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1 | IDEMITSU 제프로 에코 메달리스트 | 4.93 | 가장 안정적인 엔진 보호 |
2 | 모툴 8100 에코라이트 | 4.75 | 가격과 품질의 최고의 조합 |
3 | 몰리그린 제로 프리미엄 | 4.46 | 모터 오일 시장의 참신함 |
4 | 다카야마 0W-20 | 4.36 | 높은 몰리브덴 함량 |
5 | ENEOS 에코스테이지 SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | 최고의 가격 |
2 | 모빌원ESP | 4.66 | 가장 인기있는 브랜드 |
3 | ELF 에볼루션 풀테크 MSX | 4.64 | 다단계 품질 관리 |
4 | 루코일 제네시스 아머텍 | 4.48 | 최고의 러시아 브랜드 |
5 | 리퀴모리 탑텍 4200 | 4.36 |
2012년, Mazda는 KODO라는 새로운 디자인 컨셉을 도입하기 시작했습니다. 이것은 스포티하고 공격적인 외관과 패밀리카의 편안함을 구현한 것입니다. 많은 사람들에 따르면 CX 5 모델이 정점으로, 넉넉한 트렁크와 넉넉한 실내, 다양한 보안 시스템을 갖춘 본격적인 크로스오버다. 엔진은 SkyActiv 세대에 의해 설치되었습니다. 그 당시의 최신 개발은 오늘날과 관련성을 잃지 않습니다. 전체적으로 외부 및 모터 스터핑이 다른 2세대 자동차가 판매되었습니다. 4가지 가솔린 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.
세대 | 마킹 | 엔진 볼륨 | 마력 | 채워진 기름 양 |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
그리고 2 개의 디젤 엔진 만 : 2.2 리터의 부피와 150 힘의 힘을 가진 SH-VPTS와 같은 부피의 175 힘을위한 SH-SHY1. 또한 두 번째 모델은 Mazda CX 5의 첫 번째 개정판에서만 존재했습니다.
엔진 오일의 경우 제조업체는 원래 Ultra 및 Supra 범주를 채우는 것이 좋습니다. 그들은 소매점에서 찾기가 매우 어려우며 가격은 종종 충격적입니다. 또한 시장은 가솔린 및 디젤 엔진에 대한 가치 있는 유사품으로 가득합니다. 첫 번째 경우 API SL/SM/SN 및 ACEA A3/A5 분류 및 0W-20 점도의 제품이 필요합니다. 두 번째 - API CF, ACEA C3 및 점도 5W-30. 우리 순위에서 우리는 최고의 제조업체가 생산하는 최고의 엔진 오일을 고려할 것입니다.
가솔린 Mazda CX-5를 위한 최고의 엔진 오일
Mazda가 일본의 관심사라는 사실에도 불구하고 자동차의 경우 유럽(ACEA) 및 미국(API) 시스템에 따라 표시된 윤활유를 권장합니다. 일부 제조업체는 국제 및 아시아 분류를 사용하기도 하지만 선택할 때 이 분류에서 시작하는 것이 편할 것 같지는 않습니다. 가솔린 엔진의 오일 점도는 5W-30이며 -30 ~ +25도의 온도 범위에 해당합니다. 이것은 윤활제의 특성과 유동성이 변하지 않는 값입니다. 그리고 권장 API 분류는 SkyActiv 모터에 사용할 수 있는 다양한 연료와 윤활유에 대해 알려줍니다.
상위 5. ENEOS 에코스테이지 SN
- 리터당 가격 : 420 루블.
- 국가: 일본
- API 분류: SN
- ACEA 분류: 아니오
- 추가 분류: ILSAC(국제) GF-5
- 승인 및 권장 사항: Toyota, Mazda
- 유동점: -35°C
ENEOS는 생태와 생산의 청결을 최우선으로 생각합니다.그들은 제품 구성에서 유해 물질의 함량을 최소화하고 가능한 경우 화학 화합물을 인공 유기물로 대체하려고 노력합니다. 예를 들어, 이 오일은 유기 몰리브덴을 사용합니다. 이 몰리브덴은 환경적 특성 외에도 더 나은 유동성을 가지며 접근하기 어려운 곳으로 매우 빠르게 침투할 수 있습니다. 불행히도 모든 구매자가 환경 보호 측면에서 브랜드의 성과를 높이 평가하는 것은 아니므로 제품이 우리 평가에서 가장 영예롭지 않은 위치에 떨어졌습니다.
- 환경적 요소에 대한 특별한 주의
- 대기로의 유해한 차량 배출 감소
- Mazda CX 5에 대한 특정 권장 사항
- 전문 리소스에 대한 리뷰가 거의 없음
- 종종 가짜가 있습니다.
상위 4. 다카야마 0W-20
조성물에 보호 성분 함량이 높은 제품.
- 리터당 가격 : 590 루블.
- 국가: 일본
- API 분류: SN
- ACEA 분류: A3/A5, B1/B3
- 추가 분류: ILSAC(국제) GF-5
- 허용 오차 및 권장 사항: 아니오
- 유동점: -40°C
일본차에서 오일교환이 필요한 경우에는 국산제품으로 채우는 것이 좋습니다. 그것은 자동차 생산의 세부 사항에 관한 것입니다. 아시아의 접근 방식은 유럽이나 미국의 접근 방식과 다소 다릅니다. 이 엔진 오일은 일본에서 생산되었으며 러시아 시장에서는 희귀합니다. 그 이름은 공식 권장 사항에서 찾을 수 없지만 Takayama는 신차에 채우는 여러 공장의 공식 공급 업체로 알려져 있습니다.또한 이 엔진 오일은 2.0, 2.5 또는 그 이상의 터보차저 Mazda CX 5 엔진에 적합하며, 크랭크케이스를 완전히 청소하지 않고도 기존 엔진에 부을 수 있습니다.
- 공장에서 새 차에 기름을 자주 붓는다
- 소매점에서 찾기 힘든
- 작은 구색
상위 3. 몰리그린 제로 프리미엄
품질을 중시하고 명성을 쌓아가는 일본의 젊은 브랜드.
- 리터당 가격 : 560 루블.
- 국가: 일본
- API 분류: SN
- ACEA 분류: 아니오
- 추가 분류: ILSAC(국제) GF-5
- 허용 오차 및 권장 사항: 아니오
- 유동점: -37°C
연단의 장소는 연료 및 윤활유 시장에서 오랫동안 배포되어 온 것 같습니다. 리더와 아웃사이더가 있지만 이제는 브랜드가 등장하여 마스토돈을 밀거나 움직이게 할 준비가 되어 있으며 서로 경쟁합니다. MolyGreen 제조업체는 비교적 최근에 등장했지만 빠르게 인기를 얻기 시작했습니다. 독립적인 테스트는 우수한 결과를 보여주었습니다. 모터 오일은 언젠가 최고가 되기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있지만 지금까지 어떤 자동차 제조업체에서도 권장하지 않습니다. 그러나 브랜드는 이름 때문에 인위적으로 가격을 부풀리는 것을 허용하지 않습니다. 아마도 앞으로 그는이 길을 밟을 것이지만 현재로서는 회사의 임무는 명성을 얻고 구매자를 놀라게하지 않는 것입니다.
- 브랜드별 과대평가 없음
- 좋은 테스트 결과
- 낮은 인기
- 상점에 드문 방문자
상위 2. 모툴 8100 에코라이트
일본 자동차를 중심으로 한 고품질 유럽 오일.
- 리터당 가격 : 860 루블.
- 국가: 프랑스
- API 분류: SN
- ACEA 분류: A3/A5
- 추가 분류: ILSAC(국제) GF-5
- 승인 및 권장 사항: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- 유동점: -45°C
프랑스 회사 Motul은 전 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 그녀는 범용 모터 오일과 특정 자동차를 위해 설계된 특수 오일을 모두 찾을 수있는 풍부한 구색을 가지고 있습니다. 이 모델에는 Mazda CX 5에 대한 권장 사항이 없지만 오일은 특성과 기능을 고려하여 일본 자동차용으로 특별히 개발되었습니다. 구성에 필요한 모든 품질과 구성 요소가 있으므로 많은 우려가 권장됩니다. 황과 인의 함량은 혼합물에서 감소됩니다. 몰리브덴과 티타늄이 있습니다. 사실, 티타늄은 매우 적은 양이지만 부품을 보호하고 엔진 수명을 연장하는 역할도 합니다. 또한, 오일을 사용할 경우 약 4%의 연비가 나타났습니다.
- 많은 일본인의 관심사 추천
- 넓은 범위의
- 낮은 인 및 황 함량
- 일본 자동차 사양
- 꽤 높은 가격
- 시중에 가짜가 많다
보다 또한:
상위 1. IDEMITSU 제프로 에코 메달리스트
공식 및 독립 테스트에서 엔진 보호에서 높은 결과를 보인 엔진 오일.
- 리터당 가격 : 570 루블.
- 국가: 일본
- API 분류: SN
- ACEA 분류: 아니오
- 추가 분류: 아니오
- 승인 및 권장 사항: Mazda, Honda, Suzuki
- 유동점: -41°C
많은 소비자들에 따르면 최고의 엔진오일은 엔진을 최대한 보호하고 수명을 연장해주는 오일입니다. 리뷰 및 테스트 결과, 제조업체 설명으로 판단하면 그러한 제품이 있습니다. 보호 특성은 조성물에 유기 몰리브덴이 존재함으로써 설명됩니다. 대부분의 경우 이황화물이 첨가되기 때문에 유기물입니다. 그것은 더 저렴하고 혼합물에 통합하기 쉽지만 도달하기 어려운 곳으로 침투하는 데 더 오래 걸립니다. 유기물은 차례로 모든 영역에 즉시 도달하고 부품을 단단히 감싸서 마모 및 부정적인 영향은 물론 크랭크 케이스에 들어가는 유황의 영향으로부터 부품을 안정적으로 보호합니다.
- 유기 몰리브덴의 사용
- 저유황
- 편리한 용기
- 주로 일본 자동차 산업을 위해 개발됨
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디젤 Mazda CX-5를 위한 최고의 엔진 오일
Mazda CX 5의 첫 번째 개정판에는 한 번에 두 개의 디젤 엔진이 있었습니다. 둘 다 2.2 리터의 부피를 가지며 마력의 양만 다릅니다. SH-SHY1 모터에는 175개가 있었지만 2세대에 이르러 회사는 150hp의 출력을 가진 SH-VPTS를 선호하여 포기하기로 결정했습니다. 이것이 무엇과 연결되어 있는지 말하기는 어렵지만 오늘날 API에 따라 CF로 표시된 윤활유 5.8리터, ACEA에 따라 B3, 점도 지수가 5W-30인 엔진이 하나만 필요합니다. 이전 개정판의 경우 분류가 동일하므로 175 마력 디젤 엔진의 자랑스러운 소유자라면 나열된 매개 변수로 오일도 채워야합니다.
상위 5. 리퀴모리 탑텍 4200
- 리터당 가격 : 1050 루블
- 국가: 독일
- API 분류: SN
- ACEA 분류: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- 추가 분류: 아니오
- 승인 및 권장 사항: 푸조, 시트로엥, BMW, 아우디, VW, 포르쉐, 피아트
- 유동점: -43°C
많은 사람들에게 독일 회사 LIQUI MOLY의 제품이 순위에서 그러한 위치에 있다는 것은 확실히 놀랄 것입니다. 그러나 제품을 선택할 때 우리는 기술적인 요소뿐만 아니라 실제 고객의 리뷰에서 시작합니다. 그리고 그들은 분명히이 엔진 오일을 차에 붓는 데 서두르지 않습니다. 그리고 그것은 제품의 품질이 낮은 것이 아니라 오히려 여기에서 최고의 수준입니다. 이 윤활유가 엄청나게 비싸다는 것입니다. 또한, 우리는 그 자체로 매우 경제적인 Mazda CX 5 디젤 엔진에 대해 이야기하고 있으며 리터당 1,000개가 넘는 비용이 드는 제품을 쏟아 붓고 있으며, 이는 또한 종종 교체해야 하며 어떻게 든 이상할 것입니다. .
- 대부분의 유럽 우려 사항의 권장 사항
- 매우 큰 구색
- 높은 사양
- 높은 가격
- 많은 위조품
- 디젤 자동차 소유자 사이의 낮은 인기
상위 4. 루코일 제네시스 아머텍
세계 시장에서 최고의 제조업체와 경쟁 할 가치가있는 러시아 제조업체.
- 리터당 가격 : 450 루블.
- 국가 러시아
- API 분류: SL
- ACEA 분류: A5/B5, A1/B1
- 추가 분류: 아니오
- 승인 및 권장 사항: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- 유동점: -50°C
러시아 시장 밖에서 Lukoil 제품은별로 인기가 없습니다. 그녀는 그곳에서 거의 볼 수 없습니다.그러나 현지 시장에서 가장 인기있는 브랜드 중 하나이며 여러면에서 종종 최고라고합니다. 제조사는 모든 생산을 철저히 통제하여 글로벌 브랜드와 경쟁할 수 있는 제품을 생산하기 위해 노력합니다. 일부 유럽의 우려 사항은 이미 제품을 높이 평가하고 자동차용 엔진 오일을 권장합니다. 일본 시장은 여전히 비정상적이지만 테스트에 따르면이 오일은 Mazda CX 5 엔진과 최소 2.0 또는 2.5 리터의 모든 볼륨에 안전하게 부을 수 있습니다.
- 엄격한 품질 관리
- 다양한 제품
- 매력적인 가격
- 러시아 이외의 지역에서는 인기가 거의 없음
상위 3. ELF 에볼루션 풀테크 MSX
브랜드는 Renault의 공식 공급업체이며 생산은 제조업체와 자동차 제조업체에서 모두 관리합니다.
- 리터당 가격 : 500 루블.
- 국가: 프랑스
- API 분류: SN
- ACEA 분류: C3
- 추가 분류: 아니오
- 승인 및 권장 사항: VW, General Motors, BMW, Renault
- 유동점: -43°C
Mazda CX 5 엔진은 까다롭다고 할 수 없습니다. 실제로 특정 특성을 가진 모든 엔진 오일을 부을 수 있습니다. 예를 들어, 이 제품은 유럽 및 미국 브랜드에서만 권장되지만 일본 엔진에 적합하지 않기 때문에 회사는 단순히 Renault 및 기타 여러 기업의 공식 공급업체입니다. 테스트는 제품의 높은 품질을 보장할 수 있는 두 가지 수준에서 수행됩니다. 동시에 매우 매력적인 가격이 있으며 이는 종종 선택 시 결정적인 요소가 됩니다.특성에 따르면 오일은 분명히 최상은 아니지만 원래 Mazda 윤활유의 대체품으로 적합합니다.
- 2단계 품질 관리
- 유럽의 주요 우려 사항의 권장 사항
- 적절한 가격
- 낮은 내마모성, 더 자주 교체
상위 2. 모빌원ESP
전문 리소스에 대한 리뷰가 가장 많은 제품입니다.
- 리터당 가격 : 750 루블.
- 국가: 미국
- API 분류: SN, SM
- ACEA 분류: C2, C3
- 추가 분류: JASO(일본어) DL-1
- 승인 및 권장 사항: GM, VW, Porsche
- 유동점: -42°C
소비자 리뷰에서만 엔진 오일을 선택하기 시작하면이 제품이 최고가 될 것입니다. 그는 단지 거대한 팬층을 가지고 있습니다. 이 사람들은 교체가 필요하지 않으며 기꺼이 초과 지불합니다. 그러나 이것은 테스트 결과에 따르면 제품이 정말 고품질이기 때문에 설명하기 쉽습니다. 황, 인 및 회분 함량이 매우 낮습니다. 몰리브덴과 티타늄이 있습니다. 오일을 사용하면 연료를 약 5% 절약할 수 있으며 엔진 수명도 연장됩니다. 또한 2.0 또는 2.5 엔진이 무엇이든 상관없이 윤활유는 모든 버전에 적합하며 자동차 제조에 제한이 없습니다. 그러나 부정적인 것은 시장에 나와 있는 엄청난 수의 가짜에만 관심이 있으며 이는 놀라운 일이 아닙니다.
- 저유황 및 인
- 구성에 많은 알칼리
- 엔진 보호용 몰리브덴 및 티타늄
- 범용 애플리케이션
- 몇 가지 복사 방지 기능
보다 또한:
상위 1. ZIC X7LS
우리 평가에서 가장 저렴한 디젤 Mazda CX 5용 엔진 오일.
- 리터당 가격 : 350 루블.
- 국가: 대한민국
- API 분류: SN/CF
- ACEA 분류: C3
- 추가 분류: 아니오
- 승인 및 권장 사항: VW, BMW
- 유동점: -42°C
ZIC는 윤활유 시장의 리더 중 하나입니다. Mazda CX 5에서 디젤을 포함하여 모든 엔진에 부을 수 있는 엔진 오일을 생산합니다. 신제품이 출시될 때마다 회사는 수많은 테스트를 수행하고 독립적인 평판 테스터에게 샘플을 보내어 새 제품을 시험해 볼 수 있도록 합니다. 자신을 위한 제품. 이 접근 방식 덕분에 소비자의 모든 요구 사항을 충족하는 최고의 오일을 만드는 것으로 나타났습니다. 그것은 또한 위조품의 대량 출현으로 이어집니다. 구매하기 전에 모든 브랜드 복사 방지책을 읽으십시오. 많은 것이 있지만 이것이 원래 제품을 구매하고 있는지 확인할 수 있는 유일한 방법입니다.
- 독립 테스터와의 긴밀한 협력
- 저온에서의 특성 유지
- 모든 엔진에 적합
- 높은 청소 특성
- 가짜가 많다
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