10 tyliausių žieminių padangų

Į geriausių tylių padangų žiemai kategoriją pelnytai įtrauktos Pietų Korėjos padangos iš gamintojo Hankook. Nepaisant akivaizdaus kainos pranašumo, „Tyre Winter i * cept iZ 2 W616“ savo savybėmis jokiu būdu nenusileidžia apžvalgos lyderiams. Pasižymi vidutinėmis stabdymo ir valdymo charakteristikomis ant ledo, tačiau esant sniegui kelio sąlygomis, gumos elgesys palieka daug norimų rezultatų. Tuo pačiu metu padangos pranoko daugelį aukščiausios klasės modelių pagal komfortą – tai tyliausios ir įperkamiausios mūsų reitinge dalyvaujančios padangos.

Nepriklausomi Suomijos organizacijos „Test World“ testai patvirtina tai, kas išdėstyta pirmiau. 2016 metais atliktas tyrimas itin objektyvus – padanga pripažinta tyliausia, o ekonomiškumo kategorijoje savo charakteristikomis net pranoko Michelin X-Ice, prilygstanti tokių markių kaip Goodyear ir Bridgestone modeliams. Padangos Žieminės i * cept iZ 2 W616 padangos puikiai tinka žiemai visose mūsų šalies klimato zonose, demonstruodamos pasitikintį elgesį sunkiomis sąlygomis. Nepaisant padangos minkštumo, jos tarnavimo laikas negirtinas – laikantis kruopštaus vairavimo stiliaus savininkams pavyksta ją naudoti daugiau nei penkis sezonus.

Velcro žieminė padanga – ryškus japoniškos kokybės atstovas, nekeliantis klausimų net išrankiausiems savininkams. Ši naujovė neseniai pakeitė ankstesnį „Observe“ serijos modelį ir šiais metais jau spėjo atlikti nepriklausomus vidaus leidinio „Za Rulem“ specialistų bandymus.Tyrimo metu buvo atskleista užtikrintai gera pagreičio ir stabdymo dinamika kelyje su sniegu ir ledu. Bendroje įskaitoje TOYO Observe užėmė 5 vietą tarp 12 dalyvių, o tai rodo puikų padangos balansą ir pasirengimą eksploatuoti žiemą mūsų šalies platybėse.

Nepaisant didelio krypties stabilumo, guma yra labai minkšta ir atvirai tyli – savininkai yra daugiau nei patenkinti savo pasirinkimu. Miesto sąlygoms tyli padanga yra ideali, nes ji „nepraeina“ prieš plikas ledo vietas, o kietas važiavimas suteikia neblogą vairavimo komfortą. Atsižvelgiant į šias savybes, žieminėms padangoms galima atleisti tam tikrą netikrumą esant giliai sningant, ypač todėl, kad apsnigti ir nevalyti keliai miesto eisme yra retenybė. Be to, puikus šių padangų atsparumas dilimui leis padangas naudoti ilgiau nei 3-4 sezonus.

Mėgstantiems važiuoti žiemą taip greitai, kaip ir vasarą, Goodyear Ultra Grip 8 Performance didelio našumo padangos yra geriausias pasirinkimas. Šis vokiečių koncerno gaminys buvo nepriklausomai išbandytas dar 2013 metais (bandymus atliko Sport Auto). Guma užtikrintai elgėsi ant sniego, o valdymas ir stabdymas ant plikos dangos nebuvo geriausi. Nepaisant to, šios padangos užtikrina pakankamą saugumą žiemos kelyje ir yra labai paklausios tarp vartotojų dėl tylaus veikimo ant bet kokio paviršiaus.

Skirtingai nuo dygliuotų modelių, „Goodyear Ultra Grip 8 Performance“ stabilumui užtikrinti aktyviai naudoja trimačio protektoriaus rašto ypatybes.Daugiasluoksnė įvairių tipų gumos mišinių konstrukcija leido užtikrinti tylų padangos veikimą. Hibridinės lamelės pečių srityje stabilizuoja padangą aktyvaus manevravimo metu, todėl su šia guma žiemos kelyje persirikiuoti labai užtikrintai.

Iš karto pasakysime – atšiauriai žiemai ši guma savininkui nuvils, net jei automobilis eksploatuojamas išskirtinai miestuose. Dunlop SP Winter Sport 3D padangos labiau tinka pietiniams regionams, kur sniego pusnys ir ledas yra itin reti. Tačiau žieminis purvas ar švarus asfaltas šiai padangai yra įprasta „buveinė“, kurioje ji demonstruoja sportišką valdymą ir efektyvų stabdymą.

Eksploatacijos metu guma yra gana tyli - daugeliu atžvilgių dėl šios priežasties ji buvo mūsų reitinge. Didelio valdymo jautrumo ir važiavimo minkštumo derinys buvo pasiektas dėl specialaus protektoriaus blokų išdėstymo ir gumos mišinio sudėties. Nepaisant viso minkštumo, padangos dyla gana lėtai, todėl pilnai jas galima naudoti daugiau nei 3-4 sezonus (priklausomai nuo ridos). Dėl per didelio elastingumo nuo stipraus smūgio ant šoninės sienelės gali atsirasti išvaržų (ar net plyšimų), todėl blogose kelių atkarpose su juo geriau elgtis atsargiau.

Aukščiausios kokybės padanga demonstruoja puikų stabilumą žiemos keliuose.Stabdymas be slydimo, užtikrintai laikantis nurodytos trajektorijos persirikiuojant – ne kiekviena dygliuota padanga gali parodyti tokį tvirtumą, prilygstamą vasariniams modeliams. Tuo pačiu metu didelės ContiVikingContact 6, skirtos sunkioms miesto kelio sąlygoms, našumas palankiai pabrėžia tylų darbo pobūdį – komforto prasme ši padanga laikoma viena tyliausių žieminių padangų.

Žemas triukšmo lygis pasiekiamas daugiausia dėl minkštos net liesti gumos ir neagresyvaus protektoriaus rašto, kuris sukimosi metu sukuria minimalias garso vibracijas. O standumas, būtinas geresniam valdymui žiemos kelyje, susidaro daugiausia dėl vidinių lamelių tiltelių, neleidžiančių protektoriaus blokams deformuotis veikiant apkrovai.

HAKKAPELIITTA 9 modelis pasirodė esąs vertas serijos įpėdinis, kuris optimaliai tinka Rusijos žiemai. Tuo pačiu metu padanga turi nemažą pranašumą – nepaisant spyglių, ji yra viena patogiausių ir tyliausių padangų (akivaizdus ūžesys atsiranda smarkiai padidinus greitį – daugiau nei 90 km/h). Bet kokiu atveju šiemet „Vi Bilagare“ atliktų bandymų metu pilotai pastebėjo gana patogų triukšmo lygį. Tai buvo pasiekta daugiausia dėl naujų technologinių sprendimų, kurie buvo įkūnyti šiame dygliuotų padangų modelyje.

HAKKAPELIITTA guma pirmoji pasaulyje turėjo funkcionalią smeigę. Dėl to demonstruojamas geriausias stabdymo kelias žiemos keliuose ir puikus valdymas.Triukšmo lygiu guma tikrai yra prastesnė už reitingo lyderius, tačiau dėl nuožulnaus antgalių paviršiaus krašto pasiekiamas tvirtesnis jų prigludimas ir dėl to santykinai tylus ir geresnis darbas su bet kokiu paviršius.

Tarp pateiktų žieminių dygliuotų padangų Eskimo STUD turi rimtą kainos pranašumą. Tuo pačiu metu padangos našumas atrodo ne mažiau vertas, nes „Sava“ iš esmės yra „Goodyear“ biudžeto „dukra“. Bandymų metu jis netgi parodė geriausias stabdymo savybes ir puikų valdymą ant šlapios kelio dangos. Ant sniego ir ledo tai pasitikintis „vidurinis valstietis“, nedaug atsiliekantis nuo lyderių. Tuo pačiu metu daugelis aukščiausios kokybės padangų dalyvavo Tuulilasi (Suomijos automobilių leidinio) bandymuose.

Be važiavimo savybių, Sava Eskimo STUD pasirodė gana patogus ir pakankamai tylus. Guma visiškai nesukietėja net esant -35 °C temperatūrai, išlaikant elastingumą ir sklandų važiavimą. Beveik visi savininkai atkreipia dėmesį į tylų veikimą ant bet kokio paviršiaus - paprastai jie nesitiki daug iš dygliuotų padangų už nebrangią kainą, tačiau Eskimo STUD galėjo maloniai nustebinti daugelį vartotojų.

Gamintojo Gislaved dygliuota padanga NordFrost 200, kurios specializacija yra padangų, skirtų atšiaurioms šiaurinių regionų sąlygoms, gamyboje, priklauso vidutiniam kainų segmentui ir pasižymi geriausiomis eksploatacinėmis savybėmis, o tai užtikrina tolesnį jos populiarumą.Dėl optimizuoto protektoriaus rašto patobulintas modelis demonstruoja patikimą elgesį ant sniego. Gamintojas žymiai padidino protektoriaus blokų skaičių sumažindamas pačių elementų dydį, o tai leido padangai žymiai pagerinti sukibimą.

Taip pat šioje žieminėje padangoje buvo padidintas spyglių skaičius (iki 130 vnt.), kurie įleidžiami į specialius griovelius. Ši funkcija leidžia saugiau manevruoti ant ledo ir pabirusios padangos, o kartu suteikia Gislaved NordFrost 200 padangai maksimalų vairavimo komfortą bei beveik visišką netriukšmingumą. Naudotojų atsiliepimuose, kaip taisyklė, vyrauja teigiami vertinimai – ši tyli guma, nepaisant spyglių, elgiasi nuspėjamai ir užtikrintai net sausomis trasos sąlygomis.

Šis modelis puikiai tinka šiauriniams regionams – Michelin X-Ice North 4 gali atlaikyti iki -60 °C šalčius. Padangos charakteristikos taip pat yra puikios. Nepaisant daugybės auselių (250 vienetų R 16), padanga užima pirmą vietą pagal triukšmingumą – tai tyliausia dygliuota padanga žiemai. Be to, plieniniai antgaliai labai panašūs į ralio smaigalius, kurių dėka buvo galima pasiekti puikų stabilumą ant sniego ir ledo – manevruojant dideliu greičiu jie tiesiogine prasme „įkanda“ į paviršių ir neleidžia automobiliui nukrypti nuo duota trajektorija.

Šios pernai prekyboje pasirodžiusios žieminės padangos pelnytai laikomos viena iš labiausiai nuspėjamų vairuojamų. Guma nesipučia posūkiuose ant bet kokio paviršiaus, be to, ji neturi paskutinio stabdymo kelio.Dėl gilių lamelių XIN4 puikiai laikosi ant švaraus asfalto ir, nepaisant dygliavimo, demonstruoja puikų sukibimą. Taip pat vienu iš padangos privalumų galima laikyti atsparumą chemikalams, kurie laistomi mūsų keliuose, ir, nepaisant minkštumo ir netriukšmingumo, didelį protektoriaus atsparumą dilimui.

Žieminių padangų asortimente šiemet „Continental“ turi atnaujinimą – „IceContact 3“ pakeitė ankstesnę modelio versiją. Naujos padangos su kryptiniu protektoriumi užtikrina ryškesnį valdymą šlapdriba ir sniege bei stabilų valdymą ant plikos dangos. Miesto žiemos sąlygomis išskirtines šios naujovės charakteristikas parodo didesnės padangos (nuo R 17 ir aukštesnės). Jie rodo geriausią stabilumą ant ledo ir yra visiškai tylūs dirbant ant bet kokio paviršiaus.

Dygliuotų „ritinukų“ paslaptis – gumuotų smeigių naudojimas (R 14-16 turi aliuminio antgalius). Be to, montuojami dviejų tipų antgaliai, kurie kartu su protektoriaus raštu suteikia fenomenalaus stabilumo žiemos keliuose. Papildomo standumo suteikia džemperiai tarp protektoriaus blokų, kurių dėka dygliuota guma gana užtikrintai elgiasi ant sausos dangos. Rapsų aliejaus naudojimas ruošiant padangų mišinį užtikrina atsparumą žemai temperatūrai, todėl šias padangas galima naudoti šiauriausiuose šalies regionuose.Naująjį gaminį jau išbandęs leidinys „Vi Bilagare“ puikiai įvertino „IceContact 3“ galimybes – tai ne tik viena iš trijų tyliausių padangų, bet ir geriausia dygliuota guma.