|
|
|
|
1 | GreenCamel Carbon XS | 4.45 | Lengviausias |
2 | Dviračio bėgikas | 4.60 | Įprasto kalnų dviračio pakaitalas |
3 | iconBIT E-Bike K7 | 4.50 | Pats nebrangiausias |
4 | Meškiukas NANO 250 | 4.30 | Pats kompaktiškiausias |
5 | Tsinova Kuperis vienaragis | 4.85 | Geriausias priedas |
Šiuolaikiniai elektriniai dviračiai turi vieną nemalonų trūkumą – didelis svoris. Tai atbaido daugelį žmonių pirkti, ypač jei jie gyvena daugiabutyje, bet negali naudotis liftu. Todėl nusprendėme pakalbėti apie lengviausius elektrinius dviračius, skirtus naudoti suaugusiems. Paprastai minimalų svorį gamintojai pasiekia naudodami modernias kompozitines medžiagas, mažos talpos akumuliatorių ir supaprastintą pakabą. Itin galingo variklio iš tokios transporto priemonės tikėtis nereikėtų, nes jis kone didžiausią įtaką daro svoriui. Būtent todėl nerekomenduojame pirkti lengvo elektrinio dviračio kelionėms užmiestyje. Tačiau nereikia pamiršti, kad tokį transportą pajudina ir raumenų jėga – todėl net ir išsikrovus akumuliatoriui retai kada išlipsite iš balno.
Top 5. Tsinova Kuperis vienaragis
Gamintojas, siekdamas sumažinti svorį, neatsikratė galinio pavarų perjungiklio ir priekinio nusidėvėjimo.
- Šalis Rusija
- Vidutinė kaina: 71 900 rublių.
- Svoris: 18 kg
- Maks. greitis: 35 km/val
- Baterijos talpa: 5,2 Ah
- Atstumas nuo pilno įkrovimo: iki 50 km
Puikus pasirinkimas tiems, kurie nori išlaikyti formą. Taip, čia naudojamas variklis gali savarankiškai pasukti galinį ratą, todėl jūsų greitis gali siekti 35 km / h. Tačiau jis visų pirma skirtas padėti jums mylėti pedalus. Būtent šiuo atveju jūsų nesupainios siūlomas pilnai įkrauto akumuliatoriaus asortimentas, esantis čia ant elegantiško aliuminio rėmo apatinio vamzdžio.
Šio elektrinio dviračio svoris yra 18 kg, todėl jo negalima pavadinti plunksna. Tačiau tada gamintojui nereikėjo taupyti priedams. Visų pirma, jis aprūpino savo kūrinius su diskiniais stabdžiais. Yra ir galinis pavarų perjungiklis (tik priekinio teko atsisakyti). O elektrinis dviratis taip pat gavo „raguotą“ vairą. Tai reiškia, kad rankos nepavargs net ilgos kelionės metu. Iš trūkumų galima pastebėti tik prastai susidorojančius su savo užduotimis sparnus ir kietą balną. Laimei, visa tai lengva pakeisti.
Top 4. Meškiukas NANO 250
Šis elektroninis dviratis yra sulankstomas, todėl jį patogu gabenti viešuoju transportu, jau nekalbant apie automobilio bagažinę.
- Šalis Rusija
- Vidutinė kaina: 69 500 rublių.
- Svoris: 15 kg
- Maks. greitis: 25 km/val
- Baterijos talpa: 7,8 Ah
- Atstumas nuo pilno įkrovimo: iki 30 km
Puikus pasirinkimas žmogui, kuris į viešąjį transportą ketina įvažiuoti su elektriniu dviračiu. Tai padaryti be didelių sunkumų leidžia minimalus konstrukcijos svoris, ne didesnis kaip 15 kg. Supaprastina procesą ir sulankstymo mechanizmą. Tačiau dėl jo maksimali apkrova buvo sumažinta – ji tesiekia 90 kg. Tačiau net ir šis parametras reiškia, kad dviratis yra pasirengęs atlaikyti daugumą suaugusiųjų.
Kaip ir tikėtasi, čia naudojama galinių ratų pavara. Rate įmontuoto variklio negalima pavadinti ypač galingu. Akumuliatoriaus talpa taip pat neįspūdinga. Dėl to, jei pedalo visai neminsite, elektrinis dviratis sustos po 30 km. Akumuliatorių reikia krauti penkias valandas. Kitas sulankstomas mechanizmas privertė gamintoją atsisakyti greičio jungiklio. Kalbant apie stabdžius, jie yra diskiniai mechaniniai.
Top 3. iconBIT E-Bike K7
Dėl kainos šį modelį galima palyginti su daugeliu miesto elektrinių paspirtukų.
- Šalis: Kinija
- Vidutinė kaina: 43 990 rublių.
- Svoris: 14,7 kg
- Maks. greitis: 25 km/val
- Baterijos talpa: 6 Ah
- Atstumas nuo pilno įkrovimo: iki 40 km
Šis modelis pritaikytas tiems, kurie nesiruošia išeiti iš šaligatvio. Taip pat toks transportas idealiai tinka vaikščioti parke, ypač jei jis didelis. Pagrindinis šio elektrinio dviračio bruožas yra maža kaina. Nesunku atspėti, kad su tokia kaina nereikėtų tikėtis padoraus galios rezervo ar neįprastai staigaus pagreičio.
Baterija čia yra už sėdynės atramos. Dėl šios priežasties nerekomenduojame važiuoti lyjant. Tačiau toks gamintojo sprendimas kupinas nepaneigiamo orumo.Bateriją galima bet kada išimti ir pakeisti kita! Nenuostabu, kad iconBIT elektroninis dviratis yra paklausus tarp nuomos parduotuvių savininkų. Taip pat vertas dėmesio sulankstymo mechanizmas. Tai palengvina šio modelio transportavimą automobilyje ar traukinyje. Pirkėjui taip pat leidžiama nusileisti su elektriniu dviračiu metro.
Top 2. Dviračio bėgikas
Išoriškai šį modelį labai sunku atskirti nuo standartinio kalnų dviračio.
- Šalis: Kinija
- Vidutinė kaina: 73 900 rublių.
- Svoris: 13,5 kg
- Maks. greitis: 25 km/val
- Baterijos talpa: 5,2 Ah
- Atstumas nuo pilno įkrovimo: iki 25 km
Šis modelis yra įprastas MTB dviratis, prie kurio pridėta greito atpalaidavimo baterija ir nedidelis elektros variklis. Pastarojo galia tik 200 vatų. Ši konstrukcija leido pasiekti kuklų 13,5 kilogramų svorį. Tai reiškia, kad elektrinis dviratis tiks net tada, kai jį reikės reguliariai vežti į ketvirtą ar net penktą aukštą.
Deja, norėdamas palengvinti dizainą, gamintojas turėjo naudoti ploną aliuminio lydinį. Šiuo atžvilgiu transportas atlaikys ne didesnę kaip 75 kg apkrovą. Jei esate sunkesnis, tokio elektrinio dviračio pirkti nerekomenduojama. Be to, tai ne tas atvejis, kai pamiršite pedalus. Variklis čia sumontuotas ne tam, kad suktų 28 colių ratus, o tam, kad padėtų minėti pedalus (kopimas į kalną nebebus jums daug keiksmažodžių). Tarp modelio trūkumų galima paminėti jungiklių ir ratlankio stabdžių trūkumą.
Pamatyti taip pat:
Top 1. GreenCamel Carbon XS
Net daugelis tradicinių dviračių yra žymiai sunkesni už šį modelį!
- Šalis: Kinija
- Vidutinė kaina: 99 900 rublių.
- Svoris: 13 kg
- Maks. greitis: 30 km/val
- Baterijos talpa: 7,8 Ah
- Atstumas nuo pilno įkrovimo: iki 40 km
Šis elektrinis dviratis beveik kasmet tobulinamas. Palaipsniui tampa lengviau. Dabar parduotuvėse galite rasti 13 kilogramų modifikaciją. Tačiau tai bus gana brangu. Jei norite sutaupyti, geriau įsigyti šiek tiek sunkesnį modelį. Jis svers apie 16 kg, bet už jį prašo kur kas mažesnės sumos.
GreenCamel gaminys panašus į miesto elektrinį paspirtuką. Jis naudoja beveik tą patį variklį, kurio galia neviršija 250 vatų. Ir net baterija užtikrina beveik identišką galios rezervą. Skirtumas tik tas, kad e-dviračiu važinėtis saugiau, o jo pedalai leis toliau patogiai judėti net ir išsikrovus akumuliatoriui. Taip pat atkreipiame dėmesį į diskinių mechaninių stabdžių buvimą. Gamintojas nepamiršo ir galinio pavarų perjungiklio, kuris naudoja aštuonias žvaigždutes.