20 geriausių naujų krosoverių ir visureigių

„Subaru“ naujovė yra visiškai paruošta bet kokiam išbandymui – dėl simetriškos visų ratų pavaros su aktyviu sukimo momento paskirstymu krosoveris nebijo miesto kelkraščių ir nepravažiuojamo purvo. Pagalbinė visureigio sistema X-MODE leidžia pasirinkti optimalų darbo režimą bet kokiai dangai. Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) sistema automatiškai prisitaiko prie savininko vairavimo stiliaus. Kūrėjai nelepina potencialių klientų įvairiomis jėgos pavaromis – krosoveryje sumontuotas dinamiškas horizontaliai priešingas naujausios kartos variklis, dėl kurio automobilio svorio centras yra kuo žemiau.

Naujasis kompaktiškas „Volvo“ krosoveris pasižymi drąsiu ir išraiškingu kėbulo dizainu, taip pat funkcionaliu ir erdviu interjeru su didelėmis durimis ir paslėptomis daiktadėžėmis. Modelis idealiai tinka kelionėms – talpi bagažinė lengvai transformuojama pagal savininko pageidavimus – apatinę panelę galima paversti erdvės pertvara arba krepšio laikikliu. Gamintojas siūlo platų įvairaus galingumo benzininių ir dyzelinių jėgos agregatų asortimentą, kurie derinami su automatinėmis pavarų dėžėmis. Vienintelė silpnoji vieta gali būti laikoma nepakankamai gera salono garso izoliacija, kuri ypač jaučiama prastos dangos keliuose.

„Volkswagen Taos“ gana sunku laikyti visaverte naujove – krosoveris sukurtas Rusijos automobilių rinkoje labai populiaraus „Skoda Karoq“ pagrindu. Nepaisant to, kad modelis priklauso biudžetiniam segmentui, automobilių savininkai nesijaus atstumti. Krosoveryje sumontuotos visos patogiam ir saugiam vairavimui reikalingos sistemos – nuo ​​įvairių IQ.Drive elektroninių asistentų iki modernaus skaitmeninio prietaisų skydelio ir naujoviškos multimedijos sistemos. „Volkswagen“ prekės ženklo žinovams yra speciali „JOY!“ versija, kurią sudaro beraktė įėjimo sistema, galinio vaizdo kamera, elektrinis priekinio stiklo šildymas ir kiti naudingi priedai.

Ryški naujovė su dinamiška išvaizda – žema stogo linija ir ryškus C statramsčio nuolydis suteikia krosoveriui sportišką išvaizdą. Tuo pačiu modelis yra gana pajėgus judėti bekele - ratų arkos, durys, slenksčiai ir buferiai yra padengti apsauginiu plastiku. Išmanioji visų varančiųjų ratų sistema i-ACTIV AWD įvertina daugybę išorinių veiksnių ir užtikrina optimalų valdymą ant bet kokio paviršiaus. Verta pabrėžti salono apdailą – gamintojai nepasidavė masinei aistrai jutikliniams skydams, o valdiklius gamino klasikinių mygtukų ir klavišų pavidalu. Kai kam gali nepatikti toks konservatyvus požiūris.

„Hyundai Creta“ pelnytai tapo reitingo lydere – stilingas krosoveris, pagamintas koncernui būdingu stiliumi. Net ir pagrindinėje modelio versijoje yra LED optika, unikalaus dizaino lengvojo lydinio ratlankiai, sportinis spoileris ir dekoratyvinė difuzoriaus apdaila. Ryškią išvaizdą papildo dviejų spalvų korpuso dizainas ir projekcinis durų apšvietimas.Gamintojai žengia koja kojon su laiku – modelio korpusas pagamintas iš modernaus itin lengvo naujausios kartos AHSS plieno, kuris pasižymi padidintu tvirtumu ir lankstumu. Už papildomą mokestį bus galima įsigyti visų varančiųjų ratų sistemą, kurios pagrindą sudaro elektroniniu būdu valdoma kelių plokščių sankaba.

Brutalus krosoveris su būdinga visureigio išvaizda atveria naują Kinijos prekės ženklo vystymosi kryptį. Jau bazinėje versijoje automobilyje sumontuotos pagalbinės vairuotojo sistemos, kelios oro pagalvės ir asistentas lipant įkalnėmis. Modelis aprūpintas patikimu benzininiu varikliu ir dvigubos sankabos robotine pavarų dėže.Vėliau gamintojas žada ant krosoverio sumontuoti galingesnį dviejų litrų jėgos agregatą, tačiau tikslaus laiko nenurodo. Ir jei standartinis variklis jau buvo išbandytas Rusijos keliais ir prastos kokybės degalais, savininkai gali turėti problemų su nauja dėže.

Naujovė sukurta unikaliu firminiu Parametric Dynamics stiliumi, kuriam būdingos aštrios susmulkintos linijos ir ekstravagantiška kelių pakopų LED optika. Didelis variklių pasirinkimas leidžia išsirinkti būtent savininko poreikius atitinkantį jėgos agregatą. Kartu su puikia dinamika „Smartstream“ serijos benzininiai varikliai turi gana gerą apetitą. Todėl jei reikia sutaupyti, rinkitės dyzelinę versiją. Naujausia KRELL daugialypės terpės jutiklinio ekrano sistema ir aukščiausios kokybės garsiakalbiai jus linksmins kelionėje.

Patikimas korėjietiškas krosoveris bus idealus asistentas kasdienėse kelionėse ir ilgose kelionėse. Į „Drive Wise“ paketą įeina išmani pastovaus greičio palaikymo sistema, parkavimo asistentas, aklosios zonos stebėjimas ir kitos naudingos funkcijos bei sistemos. Kaip jėgos pavara siūlomi du benzininiai varikliai, skirti 150 ir 184 arkliams, kurie bus suporuoti su patikrintomis mechaninėmis arba automatinėmis pavarų dėžėmis. Kyla didelių abejonių dėl oficialaus dyzelinės versijos pristatymo į Rusiją. Bet tikrai išliks pratęsta penkerių metų garantija nepertraukiamam komponentų ir mazgų veikimui.

Pagrindinis „Skoda“ naujovės privalumas yra funkcionalus interjeras su praktiškų „Simply Clever“ sprendimų rinkiniu, dėl kurio keliauti krosoveryje yra kuo patogesnė. Naudingos funkcijos yra ištraukiami stalai, daugybė laikiklių ir daiktadėžių, virtualus bagažo skyriaus pedalas, taip pat lizdai buitiniams elektros prietaisams maitinti. Kūrėjai atkreipė dėmesį į keleivių patogumą galinėje eilėje – modelyje sumontuota trijų zonų klimato kontrolė su drėgmės jutikliu, skėčiai nuo saulės, komplektas miegui ir kojų atrama. Vienintelė palyginti silpna modelio vieta gali būti laikoma gana kieta Rusijos keliams skirta pakaba – tai neišvengiama kaina už puikų valdymą.

Naujasis „Hyundai“ krosoveris yra naujausių laimėjimų automobilių pramonėje įkūnijimas. Modelis gavo didelį įvairių elektroninių asistentų rinkinį. Erdvinio vaizdo sistema ir projekcijos ekranas leidžia visiškai valdyti eismo situaciją. Pagrindinė naujovė – pirmoji pasaulyje keleivių buvimo salone atpažinimo sistema, kuri ypač pravers šeimoms su mažais vaikais. Taip pat verta akcentuoti naują 8 laipsnių šlapio režimo dvigubos sankabos transmisiją ir važiavimo režimų pasirinkimą įvairioms kelio sąlygoms. Deja, santykinai nedidelė prošvaisa neleis iki galo įvertinti krosoverio bekelės savybių.

Didelis ir tvirtas krosoveris puikiai tiks ramioms šeimos kelionėms. Siūlomų variklių galios pakanka dinamiškam judėjimui mieste ir gamtoje. Tiesa, tuo pačiu ir variklių apetitas atitinkamas. Dėl gerai sureguliuotos stabilizavimo elektronikos vairavimas yra nuspėjamas ir patogus. Stabdžių sistema puikiai atlieka savo darbą, nepaisant kelio sąlygų. Atskiro paminėjimo verta puiki salono garso izoliacija, kuri absoliučiai netipiška korėjietiškiems automobiliams – neįkyrus aerodinaminis fonas atsiranda tik įsibėgėjus iki šimto kilometrų.

Puikus premium klasės šeimos automobilis, pasižymintis neprilygstamu komfortu vairuotojui ir keleiviams. Krosoverį valdo „Intelligent Key“ sistema.Lustinis raktas leidžia greitai atidaryti dureles ar bagažinę, vienu mygtuko paspaudimu užvesti variklį ir nustatyti patogią sėdynę, vairo kolonėlę ir veidrodėlius. Dekoruojant saloną buvo naudojamos tik kokybiškos medžiagos: priekinės ir galinės sėdynės apdailintos minkšta oda su elegantiškomis siūlėmis, o dekoratyvūs klevo intarpai darniai įsilieja į interjerą, pabrėžiantys firminį modelio stilių.

Naujasis Kinijos gamintojo krosoveris sukurtas sustiprinto itin tvirto plieno korpuso pagrindu. Trigubos tarpinės ir programuojamos deformacijos zonos padidina vairuotojo ir keleivių saugumą avarijos atveju. Modelis puikiai pritaikytas rusiškoms eksploatavimo sąlygoms – katoforetinė grunto danga patikimai apsaugo metalinius elementus nuo korozijos. Labiausiai pažeidžiamos kūno dalys yra pagamintos iš plastiko arba specialių kompozitinių medžiagų.Taip pat atšiaurioms Rusijos žiemoms siūlomas šiltų variantų paketas, įskaitant šildomas sėdynes, vairą, priekinį stiklą, purkštukus ir veidrodžius.

Patikimas Vokietijos koncerno krosoveris leidžia jaustis užtikrintai bet kurioje situacijoje. Penki stabilizavimo lygiai padės išlaikyti automobilį sudėtingomis kelio sąlygomis, o išmanioji reagavimo į avarijas sistema ICRS sumažina avarijų pasekmes. Tvirtas automobilio rėmas sutvirtintas standumo briaunomis, kurios užtikrina patikimą kėbulo apsaugą nuo išilginių deformacijų, taip pat sumažina vairuotojo ir keleivių sužalojimo tikimybę susidūrus su priekiniu smūgiu. Tenka mokėti už kokybę ir patikimumą, todėl modelio kaina yra gana aukšta lyginant su konkurentais.

Nepaisant prieinamos kainos, komforto ir vairavimo paprastumo požiūriu krosoveris praktiškai niekuo nenusileidžia aukštesnės klasės automobiliui. Jame yra viskas, ko reikia kelionėms – oro kondicionavimo sistema su ergonomiškais valdikliais, šildomos sėdynės ir vairas, taip pat patentuota multimedijos sistema su atmosferiniu salono apšvietimu. Šiuolaikinių sprendimų gerbėjai įvertins švelnų hibridinį Electric Motor Synergy instaliaciją, kuri padeda varikliui įsibėgėjant ir regeneruoja energiją stabdant. Pagrindiniu modelio trūkumu galima laikyti trumpą techninės priežiūros intervalą – vos 7500 kilometrų.

Naujasis viso dydžio visureigis „Chevrolet“ sukurtas taip, kad atlaikytų sunkiausius iššūkius. Galingas variklis ir Air Ride adaptyvi pakaba užtikrina sklandų važiavimą ir puikų valdymą bet kokia kelio danga. Panoraminis stogas ir padidintas stiklo plotas leis jums išnaudoti visas kelionės galimybes. Vidinė salono konstrukcija leidžia racionaliai išnaudoti erdvę – bagažo skyriaus tūris gali būti padidintas iki 3481 litro. Galinė erdvės pusė – gana dideli automobilio matmenys, kurie gali sukelti tam tikrų sunkumų važiuojant intensyviame miesto eisme.

Patogus ir saugus – taip galite apibūdinti naujos kartos britų kompanijos visureigius.Modernios ir apgalvotos įrangos dėka modelis gavo maksimalų Euro NCAP saugos įvertinimą – penkias žvaigždutes. Į standartinę įrangą įtraukta daugybė pagalbos vairuotojui funkcijų – nuo ​​erdvinio vaizdo kamerų iki avarinio stabdymo. Modelis idealiai tinka tiems, kurie mėgsta keliauti patogiai – automobilio vilkimo galia siekia 3500 kg, todėl priekaboms vežti galima naudoti visureigį. Būtent tam kūrėjai sukūrė pagalbos sistemą važiuojant atbuline eiga su priekaba.

Modelis pagamintas ant modernios Giorgio platformos, kurią 2016 metais sukūrė Fiat Chrysler Automobiles. Naujasis kėbulas pagamintas iš itin tvirto plieno ir gali pasigirti daugybe papildomų standžių. Modelis išlaikė visų ratų pavarų dėžių liniją, kurios našumas priklauso nuo pasirinktos konfigūracijos.Pagrindinė versija yra įprasta elektroninė sankaba, kurią galima papildyti demultiplikatoriumi ir galiniu diferencialo užraktu. Gamintojai siūlo didelį patikimų ir galingų, tradiciškai gerą apetitą turinčių atmosferinių variklių pasirinkimą. Šią problemą iš dalies išsprendžia specialiai sukurta ECO MODE ir Start/Stop technologija.

Elegantiškas ir charizmatiškas visureigis išsiskiria ne tik įspūdingu dizainu. Jėgos pavara yra VC-Turbo – pirmasis pasaulyje serijinis variklis, galintis kintamo darbinio tūrio ir suspaudimo laipsnį, kuris užtikrina puikią dinamiką ir ekonomiškas degalų sąnaudas. Variklis yra suporuotas su bepakopiu variatoriumi su galimybe valdyti rankiniu būdu ir reguliuoti greitį perjungiant žemyn. Gamintojas siūlo išskirtinai visų varančiųjų ratų versiją. Galinė ašis prijungta naudojant elektroniniu būdu valdomą kelių plokščių sankabą.

Legendinis visureigis pelnytai yra sėkmės ir klestėjimo rodiklis. Naujoji karta išlaikė pagrindines savybes – rėmo konstrukciją ir tvirtą galinę ašį, tačiau nauji varikliai sukėlė prieštaringą modelio gerbėjų reakciją. Gamintojai nusprendė atsisakyti klasikinės V8 schemos ir pasirinko V6, kurie tapo daug galingesni nei jų pirmtakai. Patobulinimai turėjo įtakos ir važiavimui bekelėje – visureigis gavo tris užrakinamus diferencialus, o „Multi Terrain Select“ sistemoje atsirado naujas „Deep Snow“ režimas, specialiai sukurtas Rusijos eksploatavimo sąlygoms. Taip pat prieštaringus jausmus sukelia nepakeisti stabdžiai – naudojant galingesnius variklius, sistemos apkrova gerokai išaugo.