15 geriausių pašildytuvų

Patobulintas Teplostar 14TS-10 išankstinio starterio modelis, kuris jau užsitarnavo vartotojo pasitikėjimą, gali žymiai pailginti variklio tarnavimo laiką ir padidinti komforto lygį. Tai leidžia sušildyti saloną ir susidoroti su apledėjimu ant priekinio stiklo net prieš užvedant variklį. Prietaisas efektyvus esant temperatūrai iki -45 °C, pakanka 12 V maitinimo šaltinio. Šildytuvas veikia ant soliariumo, maksimalios sąnaudos neviršija 1,3 l/val. Galimi trys maitinimo režimai 14V-9V-4V ir galimybė atidėti paleidimą pagal nurodytą laikmatį.

Šildytuvas valdomas nuotolinio valdymo pulteliu arba, kai įdiegtas GSM modemas, specialia programa.Ekrane rodomi pagrindiniai įrenginio parametrai ir galimos klaidos. Teplostar-mini pasirinkimas jūsų automobilyje yra dėl aukštos kokybės, universalumo ir prieinamos kainos.

Vietinė įmonė „Teplostar“ sukūrė visą seriją autonominių šildytuvų benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. „Binar 5S Diesel“ modelis turi daug galimybių. Prietaisas gali veikti ne tik pakaitinimo režimu, bet ir kaip šildymo įrenginys. Jame sumontuotas GPS modemas, kuris praplečia šildytuvo valdymo galimybes. Modelis skirtas dyzeliniams varikliams iki 4 litrų.

Automobilių savininkai, kurie nusprendė sumontuoti „Binar-5S“ variklio šildymui, savo apžvalgose atkreipia dėmesį į tokius vidaus plėtros pranašumus kaip kompaktiški matmenys, montavimo ir valdymo kintamumas. Prietaisas išsiskiria prieinama kaina, aukšta darbo kokybe, yra savidiagnostikos funkcija.

Šio vokiečių koncerno šildytuvai taip išpopuliarėjo tarp vairuotojų, kad šildytuvo sąvoka dažnai pakeičiama vienu žodžiu Webasto. Daugelis modelių yra skirti konkrečioms transporto priemonėms. Prietaisas gali būti paleistas naudojant laikmatį, nuo raktų pakabuko arba per mobilųjį telefoną. Viena populiariausių modifikacijų buvo benzininis šildytuvas Webasto Thermo Top Evo Start, puikiai tinkantis automobiliams, džipams ir mikroautobusams, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 4 litrai.

Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į aukštą įrenginio našumą, ilgą ir be problemų veikimą, nepretenzingumą. Šildytuvas yra visiškai autonominis, veikia benzinu ir sunaudoja 0,64 litro esant didžiausiai apkrovai (beveik perpus mažiau palaikymo režimu). Be to, Rusijoje yra daug aptarnavimo centrų, kuriuose galite aptarnauti ir remontuoti populiarųjį „Webasto“.

Eberspacher modeliai teisėtai laikomi geriausiais skystais autonominiais šildytuvais. Jie sujungia aukštą kokybę ir vertę. Vienas iš labiausiai paplitusių šildytuvų buvo Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Daugelis automobilių gamintojų jį montuoja lengvuosiuose automobiliuose, kurių varikliai yra didesni nei 2 litrai. Šildytuvo galia svyruoja nuo 1,5 iki 4,3 kW. Asortimente yra modifikacijų benzininiams varikliams, taip pat įtaisai dyzeliniams varikliams šildyti.

Vartotojai atkreipia dėmesį į įrenginio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jį lengva valdyti ir patogu naudoti. Dėl plataus šildytuvų platinimo jų remontu ir restauravimu užsiima daugelis autoservisų. Iš minusų automobilių savininkai atkreipia dėmesį į didelę įrenginio kainą.

Tarp populiarių elektrinių šildytuvų modelių galima išskirti Rusijos gamintojo „Airline“ Whirlwind-1000. Prietaisas sukurtas taip, kad užtikrintai užvestų variklį esant žemai temperatūrai. Galingas kaitinimo elementas leidžia padidinti į aušinimo sistemą pilamo antifrizo temperatūrą iki + 65 ° C-85 ° C. Siekiant užtikrinti efektyvią skysčio cirkuliaciją, įrenginyje yra įmontuotas 8 l/min našumo siurblys. Tarpiklių nebuvimas bešepetėlio siurblio konstrukcijoje žymiai pailgina jo tarnavimo laiką. Aliuminio korpusas yra atsparus korozijai ir mechaniniams pažeidimams.

Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į pateikto šildytuvo naudojimo paprastumą, tvirtą veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Kai kurie vartotojai mano, kad laido ilgis yra nepakankamas ir nėra geriausias šildymo greičio rezultatas. Tačiau patraukli kaina kompensuoja šiuos trūkumus.

Kiniškas Lunfei pašildytuvas skirtas padidinti aušinimo skysčio temperatūrą automobilyje, naudojant buitinį elektros lizdą. Vienas iš populiariausių prietaisų buvo Longfei 3 kW. Skystis šildomas naudojant šildymo elementą, o antifrizas per aušinimo sistemos grandinę pumpuojamas išcentrinio siurblio dėka.

Prietaisui reikalingas 220 V maitinimo šaltinis.Šildytuvas gali būti montuojamas ant bet kokių lengvųjų automobilių ir sunkvežimių. Modelyje yra termostatas, leidžiantis palaikyti tam tikrą aušinimo skysčio temperatūros režimą. Pirkėjai maloniai kalba apie Vidurinės Karalystės gaminius. Vienintelis trūkumas yra trumpas laidas.Tačiau prietaisą galima montuoti savarankiškai po gaubtu, jis turi mažus matmenis ir svorį.

Puikus nebrangus sprendimas automobilio ar mikroautobuso variklio šildymui. Taip pat galite patys įdiegti „Sputnik NEXT“ - tam tinka paprasta jo integravimo į variklio aušinimo sistemą schema. Dėl priverstinės cirkuliacijos, net esant stiprioms šalnoms, antifrizo temperatūra pakyla virš nulio.

Savininkai mano, kad šis modelis yra verta alternatyva brangesniems variklio šildytuvams prieš paleidimą. Sprendžiant iš atsiliepimų, įranga savo funkciją atlieka gana efektyviai. Paprastos automatikos buvimas neperkais antifrizo virš leistinų ribų (95 ° C), bet kurį laiką išjungs šildytuvą. Naudojamas įrenginys yra paprastas ir nepretenzingas, o priežiūra reikalauja minimalių laiko sąnaudų. Dėl cirkuliacijos pasiekiamas ir dalinis keleivių salono šildymas (prietaisų skydelis ir priekinio stiklo sritis).

Vietinis gamintojas CJSC "Leader" gamina šildytuvus su prekės ženklu "Severs". Naujos kartos įrenginys buvo Severs + 2 kW modelis, aprūpintas siurbliu. Ši konstrukcija užtikrina greitą ir vienodą aušinimo skysčio pašildymą tiek automobiliuose, tiek sunkvežimiuose. Gamintojas aprūpino prietaisą termostatu, apsauga nuo perkaitimo, todėl jo veikimas yra patogus ir saugus.

Vairuotojai lengvai susidoroja su šildytuvo montavimu, rinkinyje yra išsamios instrukcijos.Labai patogu nustatyti įrenginį įsijungti naudojant kasdienį mechaninį laikmatį.

Srauto tipo automatinis šildytuvas MiniMax CFH-007 skirtas montuoti lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose su dyzeliniu varikliu ir 12V-24V įtampa. Kuras pradeda cirkuliuoti per šildymo sistemą po uždegimo įjungimo, maksimalus greitis 40-50 l / min. Prietaisas užtikrina nuolatinį ir tolygų kuro pašildymą 20°C-30°C, to visiškai pakanka, kad sumažėtų parafino nusodinimo rizika ir stabilus variklio darbas. Puslaidininkinė keramika šiame modelyje atlieka šildymo elemento funkciją, korpusas pagamintas iš nerūdijančio plieno. Tai lemia ilgą tarnavimo laiką ir technines charakteristikas.

Prietaisas demonstruoja maksimalų efektyvumą diapazone nuo 0°C iki -55°C. Padidėjus temperatūros indikatoriams, šildytuvo energijos suvartojimas palaipsniui mažės iki visiško išjungimo esant didelėms teigiamoms vertėms. Šildytuvas nebijo dyzelinio kuro nebuvimo ir gali būti prijungtas vasarą.

Remdamasi namų vairuotojų patirtimi, SPE Platan išleido kuro filtrų šildytuvų seriją. Šis prietaisas neleidžia susidaryti parafinui dyzelinių automobilių filtro elemente. Dėl kuro šildymo filtre galima ne tik palengvinti variklio užvedimą, bet ir šiek tiek išplėsti dyzelinio kuro naudojimo ribą žemesnės temperatūros link. Vienas iš efektyvių modelių yra EPTF-150 Ya (YaMZ). Įrenginys sumontuotas kuro filtro viduje, kuris užtikrina greitą dyzelinio variklio pašildymą.

Vairuotojai teigiamai kalba apie šildytuvo efektyvumą. Puslaidininkinis šildytuvas gali sušildyti net užšalusį filtrą per 5-10 minučių. Įrenginys ir toliau užtikrina dyzelinio kuro filtravimą automobiliui judant.

Paprastus ir efektyvius dyzelinio kuro šildymo prietaisus sukūrė Baltarusijos kūrėjai iš Nomacon. Vienas iš populiariausių įrenginių buvo Nomacon PP-101. Jis atsitrenkia į degalų tiekimo liniją, o šildymas ateina iš borto tinklo. Šildytuvą galima valdyti automatiškai arba rankiniu būdu.

Prieš užvedant variklį, pakanka trumpam 5-10 minučių įjungti šildymą, kad būtų užtikrintas dyzelinio kuro filtravimas. Vairuojant įrenginį maitina generatorius. Vartotojai atkreipia dėmesį į prietaiso nepretenzingumą ir ilgaamžiškumą. Jį lengva sumontuoti po gaubtu patiems, vadovaujantis gamintojo rekomendacijomis.

Automobilių savininkai, nusprendę įsirengti autonominį salono šildytuvą, renkasi PLANAR-4DM2 kaip geriausią variantą. Galingas ir kartu ekonomiškas įrenginys leis pasiekti patogią temperatūrą sunkvežimio, kemperio ir kitų mažų gabaritų dyzelinių transporto priemonių kabinoje. Veikimo principas – vėdinti orą per šilumokaitį. Šildytuvas turi valdymo bloką, kuris automatiškai valdo visą procesą. Jei nepavyks paleisti nustatytu laiku, bus bandoma dar du kartus. Avarinis išjungimas perkaitus sistemai užtikrina pavydėtiną įrenginio patvarumą.

Galima papildomai PLANAR aprūpinti nuotoliniu temperatūros matuokliu. Jutiklis automatiškai palaikys patogias sąlygas nurodytame diapazone. Vartotojai yra patenkinti šio salono šildytuvo veikimu, apžvalgose jie pažymi jo nepretenzingumą degalams, efektyvumą ir greitą šildymą. Galimos klaidos rodomos valdymo skydelyje ir yra lengvai skaitomos.

Įrenginys neturi darbo režimo ir yra automatiškai reguliuojamas pagal vidaus oro temperatūros rodiklius.Šildytuvas atlieka puikų darbą ir yra optimalus sprendimas daugeliui automobilių ir mažų krosoverių. Prietaisas turi specialų stovą ir gali būti pastatytas bet kurioje salono vietoje (paprastai jis yra centrinio porankio srityje arba ant vairuotojo sėdynės).

Šildytuvas yra lengvai valdomas, turi apsaugą nuo perkaitimo ir trumpojo jungimo. Savo apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į gana kompaktišką įrenginio dydį ir aukštą efektyvumą. Taip pat teigiamai vertinamas automatinis šildytuvo veikimo valdymas - nėra baimės, kad ilgai naudojant oras salone bus nepriimtinai perkaitintas.

Puikus sprendimas didelio automobilio, džipo ir net sunkvežimio kabinos šildymui. Elektrinis šildytuvas yra prijungtas prie įprasto tinklo, kurio įtampa yra 220 voltų, ir turi du šildymo režimus. Įmontuotas ventiliatorius užtikrina oro cirkuliaciją salone ir greitą jo įkaitinimą. Galimas dalijimasis su šios firmos variklio pašildytuvų sistemomis ir nuotoliniu valdymu per SmartStart skydelį.

Savininkai, nusprendę savo automobiliuose įsirengti DEFA Termini šildytuvus, yra daugiau nei patenkinti – šaltas vairas ir iš vidaus apšalę langai jau praeitis. Dėl įmontuotų jutiklių salono oras bus pašildytas iki patogaus lygio, o toliau kylant temperatūrai automatiškai išsijungia (55 ° C įrenginio viduje).Sprendžiant iš apžvalgų, šio prietaiso negalima lyginti su keraminiais šildytuvais, maitinamais iš borto tinklo (jų galios akivaizdžiai nepakanka, kad būtų galima visiškai sušildyti automobilio saloną).

Prietaisas yra autonominė sistema, kuri veikia dyzeliniu kuru ir yra pigesnis Webasto šildytuvų analogas. Galima dėti ant bet kokio tipo transporto – puikiai sušildo lengvojo automobilio saloną iki mikroautobuso, taip pat susidoros su kėbulo erdvės šildymu mažuose krovininiuose furgonuose.

Savininkų atsiliepimuose pažymimas įrangos kompaktiškumas. Diegimas yra gana paprastas ir gali būti atliekamas savarankiškai. Montuojant automobiliuose su benzininiu varikliu, reikalingas nedidelis degalų bakas. Taip pat teigiama, kad yra nuotolinio valdymo pultas, kuriuo galite reguliuoti salono temperatūrą. Esant maksimaliai galiai (4 kW), PLANAR-44D sunaudos kiek mažiau nei 0,5 litro degalų per valandą. Esant normaliam šildymui ar nedideliam automobiliui, sunaudos tik 0,12 litro dyzelinio kuro per valandą.