10 geriausių biudžetinių elektroninių dviračių

Atvejis, kai prieš perkant reikia pasiaiškinti, koks patogus dviratis bus jūsų ūgiui. Net jei esi suaugęs. Faktas yra tas, kad čia naudojamas 17,5 colio rėmas, kuris yra ant labai didelių ratų. Jei viskas pasirodys tvarkoje, tuomet džiaugsitės, kad šis modelis leidžia įsibėgėti iki 35 km/val. Galios rezervą galima vadinti vidutiniu, tačiau įkrovimui išsekus galima drąsiai minėti pedalus, nes dviratis pasirodė gana lengvas, o galinis pavarų perjungėjas tokiu momentu tikrai gali padėti. Ir tik surinkimo kokybė kelia klausimų – po pirkimo geriau iš karto atlikti pilną techninę priežiūrą.

Biudžetinis elektrinis dviratis iš Xiaomi išsiskiria balta aliuminio rėmo spalva. Iš pradžių jis tiesiogine prasme atrodo mažas. Tačiau tai iš tikrųjų yra suaugusiems skirtas modelis. Jo 12 colių ratai ir sulankstoma vairas leidžia lengvai neštis dviratį viešuoju transportu. Kaip pirkėjai teisingai pastebi savo apžvalgose, čia viskas daroma, kad būtų lengviau kurti. Pavyzdžiui, kinai savo kūrybos neapdovanojo greičio jungikliu. Net diskinis stabdys yra tik ant galinio rato! Akumuliatoriaus talpa, kuri yra 6 A * h, taip pat gali suklaidinti. Tačiau ribojant 20 km/h greitį pilnai įkrovus galima nuvažiuoti 40–50 km. Ypač jei reljefas lygus.

2021 m. liepos mėn. išleistas elektroninis dviratis yra paprastas, kompaktiškas ir palyginti nebrangus. Lengvai sulankstomas per pusę, todėl telpa net po sofa.Rėmas pagamintas iš aliuminio, todėl svarstyklės po šiuo modeliu rodo maždaug 18 kg. Šiuo atžvilgiu produktas per daug nesiskiria nuo įprasto dviračio. Hiper Engine BL140 turi paprastą valdymo skydelį ant vairo. Tai leidžia tik įjungti žibintuvėlį ir pasirinkti pagalbos pedalus. Čia net nematote dabartinio greičio (matavimai rodo, kad galite įsibėgėti iki 25 km / h). 8 Ah talpos baterija paslėpta rėmelyje. Tuo pačiu metu yra tiesioginė prieiga prie jo, todėl ateityje ji gali būti pakeista. 16 colių ratai taip pat turėtų patikti pirkėjui. Tačiau jūs vis tiek turite nulipti prieš kelkraščius, nes nėra nei pakabos šakės, nei galinės pakabos.

Deja, tai yra vienas sunkiausių elektroninių dviračių. Nors jie naudoja tik 24 colių ratus. Tačiau, kita vertus, jis ramiai atlaikys bet kurį suaugusįjį.Geriausia, kad šis transportas tinkamas judėjimui po nedidelę gyvenvietę. Keista, bet tokiais momentais nusidėvėjimo trūkumas net netrukdo. Daugelis pirkėjų džiaugiasi, kad čia yra krepšelis, kuriame galite įdėti produktus. Taip pat yra galinė bagažinė, tačiau ant jos guli 10,4 Ah talpos baterija. Kitas nebrangus elektrinis dviratis gavo galingą variklį, kurio dėka galite greitai įsibėgėti iki 35 km / h.

Nebrangus elektroninis dviratis su unikaliu rėmo dizainu. Geriausias pasirinkimas žmogui, kuris nori patraukti dėmesį. Taip pat puikiai tiks tiems, kurie dviratį ketina gabenti automobilio ar viešojo transporto bagažinėje. Sulanksčius Xiaomi Himo Z16 tampa gana miniatiūrinis. Bet jokiu būdu ne lengvas – svarstyklės po juo rodo visai padorias 22,5 kg. Taip yra dėl akumuliatoriaus svorio.Tačiau, kita vertus, net jei tikrai nepadedate mindami pedalus, galite įveikti beveik 50 km pilnu įkrovimu! Tiesa, važiuoti reikėtų lygiu keliu, nes galinė pakaba čia beveik neveikia.

Kaip sako daugelis pirkėjų, tai geriausias pasirinkimas žmogui, kuris ketina vežtis elektroninį dviratį į trečią, ketvirtą ar net penktą aukštą. Faktas yra tas, kad modelis gali pasigirti sulankstomu dizainu, kuris jau šiek tiek supaprastina procesą. O dviratis turi itin mažą svorį – šiuo atžvilgiu jis beveik nesiskiria nuo analogų, neturinčių elektrinių komponentų. Taip yra dėl to, kad čia naudojami tik 16 colių ratai. Gamintojas taip pat visiškai atsisakė nusidėvėjimo. Variklio galia gali pasirodyti maža, tačiau su tokiu varikliu galima įveikti 38 kilometrų atstumą. Belieka apgailestauti, kad tokiu atveju paaiškėja, kad jis įsibėgėja tik iki 25 km/val.

Šį elektrinį dviratį vis dar galima vadinti biudžetiniu. Tačiau dydžio padidėjimas vis tiek paveikė jo vertę. Tiesą sakant, tai yra kalnų dviratis, kurio rėmas pagamintas iš plieno. Gamintojas net neatsikratė dviejų jungiklių, iš viso siūlydamas 21 greitį. Diskiniai stabdžiai yra ant abiejų ratų, jie veikia trosų pagalba. Kalbant apie akumuliatorių, jo talpa padidinta iki 8 Ah. Bet ir to užtenka tik 30-40 km. Turi būti, kad toks mažas galios rezervas yra susijęs su 25 kilogramų konstrukcijos mase. Laimei, jei baterija išsikrauna, niekas netrukdys pasiekti galutinį tašką naudojant tradicinį pedalus.

2021 m. išleistas elektrinis dviratis gali pasigirti tinkama konstrukcijos kokybe. Jo rėmas pagamintas iš aliuminio lydinio, todėl galite tikėtis ilgo tarnavimo laiko. Transporte yra 10 Ah talpos baterija. Deklaruojama apsauga nuo purslų, todėl ekonomiškas elektrinis dviratis gali būti naudojamas net lyjant. Parduodant galite rasti du variantus su skirtingu rėmo dydžiu, todėl galėsite pasirinkti suaugusiojo ar paauglio ūgį. Džiaugiamės galiniu 7 greičių perjungikliu. Tik variklio galia kelia klausimų – norint užvažiuoti į kalną, teks padėti minant pedalus.

Labai lengvas ir labai nebrangus elektroninis dviratis. Dėl lenkto D formos rėmo ir mažų 14 colių ratų jis nepanašus į savo tradicinius brolius. Toks egzempliorius neužima daug vietos viešajame transporte, o jai saugoti gali būti panaudota bet kokia laisva erdvė mažame bute. Dviračio rėmas pagamintas iš aliuminio, jame yra 7,5 Ah talpos baterija. Jei naudojate pedalo pagalbą, galite tikėtis 35 kilometrų kelionės.Kaip savo atsiliepimuose rašo pirkėjai, galingas variklis pagreitina įsibėgėjimą, o dviratis įveikia net rimtus pakilimus. Trumpai tariant, tai geriausias pasirinkimas tiems, kurie gyvena kalvotose vietovėse.

Vienas pirmųjų Hiper bandymų sukurti ekonomišką elektrinį dviratį. Jis pirkėjus džiugino sulankstomu mechanizmu ir gana dideliais 20 colių ratais. Išleidimo metu tai buvo bene vienintelė tokio tipo transporto priemonė su bagažine. Tačiau tai nereiškia, kad Hiper Engine BF200 turėtų pirkti visi kurjeriai. Atsiliepimai rodo, kad čia naudojama 8,5 Ah baterija sugeba greitai išsikrauti. Taip, ir prisipildymas energijos užtrunka ilgai – šešias valandas. Glumina pirkėjus ir tai, kad rėmas pagamintas iš plieno. Iš dalies dėl to dviratis pasirodė labai sunkus, nepaisant tokio kuklaus dydžio.