10 vislabāk lietotās automašīnas zem 300 tūkstošiem rubļu

Starp lietotām desmit gadus vecām automašīnām šis sedans tiek pārdots budžeta segmentā - 250-300 tūkstoši rubļu. Lēta automašīna interesē potenciālos pircējus, jo balstiekārta ir īpaši izstrādāta Krievijas darbības apstākļiem, un pats modelis ir aprīkots ar Krievijā ražotiem dzinējiem, manuālo pārnesumkārbu, bet tajā pašā laikā automātiskā pārnesumkārba ir japāņu.

Šīs lietotās automašīnas dzinējiem nav nepieciešama īpaša iejaukšanās līdz aptuveni 250 tūkstošu km nobraukumam, savukārt sajūgs apkalpo ne vairāk kā 100 tūkstošus. Starp virsbūves trūkumiem ir vērts atzīmēt vājo un plānu krāsojumu, strauju rūsas parādīšanos pat ar nelieliem skrāpējumiem, krāsas pietūkumu uz spārniem. Salons un bagāžnieks, tāpat kā citi budžeta līmeņa modeļi, ir standarta, parasti ar labu komplektāciju un nodrošina apmierinošu komforta līmeni.

Pirmās paaudzes automašīnai Lada Priora, kas jau ir vairāk nekā 10 gadus veca, parasti ir iespaidīgs nobraukums un vairākas nopietnas problēmas. Pa šo laiku dzinējs jau zaudē jaudu un stabilitāti, bieži ir problēmas ar akumulatoru, elektroniku, ātrumkārbu. Rūsai pakļautas dažādas krāsojuma daļas - spārnu uzlikas stiprināšana, riteņu arkas, durvju apakšējā daļa. Lietota automašīna, kuras vērtība ir līdz 300 tūkstošiem rubļu, tomēr ir pieprasīta, pat pēc ekspluatācijas gadiem tā tiek uzskatīta par ērtu un uzticamu.

No lietotas automašīnas acīmredzamajām priekšrocībām var atzīmēt vairāk nekā pieejamu darbību un iespēju iegādāties lētas rezerves daļas, tostarp neoriģinālās. Tomēr paraugiem ar lielu nobraukumu ir daudz darbības traucējumu, kuru dēļ jums būs jātērē nauda remontam.Pircēji par nepārprotamu priekšrocību uzskata diezgan mērenu degvielas patēriņu - līdz 7-10 litriem atkarībā no braukšanas stila.

Šī ķīniešu automašīna tiek uzskatīta par vienu no vislabāk pārdotajām otrreizējā tirgū. Hečbeks un sedans tiek aktīvi iegādāti taksometru kompānijām, izvēloties tos augstās uzbūves kvalitātes un vieglas vadāmības dēļ. Galvenā lietoto modeļu priekšrocība ir cena, kas vidēji ir 300 tūkstoši rubļu. Arī no plusiem var atzīmēt ietilpīgu bagāžnieku, iespaidīgus pašas automašīnas izmērus, diezgan augstu salona komfortu.

Bet lietotajai Geely Emgrand ir daudz trūkumu. Pirmkārt, tā ir zemā krāsojuma kvalitāte. Arī daudzi īpašnieki atzīmē nepietiekamu hermētiskumu - mitrums uzglabāšanas laikā uz ielas var parādīties gan bagāžniekā, gan salonā. Ja nobraukums ir mazāks par 100 000 km, tad pirkums nopietnus ieguldījumus neprasīs. Jebkurā gadījumā nevienā reģionā nav problēmu ar rezerves daļu iegādi, un to izmaksas daudz neatšķiras no Krievijas automašīnu rezerves daļu cenas.

Arī Chevrolet Aveo automašīna var lepoties ar popularitāti šajā segmentā - lietoti lietoti modeļi īpašniekiem ir diezgan lēti, ekonomiski patērē degvielu un neprasa lielas uzturēšanas izmaksas. Starp trūkumiem var minēt biežākos lietoto modeļu bojājumus - priekšējās piekares nodilumu, eļļas noplūdi dzinējā, problēmas ar pārnesumkārbu un rūsas pēdas uz krāsojuma.Tomēr šos trūkumus var ātri un lēti novērst jebkurā darbnīcā.

Pieprasījums pēc šādām automašīnām nesamazinās pieņemamās cenas dēļ - diezgan pieņemamu iespēju var iegādāties aptuveni 300 tūkstošu rubļu robežās. Ir ietilpīgs un ērts bagāžnieks, ergonomisks salons ar kvalitatīvu apdari. Modelis ir kompakts, stilīgs dizains un ļoti praktisks. Daudzi cilvēki atzīmē augstas kvalitātes aprīkojumu - tie ir ABS, miglas lukturi, elektriskie logi, vieglmetāla diski, klimata kontrole.

Šīs markas lietotām automašīnām, kas vecākas par 2010. gadu, parasti jau ir nobraukums virs 200 tūkstošiem km un virkne tehnisku nepilnību. Piecu durvju hečbekos un sedanos daudzi pircēji atzīmē šasijas un transmisijas zemo kvalitāti. Trešās paaudzes automašīnām ir zems jumts, kas samazina izmantojamo telpu, vāji priekšējie lukturi, stingra piekare un neliela gāzes tvertne.

Bet kopumā automašīna piesaista ar savu cenu, kas ir 300 tūkstošu rubļu robežās, lēti remontdarbi un apkope. Augstu apkopes spēju nodrošina visu rezerves daļu pieejamība. Automašīna izceļas arī ar augstu uzbūves kvalitāti, efektīvu bremžu sistēmu un pienācīgu skaņas izolācijas līmeni. Gaisa kondicionēšanas un apkures sistēma darbojas nevainojami pat lietotos paraugos ar lielu nobraukumu - uzbūves kvalitāte būtiski ietekmē agregātu kalpošanas laiku. Auto ir lieliski piemērots iesācējiem – drošs un viegli vadāms.

Kopš 2011. gada tiek izlaista trešā Ford Focus paaudze, kuras modeļi ir pieejami universāla, hečbeka un sedana virsbūves versijā. Dīzeļdzinēji Krievijas otrreizējā tirgū nav iesakņojušies - visizplatītākie ir 1,6 un 2 litru benzīna dzinēji. Šīm automašīnām ir daudz apdares līmeņu ar paaugstinātu komforta līmeni – parkošanās palīgsistēma, apsildāma stūre, riepu spiediena kontrole un iespēja atpazīt ceļa zīmes.

Lietotai automašīnai cena 7-10 gadus veciem paraugiem pamata konfigurācijā bez papildu iespējām svārstās 300 tūkstošu rubļu robežās, savukārt nobraukums vidēji ir aptuveni 180 tūkstoši km. Tā ir lietotā Ford Focus galvenā priekšrocība. Starp trūkumiem var atzīmēt zemo klīrensu (150 mm), kas nav pilnībā piemērots vietējiem ceļiem, šauru salonu, īslaicīgu stūres statīvu un robotikas kastes zemo uzticamību.

Budžeta automašīna Renault Logan ir stabili pieprasīta otrreizējā tirgū. Francijā ražotā modeļa otrā paaudze izceļas ar uzlabotu krāsojuma veiktspēju - pat lietotos modeļos praktiski nav problēmu ar koroziju. Ņemot vērā pieņemamās izmaksas (7-10 gadus veci paraugi ir 300 tūkstošu rubļu robežās), otrā paaudze aprīkojuma ziņā daudz neatšķiras no pirmās - konfigurācijas ir visvienkāršākās.

Lietotām automašīnām ir arī trūkumi. Būtībā pircēji atzīmē neuzticamo priekšējo lukturu stiprinājumu, tīrītājus, problēmas ar pārnesumkārbu un gāzes pedāli. Šeit šasija ir diezgan vāja - amortizatori var sabojāties jau ar 15-20 tūkstošu km nobraukumu.Neskatoties uz šīm "pušām", automašīnas uzturēšana ir ļoti lēta - oriģinālo un analogo rezerves daļu klāsts ir iespaidīgs, un remontu var viegli veikt jebkurā autoservisā.

Šis Japānā ražotais vidēja izmēra budžeta sedans ir kļuvis populārs ne tikai zemās cenas, bet arī ietilpīgākā un ērtākā salona, ​​bagāžnieka, augstās vadāmības un dinamikas dēļ. Mašīnai, kas sasniegusi 10 gadu vecumu, tehniskajā stāvoklī jau ir daudz nianšu. Lietotām automašīnām bieži ir rūsa uz virsbūves, problēmas ar sajūga pedāli un bremžu sistēmu, sabojājas salona plastmasa un atslābst apdares paneļi.

Automašīnas galvenā priekšrocība, neskatoties uz tās vecumu, ir cena 300 tūkstošu rubļu robežās. Tāpat potenciālos pircējus piesaista vairuma rezerves daļu lētums, stilīgs dizains, augsts klīrenss, ideāli piemērots Krievijas ceļiem, un zems degvielas patēriņš. Papildus var iegādāties lietotus modeļus ar dažādām modifikācijām un komforta līmeņiem par konkrētu budžetu un jaunā īpašnieka vēlmēm.

Piektā Volkswagen paaudze mūsu valstī ir pārdošanā kopš 2009. gada. Lietota automašīna ir pieprasīta otrreizējā tirgū, kas paredzēta vidusmēra autovadītājam. Vadībā tas nav slikti, tas izceļas ar montāžas uzticamību, ērtu interjeru, bet bez pārmērīgas greznības. Iekšzemes modeļi tiek montēti Kalugā un ir aprīkoti tikai ar 1,6 (vai pārveidotiem 1,4 litru) dzinējiem.

No lietotas automašīnas mīnusiem var atzīmēt diezgan askētisku, budžeta interjeru, kas izgatavots no lētiem materiāliem, diezgan vāju jaudu un trokšņainu dzinēju, augstas kvalitātes skaņas izolācijas trūkumu un ātru elektrisko pacēlāju atteici. Bet ir arī priekšrocības - cena ir 300 tūkstošu rubļu robežās automašīnai ar minimālām iespējām, krāsojuma kvalitāte ir augsta šādam budžeta modelim, viegla apkope un remonts.

"Granta" ir pārdošanā kopš 2011. gada un joprojām tiek uzskatīts par hītu vietējā tirgū jaunu automobiļu jomā. Otrreizējā tirgū lietota automašīna ir ne mazāk pieprasīta - par 250-300 tūkstošiem var iegādāties lietotu automašīnu diezgan labā stāvoklī. Ņemot vērā budžeta modeli un diezgan plānu krāsojumu, virsbūve, kas nav apstrādāta rūpnīcā, bieži cieš no korozijas, un plastmasas un salona apdares sliktā kvalitāte liek īpašniekiem veikt vairākus trikus. Arī automašīna nevar lepoties ar labu skaņas izolāciju.

Bet, atšķirībā no daudzām ārvalstu automašīnām, pēc pirkuma jums nebūs nopietni jātērē nauda apkopei. Rezerves daļas ir pieejamas visur un ir diezgan lētas. Turklāt jāatzīmē stilīgais izskats, plašums un augsta apkopes spēja Grants. Automašīnai ir labas apvidus spējas, ekonomisks un viegli vadāms. Kā pārvietošanās līdzeklis Krievijas ceļiem lieliski der.