20 최고의 크로스 오버

자동차의 모양과 옵션이 선택할 때 결정적인 지표라면이 모델에주의하십시오. 여기에서 엔지니어들은 모든 개발을 구현하고 상대적으로 저렴한 자동차에 유용한 옵션을 최대한 활용한 것 같습니다. 평범한 열선 시트와 스티어링 휠부터 슬라이딩 파노라마 루프와 레인 센서에 이르기까지 모든 것이 여기에 있습니다. 이것은 주차 센서와 제어판의 거대한 7인치 모니터는 말할 것도 없습니다.

또한 제조업체는 다양한 외부 수정을 제공합니다. 여기서 그들은 색상 선택에 국한되지 않습니다. 스포일러, 바디 키트, 그릴 등을 선택할 수 있습니다. 이 경우 내부 충전물은 변경되지 않습니다. 여기에서 선택의 폭은 그리 넓지 않습니다. 디젤 또는 가솔린 엔진과 수동 또는 자동 변속기의 두 가지 옵션만 제공됩니다. 아마도이 모델은 현대 시장에 많은 것이있는 전형적인 SUV이기 때문에 최고라고 할 수는 없지만 이것이 외관상 가장 매력적인 자동차라는 점에는 이의를 제기하기가 매우 어렵습니다.

때로는 가격과 품질과 같은 매개변수의 완벽한 균형을 찾는 것이 매우 어렵습니다. 특히 크로스 오버를 구입할 때. 그러나 프랑스 제조업체는이 모델이 몇 년 동안 베스트 셀러 모델이었으며 러시아를 위해 특별히 생산 된 덕분에 황금 평균을 찾은 것 같습니다. 이 차에서 놀라운 점은 무엇입니까? 이것이 오늘날 시장에서 가장 저렴한 옵션이라는 사실부터 시작하겠습니다. 동시에 많은 전문가들은 이를 본격적인 SUV와 동일시합니다. 그리고 강력한 가솔린 또는 디젤 엔진이 자동차 후드 아래에 설치되어 있기 때문에 플러그인 전 륜구동이 있으며 지상고가 높아 가장 어려운 오프로드를 여행 할 수 있습니다.

이 모든 것이 가장 매력적인 가격이지만 단점이 있습니까? 전문가들에 따르면 이것은 이 가격대에서 가장 좋은 크로스오버이지만 구매자들은 외관에 대해 불만이 있습니다. 실제로이 차는 이미 취향의 문제이지만 가장 매력적이라고 ​​할 수는 없습니다. 그러나 일꾼이 필요하다면 이것이 최선의 선택입니다.

순위에서 졸리온은 솔직히 신인같다. 그러나 스포티하고 약간 공격적인 외관과 완벽한 비율은 누구도 무관심하게 만들 수 없습니다. LED 광학 및 18인치 경합금이 현대적인 실루엣을 강조합니다. 캐빈에서도 디지털 계기판, 10인치 멀티미디어 모니터, 인테리어 트림 재료의 품질 등 모든 것이 정상 수준에 있으며 제조업체의 진지한 야망이 주요 브랜드와 경쟁할 수 있음을 알 수 있습니다.

자동차 소유자는 매우 따뜻하게 반응합니다. 편안하고 현대적인 크로스오버입니다. 목적지를 좋아하는 사람들을 위해 5세대의 안정적인 Haldex 커플 링이 있는 전 륜구동 버전이 있으며 빌드 품질과 도색이 열등할 뿐만 아니라 리뷰로 판단할 때 한국 크로스 오버를 능가합니다. 그리고 Jolion 장치는 디자인의 단순성으로 인해 유지 관리가 매우 쉽습니다. 그러나 전 륜구동 버전의 경우 230N * m 및 전 륜구동의 경우 210 - 약한 토크에 대한 불만이있었습니다.

이 모델은 작년에 급진적인 업데이트를 받았으며 러시아에서 가장 인기 있는 크로스오버로 남아 있습니다. Creta는 다양한 트림 레벨을 제공할 뿐만 아니라 2개의 가솔린 ​​ICE(123 및 149hp), 자동 변속기 또는 기계, 전륜 또는 전륜구동을 사용할 수 있습니다. 몸체는 아연도금된 철로 만들어졌으며 부식에 아주 잘 견딥니다. 소유자는 상당히 편안한 인테리어와 현대적인 운전자 지원 시스템에 솔직히 만족합니다. 또한 서스펜션은 러시아에서도 중요하며 Crete에는 독립적이고 스프링이 장착 된 서스펜션이 있습니다 (앞뿐만 아니라!).

유지 보수 비용, 상당히 경제적 인 소비 (복합 사이클의 2 리터 엔진의 경우 - 8 l / 100 km, 엔진의 경우 1.6-7.1 l / 100 km) 및 현대적인 레이아웃을 감안할 때 Hyundai Creta는 최적의 가격을 보여줍니다. 품질 균형. 러시아인에게는 중국 크로스오버보다 확실히 매력적입니다. 동시에 불만이 있습니다. 많은 사람들이 얇은 금속과 상대적으로 작은 운동 자원을 좋아하지 않습니다.

오버행이 짧은 이 초소형 SUV는 놀라울 정도로 넓은 실내와 인상적인 외관을 자랑합니다. 124 ~ 204 hp 범위의 동력 장치가 있는 우수한 장비. 와 함께. 수동, 로봇 또는 자동 변속기를 선택할 수 있는 능력은 소비자의 인기를 결정합니다.

기술 우수성을 위해 EuroNCAP 안전 등급에 별 4개를 추가하고 상당히 풍부한 초기 장비(에어컨, 전동식 파워 스티어링, 6스피커 오디오 시스템 및 Bluetooth)를 추가할 수 있습니다. 단점으로 소비자는 뻣뻣한 서스펜션, 얇은 금속 및 불충분한 페인트 작업, 153mm에 불과한 낮은 지상고를 언급합니다.

운전자와 승객에게 탁월한 편안함을 제공하는 브랜드 부드러움은 일본 회사 Honda의 업데이트된 크로스오버 CR-V를 특징으로 합니다. 이것은 완전히 독립적인 서스펜션에 의해 촉진됩니다. 기본 장비에는 수동 변속기 또는 선택할 수 있는 CVT가 있는 2리터 가솔린 엔진이 있습니다. 전 륜구동은 라인의 구형 모델에서만 가능합니다.

사용자는 SUV의 넓은 실내, 큰 트렁크 볼륨(589l) 및 우수한 방음에 주목합니다.단점은 간극이 180mm에 불과하고 극한 조건에서 약간의 역동성이 부족하다는 것입니다. 그러나 이미 초기 구성의 실내 온도 조절 장치, 8개의 에어백 및 1열과 2열 모두에 넓고 편안한 좌석을 칭찬할 수 있습니다.

업데이트된 KIA 크로스오버는 업그레이드된 섀시와 서스펜션 덕분에 이전 모델에 비해 핸들링, 소음 차단 및 진동이 감소했습니다. 베이스에는 수동 변속기가 장착된 가솔린 2리터 150마력 엔진, 보다 강력한 가솔린 또는 디젤 장치, 자동 변속기가 옵션으로 제공됩니다.

편안하고 기능적인 인테리어, 좋은 코너링 안정성, 능동적인 보안 시스템은 이 SUV의 소유자가 모델의 주요 장점으로 언급합니다. 연료 소비는 가솔린 엔진의 경우 복합 사이클에서 7.9리터, 디젤 엔진의 경우 6.3리터로 동급 최저 중 하나입니다. 단점 - 기본 구성에서 낮은 지상고(183mm) 및 전 륜구동 부족.

최근까지 중국 자동차 산업은 일본 및 유럽 경쟁자의 그늘에 있었습니다. 그는 복제품과 저렴한 비용으로 유명했습니다. 그러나 시대가 바뀌었고 오늘날 중국 자동차는 더 이상 이상하고 맛이없는 것처럼 보이지 않습니다. 러시아용으로 출시되어 2019년 여름에 시장에 진입한 이 모델을 보세요. 크로스오버로 분류되지만 다소 낯설게 느껴지는 본격 SUV다.

후드 아래에는 1.5 또는 2.0리터 가솔린 엔진이 있습니다.첫 번째는 150 마력을 생산하고 두 번째는 이미 190 마력을 생산하며 이는 매우 높은 속도입니다. 기본 구성에서는 프론트 액슬이 작동하지만 약간의 추가 요금을 내면 사륜구동을 설치할 수 있습니다. 사실, 상자는 그대로 유지됩니다. 여기에 저단 기어를 켤 수있는 7 단 로봇이 있습니다. 만듦새도 최상급인데, 이는 중국차로서는 매우 중요한데, 이는 최근까지 중왕국의 모든 제품의 주요 문제였기 때문이다.

이 차는 가격과 품질이라는 가정의 전형이 되면서 빠르게 인기를 얻었습니다. 차는 이미 작년에 스타일을 변경했으며 외부 및 내부 레이아웃에서 사소하지만 상당히 중요한 변경을 받았습니다. 기술적인 면에서 카록은 100% 크로스오버다. 그러나 동시에 그 치수는 적당한 넓이를 말하고 변형 살롱은 브랜드의 전통적인 실용성에 해당합니다. 동시에 163mm 이상의 적당한 지상고는 그가 오프로드에서 할 일이 없음을 시사합니다.

후드 아래에는 1.4 또는 1.6리터의 경제적인 단위가 있지만 그럼에도 불구하고 150리터의 출력을 개발할 수 있습니다. 와 함께. 이 어려운시기에 제조업체가 유지할 수 있었던 주요 이점은 가격입니다. 마치 러시아를 위해 특별히 생산된 것처럼 여전히 저렴하고 안정적인 자동차입니다. 그것은 우리의 도로를 조화롭게 바라보고 과도한 유지 보수 비용으로 사용자에게 부담을주지 않습니다.

Volkswagen 관심사의 방문 카드는 가장 작은 세부 사항, 엄격한 클래식 라인 및 잘 고려된 인체 공학으로 검증 된 디자인입니다. 최대 2 백만 루블의 크로스 오버 등급을 포함하여 많은 등급의 리더. 기본적으로 자동차에는 수동 기어박스가 있는 125hp 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 더 강력한 150, 180 및 220hp 가솔린 장치 또는 150마력 디젤 엔진과 로봇 기어박스를 선택적으로 사용할 수 있습니다.

초기 장비는 전륜구동이고 지상고는 200mm이지만 고급 버전에서는 도로 유형에 따라 주행 모드를 전환할 수 있는 4Motion Active Control 전륜구동 시스템을 얻을 수 있습니다. 기본 버전의 단점은 미디어 시스템(5인치)의 작은 화면과 내비게이터 및 후방 카메라가 없다는 것입니다. 그러나 이 작은 결함은 고급 능동 및 수동 안전 시스템과 EuroNCAP 충돌 테스트에서 별 5개로 보완됩니다.

몇 초 만에 놀라운 속도로 발전하는 빠른 자동차를 찾고 계십니까? 그렇다면 당신은 분명히 여기에 없습니다. 그러나 안전 및 편안함 수준과 같은 기준이 가장 먼저 귀하를 위한 것이라면 이 크로스오버는 특히 귀하를 위한 것입니다. 볼보 자동차를 구별하는 것은 무엇입니까? 우선, 그들의 신뢰성.그런 저렴한 차를 부르는 것은 작동하지 않지만 수년 동안 수리를 잊을 수 있습니다.

이것이 진정한 크루저입니다. 그는 산들 바람을 타고 당신을주지 않을 것이며 3 초 안에 백 킬로미터를 개발하지 않을 것입니다. 그러나 그의 살롱에서는 집보다 덜 편안하게 느낄 것입니다. 또한 여기에 최고의 안전 지표가 있으며 이것은 제조업체의 빈 광고 문구가 아니라 100 개의 가능한 포인트 중 100 포인트가주의를받은 수많은 테스트 결과입니다. 이 모형을 자세히 보면 하나의 금속 조각을 깎아 만든 듯한 느낌을 받습니다. 모든 것이 매우 조화롭고 질적으로 조정됩니다. 불필요한 것은 없으며 동시에 운전자와 승객의 안전과 전반적인 편안함을 모두 향상시키는 옵션을 최대화합니다. 모든 종과 휘파람을 나열하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 이는 별도의 검토가 필요하기 때문입니다.

가격과 품질의 최상의 조합이 우리 앞에 있습니다. 누군가는 지금 어떻게 300만 이상, 이것이 저렴한 차라고 말할 것입니다. 그렇습니다. 우리 앞에 Audi가 있기 때문입니다. 이는 최고의 신뢰성 지표와 최고의 빌드 품질을 의미합니다. 이것은 업데이트 된 모델이며 실제로 브랜드 라인의 연속이며이 버전에는 주요 변경 사항이 없습니다.

기본적으로 수정은 다양한 바디 키트의 부족과 부드러운 곡선의 복잡한 얽힘으로 많은 어려움을 겪지 않았지만 훨씬 더 스타일리시해진 자동차의 외관에 영향을 미쳤습니다. 러시아의 경우 이 크로스오버는 여러 가지 트림 레벨로 제공되며 기본 버전에는 2리터 엔진과 자동 변속기가 장착됩니다.전 륜구동은 선택 사항이며, 이것이 크로스 오버라는 사실에도 불구하고 적당한 오프로드에도 쉽게 대처하고 겨울의 미끄러운 도로에서 안정적이기 때문에이 경우 구입하는 것이 합리적입니다. 사실, 가장 높은 클리어런스는 약간 실패하지만 그것에 대해 할 일이 없습니다. 차는 원래 도시적입니다.

업데이트된 Mazda 플래그십인 7인승 CX-9 크로스오버는 러시아 시장에서 서로 크게 다르지 않은 단 두 가지 트림 레벨로 출시됩니다. 기본 버전은 2.5리터 터보 엔진과 독점 6단 자동 스카이액티브 드라이브가 탑재된 사륜구동입니다. 상당히 무거운 차는 8초 만에 100km/h까지 가속합니다.

일본 크로스오버의 비정형인 220mm의 증가된 지상고는 적응형 토크 분배 시스템으로 인해 자동차가 시골에서 자신감을 느낄 수 있도록 합니다. SUV 소유자는 요철을 넘을 때 뛰어난 코너링 안정성과 높은 수준의 편안함에 대해 찬성합니다.

세련되고 넓으며 안정적인 크로스오버는 다양한 거리에서의 이동을 위한 최상의 조건을 제공합니다. LED 프로젝션 헤드 옵틱과 인상적인 20인치 휠이 차량의 우아한 실루엣을 강조합니다. 승객의 편안함과 편리함은 잘 보호되며 운전자는 어려운 조건에서 운전을 용이하게 하기 위해 전 직원의 전자 비서가 있습니다. 편리한 사륜구동 제어 셀렉터와 디지털 계기판.앞 유리 프로젝터, 10인치 이상의 터치 스크린이 있는 대형 멀티미디어 결합기, 가제트용 무선 충전도 있습니다.

Sorento의 가격 대비 품질 비율은 두 번째 특성에 유리한 심각한 이점을 제공합니다. 스스로 판단하십시오: 이중 구역 온도 조절 장치(3열 승객을 위한 에어컨!), 열선내장 및 통풍이 되는 앞좌석, 파노라마 루프 및 기타 여러 고급 기능이 있습니다. 동시에 디젤 엔진 (2.2 CRDI)의 약점에 대한 불만이 있지만 가솔린 내연 기관 (2.5 및 3.5 리터 MPI)의 경우 모든 것이 정상입니다.

이 SUV는 닛산 제품군의 플래그십입니다. 그 흐르는 듯한, 가늘고, 성급한 프로필은 바이어들로부터 찬사를 받을 만한 가치가 있습니다. 인테리어는 그리 멀지 않습니다. 1열과 2열 모두 NASA와 공동으로 개발한 무중력 시트가 장착되어 있습니다.

기본 3.5리터 장치에는 CVT 및 전륜 구동이 제공됩니다. 흥미로운 세부 사항은 하이브리드 엔진을 고급 트림 수준에서 사용할 수 있다는 것입니다. 러시아 조건에 더 잘 적응하기 위해 섀시가 수정되고 지상고가 증가했으며 트랙이 확장되었습니다. 소유자는 또한 신체의 완벽한 방음과 객실의 우수한 인체 공학에 주목합니다.

BMW X-시리즈 모델은 속도와 크로스컨트리 능력, 편의성 면에서 최고의 특성을 구현하는 클래식이 된 지 오래입니다. 2019년에는 이미 7번째인 새로운 모델이 시장에 진입했으며 이전 수정과 근본적으로 다릅니다. 여기에서 제조업체는 다섯 번째 버전으로 돌아가기로 결정했으며 이것은이 차에서 언뜻보기에 느껴집니다. 차가 커졌고 3열 시트가 등장했다. 외형도 바뀌었지만 자세히 보면 여섯 번째 모델이 아닌 다섯 번째 모델의 변형임을 알 수 있습니다.

제조업체는 거의 600 만 루블에 대해 무엇을 제공합니까? 가솔린 또는 디젤 엔진 선택. 3리터의 첫 번째 볼륨과 거의 400마리의 말을 수용할 수 있습니다. 디젤 장치는 약하지만 수리 측면에서 더 경제적이고 수익성이 있습니다. 상자는 독점적으로 자동이며 전 륜구동은 선택 사항입니다. 실제로 인테리어 수정 옵션과 달리 선택은 크지 않습니다. 여기 범위는 놀랍습니다. 2~3인승 뒷좌석을 장착할 수 있을 정도입니다.

Infinity 라인업의 주력 제품은 경쟁업체보다 훨씬 큽니다. 7인승 또는 8인승이 될 수 있으며 무게는 2.8톤입니다. 따라서 3열에도 탑승하기 편리한 초대형 실내, 가죽과 목재로 마감된 인테리어 트림, 흠 잡을 데 없는 컨트롤 패널, 편안한 시트 등 크로스오버 오너라면 누구나 편안하게 탑승할 수 있습니다.

6.5초 만에 100km/h까지 가속하려면 405마력의 5.6리터 가솔린 엔진이 필요합니다. 4륜구동과 7단 자동변속기가 기본 사양으로 제공되며, 257mm의 인상적인 지상고로 두려움 없이 피크닉을 갈 수 있으며, 특히 다양한 오프로드 운전자 지원 시스템이 탑재되어 있어 두려움 없이 피크닉을 즐길 수 있습니다.

일본의 4 세대 럭셔리 크로스 오버의 최신 스타일 변경은 아무도 무관심하게 만들지 않을 것입니다. 모델의 스포티한 특성을 암시하는 빠른 외관은 2.0 및 3.5리터 가솔린 엔진 라인으로 보완됩니다. 후자의 경우 300리터의 추력이 제공됩니다. 100km/h까지 8.2초로 충분히 빠른 도시 크로스오버를 가능하게 하는 초. 이 일본 크로스오버의 내부는 고품질 소재로 만들어져 12년이 지난 후에도 실내가 새 것처럼 보입니다.

동시에 모델의 가격 품질을 통해 평가 참가자 중에서 자동차를 최고로 자신있게 포지셔닝할 수 있습니다. 전 륜구동 및 자동 변속기가있는 경우 가장 강력한 내연 기관조차도 복합 사이클에서 9.0 리터의 상당히 경제적 인 소비를합니다. 그리고 엘리트 크로스 오버의 수리에는 다른 많은 참가자보다 훨씬 저렴한 비용이 듭니다. 디젤 엔진의 부족과 3.5 리터의 엔진에 대한 큰 세금은 실제로이 모델에서 불평 할 수있는 유일한 것입니다.

매년 Mercedes의 관심은 새 모델로 팬들을 기쁘게 합니다. 2019년에는 본질적으로 이전 모델에 대한 업데이트인 GLE가 되었습니다. 우선 외형이 달라졌다.소형 크로스오버에서 본격적인 SUV로 변신하면서 차가 크게 늘어났습니다. 베이스는 80cm 성장했고 지상고는 280으로 증가했습니다.

후드 아래에는 357마력 용량의 3리터 장치가 표준으로 설치됩니다. 동의하고 인상적이며 특히 전 륜구동을 고려하는 경우 속도와 크로스 컨트리 능력 측면에서이 차가 무엇을 할 수 있는지 쉽게 상상할 수 있습니다. 디젤 옵션도 있습니다. 2리터의 엔진 용량과 245마리의 말의 용량. 또한 인상적인 결과는 또한 가장 경제적입니다. 평소와 같이 최고의 빌드 품질과 안정성을 제공합니다. Mercedes는 12년 이상 동안 유명해졌습니다.

이 검증되고 균형 잡힌 크로스오버는 동급 최고의 옵션으로 오랫동안 여겨져 왔습니다. 코스와 코너에서 다이내믹하고 편안하며 안정적입니다. 캐빈의 인체 공학과 그 안의 컨트롤은 거의 완벽합니다. 특히 소유자는 무엇에도 적응할 필요가 없다는 점에 주목합니다.

러시아에서는 이 모델이 249~360hp의 출력을 제공하는 V6 및 V8 FSI 가솔린 엔진과 204~340hp의 디젤 엔진에서 사용할 수 있습니다. 상자는 모든 버전에서 8단 자동 사륜구동입니다. 이 SUV에는 매우 흥미로운 옵션이 있습니다. 적응형 하이빔, 오프로드에서 지상고를 높이는 에어 서스펜션, 파노라마 만능 뷰 시스템. 동급에서 합리적인 가격으로 이 차가 럭셔리 부문에서 판매 리더라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.