10 klusākās ziemas riepas

Labāko kluso riepu kategorijā ziemai pelnīti iekļautas Dienvidkorejas riepas no ražotāja Hankook. Neskatoties uz acīmredzamo cenu priekšrocību, Tire Winter i * cept iZ 2 W616 savās īpašībās nekādā ziņā neatpaliek no pārskata līderiem. Ar vidējo bremzēšanas un vadāmības veiktspēju uz ledus, bet sniegotos ceļa apstākļos gumijas īpašības atstāj daudz vēlamo. Tajā pašā laikā komforta ziņā riepas pārspēja daudzus premium modeļus – šīs ir klusākās un pieejamākās riepas, kas piedalās mūsu reitingā.

Somijas organizācijas Test World neatkarīgi testi apstiprina iepriekš minēto. 2016. gadā veiktais pētījums ir ļoti objektīvs – riepa atzīta par klusāko, un ekonomiskās kategorijas rādītājā tās veiktspēja pat pārspēja Michelin X-Ice, pielīdzinot modeļus no tādiem zīmoliem kā Goodyear un Bridgestone. Riepa Winter i * cept iZ 2 W616 riepas ir lieliski piemērotas darbam ziemā visās mūsu valsts klimatiskajās zonās, demonstrējot pārliecinošu uzvedību sarežģītos apstākļos. Neskatoties uz riepas maigumu, tās kalpošanas laiks ir neslavējams – ar rūpīgu braukšanas stilu īpašniekiem izdodas to izmantot vairāk nekā piecas sezonas.

Velcro ziemas riepa ir spilgts japāņu kvalitātes pārstāvis, kas nerada jautājumus pat izvēlīgākajiem īpašniekiem. Šis jaunums nesen ir nomainījis iepriekšējo Observe sērijas modeli, un šogad jau ir izdevies iziet neatkarīgu testēšanu, ko veica vietējā izdevuma Za Rulem speciālisti.Pētījuma laikā tika atklāta pārliecinoši laba paātrinājuma un bremzēšanas dinamika uz ceļa ar sniegu un ledu. Kopvērtējumā TOYO Observe ieņēma 5.vietu starp 12 dalībniekiem, kas liecina par lielisko riepas līdzsvaru un gatavību darbībai ziemā mūsu valsts plašumos.

Neskatoties uz augsto virziena stabilitāti, gumija ir ļoti mīksta un atklāti sakot klusa - īpašnieki ir vairāk nekā apmierināti ar savu izvēli. Pilsētas apstākļiem klusā riepa ir ideāla, jo tā “neiziet” priekšā plikām ledus vietām, un cietais gaita nodrošina pienācīgu braukšanas komfortu. Ņemot vērā šīs īpašības, ziemas riepām var piedot zināmu nenoteiktību dziļā sniegā, jo īpaši tāpēc, ka sniegoti un netīrīti ceļi pilsētas satiksmē ir retums. Turklāt šo riepu lieliskā nodilumizturība ļaus riepas izmantot ilgāk par 3-4 sezonām.

Tiem, kam ziemā patīk braukt tikpat ātri kā vasarā, Goodyear Ultra Grip 8 Performance augstas veiktspējas riepas ir labākā izvēle. Šis vācu koncerna produkts tika neatkarīgi testēts tālajā 2013. gadā (testus veica Sport Auto). Gumija demonstrēja pārliecinošu izturēšanos uz sniega un ne vislabāko vadāmības un bremzēšanas veiktspēju uz tukša seguma. Neskatoties uz to, šī riepa nodrošina pietiekamu drošību uz ziemas ceļa un ir ļoti pieprasīta patērētāju vidū, lai nodrošinātu klusu darbību uz jebkura seguma.

Atšķirībā no modeļiem ar radzēm, Goodyear Ultra Grip 8 Performance stabilitātes nodrošināšanai aktīvi izmanto trīsdimensiju protektora raksta iezīmes.Dažādu veidu gumijas maisījumu daudzslāņu konstrukcija ļāva nodrošināt klusu riepas darbību. Hibrīda lameles plecu zonā stabilizē riepu aktīvās manevrēšanas laikā, padarot to ļoti pārliecinošu, mainot joslu ziemas ceļā ar šo gumiju.

Teiksim uzreiz – bargai ziemai šī gumija saimniekam sagādās vilšanos, pat ja auto tiek ekspluatēts tikai un vienīgi pilsētvidē. Dunlop SP Winter Sport 3D riepas ir vairāk piemērotas dienvidu reģioniem, kur sniega kupenas un ledus ir ārkārtīgi reti. Taču ziemas putenis vai tīrs asfalts šai riepai ir parasts “biotops”, kurā tā demonstrē sportisku vadāmību un efektīvu bremzēšanu.

Ekspluatācijā gumija ir diezgan klusa - daudzos aspektos šī iemesla dēļ tā bija mūsu vērtējumā. Augstas kontroles jutības un gaitas maiguma kombinācija tika panākta, pateicoties īpašajam protektora bloku izvietojumam un gumijas maisījuma sastāvam. Neskatoties uz visu to mīkstumu, riepas nolietojas diezgan lēni, kas ļauj tās pilnībā izmantot vairāk nekā 3-4 sezonas (atkarībā no nobraukuma). Pārmērīgās elastības dēļ no spēcīga trieciena sānu sienā var parādīties trūces (vai pat plīsumi), tāpēc sliktos ceļu posmos ar to labāk būt uzmanīgākam.

Premium klases riepa demonstrē izcilu stabilitāti uz ziemas ceļiem.Bremzēšana bez sānslīdes, pārliecinoši sekojot noteiktai trajektorijai, mainot joslu – ne katra radžotā riepa spēj parādīt tādu izturību, kas pielīdzināma vasaras modeļiem. Tajā pašā laikā ContiVikingContact 6 augstā veiktspēja, kas paredzēta sarežģītiem pilsētas ceļa apstākļiem, labvēlīgi uzsver kluso darba raksturu – komforta ziņā šī riepa tiek uzskatīta par vienu no klusākajām ziemas riepām.

Zems trokšņu līmenis tiek panākts galvenokārt pateicoties mīkstajai, pat pieskārienai gumijai un neagresīvajam protektora rakstam, kas rotācijas laikā rada minimālas skaņas vibrācijas. Un stingrību, kas nepieciešama labākai vadāmībai uz ziemas ceļa, lielā mērā rada iekšējie lameļu tiltiņi, kas neļauj protektora blokiem deformēties slodzes ietekmē.

HAKKAPELIITTA 9 modelis izrādījās cienīgs sērijas pēctecis, kas ir optimāli piemērots Krievijas ziemai. Tajā pašā laikā riepai ir ievērojama priekšrocība - neskatoties uz radzēm, tā ir viena no komfortablākajām un klusākajām riepām (ar nopietnu ātruma pieaugumu - vairāk nekā 90 km / h parādās acīmredzama dūkoņa). Jebkurā gadījumā Vi Bilagare šogad veiktajos testos piloti atzīmēja diezgan komfortablu trokšņa līmeni. Tas lielā mērā tika panākts, pateicoties jaunajiem tehnoloģiskajiem risinājumiem, kas tika iemiesoti šajā radžoto riepu modelī.

HAKKAPELIITTA gumija bija pirmā pasaulē, kurai bija funkcionāla radze. Pateicoties tam, tiek demonstrēti labākie bremzēšanas ceļš uz ziemas ceļiem un lieliska vadāmība.Trokšņa līmeņa ziņā gumija noteikti ir zemāka par reitinga līderiem, taču, pateicoties slīpajai malai uz uzgaļu virsmas, tiek panākta to ciešāka piegulšana, kā rezultātā salīdzinoši klusa un labāka darbība uz jebkura. virsmas.

Starp piedāvātajām ziemas riepām ar radzēm Eskimo STUD ir nopietnas cenas priekšrocības. Tajā pašā laikā riepas veiktspēja izskatās ne mazāk cienīga, jo Sava būtībā ir Goodyear budžeta “meita”. Testos tas pat uzrādīja vislabāko bremzēšanas veiktspēju un izcilu vadāmību uz slapja ceļa seguma. Uz sniega un ledus šis ir pārliecināts “vidējais zemnieks”, daudz neatpaliekot no līderiem. Tajā pašā laikā Tuulilasi (Somijas automobiļu izdevums) testos piedalījās daudzas premium klases riepas.

Papildus braukšanas īpašībām Sava Eskimo STUD izrādījās diezgan ērts un samērā kluss. Gumija nemaz nesacietē pat pie -35 °C, saglabājot savu elastību un vienmērīgu gaitu. Gandrīz visi īpašnieki atzīmē klusu darbību uz jebkura seguma - kā likums, viņi neko daudz negaida no radžotās riepas ar budžeta cenu, taču Eskimo STUD spēja patīkami pārsteigt daudzus lietotājus.

NordFrost 200 radžotās riepas no ražotāja Gislaved, kas specializējas riepu ražošanā ziemeļu reģionu skarbajiem apstākļiem, ietilpst vidējā cenu segmentā un ar labākajiem veiktspējas rādītājiem, kas nodrošina tās popularitātes turpināšanu.Uzlabotais modelis demonstrē pārliecinošu uzvedību uz sniega, pateicoties optimizētam protektora rakstam. Ražotājs ievērojami palielināja protektora bloku skaitu, samazinot pašu elementu izmērus, kas ļāva riepai ievērojami uzlabot saķeri.

Arī šajā ziemas riepā tika palielināts tapas skaits (līdz 130 vienībām), kas ir iegremdētas īpašās rievās. Šī funkcija ļauj drošāk manevrēt uz ledus un šķīdņa, vienlaikus nodrošinot Gislaved NordFrost 200 riepām maksimālu braukšanas komfortu, kā arī gandrīz pilnīgu bezskaņu. Lietotāju atsauksmēs, kā likums, dominē pozitīvi vērtējumi - šī klusā gumija, neskatoties uz smailēm, uzvedas paredzami un pārliecinoši pat sausa trases apstākļos.

Šis modelis ir lieliski piemērots ziemeļu reģioniem - Michelin X-Ice North 4 var izturēt sals līdz -60 ° C. Arī riepas veiktspēja ir lieliska. Neskatoties uz lielo uzgaļu skaitu (250 gab. R 16), riepa ieņem pirmo vietu beztrokšņa ziņā – šī ir klusākā radžotā riepa ziemai. Turklāt tērauda uzgaļi ir ļoti līdzīgi rallija smailēm, pateicoties kurām bija iespējams sasniegt izcilu stabilitāti uz sniega un ledus - manevrējot lielā ātrumā, tie burtiski "iekož" virsmā un neļauj automašīnai novirzīties no dotā trajektorija.

Šī ziemas riepa, kas tirgū parādījās pagājušajā gadā, pelnīti tiek uzskatīta par vienu no visprognozējamāk vadāmajām. Gumija nepūš līkumos uz jebkuras virsmas, turklāt tai nav pēdējā bremzēšanas ceļa.Pateicoties dziļajām lamelēm, XIN4 lieliski turas uz tīra asfalta, demonstrējot, neskatoties uz radzēm, izcilu saķeri. Tāpat par vienu no riepas stiprajām pusēm var uzskatīt izturību pret ķimikālijām, kas tiek laistītas uz mūsu ceļiem, un, neskatoties uz maigumu un bezskaņu, augstu protektora nodilumizturību.

Ziemas riepu klāstā šogad Continental ir atjauninājums – IceContact 3 nomainījis iepriekšējo modeļa versiju. Jaunas riepas ar virziena protektoru nodrošina asāku vadāmību šķīvī un sniegā un stabilu vadāmību uz tukša seguma. Pilsētas ziemas apstākļos šī jaunuma īpašās īpašības parāda lielākas riepas (no R 17 un vairāk). Tie parāda vislabāko stabilitāti uz ledus un ir pilnīgi klusi, strādājot uz jebkuras virsmas.

Radžoto "rullīšu" noslēpums ir gumijotu radžu izmantošana (R 14-16 ir alumīnija izciļņi). Turklāt uzstādītie uzgaļi ir divu veidu, kas kombinācijā ar protektora rakstu nodrošina fenomenālu stabilitāti uz ziemas ceļiem. Papildu stingrību nodrošina džemperi starp protektora blokiem, pateicoties kuriem radžotā gumija uz sausa seguma uzvedas diezgan pārliecinoši. Rapšu eļļas izmantošana riepu maisījuma gatavošanā nodrošina noturību pret zemām temperatūrām, kas ļauj šīs riepas izmantot valsts tālākajos ziemeļu reģionos.Vi Bilagare izdevums, kas jau izmēģinājis jauno produktu, augstu novērtēja IceContact 3 spējas - tā ir ne tikai viena no trim klusākajām riepām, bet arī labākā radžotā gumija.