5 geriausios naujos 2022 m. motorinės vilkiko transporto priemonės

Naujojo modelio dizaino pagrindas – tvirtas metalinis rėmas, paruoštas sunkiausiems bandymams. Įrenginys gavo padidintos galios variklį, kuris leido padidinti velkamo krovinio masės vertę. Variklis užvedamas rankiniu arba elektriniu starteriu. Didelis atakos kampas padeda lengvai susidoroti su giliu sniegu, pašalina neplanuoto sustojimo galimybę. Atsižvelgiant į įrenginio kainą, nedidelių gamyklos trūkumų negalite laikyti rimtu trūkumu. Su tokiomis problemomis susiduria net žinomi gamintojai, jau nekalbant apie biudžetinio segmento įrenginių tiekėjus.

Apie naujos variklio konstrukcijos privalumus galima kalbėti be galo.Būtinai atkreipkite dėmesį į unikalią dekompresijos sistemą, kuri užtikrina lengvą variklio užvedimą bet kokiomis sąlygomis. Verta paminėti optimizuotą degimo kameros formą, gerai išdėstytus vožtuvus ir grūdintą alkūninį veleną, užtikrinantį ilgesnį tarnavimo laiką. Nors skeptiškiems vartotojams kyla klausimų dėl variklio. Modelis skirtas medžioklės ir žvejybos mėgėjams, todėl didelį vaidmenį atlieka didžiausias velkamo krovinio svoris. Visa kita nėra ko skųstis. Motociklinis šuo po atnaujinimo standartiškai gavo dėžę asmeniniams daiktams susidėti ir variklio gaubtą, diskinį stabdį, LED žibintą, rankų apsaugą ir akumuliatorių, kas labai džiugina buitinius naudotojus.

Gamintojas nusprendė naujame modelyje sumontuoti HONDA variklį su rankiniu ir elektriniu užvedimu. Prietaiso korpusas pagamintas naudojant jau žinomą lazerinį pjovimą. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į aukštos kokybės dažų ir lako miltelinį dažymą, kuris užtikrina patikimą metalo apsaugą nuo korozijos.Naudingi ir reikalingi variantai yra šildomos rankenos, atbulinė pavara, vieta įrankiui padėti, cigarečių žiebtuvėlis ir apšvietimas. Ir viskas – pagrindinis paketas. Nepaisant išliaupsintos japoniškos kokybės, nauji modeliai kartais turi „vaikystės ligų“. Teisybės dėlei pažymime, kad gamintojas dažniausiai pats pašalina trūkumus be nereikalingų ginčų.

Keletą metų „Koira“ kompanija rinko atsiliepimus apie „Bogatyr“ serijos vilkikus, kol nusprendė atnaujinti modelį, atsižvelgdama į visas vartotojų pastabas dėl dizaino. Naujovė gavo patogią atbulinės eigos jungiklio vietą, naujus plastikinius purvasargius, metalinę varomos žvaigždės apsaugą nuo mechaninių pažeidimų ir plastikinį priekinės žvaigždės korpusą, kuris apsaugo vairuotoją nuo nešvarumų ir nuo grandinės skrendančių tepalų. Taip pat verta dėmesio nauja šviesaus halogeninio žibinto vieta, kuri labai palengvina judėjimą tamsoje. Įmonė aktyviai reklamuoja naująjį įrenginį, siūlydama klientams įvairių premijų. Pavyzdžiui, iš pradžių kiekvienas klientas gavo dovaną stūmiklio modulio pavidalu.Tuo pačiu metu įrenginio kaina, net palyginti su vietiniais analogais, išlieka gana aukšta - tai yra pagrindinis modelio trūkumas.

Kinijos gamintojai nenustoja stebinti – už palyginti nedidelius pinigus Sharmax sugebėjo pasiūlyti aukštos kokybės motorizuotą vilkiką medžioklei ir žvejybai su puikiu funkcionalumu. Visų pirma būtina išryškinti tvirtą 5 mm storio plieninį karkasą, kuris pagamintas pjovimo lazeriu būdu. Tinkamas standžiųjų briaunų išdėstymas leido sumažinti prietaiso savąjį svorį, o tai turėjo gerą poveikį kitoms savybėms. Laiko patikrintas „Safari CVT“ naudojamas galiai iš variklio perduoti į trasą. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į cigarečių žiebtuvėlio buvimą, kad būtų galima prijungti navigatorių arba įrengti papildomą apšvietimą. Vienintelė keistenybė – elektrinio starterio nebuvimas, kuris nesiūlomas net kaip pasirinkimas.