10 geriausių padangų UAZ Patriot

Daugelis UAZ Patriot savininkų mano, kad šios padangos yra universaliausios. Ir jie tam turi visas priežastis, nes šios vasarinės padangos yra optimalios važiuojant lengva bekele. Yra geras valdymas ir puiki sąveika su bet kokiu paviršiumi, taip pat atsparumas dilimui ir gera apkrova. Pritaikomi techniniai sprendimai leidžia greitai savaime išsivalyti protektoriaus griovelius, o tai užtikrina aukštą saugumo ir sukibimo lygį važiuojant žvyru ar šlapiu keliu. Kelionių metu taip pat yra žemas triukšmo lygis. Tiesa, dažnai pasigirsta atsiliepimų, kad kartais padangoms subalansuoti reikia ne mažiau kaip 80 gramų svorio.

Nepaisant gana didelės kainos, šią vasarinę padangą mėgsta visais ratais varomų visureigių vairuotojai, tarp jų ir UAZ Patriot savininkai. Šiame padangų modelyje surenkami geriausi techniniai sprendimai iš įmonės prototipų ir taikomos pažangiausios technologijos. Dėl to žymiai padidėjo šoninių sienelių tvirtumas, o tai leidžia užtikrintai važiuoti sunkiomis bekelėmis ir uolėtomis dirvomis. Kalbant apie važiavimo kokybę giliame smėlyje, Mud-Terrain T/A KM2 pasirodė esąs vienas geriausių. Tačiau ant šlapios dirvos ir purvo vasarinių padangų protektorius greitai užsikemša klampiu dirvožemiu, o tai labai sumažina automobilio pralaidumą.

Šias vasarines padangas savo automobiliui užsidėję „UAZ Patriot“ savininkai pastebi, kad guma vienodai gerai veikia ir bekelėje, ir ant asfalto. Šį funkcionalumą kūrėjai pasiekė sukūrę protektorių su kablio formos blokeliais. Rezultatas buvo geriausias sukibimas su bet kokiu paviršiumi. Dėl ypatingos pečių blokų formos protektorius efektyviai nuvalomas nuo prilipusio molio ir nešvarumų – automobilis lengvai ištrūksta iš pelkėtos trasos. Padangos šoninė sienelė gana stora, kas suteikia gumai papildomo tvirtumo. Tačiau yra ir minusas - už tai reikia mokėti padidinus cilindro svorį ir pakabos agregatų apkrovą.

Šios žieminės dygliuotos padangos priklauso biudžetinei klasei tik dėl mažos kainos. Remiantis „UAZ Patriot“ vairuotojų atsiliepimais, guma pasižymi savybėmis, kurios nėra daug prastesnės už brangesnius kolegas. Kūrėjai sukūrė universalų protektoriaus raštą, kuris vienodai gerai veikia ant skirtingų paviršių.Buvo rastas geriausias kompromisas dėl gerų rezultatų tiek purve, tiek giliame sniege. Mažas pasipriešinimas riedėjimui sumažina degalų sąnaudas, o silicio dioksido pagrindu pagamintas gumos mišinys išlaiko puikų lankstumą šaltu oru. Tačiau daugelis vairuotojų pastebi padidėjusį triukšmo lygį važiuojant dideliu greičiu.

Šios dygliuotos žieminės padangos iš pradžių buvo sukurtos užtikrintai važiuoti ant puraus sniego ir ledo. Rusijoje juos įvertino „UAZ Patriot“ automobilių savininkai – dilimui atsparaus gumos mišinio ir keturių pusių smeigių derinys leidžia būti užtikrintam bet kuriame kelyje. Be to, tokia meškerykočio konstrukcija užtikrina efektyvų sukibimą posūkiuose apledėjusiose vietose. Kruopščiai apskaičiuotas protektoriaus raštas leidžia pereiti per gilų sniegą ir purvyną, greitai savaime išsivalantis dėl poliruotų griovelių. Efektyvus darbas ant plikos dangos buvo pasiektas naudojant dvigubus blokus centrinėje dalyje. Tuo pačiu metu kai kurie vairuotojai išreiškia nepasitenkinimą dėl padidėjusio triukšmo judėjimo metu, kuris būdingas dygliuotoms padangoms.

UAZ Patriot vairuotojai rekomenduoja panašių automobilių savininkams atkreipti dėmesį į šias nedygliuotas žiemines padangas. Tie, kurie jau spėjo išbandyti gumą, įsitikino kokybišku sukibimu ir efektyviu stabdymu. Tai buvo pasiekta dėl daugiakrypčių 3D lamelių gausos ir geriausio smeigių rašto (įmontuoto užsakovo pageidavimu), sukurto naudojant kompiuterinį modeliavimą. Taip pat buvo iš anksto apskaičiuota speciali protektoriaus geometrija su sulūžusiu centriniu bloku. Kiekvieno metalinio strypo sėdynė yra daugiasluoksnė ir padidina smaigalių šlifavimą važiuojant asfaltu. Dėl tos pačios priežasties daugelis i*pike RW11 savininkų neskuba keisti batų esant artimai nulinei temperatūrai.

Šių nedygliuotų žieminių padangų montavimas „UAZ Patriot“ daugeliui savininkų sunku tai pavadinti kitaip nei malonumu. Kūrėjai atliko puikų darbą optimizuodami protektoriaus raštą ir dėl to pritaikė įspūdingus techninius sprendimus, užtikrinančius tolygų apkrovos paskirstymą ratlankio srityje. Dėl to pavyko sumažinti gumos polinkį slysti žiemos kelyje ir pagerinti pagreičio dinamiką. Taip pat padidintas vandens pašalinimo į protektoriaus periferiją nuo kontaktinio ploto efektyvumas – atsparumas hidroplanavimui stebimas beveik visą padangos eksploatavimo laiką. Tuo pačiu metu vairuotojai pastebi tam tikrą Velcro tendenciją nukrypti nuo kurso ir netinkamu greičiu slysti ant ledo.

Šių nedygliuotų padangų pavadinime yra simboliai MT (purvo reljefas), kurie nurodo padangas, skirtas vasarinėms visureigėms. Tačiau gamintojas pozicionuoja produktą kaip visą sezoną. Su tuo visiškai sutinka „UAZ Patriot“ savininkai, sėkmingai eksploatuojantys padangas ištisus metus. Gumos universalumas pasiektas derinant pažangiausias technologijas. Šoninė sienelė patikimai sutvirtinta kevlaru, kuris puikiai atlaiko smūgius į kelkraščius ar akmenuotą žemę. Išorinių protektoriaus blokų konstrukcija yra optimizuota važiavimui bekele. Tuo pačiu metu daugelis vairuotojų yra nepatenkinti aukšta padangų kaina, tačiau, anot kitų naudotojų, tai daugiau nei atsiperka su ilgu tarnavimo laiku, kuris kai kuriais atvejais viršija 6 metus.

Šios nedygliuotos padangos skirtos naudoti visureigiams ir kaip vasarines, ir kaip žiemines. Galimas tik vienas dydis – 225/75 R 16, tačiau jis geriausiai tinka UAZ Patriot automobiliui.Pasirinkimą labai palengvina įdomi padangos kaina. Padanga turi kombinuotą karkasą ir pertraukiklį, tačiau nėra skirta naudoti žiemą lengvuosiuose sunkvežimiuose. Priešingu atveju jis gana užtikrintai elgiasi ne sezono metu, susidoroja su lengva bekele ir ledine koše. Kai kurie vartotojai pastebi, kad važiuojant pusiau nuleistomis padangomis gali būti pažeisti cilindrai, o sukibimo kokybė tik pablogėja.

Šiaurės Amerikos gamintojo visų sezonų padangos be dyglių pasiteisino bet kokiu oru. UAZ Patriot savininkai vienodai sėkmingai juos eksploatuoja mieste ir bekelėje ir apie juos kalba geriausiu būdu. Rėmas yra sustiprintas, pagamintas iš trijų plieninių virvių. Tuo pačiu metu perteklinis svoris yra nedidelė kaina už patikimumą ir atsparumą smūginėms apkrovoms. Protektoriaus raštas užtikrina stabilumą greitkelyje ir puikų valdymą bet kokiomis sąlygomis. Daugybė lamelių laužytų linijų pavidalu prisideda prie trasos minkštumo ant bet kokio paviršiaus.Nepaisant visų privalumų, vairuotojai pastebi per didelį padangų šoninės sienelės standumą, todėl didelio greičio valdymas reikalauja iš vairuotojo susikaupimo ir dėmesio.