10 Tayar Continental Terbaik

Tayar musim panas yang seimbang dan menjimatkan tenaga ini juga mempunyai parameter untuk pemanduan yang selesa. Mereka telah berjaya melepasi ujian bebas yang dijalankan oleh majalah popular Avto Bild (getah bersaiz 205/55/R16 telah digunakan). Untuk kesucian eksperimen, ia dijalankan di Perancis, di tapak ujian Goodyear. Tayar menunjukkan kestabilan, brek berkesan pada turapan kering, serta keseimbangan yang baik dan rintangan guling yang minimum.

Dalam banyak ulasan, pemandu mencatatkan pengendalian yang baik di jalan basah, ketiadaan bunyi bising sepenuhnya semasa roda berjalan. Ciri-ciri tayar memberikan brek yang yakin, seperti pada tayar sukan. Ada yang dapat menghargai sistem tersebut SSR, yang memastikan kestabilan tayar semasa pelepasan tekanan yang mendadak. Dinding sisi bertetulang membolehkan anda pergi ke kedai tayar terdekat dengan roda yang ditebuk (kelajuan tidak boleh melebihi 80 km / j).

Tayar moden ini mempunyai ciri reka bentuk yang unik - dinding sisi boleh alih, jadi disyorkan untuk menggunakannya pada kenderaan dengan penggantungan tegar. Apabila melepasi halangan yang mungkin ditemui di jalan raya, ia berubah bentuk sebanyak mungkin, akibatnya tidak ada kesan, dan keselesaan pergerakan tidak terganggu dengan apa-apa cara. Getah secara literal "menelan" benjolan. Kesunyian tayar amat mengagumkan pada saiz terbesar siri - R17 dan R18.

Selain tahap keselesaan maksimum yang dikekalkan pada sebarang kelajuan, tayar Continental ini memberikan brek yang berkesan, dan berhenti lebih dinamik di jalan basah. Ulasan mencatatkan rintangan yang sangat baik terhadap aquaplaning, keupayaan tayar untuk menahan jalan dan bergerak dengan yakin pada kelajuan, memberikan tahap sensitiviti kawalan yang tinggi. Kelemahan tayar adalah kelembutan berlebihan getah dan bahagian sisinya. Lubang yang baik boleh memotong tayar dengan mudah (bergantung pada kelajuan), jadi perhatian tambahan diperlukan di jalan raya.

Getah premium, direka untuk perjalanan musim sejuk yang aktif, mempunyai konfigurasi blok bunga dan kancing mengimbangi yang luar biasa. Corak asimetri tayar di bahagian luar memberikan pengendalian, manakala bahagian dalam memberikan daya tarikan. Tayar dicirikan oleh kestabilan yang sangat baik di atas salji dan ais, memegang laluan tertentu dengan baik dan menjamin brek yang berkesan dalam keadaan jalan musim sejuk. Bahan untuk pembuatan tayar ini mempunyai banyak kemasukan polimer, silikon dioksida dan minyak biji sesawi, yang memastikan keanjalan bunga yang tinggi pada suhu rendah.

Pemilik tayar benar-benar berpuas hati dengan pilihan mereka, yang juga disahkan oleh ulasan yang ditinggalkan. Getah tidak berenang di selekoh, memecut dengan baik dan perlahan dengan yakin. Stud offset memberikan kestabilan pada ais, pada asfalt tidak mengganggu kawalan. Ketiadaan getaran dan tahap hingar yang rendah juga dinilai secara positif.

Tayar musim sejuk boleh menjadi selesa, dan model Continental ini adalah buktinya. Ia sangat lembut, tidak tan walaupun dalam fros yang teruk. Walaupun kekurangan pancang, ia berkelakuan baik di atas ais, perlahan dengan yakin, tanpa tergelincir. Apabila membina semula, ia mengekalkan kursus yang ditetapkan, tidak berbual, dan lebih-lebih lagi tidak membuang. Dalam ulasan, pemilik membuat analogi dengan Velcro musim panas - ContiVikingContact berpaut pada jalan dengan begitu gigih.

Julat saiz termasuk lebih daripada seratus kedudukan, yang membolehkan anda memasang tayar ini pada hampir mana-mana model kereta. Tayar dengan R17, R18 dan ke atas adalah dalam permintaan terbesar, kerana. dimensi ini sepadan dengan kereta premium. Getahnya seimbang dengan sempurna, yang memastikan operasi roda dengan getaran yang minimum. Apabila memasang tayar, anda harus memperhatikan tanda pada tayar untuk pemasangan yang betul.

Pilihan terbaik untuk kereta kelas sederhana dan tinggi, bahagian utamanya dijalankan di bandar. Tayar ini jauh lebih selesa daripada tayar musim sejuk biasa. Getah direka untuk beroperasi dalam keadaan iklim sederhana di benua Eropah. Bunga mempunyai konfigurasi asimetri arah yang meningkatkan kestabilan kenderaan di atas asfalt dan permukaan yang sukar. Alur lebar berkesan mengeluarkan air dan memberikan pengapungan yang baik di jalan bersalji.

Ulasan pemilik tayar ini memberikan penilaian positif terhadap ciri-cirinya. WinterContact dianggap oleh ramai sebagai model musim sejuk Kontinental terbaik untuk bandar ini, tetapi tidak dinasihatkan sepenuhnya untuk menggunakannya di kawasan utara negara ini. Seperti Velcro, ia mengendalikan hujan es dengan baik, berkelakuan kurang yakin di atas ais, dan pada masa yang sama ia tidak membuat sebarang bunyi.

Tayar sepanjang musim direka untuk crossover dan SUV dengan pacuan semua roda, boleh digunakan pada permukaan asfalt dan cahaya luar jalan. Kira-kira 30 pengubahsuaian dimensi dihasilkan, yang mana getah dengan jejari R16 mendapat permintaan yang paling tinggi – R17. Corak bunga memberikan cengkaman yang yakin, tayar mempunyai tindak balas yang jelas terhadap pergerakan stereng, dan boleh dipercayai di jalan yang basah. Pada masa yang sama, tayar agak lembut, senyap (seperti semua model Continental), dan tidak berfungsi dengan baik dalam haba melampau - ia cepat haus, dan "terapung" di atas asfalt kering apabila bergerak.

Kebanyakan pemilik yang telah mengambil kira ciri yang diterangkan di atas sebelum membeli, sebagai peraturan, berpuas hati dengan pembelian mereka. Getah sangat padat, dan tusukan jarang berlaku untuknya. Dalam ulasan, ramai orang menyukai kestabilan arah yang baik, pengendalian yang yakin dan memandu di atas jalan tanah, rumput, tanah berbatu. Conti4x4Contact berkelakuan seperti biasa walaupun dalam keadaan sejuk beku, tetapi ia tidak boleh digunakan sebagai tayar musim sejuk yang lengkap.

Tayar ini akan membolehkan kereta mengatasi banyak halangan tanah, termasuk lumpur yang tidak dapat dilalui dan membajak segar.Ini difasilitasi oleh kawasan bahu terbuka, yang dengan yakin mengeluarkan sejumlah besar air dari tampalan sentuhan. Terima kasih kepada kawasan bunga tengah, roda stabil di atas tanah yang longgar, memberikan pengendalian yang sangat baik. Pada masa yang sama, tayar cukup senyap untuk menikmati perjalanan di jalan biasa. Untuk menahan pelbagai beban luar jalan, bahagian sisi dibuat dengan tetulang yang ketara, dan corak bunga juga mempunyai rintangan haus yang tinggi.

Ciri-ciri yang diterangkan di atas, secara umum, disahkan dalam ulasan mereka oleh pemilik yang lebih suka getah ini. Saiz yang paling popular (dan popular) untuk kebanyakan crossover adalah dengan jejari R16, R17. Pada tayar sedemikian, pemandu mengatasi padang selepas hujan, dan "tasik" lumpur yang luar biasa terbentuk di tanah pamah jalan tanah - di mana-mana Continental ContiCross berjaya membuktikan dirinya hanya dari sisi terbaik.

Tayar serba boleh untuk musim panas, sesuai untuk kenderaan berselang-seli di jalan raya dan jalan raya yang ringan. Di atas turapan, tayar berkelakuan agak yakin dan biasanya tiada bunyi tambahan semasa putaran. Sebaik sahaja kereta berada di atas jalan tanah, terdapat perubahan pada tapak - dam sisi corak terbuka dan membolehkan getah membersihkan diri dengan berkesan. Untuk ini, tidak perlu mengeluarkan udara dari silinder - proses bermula pada tekanan roda biasa. Ini dengan ketara meningkatkan keupayaan merentas desa dan pengendalian kenderaan dalam keadaan semua jalan.

Kira-kira 30 saiz standard dijual, termasuk tayar paling popular, dengan jejari R16 - R18 dan ke atas. Dalam ulasan, pemilik berpuas hati dengan pilihan mereka - getahnya agak keras, memberikan kawalan yang tepat, membuat bunyi sederhana di lebuh raya, asfalt basah tidak mempunyai kesan sedikit pun pada daya tarikan. Tayar ini tahan terhadap hydroplaning dan mengatasi halangan tanah yang munasabah dengan mudah.

Tayar musim panas yang sangat popular dengan lebih daripada 230 saiz. Kompaun getah BlackChilli, sebagai pembangunan paling inovatif, menghantar daya brek ke maksimum dan mengurangkan getaran dengan ketara apabila berputar pada pelbagai kelajuan. Teknologi Continental ContiSea (yang merupakan sebahagian daripada RunFlat), yang sangat relevan untuk tayar sukan, membolehkan getah secara bebas menghapuskan akibat tusukan kecil.

Ulasan kebanyakannya positif tentang sifat tayar ContiSportContact. Pengendalian yang baik diperhatikan, dan parameter ini kekal tidak berubah hampir sehingga tayar dipadamkan sepenuhnya. Getahnya sangat lembut, brek yang sangat baik pada asfalt, termasuk basah, tetapi sedikit bising.Aduan tentang haus tidak sekata sangat jarang berlaku, yang menunjukkan kekurangan pecah masuk yang betul, atau tayar disimpan di gudang penjual yang melanggar piawaian yang diperlukan.

Tayar itu tergolong dalam kelas Prestasi Ultra-Tinggi dan mempunyai ciri-ciri tayar sukan yang jelas - dinamik dan prestasi brek yang tinggi. Saiz rim roda sesuai untuk julat getah profil rendah ini dari R18 hingga R23. Terima kasih kepada penambahan gentian komposit Aralon 350, tayar itu telah menerima kekuatan tinggi, yang membolehkan ia dikendalikan dengan selamat pada kelajuan sehingga 350 km/j. Selepas tayar ini mencipta rekod baharu di Nordschleife (landasan perlumbaan Nürburgring yang terkenal), kereta Civic Type R menerima tayar Continental SportContact 6 sebagai standard.

Pemandu mencatatkan pengendalian yang sangat baik, apabila menukar lorong pada kelajuan tinggi, kereta itu bergerak dengan jelas di sepanjang trajektori tertentu. Cukup yakin berkelakuan getah dan di atas turapan basah. Pada selekoh tajam ia tidak tergelincir walaupun pada kelajuan yang baik. Ulasan, secara umum, mencirikan tayar sebagai sangat baik, dan hanya ada satu kekurangan - haus terlalu cepat.