10 geriausių R15 žieminių padangų

„Brina Nordico“ žieminės padangos puikiai pasirodė tiek esant giliam sniegui, tiek riedant su ledo dėmėmis. Dygliuotos padangos kyla užtikrintai, o dėl galingo šoninės sienelės sutvirtinimo išlaiko pasitikėjimą važiuojant dideliu greičiu. VSS mišinys puikiai prisitaiko tiek prie besikeičiančių žiemos sąlygų, tiek prie skirtingų vairavimo stilių. Ši savybė padidino apkrovos paskirstymo vienodumą, tačiau padangų susidėvėjimas palieka daug norimų rezultatų. Nepriklausomi Viatti Brina bandymai parodė puikų sukibimą ir priimtiną akustinį komfortą. Guminis triukšmas patraukia dėmesį tik važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu.

Nepaisant naujesnės kartos „Nordman“ išleidimo, šis penketukas išlieka daugelio jį išbandžiusių automobilių savininkų pirmenybių sąraše. Trumpas stabdymo kelias žiemos kelyje, paklusnumas ir nuspėjamumas vairuojant – neabejotini jo pranašumai. Be to, kaina, kurią daugelis laiko daugiau nei teisinga, rimtai padidina populiarumą. Bandymai parodė, kad mišinys yra itin atsparus pažeidimams, o gerai apgalvotas smeigių išdėstymas leidžia trasoje praleisti ledo kauburius nesumažinant greičio. Platūs vandens kanalai tarp protektoriaus blokų padidina atsparumą hidroplanavimui ir sniego plūdimą. Šios žiemai skirtos padangos trūkumai yra tai, kad R15 dydžio ji greitai išardoma, o važinėjant neatsargiai, pirmąjį sezoną galite greitai prarasti iki trečdalio dyglių.

Gumos mišinyje yra apelsinų aliejaus intarpų, dėl kurių pasiekiamas aukštas protektoriaus elastingumo lygis.Nepaisant spyglių, jis elgiasi ne prasčiau nei Velcro padangos, tiesiogine prasme traukiant automobilį į kelią. Sniego ledo košė, vanduo efektyviai pašalinami iš kontaktinio ploto, o aukšta savaiminio išsivalymo galimybė neleidžia prarasti sukibimo nepalankiausiomis sąlygomis. R15 dydžio dygliuotos padangos išsiskiria paklusnumu valdant. Automobilis ant šių padangų yra labai nuspėjamas žiemos kelyje. Trūkumu galima laikyti silpną atstovavimą mažmeninėje prekyboje – padangos greitai išmontuojamos.

Japoniškas „Bridgestone Ice Cruiser 7000“ turi ypatingą tvirtinimo konstrukciją. Jis neleidžia jam iškristi veikiant apkrovai, o tai kartu su standžia pečių juosta ir daugybe lamelių užtikrina puikų valdymą žiemos keliuose. Didelis mišinio atsparumas nusidėvėjimui ir pažeidimams, geras sukibimas su šlapiu keliu (kontaktinis pleistras akimirksniu išdžiūsta plačių drenažo sistemų pagalba), todėl guma yra geriausias sprendimas įvairioms sąlygoms. Dygliuota padanga yra optimali tiek atšiaurioms žiemoms, tiek šlapiam keliui su apledėjusia koše. Vienintelis dalykas, kurio savininkai norėtų, yra šiek tiek prieinamesnė kaina.

Eskimo STUD kryptinis protektoriaus raštas pasižymi dideliu sukibimu, todėl padangos nuspėjamos ant sniego ir ledo. Spygliai yra tvirtai pasodinti: norint juos prarasti, vis tiek reikia pabandyti. Tuo pačiu metu padangai būdingas didelis triukšmas eksploatacijos metu – net važiuojant mažu greičiu sukuriamas tolygus ūžesys. Tačiau tai neturi įtakos sukabinimo savybėms, o palanki kaina daugeliu atžvilgių teigiamai veikia savininko pasirinkimą. Tik silpnas stabdymas ant plikos dangos yra laikomas objektyviu trūkumu. Dygliuota guma lengvai slysta ir plieniniais antgaliais slysta daug geriau nei apledėjusiu paviršiumi.

Nedygliuotos padangos praėjo daugybę bandymų ir bandymų, įrodančių jų aukštą efektyvumą. Nepaisant naujų serijų atsiradimo Michelin linijoje, ketvirtasis Alpin vis dar yra populiarus tarp automobilių savininkų. Populiarumą lemia didelis valdymo tikslumas, trumpas stabdymo kelias ir ne greičiausias susidėvėjimas. Puikiai dera ant suvynioto sniego, užtikrintai įveikia ledo košę ir vandens kliūtis. Kalbant apie komfortą, MICHELIN Alpin 4 yra vienos geriausių padangų reitinge. Tuo pačiu metu yra ir trūkumų, susijusių su minkšta šonine sienele. Jis nesiriečia, tačiau smūginės apkrovos dideliu greičiu gali lengvai sugadinti Velcro.

Dėl šios R15 dydžio žiemai skirtos gumos kainos ji yra viena populiariausių rinkoje. Prie mažos kainos pridėkite puikias padangos eksploatacines savybes ir suprasite pirkėją. Velcro puikiai elgiasi sniego košėje ir važiuojant per gilias balas. Plačios drenažo sistemos greitai pašalina didelius judančios masės kiekius iš sąlyčio taško, atkakliai „sugriebdamos“ asfaltą daugiakryptėmis lamelėmis. Be to, jie puikiai irkluoja sniege ir visiškai nesukelia akustinio diskomforto.Tačiau yra ir minusas – bandymai parodė nedygliuotos gumos riedėjimą posūkiuose ir važiuojant tiesiu greičiu dėl didelio protektoriaus ir šoninės sienelės minkštumo, taip pat atsiranda protektoriaus delaminacijos.

Naujausios kartos žieminiai „Continental“ Velcro užraktai pasižymi pasitikėjimu savimi. Nesideformuoja posūkiuose dideliu greičiu ir persirikiuojant, puikiai „irkluoja“ sniege ir garantuoja aukštą sukibimą su bet kokia danga. Centrinė nedygliuotos padangos dalis puikiai išdžiovina kontaktinį plotą ir yra atsakinga už aukštą gumos valdymą. Tuo pačiu metu sniego košėje jis gali nesusitvarkyti ir „plūduriuoti“. Smulkinimo laipsnis ir aukštųjų technologijų gumos mišinio mišinys suteikia „tvirtumo“ ant ledo ne blogiau nei dygliuotų padangų. Tuo pačiu metu apsauga puikiai išsivalo savaime ir atspari smūgiams. Be to, tarp gumos trūkumų yra didelė kaina.

Labai sukibęs protektoriaus blokų išdėstymas ir kryptingas Velcro raštas daro GOODYEAR Ultra Grip Ice+ puikų valdymą žiemos sąlygomis. Gumos mišinys atsparus stiprioms šalnoms, todėl lamelės ir drenažo linijos puikiai veikia pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Centrinis šonkaulis silkės dantukų pavidalu su visu gumos minkštumu išlaiko pavydėtiną standumą. Tai pastebimai pagerina valdymą ir visiškai neturi įtakos R15 dydžio nedygliuoto rato akustinėms charakteristikoms. Daugelio savininkų trūkumas yra prastėjantis jų veikimas, nes jie susidėvi. Ištrynus 50% protektoriaus storio, nereikėtų tikėtis buvusio padangų tvirtumo.

Velcro buvo sukurtas atšiaurioms Skandinavijos žiemoms ir turi tris atraminius šonkaulius ant protektoriaus. Šis sprendimas užtikrina nedygliuotų padangų stabilumą dideliu greičiu perstatant ant sniego ir ledo. Sausas ir šlapias asfaltas jai taip pat ne problema.Pagreičio / lėtėjimo valdymas ir dinamika – aukštyje. Nepaisant spyglių nebuvimo, daugiakryptės lamelės ir speciali gumos mišinio sudėtis suteikia padangai gerą atsparumą. Padanga puikiai subalansuota ir veikia mažai triukšminga. Tarp trūkumų daugelis vartotojų nurodo silpną laidą - stiprūs smūgiai lengvai išprovokuoja išvaržą ir įpjovimus.