10 geriausių R17 žieminių padangų

Universali padanga su agresyviu kryptiniu protektoriaus raštu, sukurta sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms. Modelis ypač gerai veikia važiuojant ledu, o tai visiškai nestebina, atsižvelgiant į rimtą gamintojo požiūrį į dyglių pasirinkimą. Smeiges tiekia bendrovė, kuri yra Continental AG dalis. Pačios spygliai turi tvirtą figūrinį korpusą su skersai orientuotu hantelio formos įdėklu, kuris sustiprina krašto efektą visomis kryptimis.Gumos mišinys su padidinta mikrosilicio dioksido dalimi patikimai išlaiko protektoriaus smeiges, tai patvirtina daugybė bandymų. Trūkumai – galbūt gana aukštas triukšmo lygis – dažna beveik visų dygliuotų modelių problema.

Universali korėjietiška guma, įkūnijusi įdomų techninį sprendimą. Kalbame apie neįprastą spyglių išdėstymą. Čia kūrėjai nusižengė tradicinei praktikai ir tolygiai paskirstė spyglius ant protektoriaus paviršiaus, sutelkdami dėmesį į centrinę dalį. Toks išdėstymas leidžia padidinti automobilio valdomumą ant slidžios dangos. Likusi modelio dalis yra paprastos žieminės padangos su kryptiniu raštu be pretenzijų į originalumą. Nors revoliucinių technologijų iš gumos šiame kainų segmente tikėtis gana sunku.

Kuriant modelį ypatingas dėmesys buvo skiriamas protektoriaus raštui, skirtam įveikti sunkias žiemos kliūtis. Paplatinti V formos griovelių kraštai pagreitina ištirpusio sniego ir vandens pašalinimą iš kontaktinės zonos, o tai užtikrina stabilų valdymą ant šlapių paviršių. Skersiniai grioveliai yra atsakingi už sukibimo ir stabdymo efektyvumo didinimą. Smaigalio korpuso forma buvo laikoma sėkminga, todėl išliko tokia pati. Tačiau volframo karbido karbido įdėklas gavo naują dizainą. Modelio pranašumai apima RUN FLAT ™ technologiją, kuri leidžia išlaikyti automobilio kontrolę padangos pradurimo metu. Nepaisant puikių charakteristikų bekelėje, važiuojant smėliu ar šlapiu asfaltu, charakteristikos nėra įspūdingos – važiuojant mieste galima rinktis įdomesnius variantus.

Devintos kartos garsiosios Hakkapeliitta serijos žieminės padangos nenuvylė gerbėjų ir gavo aukštus įvertinimus nepriklausomuose testuose. Kurdami modelį kūrėjai stengėsi atsižvelgti į visus neigiamus veiksnius, su kuriais automobilis susiduria žiemą. „Snow Grip Booster“ technologija yra atsakinga už užtikrintą judėjimą ant supakuoto sniego. Specialios formos juostos padidina automobilio stabilumą manevruojant. Žalvariu dengtas susuktas plieninės vielos laidas pasižymi padidintu sukibimu su gumine dalimi, o tai teigiamai veikia valdymą. Nepaisant kūrėjų pastangų, vienintelė modelio silpnoji vieta – aukštas triukšmo lygis, ypač įsilaužimo metu.

„Michelin“ grupė šį modelį pristatė dar 2018 m., užfiksuodama rekordinį skaičių smeigių, pagamintų iš specialaus geležies pagrindo lydinio, atsparaus išoriniam agresyviam poveikiui. Šis sprendimas leido išlyginti protektoriaus ir spyglių nusidėvėjimo laipsnį.Dėl specialaus išdėstymo algoritmo daug spyglių žymiai pagerina stabdymo efektyvumą esant minimaliam triukšmo lygiui. Taip pat verta atkreipti dėmesį į kompetentingą gamintojo požiūrį į gumos mišinio pasirinkimą. Išorinis protektoriaus sluoksnis, besiliečiantis su kelio danga, pagamintas iš naujos kartos elastomerų, kuriems būdinga žema stiklėjimo temperatūra. Ši savybė leidžia gumai išlikti elastingai net pačiomis atšiauriausiomis žiemomis, tačiau esant teigiamai temperatūrai, padangos tampa per minkštos – pavasarį geriau neveržti keičiant batus.

Universali korėjietiška padanga, kuri išsiskiria gerai apgalvotu simetrišku protektoriaus raštu, pritaikytu sunkioms eksploatavimo sąlygoms. Trimatės lamelės padidina gumos stabilumą ant sniego ir suteikia standumo ant sauso paviršiaus. Dvigubai išlenkti grioveliai pagerina sukibimą su slidžiais paviršiais. Efektyviam vandens nutekėjimui yra zigzago formos grioveliai.Sprendžiant iš atsiliepimų, guma neturi akivaizdžių trūkumų. Kai kurie savininkai prieš antrąjį sezoną patyrė balansavimo sunkumų, tačiau tai gali būti siejama su saugojimo pažeidimais.

Europinio tipo žieminės frikcinės padangos, skirtos greitaeigiams lengviesiems automobiliams. Modelis gavo protektoriaus raštą iš savo pirmtako, tačiau gamintojai dirbo ties gumos mišinio sudėtimi, kuri leido pagerinti padangos elgseną žiemos keliuose. Gaminant naują gumos mišinį panaudota „Traction Protect“ technologija – į bazinę kompoziciją įdėta speciali derva, kuri padeda greitai atkurti formą po deformacijos, stabdymo jėgą paverčiant sukibimu su paviršiumi. Tačiau „Winter Grip“ technologija leidžia gumai išlaikyti elastingumą esant žemai temperatūrai. Tačiau kai kurie vairuotojai skundžiasi per dideliu gumos elastingumu, kuris blogai atsiliepia automobilio valdymui, ypač važiuojant dideliu greičiu.

Modelio protektorius pagamintas pagal Arctic Sense Grip koncepciją – lamelės ir grioveliai sujungti į vieną tinklą, turintį specialią struktūrą, kuri užtikrina patikimą sukibimą su bet kokiu paviršiumi. Išorei naudojama žaliava – paties Nokian sukurtas karščiui atsparus mišinys Cryo Crystal 3, kuriame yra smulkių dalelių su aštriais kraštais. Jie pradeda rodyti teigiamas savybes, kai protektorius dėvisi, padidindamas stabilumą ant slidžių paviršių. Silpna modelio vieta galima laikyti mažo greičio indeksą: tradiciškai iš frikcinių padangų tikimasi didesnio našumo.

Šio Velcro bandymai buvo atlikti sudėtingomis Šiaurės Europos klimato sąlygomis.Ši aplinkybė leidžia tikėtis, kad kūrėjai kruopščiai ruošėsi bet kokiems bandymams. Palyginti su ankstesne karta, gamintojai padidino drenažo kanalų plotį, taip pat naudojo kelių tipų lameles, kurios padidina sukibimą su sniegu ir išlaiko standumą manevruojant. Taip pat verta paminėti, kad, skirtingai nei daugumos analogų, modelio veikimas praktiškai nesumažėja, nes protektorius susidėvi. Vairuotojams sunku rasti šio modelio trūkumų. Kai kurie vairuotojai pastebi sunkumų važiuodami ant ledo. Kita vertus, stabilumas ant slidžios dangos niekada nebuvo stiprus frikcinių padangų pranašumas.

Žinomo Japonijos gamintojo flagmano modelis, skirtas krosoveriams ir visureigiams. Dėl naujausių techninių patobulinimų modelis idealiai tinka darbui atšiauriausiomis sąlygomis. Gumos mišinio gamybai naudojama Active Multicell Compound technologija, kuri garantuoja padangos elastingumą esant stipriausioms šalnoms.Naujasis protektoriaus dizainas padidino krypties stabilumą ant šlapių paviršių ir purvo. Dvigubas šoninės dalies rėmas užtikrina atsparumą didelėms apkrovoms, atsirandančioms važiuojant bekele. Vienintelis dalykas, kurio norite pareikalauti iš modelio, yra prieinama kaina: naujovės kaina yra gana didelė.