15 labākie hečbeki

Pārveidots LADA Granta kļuva vairāk kā vecāka ģimenes automašīna ar X- formas dizains. Sakarā ar to hečbeks ir nedaudz palielinājis priekšējo pārkari (par 35 mm). Tomēr, sēžot pie stūres, kļūst skaidrs - neskatoties uz izskata līdzību, tas joprojām ir Vesta jaunākais brālis, pieejamāks, ar atbilstošu aprīkojumu un īpašībām. Lai gan mums ir jāpateicas, bija jauns borta dators ar kontrasta ekrānu un standarta funkciju komplektu.

Pārskatos īpašnieki norāda uz ievērojamu mašīnas skaņas izolācijas īpašību uzlabošanos. Uzstādītie filca spārni lieliski slāpē ceļa troksni. Pazuda arī bagāžnieka slēdzene, dodot ceļu elektropiedziņai.Sēdekļi ir kļuvuši ērtāki, un vadītājam ir arī sēdekļa augstuma regulēšana (gājiens ir 40 mm), ko uzreiz novērtēja garie lietotāji. Daudziem patika arī jaunā galvas optika, un, ja nevienam nav pretenziju pret tālo gaismu, ne visiem patika tuvās gaismas darbs. Neskatoties uz to, atjauninājumi Grantam nāca par labu, ļaujot viņai pelnīti iekļūt ne tikai labākajās budžeta automašīnās Krievijā, bet arī mūsu reitinga TOPā.

Šis miniatūrais hečbeks ir pasaulē visefektīvākais hečbeks, un ražotājs apgalvo, ka kopējais degvielas patēriņš ir tikai 4,4 litri. Turklāt jau pamata konfigurācijā automašīna ir aprīkota ar priekšējiem drošības spilveniem un ISOFIX bērnu sēdekļu stiprinājumiem. Lai labāk pielāgotos sadzīves apstākļiem, KIA Picanto klīrenss ir palielināts līdz 161 mm. Riepu spiediena kontroles sistēma brīdina vadītāju par plīsušu riepu.

Pircēji saka, ka šī automašīna ir lieliska iespēja pilsētai. Pēc atsauksmēm Picanto manevrējams, stabils pagriezienos, ērts un ekonomisks hečbeks. Vēl viens pluss ir diezgan apjomīgs bagāžnieks, kuru, nolocot aizmugurējos sēdekļus, var viegli palielināt līdz 1010 litriem. Trūkumi: maza dzinēja jauda un šaura otrā sēdekļu rinda.

Subkompaktais un kompaktais Spark Chevrolet atkal ir atgriezies tirgū. Šī īsā garenbāzes automašīna dos izredzes uz visiem reitinga hečbekiem pilsētas autostāvvietās.Lieki piebilst, ka šādas automašīnas izvēle iesācējiem ir labākais veids, kā kļūt par pieredzējušu vadītāju. Turklāt auto topā iekļuva ne tikai kompaktuma un zemās cenas dēļ. Spriežot pēc atsauksmēm, Spark demonstrē izcilu uzbūves kvalitāti un nepretenciozitāti ikdienas lietošanā.

Īpaši augstu tiek novērtēta gaisa kondicionēšanas, elektrisko logu un apsildāmo spoguļu piedziņas klātbūtne pamata konfigurācijā Krievijā. Un, ja degvielas patēriņš pilsētā ir nedaudz vairāk par 8 l / 100 km, tad uz šosejas šis skaitlis tiek pienācīgi samazināts līdz 5,1 litram uz simtu. No objektīviem trūkumiem jāatzīmē, ka klīrenss mūsu ceļiem ir vairāk nekā pieticīgs - tikai 135 mm.

Jaunās paaudzes Renault SANDERO tiek ražots AvtoVAZ ražotnēs un ir maksimāli pielāgots Krievijai: klīrenss 155 mm, uzlabota dzinēja aizsardzība un pielāgošanās iedarbināšanai aukstā klimatā. Tajā pašā laikā automašīnai ir ietilpīgākais salons subkompakto automašīnu klasē un 320 litru bagāžnieks. Saskaņā ar Euro NCAP sadursmes testu rezultātiem hečbeks ieguva 4 zvaigznes par drošību, kas ir lielisks rezultāts šīs kategorijas automašīnām. Pamataprīkojums ir aprīkots spartiski.

Jāpiebilst, ka cenas atšķirība starp sākotnējo un top modeļiem ir aptuveni 25%, tāpēc par cenu 697 990 rubļi var tikt pie klimata kontroles, borta datora un daudz citu jauku iespēju. Hečbeka īpašnieki to uzskata par ekonomisku un uzticamu automašīnu. Saskaņā ar atsauksmēm uz tā ir ērti novietot automašīnu, dinamika ir laba, rezerves daļas ir lētas. Nelielas sūdzības izraisa nepietiekamu balstiekārtas izolāciju un stingrību.

Šīs automašīnas piekare ir diezgan stingra, un tā labi notur ceļu ātrgaitas līkumos. Ja ņemsiet XRAY ar 1,8 litru dzinēju, hečbeks spēs īpašniekam parādīt savu sportisko raksturu. Auto aprīkots gan ar mehāniku, gan robotizētu piecu pakāpju ātrumkārbu.Pēdējā gadījumā labāk neatrast automašīnu pilsētai, bet īpašniekam būs jāpārstartē dators - rūpnīcas iestatījumi pilnībā “apēd” dinamiku.

Pārskatos ir daudz pozitīvu vērtējumu par izcilu redzamību un dzinēja efektivitāti. Turklāt hečbeks ir ļoti paklausīgs vadībā – stūres reakcija ātrgaitas manevrēšanas laikā ir vairāk nekā laba. Tajā pašā laikā ir sūdzības par nedaudz zemniecisko interjeru, kas ir šaurs arī aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.

Šī autoražotāja hečbeks nevarēja neiekļūt reitinga TOP, jo tajā jau piedalās tā tuvākais un nesamierināmākais konkurents. Kur ir automašīnas Hyundai, parādās KIA, un otrādi. Modelis Cīds parastam patērētājam no Krievijas, protams, tuvāk un vēlamāk, neskatoties uz to, ka tas ir nedaudz zemāks i30 N aprīkojumā ar dažādiem moderniem "trikiem". Taču auto ir sēdies uz 17 collu vieglmetāla diskiem, tam ir labs drošības rādītājs un vairākas ekstras, kuras augstu novērtē šī auto īpašnieki.

Lietotāji savos pārskatos pozitīvi atzīmē papildu sildītāja klātbūtni salonā, elektrisko piedziņu uz spoguļiem, durvju logiem un pat priekšējiem sēdekļiem (starp citu, tie ir apsildāmi, tāpat kā daudzfunkcionālā stūre). Par to, ka šis hečbeks nebūt nav parasts auto, liecina arī vairāku augstākās klases iespēju esamība. Tajos ietilpst lietus sensors, klimata kontrole, multimediju sistēma ar vispusīgu videokameru un citas ērtas funkcijas.

Savdabīgais dizains padara šo auto ievērojamu pat visblīvākajā pilsētas satiksmē. Pievilcīgs eksterjers, lai tas atbilstu automašīnas interjeram - pat multivides ekrāns ir novietots šeit, paneļa apaļajā malā. To atbalsojas stilīgais daudzlīmeņu informācijas panelis, kur ergonomiski izvietoti tahometra, spidometra (kopā ar BC displeju) un degvielas rezerves rādītāji.

Trīsdurvju hečbeks ir diezgan manevrējams un dinamisks, ātri uzņem ātrumu un sava viegluma dēļ ar vienādiem nosacījumiem spēj konkurēt ar ātrajiem auto. Turklāt 140 mm klīrenss ļauj justies diezgan pārliecināti uz pilsētas ceļiem. Automašīnai, spriežot pēc atsauksmēm, ir tikai divi trūkumi - ne ietilpīgākais interjers un augstās uzturēšanas izmaksas Krievijā.

Korejiešu hečbeks izrādījās vispieejamākais auto vidējā segmentā, taču to nevar saukt par lētu. "Rio X" ir "ne bērnišķīgi" 195 mm klīrenss, jumta reliņi un virsbūves komplekts, kas padara to neatšķiramu no krosoveru klases automašīnām.Iekšpusē viss ir vienkārši un kodolīgi – priecē 8 collu skārienpaliktnis ar video parkošanās sensoriem un citām noderīgām funkcijām. Var šaubīties par hečbeka sportisko dabu, taču 1,6 litru dzinējs ar 6 pakāpju automātiku dod pietiekamu veiklību.

Mašīna labi uzņem ātrumu, un pārslēgšanās ir gluda, bez raustīšanās. Piekare darbojas pārliecinoši un klusi pat uz slikta ceļa. Kas attiecas uz vadāmību, stūrēšana ir neaizstājama lielā ātrumā - spriežot pēc atsauksmēm, virziena stabilitāte ar ātrumu 120 km / h un vairāk atstāj daudz vēlamo.

Viens no populārākajiem hečbekiem Krievijā pēc nākamās pārveidošanas ir ieguvis uzlabotas braukšanas īpašības. Atjauninājumi skāra arī izskatu, interjeru - analogie slēdži automašīnā ir samazināti līdz minimumam. Tos nomainīja virtuāls kārtīgs un platekrāna monitors.

Īpašnieki augstu novērtēja elektroniski vadāmo neatkarīgo balstiekārtu un septiņu pakāpju divsajūgu automātu. Arī pārskatos pozitīvi tika atzīmēta liela dzinēju izvēle - no ekonomiska 1,0 litra līdz pilnīgi sportiskam ar 2,4 litru tilpumu. Tas arī atzīmē šīs mašīnas tradicionālo izturību un uzticamību, kas garantē daudzu gadu darbību bez bojājumiem, veicot plānotos apkopi. Vienīgais Golf trūkums ir nopietna cena jaunai automašīnai, ko, diemžēl, ne visi var atļauties.

Stilīgais un uzticamais hečbeks priecēs īpašniekus ne tikai ar augsto tehnoloģiju interjeru, bet arī ar apskaužamu paātrinājuma dinamiku – tikai no 8 sekundēm līdz simtiem.Zem pamatkonfigurācijas automašīnas pārsega ir paslēpts 150 ZS turboagregāts. ar., un pieticīgais klīrenss (tikai 104 mm) un R16 ar zema profila riepām padara auto patiešām jauneklīgu un sportisku. Tiesa, ar šādu klīrensu Krievijā uz ceļa būs jābūt īpaši uzmanīgiem.

Pārskatos ir atzīmēta labā automašīnas ekonomija - uz šosejas patēriņš nepārsniedz 5 litrus, un pilsētas sastrēgumos jūs varat viegli sasniegt 7 l / 100 km. Augsto tehnoloģiju vadītāja atbalsts un aktīvās drošības sistēmas ievērojami atvieglo ikdienas braukšanu. Hečbekam ir pienācīga drošības rezerve, un jums nevajadzētu gaidīt darbības problēmas.

Pastāvīga četru riteņu piedziņa, sadegšanas kameras ar tilpumu gandrīz 4 tūkstoši kubikmetru. cm, tiešā iesmidzināšana un turbokompresors dabiski padara RS 7 par ātrāko hečbeku Krievijā. 8 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas nevainojamā darbība un labākā skaņas izolācijas kvalitāte ļauj sarunāties, nepaceļot balsi ar ātrumu 150 km/h. Automašīnā viss ir nodrošināts ērtiem braucieniem jebkurā attālumā.

Sēdekļi neizraisa muguras nogurumu, un daudzi palīgi padara braukšanu drošu un vieglu pat naktī - ir pieejama nakts redzamības iespēja.Šis modelis elektronikas ziņā ir visvairāk “uzlādēts” reitingā. Pat starp premium klases, atklāti sakot, nav neviena, kas konkurētu ar RS 7. Automašīna ir viena no trim dārgākajām, kas padara tās iegādi par sarežģītu uzdevumu.

Elitārais hečbeka dzinējs Porsche Panamera 4 ietilpība ir 330 litri. s., kas ļauj sasniegt ātrumu 100 km/h tikai 5,5 sekundēs no starta. Ja dodat priekšroku modelim ar Sport Chrono paketi, tad automašīna varēs paātrināties par divām sekundes desmitdaļām ātrāk. Šis rādītājs ir labākais rezultāts starp TOP-reitinga dalībniekiem. Milzīgs nopelns šādās automašīnas ātrgaitas spējās pieder 8 pakāpju pārnesumkārbai, kurā pirmie seši ātrumi ir paredzēti sportiskam paātrinājumam, bet pārējie divi ļauj nopietni ietaupīt degvielu lielos attālumos.

Attiecībā uz drošības sistēmām, arī pasīvajām, automašīnai ir vismodernākie pakalpojumi, kas īpašniekam sniedz neaprakstāmu pārliecības sajūtu. Pārskatos daudz pozitīvu vērtējumu izpelnījās adaptīvā kruīza kontrole, kā arī joslu izsekošanas funkcija un brīdinājumi par tuvošanos pagriezieniem.

Stilīgā un dinamiskā BMW sestā sērija ir ieguvusi daudzus cienītājus Krievijā. Dizaineri darīja visu iespējamo, un sērijas korpuss ieguva vairāk saliktu un pabeigtu izskatu. Bezrāmju stikla durvis vien ir ko vērtas! Zem bāzes versijas (630i) pārsega atrodas 249 zirgspēku turboagregāts un 9 pakāpju robotizētā pārnesumkārba.Šāda alianse kopā ar aizmugurējo riteņu piedziņu, spriežot pēc atsauksmēm, īpašniekiem piešķir daudz “adrenalīna” mirkļu.

Hečbeka iekšējā telpa atbilst zīmola stilam ar viduskonsoli nedaudz pagrieztu pret vadītāju. Taču tas, par ko Gran Turismo 6. sērijas īpašnieki ir vienkārši sajūsmā, ir automātiskā parkošanās funkcija, informācijas projektors uz vējstikla un daudzi citi virtuālie vadītāja palīgi.

Jaudīgi dzinēji, modernizēta sporta virsbūves forma, ietilpīgs salons – šis Audi augstākās klases hečbeks ir lieliski piemērots dinamiskas braukšanas cienītājiem. No nulles līdz 100 km/h automašīna paātrinās 7,5 sekundēs. Koncerna inženieri ir darījuši visu, lai braukšana būtu ērta un patiess prieks: apsildāmi sānu spoguļi, automātiski aptumšojoši atpakaļskata spoguļi, kruīza kontrole un inteliģentā parkošanās sistēma ir pat sākotnējā konfigurācijā. Daudzfunkcionāla ādas stūre papildina automašīnas priekšrocību sarakstu.

Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, Audi A5 Sportback ir izcilas dinamiskās īpašības, pārliecinoši uzvedas jebkurā līkumā, tam ir ļoti ērts interjers un ergonomika, kas pārdomāta katrā detaļā. Visbeidzot, tas ir vienkārši ļoti skaists auto. Trūkumi ir augstās izmaksas un dārgas rezerves daļas.

Četrdesmit trešais GT ir patiesi ikonisks auto, kas ir Krievijas elites modeļu TOP cienīgs.Agresīvo virsbūves dizainu uzsver modeļa pildījums – 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba (AMG Speedshift TCT 9G) paātrina auto līdz simtiem vien 4,9 sekundēs. Trīs litru turbokompresoru "monstrs" zem pārsega ir selektīvs pret degvielu un "ēd" tikai AI-98.

Salons GT 43 izceļas ar ergonomiku, formu pilnību un elitāro materiālu kvalitāti. Sportiska daudzfunkcionāla stūre un sēdekļi (pēc izvēles ar masāžas bloku), kursorsvira režīmu pārslēgšanai - šeit viss ir savās vietās. Atsauksmes runā par tādu sistēmu kā zīmju atpazīšanas un joslu kontroles augstu precizitāti. 122 mm klīrenss atbilst elitārā hečbeka aprīkojumam, taču liek vadītājam pievērst īpašu uzmanību ceļam.