10 최고의 압축 측정기

압축 게이지는 디젤 동력 장치를 테스트하도록 설계되었으므로 스케일의 범위가 0-40 atm으로 증가했습니다. Volvo, VAG, MB 등에 권장됩니다. 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없고 압축은 연료 인젝터 소켓을 통해 측정되므로 키트에 더미 인젝터가 포함되어 있습니다. 일반적으로 흡기 매니폴드보다 훨씬 낮기 때문에 제조업체에서 쉽게 접근할 수 있도록 33cm 호스를 제공합니다. 압축 게이지에는 차단 밸브가 장착되어 있으므로 직접 점검할 수 있습니다. 모든 것은 조심스럽게 보관할 수 있도록 걸쇠가 달린 플라스틱 케이스에 넣습니다. 압력계 측벽의 고강성 리브는 충격으로부터 안전하게 보호합니다. 리뷰로 판단하면 장치의 판독 값이 매우 정확합니다. 5년 보증은 제품의 신뢰성에 대한 확신을 줍니다.

차고에서 자동차 수리를 연습하는 경우 AV Steel 브랜드의 전문 압축 테스터에주의하십시오. 장치는 안전하게 배치된 요소가 있는 플라스틱 케이스에 들어 있습니다. 키트에는 33cm의 유연한 호스, 클램핑 팁이 있는 강철 튜브, M14 및 M18 나사용 어댑터가 포함되어 있습니다. 모든 연결은 빠르게 분리할 수 있어 장비 교체 시 시간을 절약할 수 있습니다. 압력계는 kgf/cm²와 psi의 두 가지 눈금이 있으며 릴리프 밸브, 어댑터 및 팁은 청동으로 만들어져 정기적으로 사용하면 수명이 연장됩니다. 단, 기기의 케이스가 얇기 때문에 측정 후 바로 압축계를 케이스에 넣는 것이 좋습니다. 1.5mm 나사산 피치가 모든 캔들 웰에 맞지 않기 때문에 1.25mm 나사산 피치의 나사산 어댑터를 구입해야 합니다.

제조업체는 ZMZ 엔진이 장착된 GAZ 차량용 압축 시험기를 권장합니다. 그 비율은 15cm 깊이의 양초 우물용으로 이상적으로 설계되었기 때문입니다.그러나 리뷰에서 Opel Astra와 같은 대부분의 자동차 엔진에 적용할 수 있음을 알 수 있습니다. , Renault Logan, VAZ 및 보트 ICE. 두 개의 클램핑 고무 캡이 함께 제공됩니다. 압축기는 -60 ⁰С의 주변 온도에서도 작동합니다. 운전자는 측정 결과를 더 비싼 모델과 비교했습니다. 판독 값은 동일합니다. 그러나 기구를 실린더에 정확히 직각으로 잡는 것이 중요합니다. 흰색 배경에 녹색과 빨간색 필드가 있는 색상 눈금은 저조도에서도 값을 구별하는 데 도움이 됩니다. 모델은 비싸지 않지만 제조업체는 2년 보증을 제공합니다.

대만 회사 Auto Tools의 나사산 압축 게이지는 물집으로 제공됩니다. 압력 게이지에는 빨간색과 녹색 영역이 있는 색상 눈금이 있어 엔진의 압축이 정상인지 또는 수리가 필요한지 시각적으로 확인하는 데 도움이 됩니다.보강 리브가 있는 강력한 케이스는 취약한 내부 메커니즘을 타격으로부터 잘 보호합니다. 내연 기관에 설치하기 위한 13cm 강철 튜브가 포함되어 있습니다. 손에서 미끄러지지 않도록 제조업체에서 노치를 제공했습니다. M14 스레드는 대부분의 외국 자동차 엔진에 적합합니다. 스쿠터, 잔디 깎는 기계, 보행형 트랙터 등의 내연 기관을 진단하기 위한 고무 클램핑 팁이 있습니다. 차단 밸브를 사용하면 절차를 혼자 수행할 수 있습니다. 1년에 한번 압축 게이지가 필요하다면 가격대비 최고의 선택입니다.

제조업체 AFFIX는 가솔린 엔진용 팁이 포함된 가장 저렴한 압축 게이지 키트 중 하나를 제공합니다. 키트에는 곡선형 및 직선형 강철 튜브, 4개의 M10-M18 나사산 어댑터 및 46cm 길이의 유연한 호스가 포함되어 있습니다.대부분의 경쟁업체에는 33cm 호스가 있습니다. 모든 것은 각 요소에 대한 셀과 함께 제공됩니다. 클램핑 팁은 드문 유형의 내연 기관에서 사용 가능성을 확장합니다.하지만 압력계 자체의 케이스는 경쟁사보다 얇기 때문에 차고에서 조심스럽게 다루어야 합니다.

압축 게이지는 각 요소에 자체 셀이 있는 플라스틱 케이스에 제공됩니다. 이렇게 하면 운송 중 액세서리가 섞이는 것을 방지할 수 있습니다. 이 장치는 규모 제한이 21기압이기 때문에 모든 출력의 가솔린 ​​엔진에 적합합니다. 직선형 및 곡선형 압력 튜브와 불편한 장소에 접근할 수 있는 유연한 호스가 있습니다. 모든 연결은 빠르게 분리할 수 있습니다. 제조업체는 어댑터에 제한을 두지 않았습니다. 나사 직경이 10, 12, 14 및 18mm인 어댑터가 4개 있습니다. 소유자는 오토바이, 오토바이, 가솔린 트리머, 발전기 또는 자동차 등 모든 모터의 압축을 측정할 수 있습니다. 리뷰에 따르면 배터리가 양호하면 압축 게이지가 압력을 정확하게 표시하고 실린더를 다시 측정해도 값이 변경되지 않습니다.

이 모델은 0에서 20bar까지의 스케일 범위를 갖기 때문에 모든 유형의 가솔린 ​​엔진용으로 설계되었습니다. 압력 게이지는 고무 하우징으로 보호되며 충격을 잘 견딥니다. 3가지 측정 단위의 표시는 어두운 곳에서도 쉽게 읽을 수 있습니다. 키트에는 14 및 18mm 나사용 어댑터와 33cm 플렉시블 호스가 포함되어 있으며 가장 깊은 우물에 적합한 20cm 길이의 강철 튜브도 제공됩니다. 로드 끝에는 장치 사용 범위를 확장하는 클램핑 팁이 있습니다. 나사식 압축 게이지는 차고에서 깔끔하게 유지하는 데 도움이 되는 2개의 래치가 있는 내구성이 뛰어난 플라스틱 케이스에 들어 있습니다. 내부에는 두 개의 폼 패드가 있지만 압력 게이지 만 고정되어 있으며 튜브와 어댑터는 운송 중에 늘어납니다.

모델 JONNESWAY AR020018은 블리스터 팩으로 제공되며 32.5cm 길이의 유연한 호스가 있어 복잡한 배기 매니폴드 모양을 가진 엔진에서 가장 접근하기 어려운 곳까지 접근할 수 있습니다. 직경이 14 및 18 mm인 나사용 어댑터가 있습니다. 측정은 저울의 세 가지 단위 중 하나로 고정될 수 있습니다. 정수 사이의 추가 마크업으로 판독 정확도가 향상됩니다.압력 해제 밸브는 매우 부드럽게 작동하며 손가락을 누르지 않습니다. 압축을 측정하는 동안 아무데도 중독되지 않습니다. 하지만 깨지기 쉬운 압력계를 케이스 없이 차고에 보관하는 것은 불편합니다. 클램핑 고무 팁이 없으면 압축 게이지가 적합한 모터 목록이 좁아집니다(오토바이 및 스쿠터에서는 압력을 측정할 수 없음).

국내 조립의 압축기는 모든 자동차 모델의 가솔린 ​​엔진을 위해 설계되었습니다. 저울에는 MPa 및 kgf / cm²의 두 가지 지정이 있습니다. 모든 사람이 익숙한 것을 사용할 수 있습니다.16kgf / cm²의 최대 표시기는 대부분이 14-15 atm의 가솔린 ​​엔진 실린더에 압축 한계가 있기 때문에 SUV에서도 장치를 사용할 수 있습니다. 역류 방지 밸브가 입구를 닫으므로 작업에 조수가 필요하지 않습니다. 압력 게이지를 직접 설정하고 잠금 장치에서 점화 키를 돌리고 판독 값을 가져갈 수 있습니다. 이 장치에는 미끄럼 방지 기능이 있는 내구성 있는 스틸 케이스가 있습니다. 표면이 기름으로 더러워지면 청소하기 쉽습니다. 이 모델은 14mm 나사산만 제공됩니다. 다른 모든 모터에는 고무 콘이 필요합니다. 리뷰에서 구매자는 압축 게이지의 신뢰성에 만족하지만 8개의 밸브가 있는 Logan에서는 첫 번째 실린더로 완전히 비틀어지지 않고 릴리프 밸브가 간섭한다고 불평합니다. 저렴한 가격과 좋은 품질로 가장 인기 있는 제품입니다.