10 geriausių krosoverių Rusijai kainos ir kokybės atžvilgiu

Kompaktiškas krosoveris su visureigio galimybėmis.Prancūzai sugebėjo aprūpinti biudžetinį automobilį galingu patvariu varikliu, visų varančiųjų ratų pavara ir viena aukščiausių prošvaisų. Taip, šis modelis neturi grakštumo, tačiau „Duster“ yra labai žiaurus. Dėl savo našumo ir gebėjimo įveikti sudėtingas kliūtis jis tapo vienu geriausiai parduodamų krosoverių Rusijoje. Keleivių ir vairuotojo patogumo klausimais dominuoja asketizmas. Automobilyje dėl patogumo nuveikta labai mažai - gana kietos 5 vietų sėdynės, neužtenka skyrių ir stalčių, salonas nelabai erdvus, o garso izoliacija prasta. Tačiau šis krosoveris dažnai perkamas dėl darbinio potencialo, ir čia jūs negalite rasti priekaištų.

Degalų taupantis mini krosoveris su benzininiu varikliu stebina nesenstančiu dizainu ir universaliu praktiškumu. Automobilis turi patikimą standų rėmą iš AHSS lydinių, įdiegtos krypties stabilumo ir stabilizavimo valdymo sistemos.123 AG variklis degalus sunaudoja taupiai – iki 8 litrų kombinuotame cikle, 149 AG variklio darbui. šimtui reikia apie 10,2 litro. Modelis skirtas 5 sėdynėms, kurių kiekviena yra vienodai patogi. Salono viduje įrengta klimato kontrolė, šildomos tiek priekinės, tiek galinės sėdynės, vairas, o ir pats – gana talpus. Variklio užvedimo mygtukas leidžia lengvai pradėti kelionę, o sistemos 7 colių daugialypės terpės jutiklinis ekranas užpildo saloną aukštos kokybės garsu ir nukreipia vairuotoją nustatytu maršrutu. Valdymą palengvina ir įmontuotos galinio vaizdo kameros. Tiesa, vairuotojai pastebi, kad nuvažiavus kelis kilometrus šlapia bekele vaizdas tampa vos išsiskiriantis. Jie taip pat nurodo pigaus plastiko, iš kurio gaminami interjero elementai, trūkumus.

Nuolatinį čekišką solidumą ir atpažįstamą Skoda dizainą demonstruoja nebrangus, bet įspūdingas modelis – Karoq. Aprūpintas pakankamai galingu varikliu (110 ir 150 AG), jis kuklus savo apetitu.Degalų sąnaudos kombinuotame cikle neviršija 7,5 litro šimtui. Universalūs krosoverio matmenys ir techninės charakteristikos leidžia 5 dienas per savaitę būti patogiu šeimyniniu automobiliu mieste, o savaitgaliais sklandžiai įveikti purvinų nelygių kelių gamtoje kliūtis. Automobilis turi erdvią bagažinę, o platus apdailos lygių pasirinkimas leidžia pasirinkti geriausią funkcijų rinkinį neviršijant skirto biudžeto. Vairuotojų trūkumai yra navigacijos trūkumas multimedijos sistemoje ir nepakankamos vietos galiniams keleiviams.

Kompaktiškas krosoveris gaminamas nuo 1993 m., nuolat gerinant pradines charakteristikas. Atnaujinta versija demonstruoja puikų valdymą, pagerintą garso izoliaciją.Gamintojas taip pat modifikavo pakabą, todėl automobilis tapo lygesnis ir patogesnis. Į bazinę įrangą įeina 2 litrų darbinio tūrio benzininis 150 AG variklis. su mechanine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara. Bet galima rinktis galingesnį variklį, automatinę pavarų dėžę ir visų varančiųjų ratų pavarą. Savininkai labai vertina salono ergonomiką ir funkcionalumą, kuriame yra viskas, kas svarbu – nuo ​​galinių sofų šildymo ir klimato kontrolės iki 2 lizdų ir multimedijos valdymo mygtukų ant vairo. Automobilis turi gerą stabilumą manevrų metu ir apsaugos sistemą. Bet norėtųsi didesnės prošvaisos – juk visureigiui 182 mm neužtenka.

Solidus ir garbingas, gerai apgalvotas dėklas, su paskutiniu perdarymu, įgavo tobulą įvaizdį. Nauji priekiniai žibintai, priekinis bamperis ir dekoratyvinis apatinės kėbulo dalies komplektas primins neįtikėtinas kompaktiško vokiško krosoverio galimybes. Naujojo Tiguan interjeras tampa funkcionalesnis, atsirado 10 colių skaitmeninis skydelis, pritaikytas vairuotojo pageidavimams, yra navigacija, klimato kontrolė.Pasirinktinai automobilyje gali būti įrengti elektroniniai asistentai, kurie padės sudėtingose ​​situacijose. Kalbant apie galią, po gaubtu yra varikliai su 160 arba 180 arklių. Tarp trūkumų vairuotojai atkreipia dėmesį į pakabos standumą ir brangią automobilio priežiūrą.

Erdvus krosoveris, galimas 5 ir 7 vietų versijomis. Bagažinės tūris įspūdingas: 720 litrų variante su 2 sėdynių eilėmis pakeltomis sėdynėmis ir 2065 litrų nuleistomis sėdynėmis. Ir net su 3 eilėmis sėdynių už pakeltų nugarų lieka 270 litrų laisvos vietos. KODIAQ šeima turi platų variklių, transmisijų, priekinių ir visų varančiųjų ratų variantų pasirinkimą. Pagarbos kelia ir automobilio komplektacija. Viskas byloja apie koncerno susitelkimą į vairuotojo ir keleivių komfortą: jame papildomai gali būti įrengta multimedijos sistema su navigacija, vaizdo peržiūros sistema, parkavimo davikliai, bekontakčio bagažinės atidarymo funkcija ir daugybė kitų galimybių. Vairuotojams patinka visureigio funkcionalumas ir vidiniai matmenys, tačiau pakaba jaučiasi kieta, o kaina – didelė.

Šiandien gaminama penktoji RAV4 karta, kuri vis dar užtikrintai patenka į geriausiai parduodamų krosoverių Rusijoje dešimtuką. Dinamiškas brutalas iš Japonijos su aukšta prošvaisa ir galingu 149 arba 199 AG varikliu. pritaikytas užtikrintam judėjimui ant įvairių paviršių. Galima rinktis priekinių ir visų varančiųjų ratų pavarą, automatinę, mechaninę arba CVT. Automobilyje yra viskas, ko reikia saugiam ir patogiam vairavimui. Oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės, stabilumo kontrolė ir daugelis kitų svarbių dalykų. Multimedijos sistema suderinama su Android ir Apple, centrinėje konsolėje yra 8 colių LED ekranas. Vairuotojams patinka krosoverio technologijos ir patikimumas, komforto ir saugumo lygis. Jei ieškote trūkumų, juos galima rasti kainoje ir atšiaurioje pakaboje.

Galingas krosoveris 7-8 žmonėms su puikiomis krovinių gabenimo galimybėmis. Jis gaminamas su automatine pavarų dėže dyzelinėmis ir benzininėmis versijomis. Gebėjimas visureigti ir greitis čia dera su saugumu ir komfortu. Pritaikomi bekelės režimai padeda švelniai įveikti purvą, smėlį ar purvą. O norint susikoncentruoti į situaciją kelyje, kontroliuojant prietaisų rodmenis, jie gali būti rodomi ant priekinio stiklo. Apsaugos sistema apima aklosios zonos stebėjimą, visapusį matomumą, nelaimingų atsitikimų prevenciją išvažiuojant iš aikštelės ir neleidžia išlipti, jei aklojoje zonoje juda automobilis. Kiekvieno keleivio patogumui – jaukios įvairios komplektacijos sėdynės, lengvas priėjimas prie trečios sėdynių eilės ir netgi įmontuoti USB prievadai priekinių sėdynių atlošuose. Viskas gerai, išskyrus didelę kainą ir didelį variklio apetitą.

Greitas, pravažiuojamas, su saugos kursais - automobilis vertas pinigų. Santūri skandinaviška dizaino prabanga derinama su prabangos lygio ergonomika. Didelis sėdynės reguliavimo komplektas, visos reikalingos galimybės ištiestų rankų srityje, o ant tvarkingos - planšetė su jutikliniu ekranu ir labai protingu užpildu. Automobiliai gaminami su benzinu ir dyzelinu, o abi versijos turi nepriekaištingą garso izoliaciją. Jie puikiai išlaiko trajektoriją keliuose su bet kokia danga ir vidutinio sunkumo bekelės sąlygomis. Rekordiškai aukšta prošvaisa leidžia įveikti rimtas kliūtis. Tiesa, plastikinio pamušalo trūkumas ir didelės iškyšos neleidžia pasinerti į rimtą bekelę, nerizikuojant sugadinti kėbulą. Savininkai modelyje įžvelgia daug privalumų, tačiau jiems kyla klausimų dėl tarpiklių tarp gaubto ir radiatorių – nešvarus automobilio variklio skyrius.

7 vietų krosoveris jau bazėje turi 3 eiles sėdynių ir galingą variklį, talpinantį 249 arklius. Hidromechaninė 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė užtikrina sklandų ir patikimą įsibėgėjimą. Prabangus automobilis, net ir bazinėje versijoje, turi galingą elektroninių asistentų sistemą – aklosios zonos stebėjimą, 3 zonų klimato kontrolę, galinio vaizdo kamerą, įkopimo į kalną pagalbą ir įdiegtą aktyvaus valdymo sistemą. Vairuotojo sėdynė elektra reguliuojama 8 kryptimis. Puiki garso izoliacija, gražus interjeras ir nepriekaištinga ergonomika – šis krosoveris sukurtas patogiai ir vienu įkvėpimu įveikti tūkstančius kilometrų. Vienintelis automobilio trūkumas – daugeliui nepasiekiama kaina.