상위 10개 콘티넨탈 타이어

이 균형 잡힌 에너지 절약형 여름용 타이어에는 편안한 운전을 위한 매개변수도 있습니다. 그들은 인기있는 잡지 Avto Bild에서 실시한 독립적인 테스트를 성공적으로 통과했습니다(고무 크기 205/55/R16 사용). 실험의 순도를 위해 프랑스의 Goodyear 테스트 사이트에서 수행되었습니다. 타이어는 안정성, 마른 노면에서 효과적인 제동, 균형이 잘 잡혀 있고 회전 저항이 최소화되었습니다.

수많은 리뷰에서 운전자는 젖은 노면에서 핸들링이 좋고 바퀴가 작동할 때 소음이 전혀 없다는 점에 주목합니다. 타이어의 특징은 스포츠 타이어와 마찬가지로 자신감 있는 제동을 제공합니다. 일부는 시스템을 감상할 수 있었습니다. SSR, 급격한 압력 방출 중에 타이어의 안정성을 보장합니다. 강화 된 측벽을 사용하면 펀치 휠로 가장 가까운 타이어 가게에 갈 수 있습니다 (속도는 80km / h를 초과해서는 안됩니다).

이 현대식 타이어는 측벽이 움직일 수 있는 독특한 디자인 특징을 가지고 있으므로 단단한 서스펜션이 있는 차량에 사용하는 것이 좋습니다. 도로에서 마주칠 수 있는 장애물을 지나갈 때 최대한 변형되어 그 결과 충격이 없고, 이동의 편안함이 조금도 방해받지 않습니다. 고무는 말 그대로 범프를 "제비"합니다. 타이어의 침묵은 시리즈의 가장 큰 크기인 R17 및 R18에서 특히 인상적입니다.

어떤 속도에서도 유지되는 최대의 편안함 외에도 이 콘티넨탈 타이어는 효과적인 제동을 제공하고 젖은 노면에서 더 역동적인 정지를 제공합니다. 리뷰에 따르면 타이어가 도로를 유지하고 속도에서 자신 있게 기동하여 높은 수준의 제어 감도를 제공하는 능력, 수막 현상에 대한 탁월한 저항력이 있습니다. 타이어의 단점은 고무와 측면 부분의 과도한 부드러움입니다. 좋은 움푹 들어간 곳은 타이어를 쉽게자를 수 있으므로 (속도에 따라 다름) 도로에서 각별한주의가 필요합니다.

활동적인 겨울 여행을 위해 설계된 프리미엄 고무는 트레드 블록과 오프셋 스터드의 특별한 구성을 가지고 있습니다. 외부의 비대칭 타이어 패턴은 핸들링을 제공하고 내부는 견인력을 제공합니다. 눈길과 빙판길에서 뛰어난 안정성을 자랑하며, 주어진 코스를 잘 유지하며 겨울철 도로 조건에서 효과적인 제동을 보장하는 것이 특징입니다. 이 타이어 제조용 재료에는 저온에서 높은 트레드 탄성을 보장하는 수많은 폴리머 개재물, 이산화규소 및 평지씨 오일이 있습니다.

타이어 소유자는 자신의 선택에 완전히 만족하며 이는 남은 리뷰에서도 확인됩니다. 고무는 모서리에서 뜨지 않고 잘 가속되고 자신있게 감속합니다. 오프셋 스터드는 얼음 위에서 안정성을 제공하고 아스팔트에서는 제어를 방해하지 않습니다. 진동이 없고 소음도 낮다는 평가도 긍정적이다.

겨울용 타이어는 편안할 수 있으며 이 Continental 모델이 그 증거입니다. 그것은 매우 부드럽고 심한 서리에도 그을리지 않습니다. 스파이크가 없음에도 불구하고 얼음 위에서 잘 작동하고 미끄러지지 않고 자신있게 제동합니다. 재건할 때 주어진 코스를 유지하고, 잡담을 하지 않으며, 던지지도 않습니다. 리뷰에서 소유자는 여름 벨크로와 유추를 그립니다. ContiVikingContact는 도로에 끈질기게 달라붙습니다.

크기 범위에는 100개 이상의 위치가 포함되어 있어 거의 모든 자동차 모델에 이러한 타이어를 설치할 수 있습니다. R17, R18 이상의 타이어가 가장 수요가 많습니다. 이 치수는 프리미엄 자동차에 해당합니다. 고무는 완벽하게 균형을 이루고 있어 최소한의 진동으로 휠이 작동합니다. 타이어를 설치할 때 올바른 설치를 위해 타이어의 표시에 주의해야 합니다.

중급 및 고급 차량을 위한 최선의 선택이며, 그 주요 부분은 도시에서 수행됩니다. 이 타이어는 일반 겨울용 타이어보다 훨씬 편안합니다. 고무는 유럽 대륙의 온화한 기후 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 트레드는 아스팔트와 험한 노면에서 차량의 안정성을 높이는 방향성 비대칭 구성을 가지고 있습니다. 넓은 홈은 물을 효과적으로 제거하고 눈길에서 좋은 부양을 제공합니다.

이 타이어 소유자에 대한 리뷰는 특성에 대한 긍정적인 평가를 제공합니다. WinterContact는 많은 사람들이 이 도시를 위한 최고의 유럽 대륙 겨울 모델로 간주하지만, 이 나라의 북부 지역에서 사용하는 것은 전적으로 권장되지 않습니다. Velcro와 마찬가지로 진눈깨비를 잘 처리하고 얼음 위에서 조금 덜 자신 있게 행동하며 동시에 소음도 발생하지 않습니다.

사계절용 타이어는 크로스오버 및 전륜구동 SUV용으로 설계되었으며 아스팔트 표면과 가벼운 오프로드에서 사용할 수 있습니다. 약 30 차원 수정이 생산되며 그 중 반경 R16의 고무가 가장 많이 요구됩니다. – R17. 트레드 패턴은 자신감 있는 그립을 제공하고 타이어는 스티어링 휠 움직임에 명확하게 반응하며 젖은 노면에서 안정적입니다. 동시에 타이어는 매우 부드럽고 조용하며(모든 Continental 모델과 마찬가지로) 극한의 열에서 잘 작동하지 않습니다. 빠르게 마모되고 기동할 때 마른 아스팔트에 "떠납니다".

일반적으로 구매하기 전에 위에서 설명한 기능을 고려한 대부분의 소유자는 구매에 만족합니다. 고무는 매우 조밀하고 구멍이 거의 없습니다. 리뷰에서 많은 사람들이 좋은 방향 안정성, 자신감 있는 핸들링 및 비포장 도로, 잔디, 암석 토양을 좋아합니다. Conti4x4Contact는 가벼운 서리에도 정상적으로 작동하지만 본격적인 겨울 타이어로 사용할 수 없습니다.

이 타이어를 사용하면 자동차가 지나갈 수 없는 진흙과 신선한 쟁기질을 포함한 많은 지상 장애물을 극복할 수 있습니다.이것은 접촉 패치에서 많은 양의 물을 자신있게 제거하는 열린 어깨 부분에 의해 촉진됩니다. 중앙 트레드 영역 덕분에 휠이 느슨한 지면에서 안정적이고 뛰어난 핸들링을 제공합니다. 동시에 타이어는 일반 도로에서 주행을 즐길 수 있을 정도로 조용합니다. 다양한 오프로드 하중을 견딜 수 있도록 측면 부분을 눈에 띄게 보강했으며 트레드 패턴도 높은 내마모성을 가지고 있습니다.

위에서 설명한 특성은 일반적으로이 고무를 선호하는 소유자의 리뷰에서 확인됩니다. 대부분의 크로스오버에 대해 가장 인기 있는(그리고 인기 있는) 크기는 반경이 R16, R17입니다. 이러한 타이어에서 운전자는 비가 내린 후 들판을 극복하고 비포장 도로의 저지대에 형성된 놀라운 진흙 "호수" - 어디에서나 Continental ContiCross는 최고의 측면에서만 자신을 증명할 수 있었습니다.

도심 도로와 가벼운 오프로드를 오가는 차량에 이상적인 여름 시즌용 다용도 타이어입니다. 포장 도로에서 타이어는 매우 자신 있게 작동하며 일반적으로 회전하는 동안 추가 소음이 없습니다. 차가 비포장 도로를 달리는 즉시 트레드에 변화가 생깁니다. 패턴의 측면 체커가 열리고 고무가 효과적으로 자가 청소할 수 있습니다. 이를 위해 실린더에서 공기를 빼낼 필요가 없습니다. 프로세스는 정상적인 휠 압력에서 시작됩니다. 이것은 모든 도로 조건에서 크로스 컨트리 능력과 자동차 핸들링을 크게 향상시킵니다.

반지름이 R16~R18 이상인 가장 인기 있는 타이어를 포함하여 약 30개의 표준 크기가 판매되고 있습니다. 리뷰에서 소유자는 자신의 선택에 만족합니다. 고무는 매우 강하고 정밀한 제어를 제공하며 고속도로에서 적당한 소음을 내고 젖은 아스팔트는 견인력에 약간의 영향도 미치지 않습니다. 타이어는 수막현상에 강하고 합리적인 지상 장애물을 아주 쉽게 극복합니다.

230개 이상의 사이즈로 매우 인기 있는 여름용 타이어. 가장 혁신적인 개발인 BlackChilli 컴파운드는 제동력의 전달을 극대화하고 다양한 속도에서 회전하는 동안 진동을 크게 줄입니다. RunFlat의 필수적인 부분인 Continental ContiSea 기술은 스포츠 타이어와 매우 관련이 있으므로 고무가 작은 구멍의 결과를 독립적으로 제거할 수 있습니다.

리뷰는 ContiSportContact 타이어의 특성에 대해 대부분 긍정적입니다. 좋은 핸들링이 주목되며 이 매개변수는 타이어가 완전히 지워질 때까지 거의 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 고무는 매우 부드럽고 젖어있는 아스팔트를 포함하여 제동력이 우수하지만 약간 시끄럽습니다.고르지 않은 마모에 대한 불만은 매우 드뭅니다. 이는 적절한 길들이기가 부족하거나 타이어가 필요한 표준을 위반하여 판매자의 창고에 보관되었음을 나타냅니다.

타이어는 초고성능 등급에 속하며 스포츠 타이어의 뚜렷한 특성인 역동성과 높은 제동 효율성을 가지고 있습니다. 이 로우 프로파일 고무에 적합한 휠 림 크기는 R18에서 R23까지입니다. Aralon 350 복합 섬유가 추가되어 타이어의 강도가 높아져 최대 350km/h의 속도에서도 안전하게 작동할 수 있습니다. 이 타이어가 Nordschleife(유명한 Nürburgring 경마장)에서 새로운 기록을 세운 후 Civic Type R 자동차에는 Continental SportContact 6 타이어가 표준으로 제공되었습니다.

운전자는 고속으로 차선을 변경할 때 차량이 주어진 궤적을 따라 명확하게 움직입니다. 고무와 젖은 포장 도로에서 꽤 자신있게 행동합니다. 급회전에서는 적당한 속도에서도 미끄러지지 않습니다. 리뷰는 일반적으로 타이어가 우수한 것으로 특징 지어지며 단점 중 하나 인 너무 빠른 마모가 있습니다.