10 geriausių pusiau sintetinių variklinių alyvų 10w40

Ši palyginti jauno Korėjos prekės ženklo pusiau sintetika visiškai nepelnytai atimta iš vairuotojų ir ekspertų dėmesio. Tinkle apie tai yra nedaug atsiliepimų, o specializuotuose forumuose sunku rasti aprašymų. Nors pagal laboratorinius tyrimus ir techninius parametrus tai verta dėmesio gaminys. Yra optimalūs temperatūros indikatoriai ir subalansuotas priedų rinkinys. Mažas lakumas ir geras klampumas. Be to, aliejus tiekiamas metalinėje talpykloje, o tai pašalina galimybę patekti į klastotę. Subjektyvus produkto vertinimas yra daug aukštesnis, nei vartotojai jį pateikia populiariose prekyvietėse.

„Rosneft Maximum“ yra stabiliausia 10w40 alyva. Jis išlaiko savo savybes per visą veikimo laikotarpį ir neteršia variklio. Nepaisant to, kad čia kaip pagrindinis komponentas naudojamas aliejus, o ne dujos, produkto struktūra yra labai švari. Sulfatinių pelenų kiekis yra tik 0,8%, ir tai yra geriausia vertė tarp pusiau sintetinių medžiagų. Taip pat yra mažas fosforo ir kitų kenksmingų komponentų kiekis. Gamintojas taip pat deklaruoja apie kompozicijoje naudojamus unikalius priedus, tačiau, remiantis laboratoriniais tyrimais, jie negali būti vadinami aukščiausios kokybės. Variklio apsauga yra, kaip ir susidėvėjimo mažinimas, bet viskas vidutinio lygio ir be jokių išskirtinių verčių.

Prieš mus yra geriausia pusiau sintetinė alyva kainos atžvilgiu. Vargu ar rasite prekę pigiau, o jos pranašumai tuo nesibaigia. Tepimas gerai veikia esant padidintoms apkrovoms.Galima pilti tiek į lengvąjį automobilį, tiek į lengvąjį sunkvežimį ar autobusą. Laboratorinių tyrimų duomenimis, staigiai kintant temperatūrai ir pasikeitus apkrovos lygiui, alyva išlaiko savo klampumą ir toliau dirba įprastu režimu. Tačiau reikia atsižvelgti į padidėjusias išlaidas. Čia pagal NOACK skaičiavimo sistemą daugiau nei 12 proc. Tai yra daug, o tai reiškia, kad alyvą teks keisti arba pilti dažniau, o tai šiek tiek padidina pradinę jo kainą.

Ne paslaptis, kad šiuolaikinė rinka pilna padirbinių. Ir dažniausiai jie kopijuoja geriausią variklinę alyvą, o gamintojai nuolat sugalvoja apsaugos būdus. Veiksmingiausias būdas yra metalinis indas. Tiesiog per brangu kopijuoti. Būtent tokiose talpyklose tiekiamas vokiškas gaminys Rolf. Bet tai ne tik konteineris. Ant jo yra daug žymeklių, pavyzdžiui, hologramų ir brūkšninių kodų, kurie taip pat apsunkina padirbinėtojų gyvenimą. Susidurti su padirbtu beveik neįmanoma. Jei pagal savybes, tai yra pasitikintis viduriukas. Jis neturi jokių išskirtinių parametrų. Geras pusiau sintetinis 10w40 uz pinigus.

Šis pusiau sintetinis, taip pat „Shell“ prekės ženklo gaminiai gaminami iš dujų žaliavų. Praktiškai tai suteikia nemažai privalumų. Pavyzdžiui, tokiai alyvai nereikia sustiprinti valymo, o jos užterštumo rodikliai bus daug mažesni. Tai aiškiai matyti iš sulfatinių pelenų kiekio, kuris čia yra daug mažesnis nei kituose aliejaus pagrindu pagamintuose produktuose. Mažas sieros ir fosforo kiekis žymiai sumažina nuosėdų susidarymą, todėl pakeitus variklio nereikia valyti. Taip pat atkreipiame dėmesį į žemą užšalimo temperatūrą, specialiai paskaičiuotą, kad alyvą būtų galima eksploatuoti šiauriniuose Rusijos regionuose.

„Shell“ supranta, kad jų gaminiai yra labai brangūs ir nepasiekiami daugeliui automobilių entuziastų. Siekdamas sumažinti kainą, bet tuo pat metu nepaaukoti kokybės, gamintojas nusprendė išleisti supaprastintą liniją. Pakeitimai palietė indus, į kuriuos pilamas aliejus. Tai tapo paprasta ir prarado dalį apsaugos nuo kopijavimo. Savybės išlieka tos pačios. Viskas yra aukščiausio lygio ir su maksimaliomis tolerancijos nuokrypomis. Produkto populiarumas yra didelis, tačiau apžvalgose dažnai galite paminėti daugybę padirbinių rinkoje. Tačiau tai nestebina. Populiariausias prekės ženklas, išleidęs konteinerius su minimalia apsauga. Tai tiesiog negalėjo nustoti kopijuoti.

Prieš mus yra universali pusiau sintetika, nes ją galima pilti į bet kurį variklį ir nesvarbu, kokį kurą jis naudoja, benziną, dyzeliną ar dujas. Produktas su unikaliu priedų rinkiniu, galinčiu kompensuoti naudotų automobilių spragas ir neardyti alyvos sandariklių. Alyva turi platų darbinės temperatūros diapazoną. Jis buvo sukurtas specialiai Rusijos klimatui, todėl visiškas užšalimas įvyksta tik esant -38 laipsniams.O esant -35 sistemai užtikrintai pumpuoja alyvą. Taip pat atkreipiame dėmesį į žemą sulfato pelenų kiekį, tai yra, panaudojus produktą, variklyje praktiškai nėra anglies nuosėdų.

Jei turite daug ridos automobilį ir jūsų varikliui reikia papildomos apsaugos, būtinai patikrinkite šią pusiau sintetinę variklio alyvą. Jame yra unikalus priedų rinkinys. Tepalas ant dalių sukuria plėvelę, kuri nenuteka į karterį net ir automobiliui ilgą laiką stovint. Tanki struktūra patikimai apsaugo dalis ir neleidžia joms oksiduotis. Dėl šių parametrų žymiai padidėja alyvos keitimo poreikis, o tai tampa dar vienu taupymo pliusu. Taip pat sumažina degalų sąnaudas ir praktiškai neišgaruoja esant aukštai temperatūrai. Apskritai, geriausia 10w40 variklio alyva, kuri gali prailginti jūsų „kregždės“ gyvenimą.

Pusiau sintetinių medžiagų nerekomenduojama naudoti šiauriniuose regionuose. Dažniausiai tokie aliejai greitai užšąla, o jau esant -20 laipsnių pradeda prarasti klampumą. Bet ne Mannol. Čia gamintojui pavyko pasiekti rodiklius, identiškus sintetikai. Ši alyva užšąla tik esant -43, o esant -35 galite lengvai užvesti variklį. Taip pat ši pusiau sintetika gali būti naudojama lengvuosiuose sunkvežimiuose ir autobusuose. Jis skirtas didelėms apkrovoms ir yra atsparus staigiems temperatūros pokyčiams. Degalų rūšis taip pat neturi reikšmės. Tai gali būti dyzelinas ar net dujos. O iš trūkumų išsiskiria gana didelės sąnaudos ir gana didelė kaina. Tačiau padirbinių nėra daug.

Sprendžiant pagal atsiliepimų skaičių ir bendrą įvertinimą, turime geriausią 10w40 kategorijos pusiau sintetinę variklinę alyvą. Jis giriamas už aukštą kokybę ir puikų našumą. Tai patvirtina laboratoriniai tyrimai. Tepalas pagamintas iš gamtinių dujų, o ne iš alyvos. Speciali pagrindo valymo technologija padeda ją padaryti kuo neutralesnę, taip pat sumažinti sąnaudas. Produkto parametrai artimi sintetikai, tačiau dėl savo klampesnės konsistencijos alyva puikiai kompensuoja tarpus ir yra neutrali sandarikliams, kas eliminuoja galimus nesandarumus. Nesvarbu, kokius degalus naudoja jūsų automobilis – benziną, dyzeliną ar gamtines dujas.