12 최고의 브레이크 패드 회사
아시아 최고의 브레이크 패드 제조업체
주요 시장 부문이 유럽 기업에 속해 있음에도 불구하고 아시아 브레이크 패드 제조업체도 수요 부족에 대해 불평하지 않습니다. 이는 전 세계적으로 일본 및 한국 자동차의 보급으로 촉진됩니다. 순전히 기술적 특성에 관해서는, 대부분의 아시아 브레이크 패드는 높은 수준의 신뢰성과 결합된 양호한 작동 수명을 갖지만 원본의 가격 수준은 상당히 높습니다.
4 상신
국가: 대한민국
등급(2022): 4.6
한국 최대의 브레이크 패드 제조업체는 국내 시장 공급의 선두 주자이며 오랫동안 외부 시장에서 세계적으로 인정을 받아 왔습니다. 엔지니어링 부서의 독점적인 개발로 얻은 마찰재의 구성은 국제 품질 표준을 충족합니다. 시리즈의 다음 모델이 출시되기 전에 테스트(핫, 콜드 및 스포츠 제동, 제동 후 회복)가 수행되며 결과적으로 얻은 결과는 항상 특정 자동차 브랜드의 패드에 대한 요구 사항을 초과합니다.
대부분의 한국 자동차 대기업에 전면 및 후면 마찰 라이닝을 제공하는 Sangsin은 Hi-Q 제품인 Sangsin Brake로 소모품 시장에서 대표됩니다. 제조된 모든 제품은 원래 포장 상태로 제공되며 상신브레이크 인더스트리에서 양각으로 새겨져 있습니다.자동차에 이러한 패드를 사용하면 소유자는 제동 시 낮은 수준의 소음과 디스크에 먼지가 쌓인다는 사실을 알게 됩니다. 또한 리뷰에서 작업층에 세라믹 물질의 존재를 긍정적으로 평가합니다. 패드는 연성이 우수하여 브레이크 디스크의 수명을 크게 연장합니다.
3 닛신보
국가: 일본
등급(2022): 4.8
도시 및 스포츠용 브레이크 패드 제조업체의 명확한 대표자. 제조 기술에 고유한 솔루션이 있다고 말하는 것은 불가능합니다. 개발은 모든 운전 스타일(조심함, 보통 또는 더 공격적)에 적합한 Ferodo 소재를 사용하여 세계 최고의 품질 표준에 따라 수행됩니다. 또한 특정 그룹의 자동차에 대한 패드 유형에 따라 편리한 그라데이션이 있으며 이는 회사의 주요 "트릭"입니다. Toyota Camry 또는 Mitsubishi Lancer와 같은 일본 자동차의 소유자는 대부분 사용에 의존하지만 지원되는 자동차의 범위는 승용차 모델에 국한되지 않습니다.
장점:
- 패드는 특정 유형의 차량(자동차, SUV, 트럭)에 대해 명확한 그라데이션이 있습니다.
- 시리즈에 따라 주요 특성이 다릅니다.
- 높은 수준의 성능과 내구성을 가지고 있습니다.
결점:
- 높은 가격.
2 한국픽스라

국가: 대한민국
등급(2022): 4.9
최고의 자동차 타이어 제조업체 중 하나는 브레이크 시스템 시장을 매우 빠르게 마스터합니다.한국픽스라(Hankook Fixra) - 즉 이 이름으로 러시아 영토에 유통되는 제품 - 주로 한국차(기아 리오나 동 현대 솔라리스 등)용 브레이크 패드를 만들기 위해 날카롭게 했으며, 그 중 러시아어에 많이 도로. 한국의 주요 특징(여기서는 정말 독특한 경우임)은 마찰 라이닝 생산에 Kevlar 섬유를 사용하여 내마모성과 내구성 매개변수를 크게 높입니다.
장점:
- 디스크와 마찰 클러치 자체의 마모를 줄이는 케블라 섬유 사용;
- 높은 내구성 매개변수(거의 모든 모델에 해당);
- "비 한국"차에서 패드는 Renault Logan, Lada Priora, Kalina 및 기타 플랫폼 형제로 이동합니다.
결점:
- 높은 가격.
1 연합군 일본
국가: 일본
등급(2022): 4.9
Allied Nippon은 지난 한 해 동안 세계 최고의 브레이크 제조업체로 인정받았습니다. 말할 필요도 없이 회사의 무기고는 매우 큽니다. 여기에서 일본 또는 한국 자동차(Honda Accord, Hyundai Solaris 등)를 위한 패드와 국내 VAZ(Priora, Kalina) 및 여러 유럽 자동차에 대한 개발을 모두 찾을 수 있습니다.
브레이크 패드의 전체 라인은 도시 리듬에 맞춰 제작되었습니다. 미네랄 메탈릭 - 페로카본 기술 덕분에 일정한 가속과 강한 제동이 수반되는 혼합 주행 사이클을 쉽게 견딥니다. 그러나 주요 이점은 마찰 라이닝의 구성에 있습니다. 독특한 비 석면 혼합물 NAM114는 수명이 길며 이 지표에 따르면 다른 제조업체의 아날로그 개발을 중단시킬 수 있습니다.
장점:
- 국내 자동차 (VAZ 및 GAZ) 용 패드 구색의 존재;
- 제품은 혼합 운전에 적합합니다.
- 패드는 단기 과부하를 견디며 열을 잘 제거합니다.
- 무석면 클러치 및 페로 카본 기술.
결점:
- 일반적으로 높은 비용.
유럽 최고의 브레이크 패드 제조업체
유럽은 자동차 부품 시장의 기둥 중 하나이며 최고급 브레이크 패드의 신뢰할 수 있는 공급업체입니다. 제조된 제품은 고품질 매개변수와 작업 자원으로 구별되지만, 이를 획득하는 즐거움에는 매우 실질적인 비용이 필요합니다. 유럽 패드의 주요 문제는 위조입니다. 국내 시장에서는 잘 알려진 회사의 저렴한 브레이크 요소를 찾을 수 있지만 짧은 사용 후에는 실패합니다.
4 먹었다
국가: 독일
등급(2022): 4.5
1958년에 시작된 브레이크 시스템 생산의 독일 거물. 고대와 마찬가지로 독일인 고유의 혁신과 현학은 러시아 자동차 운전자들 사이에서 지속적으로 수요가 높은 패드 생산의 기본 개념입니다. 지원되는 모델 중에는 유럽 자동차뿐만 아니라 솔라리스, 기아 리오, 심지어 악명 높은 제너럴 모터스(Chevrolet Lacetti 및 러시아계 미국인 Chevrolet Niva)용 패드도 있습니다.
브레이크 시스템의 중요한 요소의 제조에는 티타늄, 크롬, 니켈 등의 내마모성 경질 합금이 사용되어 내구성과 직접적인 임무의 우수한 성능을 보장합니다.그러나 회사의 주요 자산은 세라믹입니다. 조용한 세라믹 패드는 슈퍼카를 완성하는 데 널리 사용됩니다.
장점:
- 풍부한 생산 역사와 광범위한 경험을 가진 회사;
- 패드의 새로운 생산 기술 사용;
- 지원되는 많은 자동차 모델.
결점:
- 지속적으로 높은 비용.
3 페로도
국가: 대 브리튼 섬
등급(2022): 4.7
러시아에서 Ferodo Target 시리즈 제동 시스템으로 알려진 자동차 부품 생산의 영국 거물. 이 회사는 마찰 라이닝의 내마모성과 제동 특성에 대한 최적의 매개변수를 달성할 수 있도록 하는 고유한 마찰 재료 기술(이상하게도 Ferodo라고 함)을 개발했습니다. 많은 자동차 마니아들에게 이 브랜드의 브레이크 패드를 구매하는 주요 이유는 다른 유명 브랜드가 자랑할 수 없는 최적의 가격(품질에 해당)입니다.
장점:
- 매우 드문 삐걱 거리는 소리 (개별 모델의 단일 결함으로 인해 더 자주 발생);
- 마찰 라이닝은 디스크의 집중적인 마모에 기여하지 않으며 먼지를 생성하지 않습니다.
- 거의 모든 달리는 자동차 모델용 패드를 찾을 수 있습니다.
결점:
- 확인되지 않았습니다.
2 필렝가
국가: 이탈리아
등급(2022): 4.8
1947년에 설립된 Pilenga의 주요 제품은 오늘날 브레이크 패드와 디스크입니다. 미국과 유럽의 자동차 공장 컨베이어에 이러한 제품의 최대 공급업체인 제조업체는 품질을 주의 깊게 모니터링합니다.우리의 자체 실험실은 원자재의 화학 성분과 구조를 분석하고 부품의 강도를 테스트하며 국제 표준에 따라 브레이크 패드 생산의 모든 단계를 모니터링합니다.
고품질 합금으로 제작된 Pelinga 패드는 과열되지 않고 제동 중 진동을 허용하지 않아 브레이크 디스크 표면의 마모를 최소화합니다. 그들의 리뷰에서 자동차 소유자는 마찰 계수가 상당히 낮기 때문에 패드가 삐걱거리는 소리나 삐걱거리는 형태의 관련 없는 소리를 내지 않고 자동차 브레이크 시스템의 안정적인 작동 이상을 제공한다고 지적합니다. 마찰재의 빈번한 작동 및 가열로 라이닝의 성능이 눈에 띄게 향상되어 공격적인 운전 스타일을 좋아하는 사람들에게 최고의 선택이 됩니다.
1 루카스/TRW
국가: 영국\미국
등급(2022): 4.9
유럽 브랜드 루카스(Lucas) 아래, 똑같이 잘 알려진 미국 기업 TRW는 지난 5년 동안 자동차 부품 및 구성 요소의 상위 5개 제조업체에서 확고한 위치를 차지한 러시아에서 운영됩니다. 개념적으로 TRW는 브레이크 패드 생산에 새로운 것을 가져오지는 않지만 사용 가능한 도구를 최대한 활용합니다. 그렇기 때문에 회사와 제품 모두 국내 운전자들에게 사랑 받고 있습니다. 가격은 특히 예비 부품 산업의 일부 거물과 비교할 때 민주적입니다. 한 가지 문제는 매우 높은 수준의 위조입니다.
장점:
- 고품질 제품;
- 모든 실행 중인 자동차 모델의 패드를 찾는 기능(예: Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Niva Chevrolet, Honda Accord 등)
- 수용 가능한 가격.
결점:
- 시장은 말 그대로 저급 가짜로 가득 차 있습니다.
러시아 최고의 브레이크 패드 제조업체
다른 제품에 비해 러시아산 브레이크 패드의 주요 장점은 가격 수준에 있습니다. 이것은 자동차에 중요한 브레이크 요소를 장착하는 가장 저렴한 방법 중 하나입니다. 일반적으로 품질과 자원은 유럽이나 일본의 거물과 비교할 수 없지만 개별 모델은 순전히 국내 시장의 현실이기는 하지만 최고의 챔피언십을 위해 "싸움"을 부과할 수 있습니다.
4 에자티
국가: 러시아
등급(2022): 4.4
석면 기술 제품의 Yegoryevsk 공장의 전면 및 후면 브레이크 패드는 국내 운전자들에게 당연히 인기가 있습니다. 끊임없이 생산 기술을 개선하여 회사는 소비자에게 향상된 기술적 특성을 가진 제품을 제공합니다. 새로운 석면 규정에 따라 회사는 기존 석면 제품과 함께 이 유해 물질이 없는 일련의 브레이크 패드를 출시했습니다.
가짜를 최소화하기 위해 (시장에이 브랜드로 가짜가 많이 있음) 제조업체는 특수 기술을 사용하여 본체가 파란색으로 칠해진 패드를 생산하기 시작했습니다. 소유자는 유럽 제품과 특성이 유사한 Yegorievsk 제품을 높이 평가합니다. 그들의 리뷰에서 그들은 "차가운" 패드의 높은 제동 성능을 지적합니다. 빈번한 제동 및 가열로 마찰 계수는 매우 약간(1/10%) 감소하여 제동 효율에 실질적으로 영향을 미치지 않습니다.
3 마르콘
국가: 러시아
등급(2022): 4.7
핫케이크처럼 팔리는 회사. 값비싼 수입 패드를 과다 지불하지 않기 위해 사용자는 점점 더 러시아산 제품을 구매하는 이점을 찾고 있습니다. 그리고 종종 그들은 그것을 전혀 후회하지 않습니다. 이 회사의 제품은 100km/h에서 0까지의 고속 주행과 급제동을 위해 설계되지 않았지만 도시의 리듬과 적당한 주행을 잘 견딜 수 있습니다. 마찰 라이닝 구성의 부드러움으로 인해 패드는 먼지를 발생시키지만 마찰 영역에서 열을 제거하는 데는 효과적입니다(이는 디스크의 작동 시간을 크게 증가시킨다는 점은 주목할 가치가 있습니다). 일부 운전자는 새 키트를 설치하면 삐걱 거리기 시작하지만 일정 기간 작동하면 사라집니다. 이 상황은 디스크의 형상과 패드 자체가 항상 일치하지는 않지만 사용 과정에서 모든 부정확성이 수평을 이루고 문질러지기 때문에 발생합니다.
장점:
- 공장에서 패드 수리 가능성(청소, 페인팅, 마찰층 적용 "거리" 또는 "트랙" 선택)
- 마찰 영역에서 좋은 열 제거(라이닝 재료의 부드러움에 영향);
- 매력적인 가격.
결점:
- 일부 패드 모델은 삐걱거리는 경향이 있습니다.
2 로스닷
국가: 러시아
등급(2022): 4.9
RosDOT 브랜드의 브레이크 패드는 브레이크 시스템의 국내 요소 중 최고입니다. 사용자는 제동 성능, 인체 공학 및 키트 비용에 대해 유럽의 주요 제품과 비교하여 매우 높이 평가합니다.마찰층을 제조할 때 소음 방지 매스틱의 특수 구성(이탈리아 "레시피"에 따름)이 사용되며, 진동을 억제하고 특정 움직임 차단 시 공명 진동을 방지할 수 있을 만큼 충분히 부드럽습니다. 이러한 패드는 주로 Lada Kalina, Priora 또는 Grant와 같은 국내 자동차와 공동 플랫폼인 Renault Logan, Nissan Tiida 및 유사 제품에 설치됩니다.
장점:
- 가격과 품질의 최적 비율;
- 위에서 언급 한 자동차 외에도 구색에는 한국 및 일본 자동차 용 패드가 포함됩니다 (Solaris 및 Kia Rio, Honda Civic 및 Accord 실행 동일).
- 연삭 과정이 빠릅니다.
결점:
- 패드의 개별 모델은 작동 부하를 견디지 못합니다.
1 STS
국가: 러시아
등급(2022): 5.0
러시아 브레이크 패드 생산의 가치있는 대표자. STS 회사는 모든 유럽 표준을 준수하는 고품질의 배출물 생산을 유발하는 독일 회사와 긴밀하게 협력합니다. 분명히 생산 우선 순위는 Renault-Nissan 관련 모델(Renault Logan, Renault Duster, Renault Kaptur) 및 VAZ의 공동 플랫폼(Lada Priora, Lada Kalina 등)에 맞춰진 패드입니다. d.). 그러나 현대 솔라리스(엘란트라), 도요타 캠리, 기아 리오(또는 옵티마), 쉐보레 니바, 쉐보레 라세티 등 한국과 미국-러시아 자동차의 다양한 구성 요소를 찾을 수 있습니다. 이것은 러시아 생산의 품질이 기존의 고정 관념을 깨는 경우입니다.
장점:
- 브레이크 패드는 모든 품질 표준을 충족합니다.
- 다양한 차량 지원;
- 우수한 제동 성능과 내구성.
결점:
- 감지되지 않았습니다.
올바른 브레이크 패드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
최적의 브레이크 패드 모델을 선택하려면 다음과 같은 여러 특성 매개변수에 주의해야 합니다.
패드 유형. 현재 4가지 유형의 브레이크 패드가 있습니다. 반금속 (시끄러움, 온도 의존, 내마모성은 낮지 만 내구성은 더 높음), 본질적인 (소음 감소, 내마모성 감소, 많은 먼지 발생), 저금속(열전달 개선, 분진 분리 및 소음 증가), 세라믹 (저소음, 높은 내마모성).
가격. 패드 공급 유형에 따른 매개변수. 가장 비싼(그리고 최고 품질) 공장에서 직접 배송됩니다. 특성 측면에서 평균은 예비 부품 시장으로 이동합니다. 가장 저렴한 것은 "팩"으로 개발 도상국에 수출됩니다. 일반 소비자의 경우 처음 두 가지 옵션을 사용할 수 있습니다.
작동 온도. 도시 도로에서의 일상적인 주행이나 고속도로에서의 빠른 주행의 경우 작동 온도가 300~350°C인 패드면 충분합니다. 그러나 스포츠카의 소유자라면 800-900 ° C의 온도에서 작동하는 패드 구매를 피할 수 없습니다.
제품(및 포장 상자)의 외관. 가짜를 구입하지 않으려면 포장과 제품 자체를주의 깊게 검사해야합니다. 첫 번째는 제품의 가치에 해당하는 깔끔한 것이어야 하며 마킹에 유럽 생산 표준을 준수하는 ECE R90(R-90 또는 90R) 마크를 포함해야 합니다.결과적으로 제품은 금속 베이스에 균열, 칩 및 구부러짐이 없어야 하며 마찰 라이닝이 제품에 꼭 맞아야 합니다.
동봉된 문서(사용 가능 여부)와 상자에 표시된 품질 인증서에 주의를 기울이면 자동차의 가치 있는 구성 요소가 될 원래의 브레이크 패드를 손에 넣을 수 있습니다.