10 Tayar Kama Terbaik

Dinding sisi tegar tayar memberikan tahap tindak balas yang tinggi terhadap pergerakan stereng, membolehkan anda bergerak dengan yakin semasa memandu. Tingkah laku boleh diramal, asfalt basah tidak mempunyai kesan yang kuat terhadap pengendalian - semua ini adalah merit corak bunga asimetri. Peningkatan ketegaran tayar memberikan brek yang baik, tetapi dengan perjalanan yang keras, keausan bunga yang cepat dijamin (dengan operasi bandar yang tenang, getah "mengambil berat" lebih daripada 50 ribu km).

Dalam ulasan, pemandu mencatatkan kehausan bunga yang agak cepat (mudah dijejaki terima kasih kepada penanda), mereka menasihatkan untuk berhati-hati dengan masuk ke dalam lubang pada kelajuan tinggi (kemunculan hernia). Dinamik pecutan dinilai secara positif, dan sesetengah pemilik mengaitkan corak bunga (dan kelakuannya) dengan tayar Continental.

Tayar berkualiti tinggi Kama Breeze memastikan operasi normal pada musim panas. Tayar dengan yakin menahan jalan, mempunyai bunyi yang sederhana, tidak tergelincir pada selekoh tajam, tetapi dinding sisi tayar yang lebih lembut harus diambil kira, yang mana gulungan kereta boleh menyebabkan kegelisahan di kalangan penumpang dan pemandu (kawalan kelajuan dikawal selia). Di samping itu, tayar berkelakuan baik di atas turapan basah, brek yang sangat baik dan, secara amnya, dari segi kelakuannya di jalan raya, ia agak setanding dengan jenama popular seperti Yokohama.

Adalah tidak diingini untuk masuk ke dalam lubang dan lubang besar, terutamanya pada kelajuan - hernia sisi boleh terbentuk, yang membawa kepada ketidakseimbangan roda dan kegagalan tayar yang cepat. Pada suhu sifar, getah menjadi "ok", jadi pemilik dalam ulasan mereka menasihatkan untuk melakukan penggantian getah bermusim terlebih dahulu, dan tidak menunggu fros pertama.

Tayar Kama GRANT baharu dibezakan oleh komposisi khas campuran getah. Kompaun dipilih sedemikian rupa sehingga memberikan cengkaman terbaik pada jalan asfalt musim panas. Bunga itu juga memberikan kestabilan arah yang sangat baik dan pergerakan yang yakin pada kelajuan. Getah tidak terdedah kepada aquaplaning kerana saliran membujur dan sebilangan besar sipes pelbagai arah - tampalan sentuhan mendapat sambungan maksimum dengan jalan dalam semua keadaan cuaca.

Kebaharuan musim panas 2021 belum lagi membanggakan banyak ulasan. Keyakinan yang berhati-hati diilhamkan oleh fakta bahawa reka bentuk tayar adalah berdasarkan asas Kama 365 sepanjang cuaca. Pada masa yang sama, getah itu dibangunkan atas perintah LADA, dengan mengambil kira keperluan keselamatan yang ketat.Pemilik yang telah berjaya menguji Kama Granta mencatatkan tahap bunyi yang agak selesa pada kelajuan tinggi dan jarak brek yang pendek.

Bunga dalam dan bangkai gabungan tahan hentaman menjadikan tayar Kama I-511 pilihan terbaik untuk laluan luar jalan musim sejuk. Tayar dibezakan oleh corak - blok bunga berperingkat dan sedikit pada sudut ke vektor gerakan. Penyelesaian ini memberikan getah daya tarikan yang sangat baik dalam keadaan sukar. Tapak mudah dibersihkan sendiri dan tidak tersumbat dalam lumpur dan lumpur. Bahagian tengah bongkah bertitik padat dengan sipes, tetapi sukar untuk mengekalkan laluan di atas ais kerana kelembutan tapak.

I-511 dihasilkan hanya dalam satu saiz - 175/80 R16, kerana ia dibangunkan untuk Niva domestik. Walaupun begitu, pemilik crossover bajet lain mempunyai banyak maklum balas positif mengenai getah ini. Ia agak lembut, tidak membuat bising dan terdapat tempat duduk untuk spike. Ia mengekalkan kereta dengan sempurna di jalan yang berliku, dengan yakin "berbaris" dalam salji dalam dan buku asas musim sejuk. Tayar ini diletakkan sebagai tayar musim sejuk, tetapi, berdasarkan tindak balas, ia juga membantu dengan baik di luar musim.

Tayar ini telah diuji secara bebas di tapak ujian di Balocco (Itali). Ternyata tayar Kama-221, dengan harga yang berpatutan, sama sekali tidak kalah dengan tayar import dengan tanda harga yang lebih tinggi. Pematuhan penuh dengan piawaian Eropah yang ketat dan kualiti produk yang stabil juga disahkan oleh banyak ulasan daripada pemilik. Tayar berkelakuan yakin di jalan yang kering dan basah. Bongkah sisi simetri dan alur beralun dengan banyak sipe di tengah bunga memberikan cengkaman yakin pada mana-mana permukaan.

Pada kelajuan, tayar mengekalkan kestabilan arah yang sangat baik, dengan patuh bertindak balas terhadap pergerakan stereng yang sedikit. Getah mudah diseimbangkan dan walaupun sepanjang musim, ia mengeluarkan bunyi dalam keselesaan akustik (walaupun pada kelajuan di bawah 150 km/j). Corak bunga memberi keyakinan kepada pemilik, tetapi tiada kaitan dengannya di luar jalan - alur cepat tersumbat dengan tanah lembut dan anda boleh dengan mudah tersangkut di kawasan kecil berlumpur.

Tayar NK-242 mempunyai prestasi brek yang sangat baik dan prestasi yang sangat baik. Tayar direka untuk beroperasi dalam semua keadaan cuaca, termasuk suhu rendah. Bunga asimetri dengan saluran air yang luas juga akan menghadapi keadaan luar jalan yang sederhana. Walaupun sifat coraknya, bunyi getah membuatkan dirinya terasa melebihi paras 100 km/j. Pada masa yang sama, pemilik dalam ulasan mereka mencatatkan bahawa SUV Kama 365 sama sekali tidak untuk memandu pantas. Sudah pada 120 km / j, roll muncul dan pemandu memerlukan perhatian yang lebih untuk mengawal.

Getah tidak direka untuk kelajuan, tetapi dari segi beban kejutan dan rintangan haus, ini adalah salah satu tayar terbaik jenama Rusia. Pemilik juga merujuk kepada kelebihan tayar yang tidak diragui sebagai tanda harga yang lebih demokratik. Dari segi mutu kerja dan kualiti kompaun getah, NK-242 tidak kalah dengan tayar Eropah - tayar digunakan pada barisan pemasangan Skoda, Volkswagen dan Fiat.

Corak tayar bertatah musim sejuk yang sangat berjaya ini memberikan daya tarikan yang sangat baik dalam keadaan salji dan ais. Jumlah alur bunga berarah yang cukup besar memberikan ALGA kebolehgerakan dan kebolehkawalan yang baik dalam keadaan sukar. Sektor bertatah lebih baik diselangi dengan kawasan lamela. Terima kasih kepada penyelesaian ini, lug keluli berfungsi dengan senyap. Bagi penilaian pengguna, kebaharuan 2020 tidak mempunyai ulasan sebenar yang mencukupi pada rangkaian setakat ini.

Pemilik yang telah berjaya menguji NK-531 mencatatkan keseimbangan tayar yang baik dan kompaun campuran yang berjaya, yang menjanjikan kehausan yang perlahan. Pancang ditanam dengan agak selamat dan dikelilingi oleh platform kecil dengan lamela kecil, yang mana ia benar-benar "menggigit" ke permukaan yang licin.Tanda harga yang sangat menguntungkan juga memberi inspirasi, tetapi tidak semua orang menyukai kehadiran yang dijual hanya bersaiz larian R14-R15.

Tayar agak lembut dan senyap walaupun stud dipasang. Ia memegang jalan dengan yakin, tidak menyelinap ke dalam salji, tetapi secara literal "menggigit" jalannya. Dengan operasi yang berhati-hati, tanpa tergelincir dan "berjanda" di atas asfalt kosong, terdapat peluang yang baik untuk melindungi pancang daripada terbang keluar semasa 2-3 musim musim sejuk.

Berdasarkan ulasan pemilik, getah ini sesuai untuk kawasan utara, telah meningkatkan rintangan haus, tingkah laku yang boleh diramal di jalan raya, dan menyediakan brek seragam. Pengalaman perbandingan menggunakan tayar Cordiant dan Kama-Euro-518 mengutamakan model terkini, walaupun tanpa mengambil kira kosnya yang lebih berpatutan.

Persamaan tapak Nokian Nordman dan Kama-Euro-519 yang lebih terkenal juga menentukan persamaan tingkah laku getah di jalan musim sejuk - ia "berbaris" di salji, berasa yakin di atas ais (terima kasih kepada pancang). Disebabkan oleh kelembutannya, tayar itu mengalami hentakan di dalam lubang tanpa akibat.

Dalam ulasan, pemilik mencatat bunyi rendah semasa operasi, lonjakan yang kuat (kerugian sepanjang musim adalah minimum). Kelemahan khas juga diperhatikan: dalam fros yang teruk (dari 18 dan ke atas), getah mula kehilangan sifat prestasinya, menjadi kaku, dan akibatnya, cengkaman semakin merosot.Bagi penduduk di wilayah utara negara, di mana fros bertahan untuk masa yang agak lama, ini boleh menjadi faktor yang menjijikkan apabila memilih.

Tayar bertabur ini boleh didapati dalam tiga saiz paling popular - untuk rim berdiameter 13, 14 dan 15 inci. Corak bunga dan pancang khas membolehkan anda memegang kereta dengan yakin di atas jalan bersalji atau berais. Dalam ulasan, pemandu mencatatkan rintangan haus yang tinggi dan pada masa yang sama keselesaan tayar. Untuk memastikan pancang tetap utuh (ini terutama berlaku untuk kereta pacuan roda hadapan), pemilik mengesyorkan agar tetap pada permulaan yang lancar.

Pada musim sejuk, tayar menunjukkan cengkaman yang sangat baik, sama ada di atas ais atau salji yang penuh. Kos yang paling berpatutan juga merupakan salah satu kelebihan yang tidak dapat dinafikan. Dan dengan mengambil kira ciri objektif getah, harga untuk pemilik menjadi kejutan sebenar - keupayaan tayar berkali-kali melebihi jangkaan. Pada masa yang sama, tayar memerlukan lebih perhatian kepada had laju ketika membelok, terutamanya tayar yang curam.