20 Tayar SUV Terbaik

Jika anda memerlukan pengendalian SUV yang terbaik di jalan raya musim sejuk, pilihan yang memihak kepada perdana Finland adalah jelas. SUV Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 baharu menunjukkan prestasi cemerlang di atas ais, cengkaman sempurna dalam salji dalam dan luar jalan. Ulasan pemilik hanya bercakap tentang satu kelemahan tayar ini - kelimpahan spike dan sipes dijangka menjejaskan ciri akustik - Tayar Hakkapeliitta 9 untuk SUV mengeluarkan bunyi yang serius apabila roda sedang berjalan.

Pemilik mahupun penganjur larian ujian tidak dapat menemui sebarang aduan lain. Pengguna menganggap walaupun kos yang tinggi adalah wajar sepenuhnya - cengkaman dan keyakinan yang lebih baik dalam manuver di jalan musim sejuk adalah berbaloi. Tayar berprestasi hebat di selekoh dan di atas jalan rata dengan sebarang permukaan. Dinding sisi padat boleh dikatakan "tiada" mengurangkan kemungkinan pemotongan. Ia telah menjadi jarang seperti pancitan biasa untuk tayar SUV. Satu set tayar bertatah akan berkhidmat kepada pengguna seperti yang diharapkan untuk jangka masa yang lama - tanda harga yang besar menunjukkan kualiti tinggi campuran getah dan margin keselamatan yang lebih daripada mencukupi.

Corak bunga yang sangat luar biasa membolehkan tayar musim sejuk yang disemat "menekan" secara literal ke mana-mana permukaan dan memberikan pekali cengkaman tertinggi yang mungkin. Pancang tidak disusun secara rawak, kerana ia mungkin kelihatan pada pandangan pertama, tetapi mengikut pengiraan komputer yang ketat, membolehkan anda memastikan kestabilan di kawasan berais dalam semua situasi di jalan raya. Saluran saliran cukup luas untuk menampung bukan sahaja air, tetapi juga dengan bubur salji, yang mana SUV tidak pernah berkubang, tetapi "mengarut" melalui salji beku atau enap cemar cair dengan sama berkesan.

Ciri pancang dan bunga membuat getah agak bising - ramai pemilik dalam ulasan mereka bercakap tentang ini, mungkin satu-satunya kelemahan. Di bandar di atas asfalt, tayar tidak berfungsi dengan cekap seperti semasa salji, fros teruk, di bahagian jalan yang berais, dsb.Di bawah keadaan ini, ia menunjukkan keupayaan merentas desa yang unik, kestabilan dan kebolehkawalan pada masa yang sama. Ciri-ciri ini telah menjadikan SUV Ultra Grip Ice Arctic sebagai peneraju dalam kategori tayar bertabur.

Tayar dari segi cirinya tidak kalah dengan jenama yang lebih popular, dan harga yang berpatutan untuk pemilik SUV memberi impak, kekuatannya tidak boleh dipandang remeh. Corak bunga sangat mirip dengan tayar Gislaved Nord Frost 5 yang popular sebelum ini (tidak lagi tersedia), dan memberikan pengendalian yang baik di jalan musim sejuk. Di samping itu, komposisi getah membolehkan anda meningkatkan hayat perkhidmatan dengan ketara (melainkan anda memandu pada musim panas).

Ulasan pemilik tayar bertabur ini menunjukkan tahap bunyi yang ketara tetapi agak sederhana - satu faktor yang tidak boleh dianggap sebagai kelemahan, kerana sangat sukar bagi tayar yang disemat dengan batang logam di seluruh tapak untuk mengekalkan tahap bunyi yang rendah. Ia brek dengan sempurna, memberikan kestabilan yang baik di atas ais, "berbaris" di atas salji yang digulung, seperti di atas asfalt. Pemilik SUV dengan betul menganggap pilihan yang memihak kepada Matador Sibir Ice betul dan pragmatik.

Tayar bertatah jenama terkenal Perancis tidak dapat membantu tetapi memasuki TOP tayar musim sejuk terbaik untuk SUV.Dan jika dalam ujian penerbitan auto seperti Motor mereka berada di tempat kedua selepas pemimpin yang tidak diragukan dari Finland, dalam penarafan kami Michelin X-Ice North 4 dinilai agak berbeza disebabkan oleh beban harga yang lebih lembut kepada pengguna. Pada masa yang sama, tayar mempunyai tampalan sentuhan yang meningkat, dan bilangan stud hampir dua kali ganda berbanding model sebelumnya. Hasilnya ialah pengendalian yang luar biasa pada ais, dan ciri-ciri teknologi telah mengekalkan tahap hingar di zon selesa.

Dalam banyak cara, kesederhanaan akustik dicapai disebabkan oleh peningkatan kelembutan getah. Ia juga meningkatkan keseragaman pemakaian, yang mana pemilik cepat mengesahkan dalam ulasan. Tayar yang disemat dibezakan oleh rintangan haus yang sangat baik dan pada masa yang sama mengekalkan keanjalannya hingga -65 ° C - penunjuk yang penting untuk banyak wilayah Rusia.

SUV itu, "bersepatu" dalam tayar musim sejuk Blizzak DM-V2 daripada jenama Bridgestone yang popular, akan memberikan pemilik sekurang-kurangnya kebimbangan apabila memandu di jalan bandar dengan pelbagai keadaan permukaan. Menunjukkan prestasi terbaik mereka pada asfalt pecah, tayar tidak bertatah bergerak sangat tidak menentu di atas salji yang penuh, dan lebih-lebih lagi di atas ais, memerlukan pengalaman dan kemahiran daripada pemandu.Tetapi untuk musim sejuk bandar Eropah dengan hujan yang minimum, ia adalah hebat.

Berdasarkan ulasan, pemilik benar-benar berpuas hati dengan pilihan mereka. Tayar musim sejuk Bridgestone Blizzak DM-V2 dianggap antara yang paling senyap, seimbang sempurna dan memberikan jarak brek yang singkat. Ciri-ciri ideal tayar ini untuk SUV dikekalkan pada suhu dari -5 hingga -30 ° C, jadi anda tidak perlu tergesa-gesa menukar kasut di luar musim.

Membuat pilihan memihak kepada getah Cina, ramai pemilik SUV menjimatkan jumlah yang berpatutan. Pada masa yang sama, majoriti percaya bahawa kualiti akan agak rendah (mereka dipandu oleh harga dan stereotaip yang berlaku). MAXXIS MA-SLW ialah tayar musim sejuk terbaik dari China, yang akan membuatkan pemilik berfikir secara berbeza.

Bunga dalam dengan alur saliran yang luas dihiasi dengan sipes pelbagai arah. Ia memberikan cengkaman yang baik pada permukaan berais dan jalan basah. Beg besar di bahagian tepi mengelakkan tersangkut dalam salji dan sederhana di luar jalan. Pemilik mencatatkan dalam ulasan tahap bunyi yang rendah. Pada kelajuan lebih daripada 140 km / j, ia mula "mengelut" - anda perlu menaiki teksi. Ia tidak betul sepenuhnya untuk mengaitkan ciri tayar tidak berikat ini (diberikan harga) kepada keburukan, tetapi ia pasti tidak akan berfungsi untuk pencinta pemanduan pantas.

Mana-mana kenderaan luar jalan dengan tayar Hankook Tyre Winter i*Pike menunjukkan pengendalian yang sangat baik di jalan musim sejuk.Walaupun fakta bahawa getah ini adalah tanpa stud, cengkaman pada kawasan berais membolehkan anda bergerak dengan yakin, sama seperti di asfalt biasa. Kesan ini diberikan oleh ceruk rongga tambahan saluran saliran, mengingatkan penyedut sotong. Ia adalah terima kasih kepada kerja mereka bahawa tampalan kenalan hampir dikeringkan sepenuhnya, dan tayar secara literal "tumbuh" ke permukaan.

Pemilik yang telah mengalami ciri-ciri Hankook Tyre i*pike dalam keadaan sebenar tidak akan, dengan alasan apa pun, meletakkan tayar bersemat pada kereta mereka, malah tidak dapat memberikan gabungan keselesaan dan keselamatan sedemikian. Dalam ulasan mereka, pemandu sangat menghargai ketepatan pemanduan dan rintangan haus yang unik untuk jalan musim sejuk.

Ramai orang memilih "gelanggang luncur" yang tidak disemat ini untuk musim sejuk bandar dan laluan antara bandar untuk keseimbangan tahap bunyi dan daya tarikan. Anda boleh mula menggunakannya dengan selamat di luar musim - pertemuan dengan salji atau kerak ais pertama di jalan raya tidak akan disedari oleh pemilik. Prestasi selekoh yang sangat baik, ketahanan terhadap tusukan dan kerosakan sisi - semua ini dihargai oleh pengguna yang memilih SUV Nokian Tires Hakkapeliitta R3.

Kemudahan tayar musim sejuk ini boleh meninggalkan kebiasaan berais sangat mengagumkan. Di samping itu, berdasarkan ulasan yang sama, tayar geseran adalah menjimatkan, mereka berkelakuan baik di jalan yang basah. Bersama dengan sistem penstabilan SUV Hakkapeliitta R3, ia memastikan keyakinan pemanduan di bahagian jalan berais.Satu-satunya ciri yang mengelirukan sesetengah pengguna ialah kos tayar ini yang tinggi. Walau bagaimanapun, ciri ini lebih daripada diimbangi oleh ketahanan dan kebolehpercayaan tayar - 5 musim bukanlah had untuknya.

Walaupun garisan bunga licin, tayar musim panas Yokohama Parada Spec-X tahan teguh pada jalan asfalt dan tanah, membolehkan pemandu melakukan manuver agresif dengan ketepatan tinggi. Saliran air lebar tengah tapak memberikan alasan untuk tidak takut lopak dalam - bersama-sama dengan sipes dalam, ia secara intensif mengeluarkan air yang berlebihan dari tampung sentuhan. Walaupun kestabilan yang sangat baik, tayar Yokohama Parada Spec-X tidak mampu memegang SUV dengan yakin pada trajektori tertentu pada kelajuan melebihi 150 km / j.

Walaupun cengkaman tinggi, tayar haus sangat sederhana. Walaupun pada musim panas yang panas, penggunaan intensif tidak menyebabkan kehausan bunga yang kelihatan. Ramai pemilik dalam ulasan mengesahkan rintangan haus yang luar biasa - tayar boleh menahan 4-6 musim, yang sudah pasti menjadikan getah ini pilihan terbaik. Walaupun harga terbaik dalam penarafan, terdapat juga kelemahan: tayar agak berat, dan kerana jisim yang besar, tidak perlu bercakap tentang ekonomi apa pun.

Tayar yang baik untuk musim panas. Sarjana dari Goodyear sengaja memberikan Wrangler penampilan luar jalan yang lebih agresif untuk "menutup" dua ceruk sekali gus dengan satu produk. Di satu pihak, prestasi pemanduan adalah selaras dengan piawaian bandar - tayar tidak berdengung semasa pecutan, ia menahan jalan dengan sempurna dan, terima kasih kepada tapak yang tinggi, ia berasa hebat dalam cuaca kering dan hujan. Sebaliknya, getah itu jelas bersedia untuk memandu di luar jalan - bunga yang sama (atau lebih tepat, geometri alur dan ketinggian) dengan berkesan menghilangkan kotoran dan air dari zon sentuhan, tidak tersumbat dan secara amnya terasa di tempatnya. Untuk kenderaan luar jalan yang berkuasa, ini bermakna hanya satu perkara - Wranglers boleh menakluki bahagian luar jalan yang sederhana dan sukar.

Pada masa yang sama, pemilik dalam ulasan mereka mencatatkan tahap bunyi yang rendah, serta cengkaman yang sangat baik di jalan musim panas, termasuk semasa hujan. Walaupun keupayaan merentas desa sejagat dan harga getah yang seimbang, pemilik percaya bahawa pengeluar sepatutnya menguatkan bahagian sisi - apabila menggerakkan SUV atau pada kelajuan tinggi, tayar menjadi berguling, dan ini boleh menyebabkan kehilangan kestabilan dan kawalan .

Pilihan ini pastinya bukan untuk SUV bajet. Tayar musim panas SUV Continental ContiSportContact 5 bermula pada R 18 dan direka untuk keselamatan pemanduan dalam semua keadaan jalan raya.Susunan sipes yang menarik (susunan cermin) dan alur lebar, yang dengan serta-merta mengeluarkan air dan kotoran dari tampalan sentuhan, menjamin "ketahanan" tayar yang sangat baik.

Disebabkan oleh rintangan rolling yang tinggi, tayar tidak begitu menjimatkan, tetapi masih memberikan pengurangan kos bahan api dengan tahap yang hampir tidak ketara iaitu 1.4%. Kebanyakan maklum balas daripada pemilik getah ini untuk musim panas mengandungi markah tinggi untuk penggunaan teknologi ContiSeal dalam reka bentuk bunga. Ia membolehkan anda membaiki kerosakan kecil pada tayar secara automatik, serta-merta menutup tusukan. Perlindungan akan memastikan kestabilan SUV sekiranya berlaku kerosakan pada roda dan akan membolehkan anda pergi ke kedai tayar. Untuk melakukan ini, cukup untuk memerhatikan had laju sehingga 60 km / j, jika tidak, silinder akan menekan sepenuhnya.

Dari satu penampilan ia menjadi jelas - tayar sepanjang musim Pirelli Scorpion Verde All Season direka untuk operasi bandar lebuh raya SUV (julat saiz meliputi segmen dari R 16 hingga R 22) - corak bunga pastinya tidak direka untuk menahan arah yang tidak boleh dilalui. Memiliki patensi yang meragukan di kawasan luar jalan yang berlumpur, di jalan tanah kering pada musim panas mereka menyediakan pengendalian yang boleh diterima.Semasa musim sejuk, tayar sepanjang musim Itali menunjukkan ketangkasan dalam pergerakan dan brek yang boleh diramal di atas salji, dan berkelakuan yakin di atas turapan yang basah.

Dalam ulasan, anda boleh menemui banyak kenyataan positif tentang ciri-ciri akustik model yang sangat baik, penstabilan kursus yang sangat baik dan rintangan kepada acaplaning. Pemilik juga menyatakan secara positif baki kos getah dengan keupayaannya. Bahagian belakang juga tersedia - tayar cepat haus.

Ramai pemilik SUV memilih tayar sepanjang musim untuk kereta mereka, dan Cooper Discoverer A/T 3 adalah antara yang terbaik di kalangan mereka. Getah tidak mengecewakan pemiliknya, baik pada musim panas dan musim sejuk. Daya tarikan tinggi dan alur tapak lebar membolehkan anda dengan yakin mengatasi halangan lumpur di atas tanah, dan pada masa yang sama memberikan rintangan yang dicemburui terhadap hydroplaning di permukaan jalan.

Ulasan mencatatkan rintangan yang sangat baik terhadap kerosakan dan kesederhanaan dalam haus bunga. Kecekapan brek juga diperhatikan secara positif - walaupun di atas ais, penunjuk ini memberikan pemilik rasa kebolehramalan dan keyakinan. Kelemahan kelebihan tayar sepanjang musim ini adalah terlalu berat.

"Kasut" untuk SUV Yokohama Geolandar A / T G015 akan kos yang agak murah, tetapi pemilik akan menerima kereta yang mengikut trajektori yang diberikan dengan tepat, mudah keluar dari laluan dan tidak kehilangan kestabilan arah semasa pergerakan rectilinear. Tetapi bukan itu sahaja. Untuk kelebihan tayar sepanjang musim, anda boleh menambah kemungkinan penggunaan penuh pada musim sejuk - walaupun di atas ais, SUV pada tayar ini kekal boleh diramal dan stabil.

Banyak ulasan juga menilai secara positif ciri-ciri luar jalan tayar - pada bulan-bulan luar musim dan musim panas, kerana dinding sisi tayar yang kuat, mereka boleh mengejutkan dengan kebolehan mereka. Apabila membeli, ketepatan tuangan dan kualiti campuran getah juga menarik - dalam semua aspek, Geolandar A / T G015 mematuhi sepenuhnya tayar dari kategori harga yang lebih mahal.

Ciri-ciri tayarlah yang menentukan tahap keupayaan merentas desa SUV, dan Hankook Tyre Dynapro MT RT03 mempunyai semua tanda bahawa ruang luar jalan tidak memberikan halangan yang tidak dapat diatasi untuknya. Bahagian sisi bertetulang (binaan berbilang lapisan) masuk ke dalam lug berkuasa yang terletak di sepanjang tepi bunga.Merekalah yang tidak akan membenarkan anda terjebak dalam "mandi" lumpur di bahagian laluan yang sukar. Kawasan tengah corak menyediakan pergerakan dan kestabilan yang tepat di lebuh raya.

Hanya dengan "memakai" SUV dalam Dynapro MT RT03, pemilik dapat memahami apa itu keupayaan merentas desa yang sebenar. Dalam ulasan mereka, mereka juga mencatatkan rintangan haus terbaik getah - tidak lebih daripada 10% dipadamkan untuk setiap 20 ribu kilometer. Ini adalah penunjuk yang sangat baik, yang memastikan bertahun-tahun beroperasi dan mewajarkan sepenuhnya kos tayar. Getah berkelakuan baik pada musim panas dan di luar musim, tetapi pada fros pertama ia menjadi tidak terurus, dan tidak sesuai untuk perjalanan musim sejuk di wilayah utara Rusia, walaupun pada hakikatnya ia dianggap semua cuaca.

Pengilang ini muncul hanya lima tahun yang lalu, tetapi dalam beberapa bulan ia dapat dengan yakin mengisytiharkan dirinya di pasaran antarabangsa. Ia menawarkan produk tayar untuk SUV, kualiti yang sepenuhnya memecahkan stereotaip dan prasangka yang telah berkembang sebelum ini terhadap produk China. Tayar lumpur sepanjang cuaca termasuk dalam penarafan kami mempunyai corak arah dengan blok bunga dalam yang besar. Lamela pada lug ekstrem yang masuk ke dinding sisi tayar memberikan pengapungan dan kestabilan luar jalan yang sangat baik bukan sahaja pada turapan basah, tetapi juga apabila memandu di kawasan berais.

Pemilik yang telah membuat pilihan yang memihak kepada Comforser CF3000 sangat berpuas hati, dan percaya bahawa mereka tidak rugi sama sekali.Sebagai tambahan kepada harga yang menarik dan keupayaan untuk menunggang pada musim sejuk dan musim panas pada satu set tayar, pemilik dalam ulasan mereka mencatatkan keanjalan getah yang mencukupi, kepekaan dalam kawalan dan ketiadaan sebarang gulungan di sudut - dinding sisinya keras, ia adalah sukar untuk merosakkannya. Di samping itu, tayar adalah benar-benar tahan rut dan mengeluarkan air dengan sempurna dari tampalan sentuhan, memberikan cengkaman yakin di kawasan yang sukar. Rintangan haus yang tinggi dibuktikan oleh fakta bahawa beberapa pemilik telah kehabisan tapak mereka.

Mana-mana SUV pada getah ini (dan crossover - terutamanya) bertukar menjadi traktor sebenar. Untuk terjebak di atasnya di luar jalan, anda perlu berusaha keras, kerana walaupun satu roda, "merebut" bahagian tanah yang lebih keras, boleh menarik kereta berat keluar dari kurungan lumpur. Semua ciri reka bentuk tayar ini bertujuan untuk meningkatkan ciri pengapungan. Tayar boleh mengekalkan mod tekanan rendah (0.5 bar), yang membolehkan SUV bergerak dengan cekap di atas tanah berpasir yang longgar dan kawasan berpaya.

Pemilik yang memberikan ulasan positif tentang keupayaan tayar sepanjang musim ini kebanyakannya menyerlahkan ketahanan yang tinggi - hampir mustahil untuk menumbuk atau memotongnya (tetapi pasti akan ada pemandu yang boleh melakukannya). Terdapat juga amaran dalam ulasan: pada musim sejuk (di kebanyakan wilayah di negara ini, kecuali bahagian timurnya), adalah lebih baik untuk tidak menaiki tayar ini - mereka benar-benar tidak terkawal di atas ais, kereta mudah tergelincir dan berpusing. di atas tanah rata.

Tayar popular dari MICHELIN Perancis untuk SUV mewah membolehkan anda memastikan kereta itu mengikut laluan yang ditetapkan dengan tepat, sambil mewujudkan keadaan terbaik untuk keselamatan pemandu dan penumpang. Jarak brek yang boleh diramal, selekoh tanpa memperlahankan, dengan kepekaan gelincir yang sangat halus adalah rahmat sebenar bagi mereka yang sukakan gaya pemanduan yang agresif di jalan raya musim panas.

Asimetri bunga memberikan cengkaman yang sama berkesan, baik di jalan basah dan di turapan kering. Ciri-ciri tayar seperti rintangan haus dan kebolehramalan pergerakan tajam membolehkan meletakkan tayar ini sebagai yang terbaik dalam kategori tidak kekal tanpa ulasan positif. Walau bagaimanapun, dalam penarafan kami, harga tidak membenarkan MICHELIN Pilot Sport 4 SUV naik ke senarai. Seperti yang dipastikan oleh sesetengah pemilik, walaupun tayar itu bernilai wang mereka, ia terlalu mahal.

Corak bunga terarah dan malah agresif sudah pada pandangan pertama menggambarkan kepantasan tayar musim panas Toyo Proxes ST III.Blok sisi juga digunakan di sepanjang jalan dan melaksanakan fungsi dwi: ia menstabilkan putaran roda pada kelajuan tinggi, dengan itu menentukan kestabilan arah yang tinggi, dan memberikan cengkaman yang sangat baik apabila bergerak. Di samping itu, komposisi sebatian getah mengandungi komponen yang mempunyai kesan positif terhadap ketahanan tayar musim panas terhadap haus pantas.

Dalam ulasan mereka, pemilik memberikan penilaian positif kepada prestasi brek tayar - walaupun berat SUV yang baik, mereka menunjukkan kecekapan tinggi, termasuk di atas turapan basah. Musim panas adalah tempoh yang paling sesuai untuk berjalan-jalan alam semula jadi, apabila sebahagian daripada laluan boleh terletak melalui jalan tanah dengan "perangkap" lumpur. Tetapi walaupun dalam keadaan sedemikian (sudah tentu, kita bercakap tentang jalan luar yang sederhana), Toyo Proxes melakukan tugas yang sangat baik dengan tugas.

Jimat (2.9%), tayar seimbang dan sangat senyap Alenza 001 dari Bridgestone Jepun, berdasarkan ulasan, tidak meninggalkan mana-mana pemilik acuh tak acuh. Konfigurasi sipe khas tayar musim panas ini mengurangkan ubah bentuk tayar di bawah beban berkelajuan tinggi, supaya cengkaman yang sangat baik dikekalkan walaupun di jalan basah. Pada masa yang sama, saluran longitudinal yang luas di tapak dengan ketara mengurangkan risiko aquaplaning, membolehkan anda tidak memperlahankan diri di hadapan halangan tersebut.

Trek dan jalan bandar - itulah tujuan tayar ini. Getah mematuhi sedikit pergerakan stereng, boleh diramal sepenuhnya dalam selekoh dan brek. Pada musim panas, ia juga akan melepasi dengan sempurna di jalan tanah, tetapi halangan luar jalan dan lumpur di jalan berlumpur tidak boleh dimasukkan dalam rancangan pemandu SUV "bersepatu" di Bridgestone Alenza 001.