10 labākās laivas makšķerēšanai

Alumīnija laiva nav lētākais prieks, taču tirgū var atrast diezgan budžeta modeļus. Viens no tiem tagad ir mūsu priekšā. Šī ir krievu laiva, kas ir ļoti pieprasīta makšķerēšanas un ūdens atpūtas cienītāju vidū. Tās galvenā priekšrocība ir pieņemamā cena. No tehniskās puses laiva nav zemāka par saviem dārgākajiem kolēģiem. Tam ir kombinēts alumīnija un magnija sakausējuma korpuss. Ietilpīgi šķērssijas bagāžas novietošanai. Margas uz kakas un sāniem. Viss ir maksimāli pārdomāts ērtai atpūtai četriem cilvēkiem. Ražotājs neizjaucās un nepiešķīra piekto vietu, kā to bieži dara konkurenti.Var izmitināt piecus, bet visērtāk būs četriem.

Victory 470 ir krievu laiva, kas padarījusi atpūtu ūdenī vēl ērtāku. Tas viss, pateicoties veiksmīgajam šķērssiju un sēdekļu izvietojumam. Piecu cilvēku pasažieru ietilpība šeit nav tikai tukša figūra, bet gan realitāte, un ikviens jutīsies pēc iespējas ērtāk. Un tas neskatoties uz diezgan pieticīgajiem izmēriem pēc upju laivu standartiem. Iekšējā apdare ir pelnījusi īpašu uzmanību. Makšķerēšana var būt arī jautra. Visi sēdekļi ir apvilkti ar mīkstu ūdensnecaurlaidīgu audumu. Zem tiem ir ietilpīgi šķērsi. Bet galvenā laivas lietotāju iezīme ir manevrētspēja. Augstais ķīlis un zemie sāni ļauj veikt vissarežģītākos manevrus, līdz pat pagriezienam uz vietas.

Ja jūsu makšķerēšana ir nemitīga klaiņošana pa maziem līkumotiem ērkiem, tad šī krievu laiva būs lielisks palīgs. Tam ir lieliska vadāmība, jo sākotnēji tā tika izstrādāta kā jūras. Vēlāk kuģu būvētava pārveidoja upes dizainu, mainot ķīļa izmēru un formu, taču galvenās norises palika. Starp visām alumīnija laivām Coast Runner var droši saukt par labāko manevrēšanas spējas ziņā. Priekšrocība būs arī salīdzinoši nelielais svars un pievilcīga cena. Un kompaktie izmēri ļaus ērti novietot laivu parastajā garāžā. Tajā pašā laikā tajā var ērti izmitināt piecus cilvēkus. Ikvienam ir sēdvietas un atsevišķi šķērsstieņi.

TUNA Boats ir laiva tiem, kuri nav pieraduši izvēlēties tikai drošus upes posmus. Ar to varat nedaudz riskēt, jo korpuss ir izgatavots no kombinēta materiāla. Ārpusē tas ir alumīnijs ar magniju, un iekšpusē tas ir taustes plastmasa, kas novērš slīdēšanu mitrā stāvoklī. Starp slāņiem ir īpašs porains materiāls. Viņš spēj noturēt karoti virs virsmas, pat ja tā ir piepildīta ar ūdeni līdz pašām malām. Viss ķermenis ir monolīts.Sākotnēji tajā tika iebūvēta 80 litru tilpuma gāzes tvertne un vairāki ietilpīgi šķērsi dažādās daļās. Jums nav jāmeklē vieta, kur nolikt bagāžu. Un pieci cilvēki, kuriem dizains ir paredzēts, šeit jutīsies maksimāli ērti.

Spriežot pēc nosaukuma, laivu ražotājs pozicionē kā sporta laivu. Patiesībā šis ir tikai skaists pēcraksts. Makšķerēšana un atpūta ir šīs laivas galvenie mērķi. Viņai ir stiprinājumi makšķerēm, margas un ietilpīgi šķērsstieņi.Pieredzējis lietotājs noteikti pamanīs neatbilstības raksturlielumu aprakstā. Pēc dokumentiem ietilpība ir 7 cilvēki, bet kravnesība ir tikai 600 kilogrami. Un ir. Uz klāja ir 7 sēdvietas, bet patiesībā laiva ir paredzēta ne vairāk kā pieciem cilvēkiem. Tieši šī kompānija šeit varēs vairāk vai mazāk ērti iekārtoties. Īpaša priekšrocība būs piekarināmā dzinēja svara ietilpība. Ja esat ātrgaitas ceļojumu cienītājs, šis modelis ir paredzēts jums.

Daudziem makšķerēšanas entuziastiem ir radies iespaids, ka plastmasas laiva ir ļoti dārgs prieks. Mēs steidzamies jūs iepriecināt. Ir diezgan pieejami modeļi, piemēram, Legant 350 no populāra krievu zīmola. Šeit nav nekā ārkārtēja. Parasta laiva ar viduvējām tehniskajām īpašībām. Šeit nevar ievietot motoru, kura jauda pārsniedz 30 spēkus. Mantu glabāšanai ir maz transomu, un piecu cilvēku pasažieru ietilpība ir nedaudz pārvērtēts parametrs. Bet, ja makšķerēšana jums ir privātums un esat pieradis iziet uz ūdens divatā vai trijatā, tad šī iespēja būs lielisks, lēts risinājums. Starp citu, ja ņemat modeli bez atribūta “konsole”, varat ietaupīt vēl 30 tūkstošus.

Šis amerikāņu zīmols ir plaši pazīstams visā pasaulē. Viņš bija pirmais, kurš samontēja stikla šķiedras laivu un pastāvīgi ievieš jauninājumus. Katrs modelis ar Glastron preču zīmi ir kuģu būves šedevrs. GT 180 nav izņēmums. Tās galvenā iezīme ir ietilpība. Laivā ir 8 sēdvietas. Pieci uz kuģa un vēl trīs kaku nodalījumā. Nevar teikt, ka visiem pasažieriem būs ērti, it īpaši, ja plānota makšķerēšana, bet tomēr. Ražotājs modeli pozicionē kā sporta vai atpūtas modeli, tomēr nodrošina makšķerēm un papildus margas sānos. Lieliska iespēja, ja esat gatavs par to atmaksāt 3,5 miljonus rubļu.

Lielisks izskats ir kajītei M-HT, ko ražo Krievijas zīmols Berkut. Tam ir ērti sēdekļi un gandrīz pilnīgs salona polsterējums ar mīkstu, ūdensnecaurlaidīgu audumu. Šeit ir pēc iespējas ērtāk, it īpaši kajītē, kurā var ērti izmitināt piecus cilvēkus, kuriem šis dizains ir paredzēts. Nav svarīgi, vai dodaties atvaļinājumā, vai mērķis ir makšķerēt mazā ērkā, laiva tiks galā ar jebkuru uzdevumu. Atļauts to izmantot gan upēs, gan piekrastes jūras ūdeņos trīs kilometru attālumā no krasta. Salons ir pilnībā aizvērts ar durvīm un savu izeju uz priekšgalu, kur atrodas bagāžas nodalījums un enkurs.

Pērkot kajīti, vēlaties, lai tā būtu pēc iespējas ērtāka un ērtāka. Šo modeli var uzskatīt par tādu, bet tikai ar nosacījumu, ka jūs dodaties atvaļinājumā ar kompāniju, kurā ir ne vairāk kā 4 cilvēki. Neskatoties uz to, ka dokumentos norādīta ietilpība 5 cilvēkiem, viss liecina, ka raksturlielums ir pārāk augsts. Piemēram, kravnesība ir tikai 400 kilogrami. Un kajītē ir vieta tieši 4 cilvēkiem. Piektajai vienkārši nav vietas. Atsevišķi mēs atzīmējam zīmola popularitāti. Šis ir labi pazīstams Krievijas ražotājs, kas ir slavens ar savu modeļu dažādību. Ja šī laiva jums neder, zīmola kolekcijā jūs noteikti atradīsiet tieši to, kas jums nepieciešams. Un par vispievilcīgāko cenu.

Ja jums ir nepieciešama kajīte, kas nešokē ar savu cenu, tad tā ir jūsu priekšā. Šis ir Krievijas zīmols, kas ražo laivas ar vismodernākajām funkcijām. Neskatoties uz dizaina iezīmēm, to var darbināt ar simts zirgspēku motoru, kas ir retums. Salona nodalījums ir paredzēts sešu cilvēku izmitināšanai, taču jāņem vērā kuģa kravnesība.Tas ir tikai 500 kilogrami, ieskaitot bagāžu. Katrs sēdeklis ir aprīkots ar uzglabāšanas tvertnēm. Turklāt priekšgalā ir ietilpīgi šķērsstieņi un enkura nodalījums. Un tas viss par vidēja izmēra alumīnija karotes cenu ar daudz zemāku veiktspēju.