10 geriausių 800cc sniego motociklų

Klasikinis universalus sniego motociklas idealiai tinka naudotojams, kuriems reikia įrangos su ilgu akumuliatoriaus veikimo laiku. Turint pakankamai talpų kuro baką, kaip papildomą variantą gamintojas siūlo įrengti papildomą baką benzinui. Jei planuojate ilgas keliones, be papildomo bako neapsieisite. Apžvalgose savininkai nurodo, kad net keturtakčio variklio apetitas visai nedžiugina ekonomiškų motociklininkų. Kroviniams vilkti konstruktoriai sumontavo pavarų dėžę su reduktoriumi. Tačiau reikia atsiminti, kad atsižvelgiant į didelius kėbulo matmenis ir svorį, per didelių krovinių vilkimu geriau nesiskaičiuoti.

Šis greitas sportinis sniego motociklas, pagamintas ant Matryx platformos, laikomas geriausiu savo klasėje. Tokį rezultatą pavyko pasiekti dėl aktyvaus išmaniųjų technologijų diegimo. Įdomiausios įrenginio savybės – interaktyvus jutiklinis ekranas „Polaris Ride Command“ su visu žemėlapiu ir komandų judėjimo funkcija, ryškus automobilinio lygio LED žibintas, taip pat reguliuojama „SmartWarmers“ šildymo sistema su temperatūros jutikliu. Taip pat verta atkreipti dėmesį į naujausios kartos galinę pakabą, kuri užtikrins optimalų valdymą ir sklandų judėjimą. Kartu nereikėtų pamiršti, kad be gana nedemokratiškos paties įrenginio kainos, šis modelis išsiskiria didelėmis priežiūros sąnaudomis, kurios stebina net kitų „Polaris“ modelių savininkus.

Gamintojų patikinimu, naujasis modelis markės gerbėjus džiugins padidintu visureigiu ir puikiu manevringumu, kuris užtikrins patogų ir saugų važiavimą bet kokiais kalnų šlaitais. Japonijos kompanija ypač rimtai žiūrėjo į variklio kūrimą.Naujasis variklis gavo elektroninę kuro ir alyvos įpurškimo valdymo sistemą, atnaujintą išmetimo sistemą su trijų pakopų vožtuvais ir temperatūros davikliu bei kibirkštinį uždegimą, kurį generuoja skaitmeninis CDI. Speciali SRV-M kasybos važiuoklė turi trikampę struktūrą, užtikrinančią tobulą svorio paskirstymą. Ekspertai atkreipia dėmesį į gerai išvystytos stabdžių sistemos su Hayes Stealth cilindrais, pagamintais naudojant kompozicines medžiagas, efektyvumą.

Geriausias pasirinkimas motociklininkams, norintiems įsigyti sniego motociklą giliam sniegui ir paruoštoms vietoms. Energijai imli pakaba puikiai sugeria nelygius paviršius, o tai leidžia mėgautis važiavimu maksimaliu komfortu. Taip pat būtina pabrėžti pDrive variatorių su galimybe greitai reguliuoti, kurio konstrukcija praktiškai nereikalauja priežiūros per visą veikimo laikotarpį. Standartinėje komplektacijoje yra patentuota SHOT kondensatorių sistema, kuri leidžia lengvai užvesti variklį po kelionės vienu mygtuko paspaudimu.Yra tik viena priežastis, kodėl modelis neturi didelės paklausos – gana aukšta kaina net už užsienio šios klasės modelius.

Praėjusių metų naujovė patiko Rusijos aktyvaus žiemos poilsio mėgėjams. Už palyginti nedidelius pinigus Kinijos įmonei pavyko surinkti greitą ir galingą mašiną, aprūpintą visomis patogiam važiavimui reikalingomis funkcijomis, įskaitant reguliuojamą pakabą, prailgintą vėžės modulį ir ekonomišką variklį su pašildytuvu, galinčiu veikti plačiame važiavime. temperatūros diapazonas. Gamintojas pozicionuoja modelį kaip universalų įrenginį, tačiau vartotojai rekomenduoja šį sniego motociklą išskirtinai judėti giliame sniege. Tam tikros kritikos sukelia ir surinkimo kokybė – gamykliniai defektai nėra dažni, tačiau pasitaiko reguliariai.

Klasikinis naudingumo klasės sniego motociklas, sukurtas bendradarbiaujant Rusijos inžinieriams iš pirmaujančių tyrimų institutų. Kaip jėgainė naudojamas ekonomiškas įpurškimo variklis su dviejų grandinių aušinimo sistema. Dėl talpaus kuro bako vieno degalų papildymo užtenka 250 kilometrų. Taip pat būtina išskirti patogią ergonomiškos formos kėdę ir šildymo sistemą keleivių rankenoms. Kai kurie vartotojai mano, kad gamintojai, siekdami vadovautis šiuolaikinėmis technologijomis, nuėjo per toli. Mes kalbame apie rankinio starterio nebuvimą - nepakeičiamą keliautojo atributą, galintį padėti sudėtingoje situacijoje.

Puikus visureigis sniego motociklas, skirtas važiuoti dideliu greičiu sniegu padengtose lygumose. Platus slidinėjimo profilis užtikrina gerą plūduriavimą važiuojant per sniego pusnis, o gilus kilis užtikrina nuspėjamą judėjimą trasoje. Taip pat būtina kalbėti apie KYB PRO reguliuojamus amortizatorius, kurie leidžia pritaikyti pakabą konkrečioms eksploatavimo sąlygoms. Plačios kojų atramos iš aliuminio lakšto tinka aktyviems judesiams stovint. Valdikliai yra patogiai išdėstyti ant vairo, šalia vairuotojo kairės rankos. Išskyrus didelę kainą, įrenginys tiesiog neturi kitų trūkumų, kurie neleistų įsigyti.

Kurdami modelį dizaineriai laikėsi nuomonės, kad tikras komunalinis sniego motociklas turi būti patvarus, todėl modelio pagrindas – vamzdinis karkasas, prie kurio suvirinant ir kniedėmis tvirtinami skardos elementai.Šis sprendimas tikrai turėjo teigiamos įtakos patikimumui, tačiau taip pat priartino sniego motociklo svorį prie pusės tonos. Kitų nusiskundimų modeliui nėra. Naujasis įrenginys gavo Kanados CVTech variatorių, kuriam nereikia operatoriaus įsikišimo per visą tarnavimo laiką. Taip pat apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į patobulintas dinamines ir greičio charakteristikas, taip pat sumažintą variklio triukšmo lygį.

Vienas geriausių savo klasėje variklių su padidintu sukimo momentu esant mažam ir vidutiniam greičiui toli gražu nėra pagrindinis modelio pranašumas. Šiuolaikinė Arctic Drive pavaros sistema yra labai sureguliuota ir užtikrina maksimalų sukimo momentą į vikšrus neprarandant galios. O trinties jėgos indikatorių optimizavimas leido sumažinti variatoriaus diržų šildymo temperatūrą. Siekiant apsisaugoti nuo vėjo srovių, yra didžiausias priekinis stiklas savo klasėje. Pakankamai masyvius gabaritus kompensuoja siauras vikšras, kuris leidžia lengvai manevruoti sudėtingose ​​miško vietose.Vienintelis dalykas, kurio kūrėjai pasigedo, buvo žemos pavaros perdavimo dėžė – būtinas prietaisas utilitarinės klasės transporto priemonėms.

Greitas ir galingas sniego motociklas patyrusiems alpinistams, norintiems gauti kuo daugiau adrenalino iš kiekvieno pasivažinėjimo. Šis modelis visiškai netinka pradedantiesiems motociklininkams, tačiau kurdami įrenginį dizaineriai pasikliovė profesionalais. Atnaujintas 800 Cleanfire variklis turi pakankamai galios įveikti stačiausius šlaitus ir atlikti sudėtingus triukus. Įmantri pakaba taip pat sulaukė teigiamų atsiliepimų iš savininkų. Lengvos ir tvirtos, kaltinės svirties yra elastingos ir ilgai tarnauja, o galinės pakabos geometrija buvo perkurta taip, kad būtų sumažintas slydimas manevruojant giliame sniege.