suzuki DT 9.9 AS は、日本製の品質と信頼性を備えています。船外機が評価のリーダーと同じ価格帯にあるという事実にもかかわらず、このブランドのモデルの需要は限られています。これは、メーカーによるモデルへの変更がないためです。ユーザーが指摘する問題: モーターの不快な傾斜システム、強い振動、「デリケートな枯れ木」、プラスチック パレット。最後の 2 つの状況では、PVC ボートを運転するときに特別な注意が必要です。同時に、適切な慣らし運転と高品質の消耗品を使用すれば、モーターに予期せぬ問題が発生しないことが、長期間の運用によって確認されています。

フューエル インジェクションを備えた船外機は、あらゆる状況での簡単な始動と安定したアイドリングという 2 つの永遠の問題を解決します。このモデルは、枯れ木の重量が減り (ユニットの前のバージョンと比較して 1.7 kg)、ケーシング付きのパレットが減りました。コンパクトさは走行特性にまったく影響しませんでした.Tohatsu MFS 9.9を搭載した軽量船は、時速30 km未満で自信を持って速度を上げます。所有者は、スロットルスティックへの積極的な反応に注目しています。モーターは高速を維持し、自信を持って3〜4人乗りのPVCボートを全負荷で滑走させます。リミッターを外すとユニットが15強になり、ECUをフラッシュする練習があります。操作プロトコルの変更により、内燃エンジンは20馬力を発生させることができます。と。価格が高いため、モデルの需要が大幅に制限され、評価リーダーの手に渡ります。

船体または PVC ボートに 4 ストローク ホンダ BF10 エンジンを取り付けると、ボートの所有者は速度と操縦性に有利になります。アクセルポンプと電子点火システムPGM-IG（Honda Programmed Ignition）の存在により、優れた加速と低速での安定した作動を実現します。デコンプシステムにより、どんな状況でもエンジンを簡単に始動できます。ネジの設計には利点があります-4つのブレードがあります。さらに、船外機は、ほとんどの中国のモデルとは異なり、過熱および油圧制御システム、高速動作インジケーターが装備されています。 BF10DK2 SHU の唯一の欠点は価格です。

Mercury 9.9 コンパクト船外機は、その最適な性能と信頼性により、ウォーター愛好家に人気があります。装置の軽量化により、PVC ボートのトランサムへのエンジンの独立した取り付けが大幅に簡素化されます。このモデルは操縦性が特徴で、最高の速度と加速性能を発揮します。 2 人の乗客と荷物を積んだ機体は、簡単に滑走を続けます。利点の中で、ユーザーは最も頻繁に経済的な燃料消費を強調します-それは4ストロークモデルのパラメーターに匹敵します。平均指標は、1 時間あたり 3.5 リットルのレベルです。同時に、一部の所有者はリモートタンクの容量に満足していません。

GMH船外機はヤマハ15Fエンジンをベースにしているため、安全性と耐久性に大きな余裕があります。 10 年間の非の打ちどころのないサービスは、そのようなユニットの限界ではありません。高トルクにより、最大 4.5 メートルの長さのパントをグライダーに運ぶことができます。 2 ストローク モーターには、ツール キットと 9 インチ ピッチのアルミ製プロペラが付属しています。外部燃料タンク (24 リットル) は便利で安全で、適切なパワーリザーブを提供します。船外機の所有者は、牽引特性と信頼性だけではありません。それらは操作が快適です - ティラーには最後にスロットルハンドルがあります。欠点の中には、トランサムの要件が高まっています - その高さは少なくとも440 mmでなければなりません。