10 geriausių sintetinių 5w40 variklių alyvų

Turime aukščiausios kokybės alyvą. Bent jau taip teigia gamintojas. Tačiau bandymo rezultatai nesutinka su šiuo teiginiu. Ne, aliejaus negalima pavadinti blogu ar nekokybišku, tačiau jis aiškiai nusileidžia premium segmentui. Greičiau pasitikintis viduriuku su ne pačiais aukščiausios klasės parametrais. Ypač išsiskiria pliūpsnio temperatūra, kuri yra labai arti kritinio taško. Ir tai nepaisant to, kad pavadinime matome santrumpą GT, užsimenančią, kad tepalas naudojamas sportiniuose automobiliuose. Apskritai, jei ne sąmoningas klientų klaidinimas, sintetika galėtų užimti daug aukštesnę poziciją, be to, ji yra gerai apsaugota nuo padirbinių.

Rusiška sintetinė alyva 5w40 prabangos kategorija. Jis gaminamas iš aukštos kokybės žaliavų, pridedant priedų, kurie padidina techninius parametrus. Sutepti ekspertai rekomenduoja, jei jūsų automobilis didžiąją laiko dalį praleidžia miesto keliuose ir retai važiuoja bekele. Jis netinka ir lenktynių trasai. Alyva gana jautri staigiems temperatūros pokyčiams ir vairavimo sąlygų pokyčiams. Jei jūsų variklis susidėvi, geriau ieškoti kito varianto. Tačiau su juo variklis užsives esant mažiausioms vertėms. Geriausias aliejus šiauriniams regionams su atšiauriu klimatu.

Jei jūsų automobilio variklis jau nuvažiavo daugiau nei šimtą kilometrų, jam reikia specialios apsaugos. Tepalas, galintis kompensuoti laikui bėgant atsirandančias spragas. Tai yra tokia sintetika, kurią dabar turime prieš save. Tai visavertė 5w40 alyva, turinti atitinkamas charakteristikas. Jis turi gausų priedų rinkinį, kuriame, be kita ko, yra molibdenas.Formulė nėra unikali, tačiau retai naudojama biudžeto segmente dėl didelių sąnaudų. Čia yra labai priimtina kaina. Tiesa, perkant galima susidurti su padirbtu. Prekės ženklo apsauga nuo kopijavimo nėra pati geriausia, nors originalas vis dar turi išskirtinių bruožų, ir juos reikia žinoti.

Japonijos prekės ženklai retai džiugina vairuotojus prieinamomis kainomis, tačiau dabar turime pigiausią sintetiką iš Tekančios saulės šalies. Dar visai neseniai prekės ženklas buvo gaminamas tik metalinėse talpyklose, kuriose beveik visiškai nebuvo padirbtų. Tačiau norėdami sumažinti kainas, jie nusprendė pereiti prie klasikinio plastikinio balionėlio, tačiau jis taip pat turi labai aukštą saugumo lygį. Labai sunku rasti prastos kokybės kopiją. Kalbant apie techninius parametrus, viskas taip pat yra lygyje. Aliejuje yra labai mažas sulfato pelenų kiekis ir minimalus sieros bei fosforo kiekis. Panaudojus tepalą, anglies nuosėdų variklyje praktiškai nėra.

Daugelio profesionalių ekspertų ir paprastų vartotojų nuomone, prieš mus yra geriausia variklio alyva. Sintetika su unikaliu priedų rinkiniu ir geriausiu našumu. Temperatūros požiūriu tai yra stabiliausia alyva rinkoje, kuri išlaiko savo klampumą staigių pokyčių metu ir užšąla tik prie -57 laipsnių. Klasifikacija pagal SAE 5w40, tačiau tai yra susitarimas, nes tepalo parametrai atitinka griežtesnius reikalavimus. Kalbant apie tai, kad aliejus negavo aukščiausio vartotojo įvertinimo, taip yra dėl to, kad prekės ženklas yra prastai apsaugotas nuo kopijavimo. Rinka pilna padirbinių, o perkant reikia labai atidžiai išstudijuoti prekę.

Jei jūsų automobilis ne tik važinėja ramiomis miesto gatvėmis, bet ir dažnai išvažiuoja iš trasos ar įvažiuoja į lenktynių trasą, jums reikia aukščiausios kokybės variklio alyvos. Tai produktas, kurį turime priešais. Tai sintetika su originaliu priedų rinkiniu ir aukščiausios klasės savybėmis. Jis išlaiko klampumą bet kokio tipo darbui ir nebijo staigių temperatūros pokyčių. Alyvos gali būti pilamos ir į lengvojo automobilio variklį, ir į lengvąjį sunkvežimį ar autobusą. Apkrovos apribojimų nėra, o klimato rodikliai tinka daugumai regionų.

Kiekvienas automobilių gamintojas rekomenduoja į savo variklius įpilti tam tikrą kiekį. Prekių ženklų sąrašas gali būti gana ilgas, o tepalų gamintojai tokiomis rekomendacijomis labai didžiuojasi. VALVOLINE yra amerikiečių kompanija, tačiau nepaisant to, ji dažniausiai rekomenduojama naudoti Europos automobiliuose. Variklinę alyvą rekomenduoja Renault, Mercedes, VW, Peugeot, Porsche ir daugelis kitų. Gaminys nuolat sertifikuojamas ir atitinka griežčiausius techninius standartus. Tačiau tai negali būti vadinama brangiu. Tačiau Rusijoje tepalas nėra toks populiarus.Prekyvietėse yra nedaug apžvalgų, o nepriklausomi testai atliekami daug rečiau nei kitų prekių ženklų.

Prieš mus yra pigiausia sintetika šiandieninėje rinkoje. Tai yra rusiška 5w40 variklinė alyva, kuri yra kelis kartus pigesnė nei užsienio analogai, nors ji gaminama Italijoje, Rusijos įmonėje. Kita vertus, žema kaina lengvai paaiškinama techniniais tepalo parametrais. Neįmanoma pasakyti, kad tai yra geriausias aliejus. Visi jo parametrai yra vidutiniai, užšalimo temperatūra yra tik 35 laipsniai, tai yra, jūs galite užvesti variklį be žalos tik -25. Daugeliui Rusijos regionų to per mažai. Taip pat yra gana didelis sulfato pelenų ir fosforo kiekis. Taip yra dėl žemo pagrindo valymo lygio. Bet kaip ten bebūtų, tepalas yra paklausus tarp daugelio automobilių savininkų.

Rusiška sintetinė variklinė alyva nėra neįprasta rinkoje, tačiau šis produktas, pasak daugelio tikrų pirkėjų, yra geriausias, kurį siūlo vietiniai prekės ženklai. Dalis tokio populiarumo paslapties slypi kainoje. Alyva yra nebrangi ir turi aukštą apsaugos nuo kopijavimo lygį. Tačiau jo techniniai rezultatai yra aukšti. Negalima sakyti, kad jie yra aukščiausios klasės, tačiau jie visiškai atitinka šiuolaikinius reikalavimus. Blyksnio ir užšalimo temperatūra tinka daugeliui Rusijos regionų, tačiau reikia atsižvelgti į aukštą pelenų ir sieros kiekį. Po naudojimo neišvengiama šiek tiek suodžių. Taip pat nerekomenduojama pilti alyvos į vokiečių gamybos automobilius.

Ši sintetika yra universali, nes tinka tiek lengviesiems automobiliams, tiek kai kuriems sunkvežimiams.Pagrindinis jo bruožas yra gebėjimas dirbti ekstremaliomis sąlygomis. Klampumo indeksas rodo, kad tepalas gerai veikia staigiai pasikeitus temperatūrai. Nuo šildymo šuolių jis praktiškai nekeičia savybių. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į optimalų sulfato pelenų kiekį ir mažą fosforo kiekį. Suodžių po alyvos panaudojimo yra minimaliai, be to, ji turi detergentinių savybių, tai yra gali būti pilama po kitos, naudota prastesnės kokybės variklio alyva. Aukštyje ir priedų rinkinys.