20 crossover terbaik

Jika bagi anda penampilan kereta dan pilihannya adalah penunjuk penentu apabila memilih, pastikan anda memberi perhatian kepada model ini. Di sini, jurutera nampaknya telah melaksanakan semua perkembangan mereka, dan menyesuaikan maksimum pilihan berguna ke dalam kereta yang agak murah. Segala-galanya ada di sini, daripada tempat duduk dan stereng yang dipanaskan, kepada bumbung panoramik gelongsor dan penderia hujan. Ini belum lagi penderia tempat letak kereta dan monitor 7 inci yang besar pada panel kawalan.

Di samping itu, pengilang menawarkan banyak pilihan pengubahsuaian luaran. Di sini mereka tidak terhad kepada pilihan warna. Anda boleh memilih daripada spoiler, kit badan, gril dan banyak lagi. Dalam kes ini, pengisian dalaman tidak akan berubah. Di sini pilihannya tidak begitu luas. Hanya dua pilihan ditawarkan: enjin diesel atau petrol, serta transmisi manual atau automatik. Mungkin, model ini tidak boleh dipanggil yang terbaik, kerana ia adalah SUV biasa, yang terdapat banyak di pasaran moden, tetapi sangat sukar untuk mempertikaikan bahawa ini adalah kereta yang paling menarik dalam penampilan.

Kadang-kadang sangat sukar untuk mencari keseimbangan parameter yang sempurna seperti harga dan kualiti. Terutama apabila ia datang untuk membeli crossover. Tetapi pengeluar Perancis, nampaknya, berjaya mencari nilai emas, berkat model ini telah menjadi model terlaris selama beberapa tahun sekarang, dan dihasilkan khusus untuk Rusia. Apa yang luar biasa tentang kereta ini? Mari kita mulakan dengan fakta bahawa ini adalah pilihan yang paling murah di pasaran hari ini. Pada masa yang sama, ramai pakar menyamakannya dengan SUV penuh. Dan semua terima kasih kepada fakta bahawa enjin petrol atau diesel yang berkuasa dipasang di bawah hud kereta, terdapat pacuan semua roda plug-in, dan pelepasan tanah yang tinggi membolehkan anda melakukan perjalanan di luar jalan yang paling sukar.

Dan semua ini pada harga yang paling menarik, tetapi adakah terdapat sebarang kelemahan? Menurut pakar, ini adalah crossover terbaik dalam kategori harga ini, tetapi pembeli mempunyai beberapa aduan mengenai penampilan. Sesungguhnya, kereta ini tidak boleh dipanggil paling menarik, walaupun ini sudah menjadi masalah rasa. Tetapi jika anda memerlukan kuda kerja, maka ini adalah pilihan terbaik.

Dalam ranking, Jolion terus terang kelihatan seperti pendatang baru. Walau bagaimanapun, perkadaran yang sempurna dengan bahagian luar yang sporty dan sedikit agresif tidak boleh menyebabkan sesiapa pun acuh tak acuh. Optik LED dan aloi cahaya 18 inci menekankan siluet moden. Di dalam kabin juga, semuanya berada pada tahap - panel instrumen digital, monitor multimedia 10 inci, kualiti bahan hiasan dalaman bercakap tentang cita-cita serius pengeluar, mampu bersaing dengan jenama terkemuka.

Pemilik kereta bertindak balas dengan sangat mesra: crossover yang selesa dan moden. Bagi pencinta destinasi, terdapat versi pacuan semua roda dengan gandingan Haldex generasi ke-5 yang boleh dipercayai, dan kualiti binaan serta kerja cat bukan sahaja lebih rendah, tetapi, berdasarkan ulasan, mengatasi crossover Korea. Dan unit Jolion agak boleh diselenggara kerana kesederhanaan reka bentuk mereka. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa aduan mengenai tork yang lemah - 230 N * m untuk versi pacuan semua roda dan 210 dengan pacuan roda hadapan.

Model tahun lepas menerima kemas kini radikal, dan kekal sebagai crossover paling popular di Rusia. Creta bukan sahaja menawarkan pelbagai tahap trim - 2 ICE petrol (123 dan 149 hp), transmisi automatik atau mekanik, pacuan hadapan atau semua roda tersedia. Badannya diperbuat daripada besi tergalvani dan tahan kakisan dengan baik. Pemiliknya terus terang gembira dengan dalaman yang cukup selesa dan sistem sokongan pemandu moden. Di samping itu, penggantungan juga penting untuk Rusia, dan Crete mempunyai yang bebas, sarat spring (bukan sahaja di hadapan!).

Memandangkan kos penyelenggaraan, penggunaan yang agak menjimatkan (untuk enjin 2 liter dalam kitaran gabungan - 8 l / 100 km, untuk enjin 1.6-7.1 l / 100 km) dan susun atur moden, Hyundai Creta menunjukkan harga yang optimum- keseimbangan kualiti. Bagi orang Rusia, ia pasti lebih menarik daripada crossover Cina. Pada masa yang sama, terdapat aduan. Ramai yang tidak menyukai logam nipis dan sumber motor yang agak kecil.

SUV super padat dengan overhang pendek ini mempunyai ruang dalam yang mengejutkan dan penampilan yang tidak dapat dilupakan. Peralatan yang baik dengan unit kuasa antara 124 hingga 204 hp. Dengan. dan keupayaan untuk memilih transmisi manual, robotik atau automatik menentukan popularitinya dengan pengguna.

Untuk kecemerlangan teknikal, anda boleh menambah empat bintang dalam penilaian keselamatan EuroNCAP dan peralatan awal yang agak kaya: penyaman udara, stereng kuasa elektrik, sistem audio enam pembesar suara dan Bluetooth. Sebagai kelemahan, pengguna menyebut penggantungan kaku, logam nipis dan kerja cat yang tidak cukup tahan, serta pelepasan tanah yang rendah - hanya 153 mm.

Kelembutan berjenama, memberikan keselesaan yang sangat baik kepada pemandu dan penumpang, mencirikan CR-V crossover terkini syarikat Jepun Honda. Ini difasilitasi oleh penggantungan bebas sepenuhnya. Peralatan asas mempunyai enjin petrol 2 liter dengan transmisi manual atau CVT untuk dipilih. Pemacu semua roda hanya boleh dilakukan dalam model barisan yang lebih lama.

Pengguna perhatikan bahagian dalam yang luas, isipadu batang yang besar (589 l) dan penebat bunyi yang sangat baik bagi SUV.Kelemahannya termasuk kelegaan hanya 180 mm dan beberapa kekurangan dinamik dalam keadaan yang melampau. Tetapi anda boleh memuji kawalan iklim yang sudah dalam konfigurasi awal, lapan beg udara dan tempat duduk lebar yang selesa di kedua-dua baris pertama dan kedua.

Crossover KIA yang dikemas kini mempunyai pengendalian yang lebih baik, pengasingan bunyi dan getaran yang lebih rendah berbanding pendahulunya berkat casis dan penggantungan yang dinaik taraf. Di pangkalan, kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 2 liter 150 kuasa kuda dengan transmisi manual, unit petrol atau diesel yang lebih berkuasa, serta transmisi automatik tersedia secara pilihan.

Bahagian dalaman yang selesa dan berfungsi, kestabilan selekoh yang baik, sistem keselamatan yang aktif diperhatikan oleh pemilik SUV ini sebagai kelebihan utama model. Penggunaan bahan api adalah salah satu yang terendah dalam kelas - 7.9 liter dalam kitaran gabungan untuk enjin petrol dan 6.3 liter untuk enjin diesel. Kelemahan - pelepasan tanah yang rendah (183 mm) dan kekurangan pacuan semua roda dalam konfigurasi asas.

Sehingga baru-baru ini, industri automotif China kekal dalam bayang-bayang pesaing Jepun dan Eropahnya. Dia terkenal dengan replikanya dan kos yang murah. Tetapi zaman telah berubah, dan hari ini kereta Cina tidak lagi kelihatan sesuatu yang pelik dan tawar. Lihat sahaja model ini, dikeluarkan untuk Rusia dan memasuki pasaran pada musim panas 2019. Ini adalah SUV sepenuhnya, walaupun ia diklasifikasikan sebagai crossover, yang agak pelik.

Di bawah hud ia mempunyai enjin petrol 1.5 atau 2.0 liter.Yang pertama menghasilkan 150 kuasa kuda, dan yang kedua sudah 190 dan ini adalah angka yang sangat tinggi. Dalam konfigurasi asas, gandar hadapan berfungsi, tetapi untuk surcaj yang kecil, anda boleh memasang pacuan semua roda. Benar, kotak itu akan tetap sama. Di sini ia adalah robot tujuh kelajuan dengan keupayaan untuk menghidupkan gear rendah. Kualiti binaan juga di atas, yang sangat penting untuk kereta Cina, kerana ini adalah masalah utama untuk semua barangan dari Kerajaan Tengah sehingga baru-baru ini.

Kereta itu cepat mendapat populariti, kerana ia menjadi penjelmaan postulat harga dan kualiti. Kereta itu telah pun digayakan semula tahun lepas, setelah menerima perubahan kecil, tetapi agak ketara dalam susun atur luaran dan dalaman. Dari segi ciri teknikal, KAROQ adalah 100% crossover. Tetapi pada masa yang sama, dimensinya bercakap tentang kelapangan yang baik, dan salon yang berubah-ubah sepadan dengan kepraktisan tradisional jenama. Pada masa yang sama, lebih daripada pelepasan tanah sederhana 163 mm menunjukkan bahawa dia tidak mempunyai apa-apa untuk melakukan di luar jalan.

Di bawah hud, unit ekonomi 1.4 atau 1.6 liter, namun mampu membangunkan kuasa sebanyak 150 liter. Dengan. Kelebihan utama yang berjaya dikekalkan oleh pengeluar dalam masa yang sukar ini ialah harga. Ini masih merupakan kereta yang murah dan boleh dipercayai, seolah-olah ia dihasilkan khusus untuk Rusia. Ia kelihatan harmoni di jalan raya kami dan tidak membebankan pengguna dengan kos penyelenggaraan yang berlebihan.

Kad lawatan keprihatinan Volkswagen adalah reka bentuk yang disahkan kepada perincian terkecil, garis klasik yang ketat dan ergonomik kabin yang difikirkan dengan baik. Pemimpin banyak penarafan, termasuk penarafan crossover sehingga 2 juta rubel. Di pangkalan, kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 125 hp dengan kotak gear manual, unit petrol 150, 180 dan 220 hp yang lebih berkuasa atau enjin diesel 150 kuasa kuda boleh didapati, serta kotak gear robotik.

Peralatan awal adalah pacuan roda hadapan, jarak kelegaan tanah ialah 200 mm, bagaimanapun, dalam versi yang lebih maju, anda boleh mendapatkan sistem pacuan semua roda 4Motion Active Control, yang membolehkan anda menukar mod pemanduan bergantung pada jenis jalan. Kelemahan versi asas ialah skrin kecil sistem media (5 inci) dan kekurangan navigator dan kamera pandangan belakang. Tetapi kecacatan kecil ini lebih daripada dikompensasikan oleh sistem keselamatan aktif dan pasif termaju serta lima bintang dalam ujian ranap EuroNCAP.

Mencari kereta laju yang menghasilkan kelajuan luar biasa dalam beberapa saat? Kemudian anda jelas tiada di sini. Tetapi jika kriteria seperti tahap keselamatan dan keselesaan berada di tempat pertama untuk anda, maka crossover ini khusus untuk anda. Apa yang membezakan kereta Volvo? Pertama sekali, kebolehpercayaan mereka.Ia tidak akan berfungsi untuk memanggil kereta yang begitu murah, tetapi anda boleh melupakan pembaikan selama bertahun-tahun.

Ini adalah kapal penjelajah sebenar. Dia tidak akan memberi anda perjalanan dengan angin dan tidak akan mengembangkan seratus kilometer dalam tiga saat. Tetapi, di salonnya anda akan berasa tidak kurang selesa daripada di rumah. Juga di sini adalah petunjuk keselamatan terbaik dan ini bukan pernyataan pengiklanan kosong dari pengilang, tetapi hasil banyak ujian, di mana daripada seratus mata yang mungkin kereta itu mendapat perhatian, seratus mata. Melihat dengan teliti model ini, seseorang mendapat perasaan bahawa ia diukir daripada sekeping logam. Segala-galanya begitu harmoni dan disesuaikan secara kualitatif. Tiada apa-apa yang berlebihan dan pada masa yang sama memaksimumkan pilihan yang meningkatkan kedua-dua keselamatan pemandu dan penumpang, dan keselesaan keseluruhan. Adalah tidak masuk akal untuk menyenaraikan semua loceng dan wisel, kerana ini memerlukan semakan berasingan.

Kami mempunyai gabungan harga dan kualiti yang terbaik. Seseorang mungkin akan berkata sekarang, bagaimana, lebih daripada 3 juta, adakah ini kereta yang murah? Ya, betul, kerana kami mempunyai Audi di hadapan kami, yang bermaksud penunjuk kebolehpercayaan terbaik dan kualiti binaan tertinggi. Ini adalah model yang dikemas kini, sebenarnya, ia adalah kesinambungan barisan jenama, dan tiada perubahan penting dalam versi ini.

Pada asasnya, pengubahsuaian itu menyentuh penampilan kereta, yang menjadi lebih bergaya, walaupun sebelum ini ia tidak banyak mengalami kekurangan pelbagai kit badan dan jalinan kompleks lengkung halus. Bagi Rusia, crossover ini hadir dalam beberapa tahap trim, dan versi asas dilengkapi dengan enjin 2 liter dan transmisi automatik.Pemanduan semua roda adalah pilihan, dan dalam kes ini masuk akal untuk membelinya, kerana walaupun pada hakikatnya ini adalah crossover, ia mudah mengatasi walaupun dengan off-road yang sederhana dan stabil di jalan licin pada musim sejuk. Benar, bukan pelepasan tertinggi gagal sedikit, tetapi tiada apa yang perlu dilakukan mengenainya, kereta itu asalnya bandar.

Keutamaan Mazda yang dikemas kini, crossover CX-9 tujuh tempat duduk, dipersembahkan di pasaran Rusia hanya dalam dua tahap trim, tidak terlalu berbeza antara satu sama lain. Versi asas ialah pacuan semua roda, dengan enjin turbo 2.5 liter dan pacuan Skyactive automatik enam kelajuan proprietari. Sebuah kereta yang agak berat memecut ke 100 km / j dalam 8 saat.

Kelegaan tanah yang meningkat sebanyak 220 mm, tidak tipikal untuk crossover Jepun, membolehkan kereta berasa yakin di kawasan luar bandar, yang difasilitasi oleh sistem pengagihan tork adaptif. Pemilik SUV itu bercakap dengan baik tentang kestabilan selekoh yang sangat baik dan tahap keselesaan yang tinggi apabila memandu di atas rempuhan.

Crossover yang bergaya, luas dan boleh dipercayai menawarkan keadaan terbaik untuk pergerakan pada jarak yang berbeza. Siluet elegan kereta itu ditekankan oleh optik kepala unjuran LED dan roda 20 inci yang mengagumkan. Keselesaan dan keselesaan penumpang dilindungi dengan baik, dan pemandu mempunyai seluruh kakitangan pembantu elektronik untuk memudahkan pemanduan dalam keadaan sukar. Pemilih kawalan pacuan semua roda yang mudah dan panel instrumen digital.Terdapat juga projektor cermin depan, penggabung berbilang media yang besar dengan skrin sentuh 10+ inci dan pengecasan tanpa wayar untuk alat.

Nisbah kualiti harga dalam Sorento memberikan kelebihan yang serius memihak kepada ciri kedua. Nilailah sendiri: terdapat kawalan iklim dwi-zon (penyaman udara untuk penumpang baris ketiga!), tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan berventilasi, bumbung panoramik dan banyak lagi ciri premium yang lain. Pada masa yang sama, terdapat aduan mengenai kelemahan enjin diesel (2.2 CRDI), tetapi semuanya teratur dengan ICE petrol - 2.5 dan 3.5 liter MPI.

SUV ini adalah perdana bagi barisan Nissan. Profilnya yang mengalir, memanjang, terburu-buru telah memenangi kekaguman pembeli. Bahagian dalamannya tidak jauh di belakang - kedua-dua barisan pertama dan kedua dilengkapi dengan tempat duduk Zero Gravity, dibangunkan dengan kerjasama NASA.

Unit asas 3.5 liter ditawarkan dengan CVT dan pacuan roda hadapan. Perincian yang menarik ialah enjin hibrid boleh didapati dalam tahap trim yang lebih maju. Untuk penyesuaian yang lebih baik kepada keadaan Rusia, casis telah diubah suai, pelepasan tanah ditingkatkan dan trek diperluaskan. Pemilik juga perhatikan penebat bunyi yang sempurna pada badan dan ergonomik kabin yang sangat baik.

Model BMW X-series telah lama menjadi klasik, merangkumi ciri-ciri terbaik baik dari segi kelajuan dan keupayaan merentas desa, serta kemudahan. Pada tahun 2019, model baru memasuki pasaran, sudah yang ketujuh, dan ia berbeza secara radikal daripada pengubahsuaian sebelumnya. Di sini pengilang memutuskan untuk kembali ke versi kelima, dan ini dirasakan pada pandangan pertama pada kereta ini. Kereta telah menjadi lebih besar, barisan ketiga tempat duduk telah muncul. Penampilan juga telah berubah, tetapi apabila diteliti lebih dekat, anda faham bahawa ini adalah variasi daripada model kelima dan bukan model keenam.

Apa yang ditawarkan pengilang kepada kami untuk hampir 6 juta rubel? Pilihan enjin petrol atau diesel. Jilid pertama tiga liter dan kapasiti hampir 400 kuda. Unit diesel lebih lemah, tetapi lebih menjimatkan dan menguntungkan dari segi pembaikan. Kotak itu adalah automatik secara eksklusif, dan pacuan semua roda adalah pilihan. Malah, pilihannya tidak bagus, tidak seperti pilihan untuk mengubah suai bahagian dalam. Julat di sini sangat mengagumkan. Sehingga anda boleh memasang tempat duduk belakang dua atau tiga tempat duduk.

Keutamaan barisan dari Infinity benar-benar lebih besar daripada pesaingnya: ia boleh menjadi tujuh atau lapan tempat duduk dan seberat 2.8 tan. Oleh itu, ia mempunyai ruang dalaman yang sangat luas, ia adalah mudah untuk penumpang berada di barisan ketiga.

Enjin petrol 5.6 liter dengan 405 hp diperlukan untuk memecut gergasi itu kepada 100 km/j dalam masa 6.5 saat. Pacuan empat roda dan transmisi automatik tujuh kelajuan tersedia sebagai standard. Dengan jarak kelegaan tanah yang mengagumkan 257 mm, anda boleh pergi berkelah tanpa rasa takut, terutamanya kerana kereta itu mempunyai banyak sistem bantuan pemandu luar jalan.

Penggayaan semula terbaharu generasi ke-4 crossover mewah dari Jepun tidak akan membuatkan sesiapa pun acuh tak acuh. Penampilan pantas, membayangkan watak sporty model itu, dilengkapi dengan barisan enjin petrol 2.0 dan 3.5 liter. Dalam kes kedua, tujahan 300 liter disediakan. s., yang menjadikan crossover bandar cukup pantas - 8.2 saat hingga 100 km / j. Bahagian dalam crossover Jepun ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, yang membolehkan bahagian dalam kelihatan baharu walaupun selepas berbelas tahun.

Pada masa yang sama, kualiti harga model membolehkan anda dengan yakin meletakkan kereta sebagai yang terbaik di kalangan peserta penarafan. Dengan kehadiran pacuan semua roda dan transmisi automatik, walaupun enjin pembakaran dalaman yang paling berkuasa mempunyai penggunaan yang agak menjimatkan - 9.0 liter dalam kitaran gabungan. Dan dalam pembaikan crossover elit akan menelan kos pesanan magnitud yang lebih murah daripada banyak peserta lain. Kekurangan enjin diesel dan cukai yang besar untuk enjin dengan jumlah 3.5 liter, sebenarnya, satu-satunya perkara yang boleh anda adukan dalam model ini.

Setiap tahun, kebimbangan Mercedes menggembirakan peminatnya dengan model baharu. Pada 2019, ia menjadi GLE, yang pada asasnya merupakan kemas kini kepada model sebelumnya. Pertama sekali, penampilan telah berubah.Kereta itu telah meningkat dengan ketara, bertukar daripada crossover kompak kepada SUV sepenuhnya. Pangkalan telah berkembang sebanyak 80 sentimeter, dan pelepasan tanah telah meningkat kepada 280.

Di bawah hud, unit tiga liter dengan kapasiti 357 kuasa kuda dipasang sebagai standard. Setuju, mengagumkan, dan mudah untuk membayangkan apa yang kereta ini mampu, baik dari segi kelajuan dan dari segi keupayaan merentas desa, terutamanya jika kita mempertimbangkan pacuan semua roda. Pilihan diesel juga tersedia. Kapasiti enjin 2 liter dan kapasiti 245 kuda. Juga hasil yang mengagumkan, lebih-lebih lagi, ia juga paling menjimatkan. Nah, seperti biasa, kualiti binaan dan kebolehpercayaan tertinggi. Apa yang Mercedes telah terkenal selama lebih daripada sedozen tahun.

Crossover yang disahkan dan seimbang ini telah lama dianggap sebagai pilihan terbaik dalam kelasnya - ia dinamik, selesa, stabil di laluan dan di sudut. Ergonomik kabin dan kawalan di dalamnya hampir sempurna, pemilik terutamanya perhatikan bahawa mereka tidak perlu menyesuaikan diri dengan apa-apa: mereka duduk dan memandu.

Di Rusia, model ini boleh didapati dengan enjin petrol V6 dan V8 FSI dengan kuasa dari 249 hingga 360 hp, serta dengan enjin diesel dari 204 hingga 340 hp. Kotak itu ialah pacuan semua roda automatik lapan kelajuan dalam semua versi. SUV ini mempunyai pilihan yang sangat menarik: pancaran tinggi adaptif, suspensi udara yang meningkatkan kelegaan tanah di luar jalan, sistem pandangan panoramik keseluruhan. Tidak hairanlah jika pada harga yang berpatutan untuk kelasnya, kereta itu menjadi peneraju jualan dalam segmen mewah.