12 geriausių ELF variklio alyvos analogų

Prancūziškas analogas „Elf“ taip pat turi „Renault“ patvirtinimus ir yra priimtas oficialių atstovų „Logan“, „Stepway“, „Sandero“ ir kt.Eco-energy technologija palengvina trynimo porų darbą ir sutaupo iki 5% degalų. Sintetikos sulfatinių pelenų kiekis yra 0,98%, todėl sumažėja išmetimo sistemos apkrova. Alyva tinka automobiliams su keraminiais korio katalizatoriais aptarnauti. Bazinis skaičius 10,3 mg KOH/g puikiai pašalina geltonas nuosėdas ir išlaiko variklio dalis švarias. Apžvalgose vairuotojai yra patenkinti maloniu vidaus degimo variklio garsu pereinant prie šio gaminio. Tačiau tepalo nepastovumas yra didesnis nei konkurentų, todėl reikia reguliariai tikrinti lygį.

Rusiškas analogas Elf turi mažą 0,96% sulfato pelenų kiekį ir puikiai valo variklio dalis nuo auksinio lako dėl šarminio skaičiaus 0,8 mg KOH / g. Tuo pačiu metu 1 litro kaina yra daug pelningesnė nei prancūziškų produktų. Kitas privalumas yra klastotės nebuvimas. Pliūpsnio temperatūra prasideda nuo +235 ⁰С, o tai yra šiek tiek geriau nei kiti reitingų kategorijos dalyviai. Dėl šios priežasties tepalas nenaudojamas atliekoms esant padidintoms apkrovoms. Tai pasitvirtino net senesnėse transporto priemonėse su jau susidėvėjusiais cilindrais ir susidėvėjusiais stūmoklių žiedais.Kai kitų gamintojų produktai aktyviai prasiskverbia į degimo kamerą ir dėl to sumažėja lygis, LUKOIL Lux nereikia dažnai papildyti. Vairuotojai atsiliepimuose dalijasi, kad variklis lengvai užsiveda net esant -30 ⁰С šalčiui.

Puikus pakaitalas už priimtiną kainą. Bazinis skaičius beveik identiškas Elf Evolution – 7,8 vnt. Sulfatinių pelenų kiekis, mažesnis nei 0,8 %, užtikrina atitiktį aukštiems aplinkosaugos standartams Euro 4 ir Euro 5. Norėdamas nurodyti šį pranašumą, gamintojas etiketėje naudoja drugelio atvaizdą. Visiškai sintetinis produktas su priedais tiekiamas 1 litro buteliuose ir 4-6 litrų skardinėse, taip pat 20 ir 200 litrų statinėse. Temperatūrai nukritus iki 42,5 ⁰С prarandamas skystumas, todėl tepalas tinkamas darbui šaltuose regionuose. Analogas išlaiko puikią alyvos plėvelę, kuri apsaugo cilindro sieneles nuo dilimo. Jis puikiai tarnauja dujomis veikiančiuose vidaus degimo varikliuose, kuriuose nėra papildomo tepimo iš pačių degalų.

Geras elfų alyvos analogas yra Total Quartz 9000, kurio klampumas yra panašus 5W-40, panaši klasifikacija pagal API sistemą ir 6 automobilių koncernų patvirtinimai. Tepalas pasižymi puikiomis valymo savybėmis dėl didelio bazinio skaičiaus – 10 vienetų, pranokstančių net EVOLUTION FULL-TECH su 7,4 mg KOH/g. Apžvalgose vairuotojai dalijasi, kad pilant alyvą į variklius, kurių atstumas yra 200 tūkstančių km, variklis veikia gerai, nėra greito tepimo lygio kritimo. Tai patvirtina ir 230 ⁰С pliūpsnio temperatūros charakteristikos, rodančios mažą nepastovumą. Techninio skysčio rūgštingumas pagal TAN 2.46 nėra per didelis, todėl medžiaga, patekusi į agresyvią aplinką, ilgą laiką išlaiko pirmines savybes.

Magnum Ultratec sintetika tiekiama 216 l statinėse ir 1 bei 4 l talpos kanistruose. Pagrindas gerai atsparus oksidacijai ir greitai pasiskirsto per vidines vidaus degimo variklio dalis, kad būtų patikima apsauga nuo pirmųjų veikimo sekundžių. Salicilato priedų pakuotė yra naujausios kartos, todėl jėgainė palaikoma švara. Naudojant rusišką Elf variklio alyvos analogą, galima išvengti stūmoklio žiedų atsiradimo ir suspaudimo sumažėjimo. Apžvalgose pirkėjai patenkinti prieinama vidaus prekių kaina, stabilumu aukštoje ir žemoje temperatūroje. Tačiau esant 1,4% sulfato pelenų kiekiui, katalizatorius arba kietųjų dalelių filtras užsikemša greičiau, todėl automobiliuose be tokių sistemų geriau naudoti tepalą.

Sintetinis variklio alyvos ELF EVOLUTION 900 analogas yra skirtas ekstremalioms sąlygoms, kuris yra tiesiogiai nurodytas pavadinime ir nurodytas oficialioje svetainėje. Pagal API klasifikaciją produktas yra identiškas Elf alyvai ir tinka didelės galios dyzelinėms ir benzininėms elektrinėms. Stipri alyvos plėvelė žymiai prailgina variklio tarnavimo laiką. Turėdamas Renault, kaip ir ELF, patvirtinimus, jį galima saugiai naudoti atliekant prancūziškų automobilių vidaus degimo variklių techninę priežiūrą, nebijant prarasti garantiją. „Mannol“ prekės ženklo produktai beveik niekada nėra padirbti, todėl nusipirkti originalą yra gana paprasta. Tepalo pliūpsnio temperatūra prasideda nuo 224 ⁰С, o tai reiškia, kad jis aktyviai neišgaruos. Bet dėl ​​padidėjusio rūgštingumo sutrumpėja sunaudojamo techninio skysčio tarnavimo laikas, todėl svarbu laikytis techninės priežiūros grafiko ir neatidėlioti keitimo.

Analoginį Elf 900 sukūrė vokiečių kūrėjai benzininiams ir dyzeliniams vidaus degimo varikliams su katalizine neutralizavimo sistema. Priešdėlis GT pavadinime rodo norą atlaikyti padidėjusias apkrovas, atsirandančias dėl didelio variklio sūkių skaičiaus ir temperatūros. Puikus aptarnavimas žiemą ir vasarą galinguose varikliuose su turbina.Dėl specialaus priedų paketo prailgina senų vidaus degimo variklių tarnavimo laiką. Medžiaga pradeda kietėti tik po -40 ⁰С, todėl ji tinka regionams, kuriuose yra atšiaurus klimatas. Apžvalgose pirkėjai praneša, kad „Renault Duster“, kurio karteryje yra ROLF GT 5W-40, žiemą be problemų užveda esant -37 ⁰С. Tuo pačiu metu vairuotojai atkreipia dėmesį į tylų hidraulinių keltuvų veikimą net keičiant kas 10 000 km. Nuėmus vožtuvo dangtelį nesimato geltonos plėvelės, o tai rodo geras valymo savybes.

Vokiečių gamintojas specialiai sukūrė sintetinę variklinę alyvą, skirtą visam sezonui naudoti galinguose varikliuose su turbokompresoriumi. Dėl stabilios alyvos plėvelės sumažėja trintis ir sulėtėja stūmoklių grupės susidėvėjimas. Tepimas aktyviai apsaugo nuo įbrėžimų. ELF EVOLUTION 900 variklinės alyvos analogas turi tą pačią ACEA ir API specifikaciją. Sintetika palaiko vidaus degimo variklio švarą, neleidžia susidaryti dumblui ir stūmoklio žiedams. Apžvalgose automobilių savininkai vienbalsiai giria gaminį už sumažintą variklio tūrį atliekant techninę priežiūrą su šia alyva.Tačiau sukčiai mėgsta padirbti prekės ženklo gaminius, todėl prieš perkant svarbu pasitikrinti, ar nėra originalumo požymių.

Sintetinis rusiškas analogas atitinka API ir ACEA patvirtinimus prancūzų Elf Sporty alyvai. Nepaisant biudžetinių išlaidų, tepalas aktyviai apsaugo variklį nuo alkūninio veleno kakliukų ir cilindrų sienelių dilimo dėl pažangaus importuotų priedų paketo. Jame yra ploviklio elementų, kurių pagrindą sudaro kalcio sulfonatai ir mažos fosforo dalelės. Medžiagos įvedamos į metalo sienas, sudarydamos stiprią plėvelę.Dėl šarmų kiekio iki 9,2 mg KOH/g variklis išlieka švarus, net jei periodiškai į jį pilamas prastos kokybės benzinas. Tačiau apžvalgose automobilių savininkams patariama jį keisti dažniau nei reglamentuoja – kas 7000 km, kitaip vožtuvai belsis.

Aukštos kokybės universalaus tipo sintetika, kurios klampumas 10W-40, tinka elektrinėms su skirtingais kuro tiekimo būdais, varomoms dujomis, dyzelinu ir benzinu. Analoginis ELF EVOLUTION 700 kainuoja beveik tiek pat, tiek gerai veikia dirbant aukštesnėje temperatūroje. Tuo pačiu metu žymiai sumažėja cilindro sienelių susidėvėjimas ir išvengiama įbrėžimų susidarymo. Gaminiai buvo išbandyti Mercedes laboratorijose ir rekomenduojami naudoti Vokietijos koncerno vidaus degimo varikliuose. Tačiau „Renault“ varikliuose tepalas taip pat veikia ne prasčiau nei ELF. Siekiant apsisaugoti nuo padirbinėjimo, pateikiamas kodas, kuris nuskaitomas telefonu ir automatiškai patikrinamas oficialioje gamintojo svetainėje.Iš atsiliepimų matyti, kad alyva padeda sumažinti vidaus degimo variklio garsą ir panaikina hidraulinių keltuvų garsą.

ELF alyvos analogas yra populiarus dėl gero kainos ir kokybės santykio bei universalumo. Taikoma seniems ir šiuolaikiniams automobiliams su įpurškimo sistema. Užtikrina lengvą variklio užvedimą, nes jis pradeda tirštėti tik po -46 ⁰С. Pusiau sintetikoje yra priedų rinkinys su aktyvia plovimo funkcija, kurios dėka pašalinamos anglies nuosėdos ir lakas. Dėl to tepalas greitai patamsėja, tačiau šis efektas yra tik kokybiško darbo įrodymas. Apžvalgose vairuotojai pažymi mažą nepastovumą - daugeliui lygis išlaikomas vidutiniame lygyje nuo pakeitimo iki pakeitimo arba nukrenta iki MIN nuvažiavus 10 000 km. Pakuotė yra apsaugota nuo padirbinėjimo QR kodu, leidžiančiu įsilaužti pro prekes oficialioje svetainėje.

Tai ELF SPORTI variklinės alyvos analogas, pagamintas iš sintetikos, gaunamos iš dujų. Priešdėlis Special Tec pavadinime nurodo specialią seriją, kurią išbandė daugybė automobilių gamintojų ir gavo jų patvirtinimą. Variklio alyvos naudojimas automobilio eksploatavimo garantiniu laikotarpiu nereiškia, kad garantija negalioja ir padeda padidinti vidaus degimo variklio išteklius. Esant šaltam orui, tepalas užtikrina lengvą užvedimą naudojant starterio jėgą ir greitai pasiskirsto visame variklyje, kad būtų apsaugotas. Dėl to sutrumpėja jėgainės įšilimo laikas, taupomas kuras, greičiau įšyla automobilio salonas.