Labākās Velcro ziemas riepas - Hankook, Dunlop vai Nokian?

Svarīgs Velcro jautājums, jo bez radzēm berzes sajūgi ar daudzām lamelēm atšķiras ar mīkstu gumijas savienojumu.Šādu riepu uzdevums ir nodrošināt pēc iespējas lielāku saskares blīvumu ar jebkuru ceļu. Tajā pašā laikā Velcro bieži izceļas ar ātru noberšanos.

Šajā sakarā labāko nodilumizturību, spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, uzrādīja Nokian ziemas riepas. Tās protektora raksts ir mazāk pakļauts nodilumam, kas ievērojami palielina riepas nobraukumu. Bridgestone Blizzak Ice ir arī uzlabota nodilumizturība, un Yokohama Ice Guard IG60 ir veidots ar apelsīnu mizu eļļu. Šis risinājums ievērojami palielina izturību pret nodilumu. Hankook saglabā savas saķeres īpašības līdz gandrīz pilnīgam protektora nodilumam. Saskaņā ar atsauksmēm, riepas uzticīgi kalpo 3-5 sezonas, nav pakļautas caurduršanai un praktiski netraucē to īpašniekiem, ievērojot uzvedības noteikumus uz ceļa.

Savukārt Dunlop riepas ir upurējušas savu nodilumizturību, lai uzlabotu saķeri uz ledus un slapjiem ceļiem. Tā izturība atstāj daudz vēlamo. Tomēr, piemēram, Kumho Winter Portran. Šīs divas riepas izrādījās visvairāk pakļautas nodilumam ziemas apstākļos, un pēdējā gadījumā lietotāji norāda nodiluma robežu jau nobraucot 25-30 tūkstošus km.

Visērtākie bija Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - to protektors veidots tā, ka pat paātrinoties, trokšņu līmenis paliek komforta zonā. Tieši tādu pašu iespaidu uz pilotiem atstāja ziemas riepa Bridgestone Blizzak Ice. Abi modeļi šajā salīdzinājumā dalīja pirmo vietu.Par nākamajām ērtākajām tika atzītas Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3. Yokohama Ice Guard IG60 riepas akustikas ziņā uzvedās nedaudz sliktāk. Tas nenozīmē, ka trokšņu līmenis ir traucējošs, taču ar iestatīto ātrumu arī skaņas vibrācijas palielinās pieklājīgi. Par trokšņainākajām riepām ieskrējienā vienbalsīgi tika atzītas Kumho Winter Portran un Dunlop Winter Maxx riepas. 

No visiem dalībniekiem vislabākie vadāmības rādītāji tika konstatēti Nokian riepām. Sekošana viņai bija vispieejamākā Dunlop zīmola iespēja. Un Yokohama Ice Guard riepas parādīja sevi gandrīz līdzvērtīgi. Hankuks, neskatoties uz diezgan praktisku protektoru ar jaudīgu drenāžu, no pirmā trijnieka atpalika tikai par sekundes desmitdaļu. Un tad sekoja Kumho - ļoti blīvi rezultāti! Bridges protektora pamatā ir Active Multicell Compound II tehnoloģija, taču arī tas neļāva riepai būt starp pirmajām – atstarpe no piektā dalībnieka bija 1,5 s.

Varam droši teikt, ka visi Velcro uz slapja ceļa uzvedās ļoti cienīgi. Katram modelim aizsargs aktīvi izvada ūdeni no kontakta vietas un labi notur automašīnu līkumos un lielā ātrumā pārbraucot pa peļķēm. Rezultātu atšķirība ir tik maza, ka to var viegli attiecināt uz pārvaldības funkcijām. Šis tests ir vienīgais mūsu salīdzinājumā, kurā visi modeļi saņem piecus punktus.

Bridgestone riepām ir īpaša protektora malu forma. Tas palielina berzes spēku starp viņu un ceļu bremzēšanas laikā. Nokian ir paredzēts skarbām ziemām un nejūtas vislabāk uz sausa seguma. Neskatoties uz to, viņa ieņēma cienīgu otro vietu. Pārējo dalībnieku rezultāti atšķiras no līderiem tālu no labākajiem. To skaidri parāda bremzēšanas ilguma mērījumu tabula uz sausa ceļa pie sākotnējā ātruma 80 km/h.

Hankook un Dunlop padevās vadībā, taču ne katastrofāli. Taču pēdējais dalībnieks Kumho Winter Portran CW51 uzrādīja vienkārši katastrofālus rezultātus pat salīdzinājumā ar Yokohama Ice Guard IG60, kas ieņēma 5.vietu.

Nokian labi notur slidenu ceļu, līkumos saprātīgā ātrumā neaizpūš, bet uz riesta var būt pārsteigumi - viņas riepai tas nepatīk. No dalībniekiem Hankooks šajā nominācijā bija vistuvāk līderim - taustāma atšķirība netika manīta, bet pagriezienos prasīja vairāk piebremzēt. Tajā pašā laikā ļoti labi tiek kontrolēts brīdis, kad uz slidena ceļa ietriecas sānslīdē.

Arī Dunlop un Yokohama riepas darbojās labi, būtībā dalot trešo vietu ieskaites kārtā. Neskatoties uz to, ka Bridgestone Blizzak Ice maisījuma īpašie polimēri un sērs uzlabo berzi un palielina saķeri, uz ledus gumija nekļuva par labāko šajā kategorijā. Pēdējais auto nāca ar Kumho riepām – ātrgaitas līkumos viegli ielaužas neparedzamā sānslīdē.

Šajā ieskaitē ieguvām divus līderus: Nokian un Dunlop uzrādīja labāko rezultātu un viens otram nezaudēja ne centimetru. Hankook riepas bija tieši man blakus. Atšķirība ir skaidri parādīta bremzēšanas ceļa salīdzināšanas tabulā no ātruma 80 km/h:

Bet pārējie gumijas modeļi manāmi “uzpumpējās”, līderu rezultātam pievienojot vairāk nekā 15 metrus. Un atkal sliktākais rezultāts bija riepām Kumho Winter Portran CW51.

Neskatoties uz to, ka riepas ir gandrīz vienādas klases un līmeņa, pastāv cenu atšķirības pa zīmoliem:

Šajā kategorijā pārliecinoši līderi ir Dunlop Winter Maxx WM02 un Yokohama Ice Guard IG60. 110 rubļu starpību starp dalībniekiem var izlaist. Kumho, Breeches un Hankuk uzrādīja vidējās izmaksas kategorijā, bet Nokian gumija izrādījās visdārgākā Velcro, pārsniedzot cenas slieksni 11 tūkstošus rubļu.

Visas ziemai paredzētās bezradžu riepas, kas piedalījās salīdzināšanā, uzrādīja augstu veiktspēju. Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 gumija ir kļuvusi par atzītu līderi. Riepa uzvarēja 5 no 7 testiem. Tālāk seko trīs praktiski līdzsvaroti dalībnieki. Tās ir Hankook, Dunlop un Bridgestone zīmolu Velcro ziemas riepas.

Riepas Yokohama Ice Guard IG60 ir nedaudz zemākas par šo zīmolu gumiju, vienlaikus saglabājot augstu cenu pievilcību. Salīdzinājuma autsaidera bija Kumho Winter Portran Velcro. Gandrīz visos testos viņi uzrādīja zem vidējā līmeņa.Izņemot nomināciju "Vadība uz slapja ceļa" - šeit sajūgi bija gandrīz līdzvērtīgi ar visiem dalībniekiem.