10 geriausių krosoverių iki 1500000 rublių 2021 m

Maždaug kas dvejus metus Kinijos koncernas „Cherry“ pristato naują savo flagmano modelį „Tiggo“. Penktoji šio krosoverio versija tapo populiariausia Rusijos rinkoje, tačiau 2019 metais gimė 7-oji versija, o ekspertų teigimu, tai visiškai kitoks modelis. Bent jau išoriškai. Iš tiesų, automobilis labai skiriasi nuo savo pirmtakų. Pakeisti priekiniai žibintai ir grotelės. Ant kūno atsirado naujų linijų ir išlinkimų. Daug pakeitimų automobilio salone. Čia matome atnaujintą plokštę ir daugybę imituotų medžio ir aliuminio intarpų.

Matyt, gamintojas nusprendė praplėsti vartotojų auditoriją, o naujasis krosoveris, galima sakyti, tapo jaunatviškesnis. Tačiau esmė ta, kad šis modelis puikiai tinka visų kategorijų vairuotojams. Jame harmoningai atrodys trapi šviesiaplaukė mergina ir garbingas verslininkas, ir visa tai už mažiau nei pusantro milijono rublių. Kalbant apie techninę įrangą, 7-asis modelis nepatyrė didelių pokyčių. Čia yra tas pats 1,6 litro variklis, kurio galia yra 105 arkliai, o tai yra visiškai normalu tokiam kompaktiškam krosoveriui.

Turėdami 1 500 000 rublių biudžetą, kaip taisyklė, turite save kažkaip apriboti, paneigdami kai kuriuos aspektus. Tačiau šiuo atveju jūs ne tik neribojamas konfigūracijų pasirinkimas, bet ir unikali galimybė sutaupyti. Pradėsime svarstyti šį krosoverį su turtingiausia versija, aprūpinta dviejų litrų varikliu, automatine pavarų dėže ir nuolatine visų varančiųjų ratų pavara. Tai kainuoja tik 1,4 milijono rublių, ir tai yra visų įsivaizduojamų ir neįsivaizduojamų variantų akivaizdoje. Geriausia gamintojo siūloma įranga.

Jei nenorite keturių ratų pavaros, o automatinę pavarų dėžę esate pasiruošę pakeisti mechanika, atsiranda galimybė sutaupyti apie 150 tūkst., tačiau tai dar ne viskas. Atsisakę 140 arklio galių 2,0 l variklio ir pakeitę jį 1,6 l benzininiu, sutaupote dar 200 tūkst. Dėl to mes gauname gana efektyvų krosoverį, kurio kaina yra tik milijonas ir šiek tiek, ir tai yra geriausia kaina rinkoje net už kinišką automobilį.

Kokybe neatsilieka ir čekų gamintojai, gaminantys unikalų Skoda krosoverį. Pirma, maksimalaus parinkčių rinkinio buvimas. Čia yra visko – nuo ​​įprastų parkavimosi jutiklių ir šildomų sėdynių iki įvairių oro jutiklių ir net šildomų galinio vaizdo veidrodėlių. Antra, šis krosoveris aprūpintas palyginti galingu varikliu. Jo tūris yra 1,8 litro, o išėjimo galia - 160 arklio galių. Verta paminėti, kad varikliai su tokiais indikatoriais dažnai montuojami net ir visureigiuose, o priešais mus yra krosoveris, o tuo pačiu ir kompaktiškas.

Tačiau pagrindinis šio prekės ženklo ir šio modelio skiriamasis bruožas yra geriausia surinkimo kokybė.Tai liudija ir automobilių pirkėjai, ir naudotojai, ir daugybė nepriklausomų ekspertų, atlikusių šimtus įvairių testų. Visi testai parodė puikius rezultatus, ir remiantis jais galima drąsiai teigti, kad prieš mus yra patvariausias automobilis, kurį galima palyginti su daug brangesniais Japonijos ar Amerikos automobilių pramonės gaminiais, tačiau tuo pačiu patraukliausia kaina rinkoje.

Iš pradžių „Ford“ buvo amerikietiška įmonė, tačiau šiandien su šiuo prekės ženklu automobiliai gaminami visame pasaulyje, o Europoje pagaminti modeliai yra populiariausi. Prieš mus yra Europos modelis, kurio dėka jis pateko į šią mūsų reitingo skiltį. Už šiuos pinigus gauname patį išsamiausią paketą, kokį tik galite įsivaizduoti. 2,5 litro variklis su 160 arklio galių. Automatinė pavarų dežė. Prijungiama visų ratų pavara ir užrakinamas diferencialas. Visavertis visureigis, jei ne palyginti nedideli gabaritai ir didžiausia prošvaisa.

Tačiau įdomiausia, kad Fordas sulaužė visus stereotipus. Paprastai automobiliai su dyzeliniu varikliu yra brangesni dėl degalų taupymo ir retų remontų. Šiuo atveju automobilis su dyzelinu yra pigesnis, ir tai keista. Taip, variklis yra mažesnio tūrio, bet dyzeliniam varikliui tai nėra problema. Kokia yra tokio kainos sumažinimo priežastis, neaišku, taip, tačiau tai nesvarbu, nes jūs netgi galite nusipirkti naują „Ford“ su dyzeliniu agregatu už mažiau nei milijoną rublių, o tai savaime yra retenybė. Europos ir Amerikos automobilių pramonė.

Vienas iš populiariausių automobilių Rusijos rinkoje. Maždaug kartą per dvejus metus gamintojas atnaujina šį modelį, todėl kaina nuolat auga. 2019-iesiems šis automobilis vos telpa į 1,5 milijono dolerių biudžetą, o už tuos pinigus gausite 150 arklio galių 2,0 litrų variklį, taip pat priekinių ratų pavarą ir mechaninę pavarą.

Tiesą sakant, reikia pažymėti, kad šio automobilio modifikacijų įvairovė nėra didelė. Jei viršysite biudžetą, gausite tik nuolatinę keturių ratų pavarą, o variklis išlieka toks pat. Taip pat yra modifikacijų su automatine pavarų dėže, o kalbant apie vidinę įrangą, ji yra standartinė visoms versijoms. Laive yra daug reikalingų ir naudingų variantų. Tokie kaip lietaus ir rūko davikliai, šildomos sėdynės, parkavimo davikliai 8 vnt. ir kitos smulkmenos, kurios padaro automobilį tikrai patogų. Be to, tai yra „Mazda“, o tai reiškia geriausią automobilį pagal patikimumą ir ilgaamžiškumą, ką liudija daugybė savininkų atsiliepimų, taip pat nepriklausomų bandymų rezultatai.

Norėdami pasiekti didesnę auditoriją, gamintojai dažnai imasi gudrybių, kaip ir šio automobilio atveju. Apskritai tai yra sportinė krosoverio versija, o naujas automobilis kainuoja daugiau nei du milijonus, tačiau šiuo atveju iš klasikinio sportinio automobilio liko tik kėbulas, o užpildas pakeistas į ne mažiau legendinį ASX.

Yra 1,5 litro keturių cilindrų variklis, išvystantis 150 arklio galių.Nebe sportinis automobilis, bet visai vertas krosoveris, nors ir ne su aukščiausiu našumu. Varoma tik priekiniais ratais, nors originaliame modelyje buvo numatyta visų varančiųjų ratų pavara ir žemos pavaros, kad būtų galima geriau važiuoti visureigiu. Dėžutė mechaninė. Už šiuos pinigus negausite jokių CVT ir automatų. Tačiau gaukite patraukliausią išvaizdą. Kompaktiškas automobilis, turintis tikro sportinio automobilio savybes ir dizainą, tačiau už įprasto miesto visureigio kainą. Beje, iš sportinio automobilio liko dinamika ir valdomumas, o tai reiškia, kad mieste jausitės kuo patogiau, o tai taip pat labai svarbu tokios klasės automobiliui.

Dabar daugelis sakys, kad tai ne krosoveris, o visavertis visureigis, tačiau tai klaidinga nuomonė, nes vienintelis visureigio dalykas yra jo matmenys ir didelė prošvaisa. Taip, matmenys tikrai įspūdingi, o tai mieste nėra itin svarbu, o neretai net tampa minusu, tačiau penki žmonės patogiai įsitaisys salone ir nepajus jokios gėdos.

Būkime atviri, šis modelis į mūsų reitingą pateko su dideliu tempu, nes, neviršydami nustatyto biudžeto, galite sau leisti tik pagrindinę įrangą su 1,6 litro varikliu ir 140 arklio galių. Rodikliai gana priimtini, tačiau primename, kad automobilis yra labai sunkus ir stambus, o tai reiškia, kad su tokiu varikliu patogiai judėti mieste ar užmiestyje nebus labai patogu. Dėžė čia taip pat bus tik mechaninė, o pavara bus išskirtinai priekinė.Šiek tiek viršijant nustatytą kiekį, jau galima rinktis galingesnį variklį, taip pat dėžę pakeisti variatoriumi, o pavarą – pilnu.

Korėjos gamintojai stengiasi pasiekti kuo didesnę auditoriją, todėl visada siūlo keletą variantų, kaip surinkti savo automobilius. Pavyzdžiui, naujas šios markės „Hyundai“ bazinėje komplektacijoje kainuos vos 800 tūkst., tačiau svarstome apie patobulintą modelį, kuris jūsų visiškai neribos nei miesto keliuose, nei užmiestyje, nei bekelėje.

Po šio krosoverio gaubtu yra dviejų litrų 140 arklio galių variklis. Taip pat galite įsigyti dyzelinį variantą, kuris taip pat atitinka mūsų biudžetą. Galima rinktis iš automatinės ar mechaninės dėžės, taip pat pavaros, kuri gali būti pilna arba priekinė. Kalbant apie pasirenkamą funkcionalumą, nepriklausomai nuo užpildo, jūs gaunate maksimalų, kurį siūlo gamintojas. Jums nereikia nieko pirkti ar perdaryti. Viskas, ko reikia, jau yra laive, net tokios smulkmenos kaip lietaus jutikliai ar visų sėdynių šildymas. Be to, bandymai parodė, kad tai yra geriausias automobilis saugumo prasme. Iš šimto galimų taškų jis gavo 90, ir tai puikus rezultatas.

Pats šio automobilio pavadinimas byloja apie jo priklausymą sportui. Ir čia ne tik gamintojo fantazijos, bet ir realybė, nes po šio kompaktiško krosoverio gaubtu yra 2 litrų agregatas arba 1,7 litro dyzelinis variklis.Variklis išvysto daugiau nei 140 arklio galių, o automobilį pagreitina iki rekordinio 160 kilometrų. Žinoma, miesto sąlygomis tokio greičio nereikia, o čia svarbiau manevringumas, kuris yra ir šio automobilio aukštyje.

Naują pagrindinės komplektacijos „Kia“ galima nusipirkti už mažiau nei milijoną rublių, tačiau už 150 000 gausite automobilį su visais įmanomais skambučiais ir švilpukais. Čia ir 8 parkavimo davikliai, ir moderni multimedija, ir šildomos sėdynės. Viskas ko reikia patogiam pasivažinėjimui. Be to, komfortas čia aktualus ne tik vairuotojui, bet ir keleiviams, o jei dažnai keliaujate už miesto ribų, o pravažumas jums svarbus ir kaip greitis, tuomet yra galimybė įsigyti automobilį su visais -ratų pavara, kuri kainuos šiek tiek brangiau.

Šis prekės ženklas yra vienas populiariausių tarp Rusijos vairuotojų. Gana nebrangūs automobiliai, atitinkantys visus šiuolaikinius reikalavimus. Prieš mus yra vienas geriausiai parduodamų modelių vietinėje rinkoje, kuris parodė puikius rezultatus nepriklausomų bandymų metu. Pliusų automobiliui tikrai daug, o pradėkime nuo patogumo.

Tai kompaktiškas krosoveris, kuris nesiskiria dideliais matmenimis. Tačiau gamintojams pavyko išlaikyti aukštą keleivių ir vairuotojo komforto lygį. Galinėse sėdynėse patogiai gali įsitaisyti trys suaugusieji, o beveik 500 litrų talpos bagažinėje tilps visas reikalingas bagažas. Tiek išorėje, tiek viduje automobilis atrodo labai stilingai ir moderniai. Lenktos kėbulo linijos ir būdingas optikos „švairumas“ padaro krosoverį brutalų, o daugybė dekoratyvinių intarpų leidžia pasijusti tarsi tikro prabangaus automobilio salone.Po gaubtu yra 1,6 litro jėgos agregatas. Ne pats galingiausias variklis, bet visiškai pakankamas, kad mieste ir net užmiestyje jaustumėtės patogiai.